Просмотр полной версии : Стук в подвеске...
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
[
23]
24
сказали, что с их помощью я на тот свет не попаду - даже не надейся.
Хочу со своей стороны сказать следующие---Все ,что я написал, про изменения в конструкции авто своего и сделал ....не в коем случае не является инструкцией и тем паче руководством к действию....Если Вы что-то надумали повтороить , то это Ваше право, но и отвечать за все сделанное только Вам.Вот так однако....Ну а дальше--
Долго возились
Это чего так- то?Там арбайтен на ...ну 10 минут максимум.
Сказали, что проблема была не в проставках, а в сильном ударе(попадании в яму).
Поясните плиз===что, произошла деформация чего-то?
И еще вопрос--А правая сторона,что на родных болтах все ОК?
и отвечать за все сделанное только Вам.[/B]
А я и без претензий. Форум - это совет, а воспользоваться или нет , тебе решать.
Это чего так- то?Там арбайтен на ...ну 10 минут максимум.
Если бы у меня руки были из того места, то может и 10 мин., но мастера должны важности нагнать и остроты момента.
Поясните плиз===что, произошла деформация чего-то?
Я зимой возле Токмака ямку поймал. Диск треугольником стал. Вот мастер и спросил - был ли удар? Он сказал, что по его мнению развал у меня ушел не от проставок, а еще до замены стоек.
Проездил я два дня и появился металлический стук. Приехал к ним. Они долго смотрели и нашли причину : открутилась стойка стабилизатора. Затянули и все наладилось.
И еще вопрос--А правая сторона,что на родных болтах все ОК?
Вроде ОК.
2929, ---чтобы небыло недоразумений , не надо делать так, что в цитате взятой из моего поста,которую приводите ВЫ, появлялись слова и выражения , которые я не говорил!!!!:unknw:
2929, ---чтобы небыло недоразумений , не надо делать так, что в цитате взятой из моего поста,которую приводите ВЫ, появлялись слова и выражения , которые я не говорил!!!!:unknw:
Просто хотел быстрее ответить на Ваш пост конкретнее. А когда ответил получилось, что ответ слился с Вашим постом. Приношу свои извинения.:thank_you::sorry::friends:
и отвечать за все сделанное только Вам
А я и без претензий. Форум - это совет, а воспользоваться или нет , тебе решать.
Это чего так- то?Там арбайтен на ...ну 10 минут максимум.
Если бы у меня руки были из того места, то может и 10 мин., но мастера должны важности нагнать и остроты момента.
Поясните плиз===что, произошла деформация чего-то?
Я зимой возле Токмака ямку поймал. Диск треугольником стал. Вот мастер и спросил - был ли удар? Он сказал, что по его мнению развал у меня ушел не от проставок, а еще до замены стоек.
Проездил я два дня и появился металлический стук. Приехал к ним. Они долго смотрели и нашли причину : открутилась стойка стабилизатора. Затянули и все наладилось.
:thank_you: Вот все разделил по цитатам.:rtfm::dance::hi:
Vodila Tepee
15.08.2017, 22:13
Парни а кто пробывал вот такие проставки http://www.polimer-nsk.ru/category/1
Очень многие пробовали и разные( в смысле все разнообразие под наши авто)===все отзывы в теме про клиренс ищите.:bye:
Andrey101
08.09.2017, 17:57
Начал разбираться со стуком в подвеске, нашёл такое видио- https://www.youtube.com/watch?v=xKp0403e6PY Стук появился после установки проставки, увеличевший клиренс на 20мм. Амортизаторы новые. Думаю скоро отстучат.
Начал разбираться со стуком в подвеске, нашёл такое видио- https://www.youtube.com/watch?v=xKp0403e6PY Стук появился после установки проставки, увеличевший клиренс на 20мм. Амортизаторы новые. Думаю скоро отстучат.
После замены амортизаторов бывает такое что стук появляется. Когда один с работы на мазде тройке поставил новые каяба, тоже с начала понять не мог что за ерунда творится :unknw: Даже в сервис ездил, ему там и сказали, что после замены случается такое, при чем часто.
Andrey101, какие новые амортизаторы поставили?
Пару недель назад заменил по кругу все родные амортизаторы на Бильштайн - подвеска замолчала. Пружины не менял.
Всем привет! Вообщем ребят вопрос такой общий, сменил аморты на билштайны, на жопу воткнул Z5, ну короче стуков никаких нет, но почему на берлинго B9 (пассажирская)подвеска так работает шумно? Отрабатывает все ямы прям ну шумно, нет, без стуко, упруго, но жуть как шумно аж в салоне весь пластик гремит, просто ну телега телегой! На новой не ездил, не приходилось. У всех так? Это такая особенность конструктивная? Повторюсь- стуки все вылечил! Или я так понимаю комфорта с неё не выжать не как? Заранее всем спасибо за мнения!
z5 это жесткие пружины (может не самые, но одни из), т.е. комфорт ( плавность, мягкость) уже не про них.
Stasische
14.09.2017, 19:50
сменил аморты на билштайны, на жопу воткнул Z5
У меня тоже самое (только + ещё задние амморты тоже заменены на Бильштайны...:blush:). А Z5 поменяны были, чтобы "переставки" не было, да чтобы когда надать 250/300кг загрузить (что бывает лично у меня крайне редко)... машина не "садилась" на отбойники и ничего не шоркало сзади...http://arcanumclub.ru/smiles/smile90.gif
Отрабатывает все ямы прям ну шумно, нет, без стуков, упруго но жуть как шумно аж в салоне весь пластик гремит, просто ну телега телегой!
Ни это ли главное, что стуков нет? :wink: Тут чуть ли не с 10-го года с этими стуками народ так сказать, "бодался"...и в итоге, победили! ...:ok:
Кто то к кузову крепил, кто-то шайбы подкладывал, кто-то амморты менял. В общем, искали (и самое главное, что нашли! :victory:) способ избавиться от стуков в передней подвеске.
Или я так понимаю комфорта с неё не выжать не как?
Ant66, вы должны понимать, что наш авто - это полукоммерческий транспорт и ждать от него комфорта легковушки...!? :hi:
Не ну я конеш понимаю жёсткость подвески, да конеш упругость и тд, ну уж на этой уж громко через чур считаю как то. Сравниваю с батиной кенгой тоже пассажирской, она конечно и свежее по годам и новую брал, но подвеска тишина просто, всё так мякинько и тихо, всё штатное, хотя на жопе пружины толще Z5 на 2 миллиметра и грузоподъёмность соответственно.
Но кстати да читаю чёт везде, стуки стуки, шайбы какие то всё, мудрят что то, начитался, голову забил, перед тем как самостоятельно менять стойки, в итоге поставил били с зубастыми шайбами, затянул все от души, тьфу тьфу никаких стуков. Дак и небыло до этого со старыми стойками, которые 200 штук отходили.
Видимо наверно надо там клеить арки, переднюю часть толстым слоем вибры, чтоб хоть эти шумы смягчить как то!
Ant66, Это особенность автомобиля . Все машины сейчас чем новее тем хуже .
Ant66, Это особенность автомобиля . Все машины сейчас чем новее тем хуже .
Спасибо! Успокоили!
westloma
19.09.2017, 14:31
напишу свои 5 копеек. мучился почти с самого начала( с 15т.км. пробега) начало где то постукивать, всю подвеску перетряхнул и тд и тп. стуки не исчезали. А недавно в виду замены сцепления, в сервисе поменяли подшипник на правом приводе и о чудо. стук то пропал..
Albotros
26.09.2017, 15:15
А что это за подшипник в правом приводе???
volkenidee
26.09.2017, 17:13
Ребят, ткните где почитать. На мелких неровностях постукивает справа спереди, на больших кочках тихо отрабатывает. Пробег 80 000 км.
ПС. И где с завода буксировочная петля должна быть? Ну и код запчасти, если не найду)))
На мелких неровностях постукивает справа спереди, на больших кочках тихо отрабатывает.
volkenidee, У меня так от амортизаторов было. http://www.tepee-club.ru/showthread.php/90-%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B5?p =137032#post137032 Буксировочная петля в наборе, посмотрите под передним пасажирским там есть в полу "карман",у меня в нём донкрат и ключи с завода.
volkenidee
26.09.2017, 18:45
Спасибо. Действительно, проверил нишу под сиденьем пассажирским (даже не знал, что она там есть), нашел там пачку ирисок, скотчезамотчик в сборе со скотчем, 4 л канистру из под незамерзайки, какой то крепеж на липучках с петлей, трехстворчатой пластиной, чекой от гранаты)))) Не, с петлей и ирисками понятно, что делать. А что за пластина с чекой?))))
Пластина - это скорее всего раскладной противооткат.
volkenidee
26.09.2017, 20:00
Отлично!))) Осталось с чекой разобраться, ее куда вставлять?
ПС. Типи-мечта дворняжки, белки и котрабандиста. Нычек, больше чем болтов колесных))) Сорри за оффтоп.
... ПС. И где с завода буксировочная петля должна быть? Ну и код запчасти, если не найду)))
Если не знаешь, где петля - значит автомобиль хорошо работает.
Сам знаю, т.к.:
- "трёс" менеджера при продаже, чтоб показал, т.к. брал автомобиль в другом городе. Менеджер сам не знал, где находится - думал не в каждой комплектации имеется;
- неоднократно, то вытягивал из сугробов, то буксировал других. Меня пока никто.
P.S. Наврал - один раз из нечищеного двора вытягивали.
Кто нибудь недавно покупал пружины 5002pj с какой цветовой маркировкой они были? Мне пришли с разной( Поставщики уверяют, что это одинаковые пружины. Меня гложут сомнения.
21127
Slav, Пружины должны иметь одинаковую цветовую маркировку ! Ваш вариант вижу впервые , так не должно быть .
Кто нибудь недавно покупал пружины 5002pj с какой цветовой маркировкой они были?
Недавно не покупал, да и маркировку не помню....но , как правильно сказали выше-не могут они иметь разные.Верните их лучше "в зад"и закажите в другом месте.:bye:
ANL, Полностью с вами согласен .
volkenidee
12.10.2017, 16:57
Товарищи, что за прикол? Побрякивало справа на мелких неровностях в подвеске. Все пересмотрел, перепротянул, перешатал...все сухо, ничего не болтается. Тут доперло меня отогнуть под жабо обшивку...а там, шаебочка. К стойке притянута гайкой на 21 мм, а вот до кузова зазор 1.5 - 2 мм. Снял ее, вырезал кольцо пластиковое из канистры от масла, смазал все литолом и закрутил на место. Все по быренькому, за 10 мин. И все, товарищи, тишина. А я на стойки уже цены стал пробивать. Вопрос. Почитал тут про чашки амортизаторов 5033 F9. Они подойдут на моего Слона? По фото, где меняли оригинальные опоры на 5033 F9, оригинальные были не такие как у меня. Возможно на мою подвеску нужны какие то другие чашки? У меня подвеска, которая чуть повыше, наклейка еще есть на кузове соответствующая.
Правильная шаебочка 9675124280 с полиуретаном
volkenidee
12.10.2017, 18:06
Правильная шаебочка 9675124280 с полиуретаном
Т.е. 5033f9 не подойдет на моего Партнера?
volkenidee, подойдет. Но 96.....80 подойдет лучше. У нее геометрия несколько иная.
volkenidee
12.10.2017, 19:45
Вот еще хочу понять, при повороте руля, эта конструкция чашка-стакан кузова крутится относительно друг друга? Нужно в нормальную погоду попросить покрутить руль штурмана и заснять все это дело. Но вот даже сейчас, выбрав этот зазор, я вообще "затащился" машинкой (после Киа Рио). Едешь высоко, просторно, кочки теперь не слышны, подвеска мягкая и длинноходная...Убрав один стучек, сколько кайфа)))
ПС. Но тарахтела эта чашка знатно, аж было ощущениех что колесо сейчас отвалится.
volkenidee, крутится только корпус стойки с пружиной вокруг штока...все остальное на месте..
Но тарахтела эта чашка знатно, аж было ощущениех что колесо сейчас отвалится
В данном случае у Вас проблема с опорами ,я "вылечил "заменой на 5038 F-7.http://www.tepee-club.ru/showthread.php/90-%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B5?p =135820#post135820 .Почитайте тему,но прежде надо узнать устройство подвески.
Вот еще хочу понять, при повороте руля, эта конструкция чашка-стакан кузова крутится относительно друг друга. Нужно в нормальную погоду попросить покрутить руль штурмана и заснять все это дело
Здесь на форуме выкладывали видео этого процесса, заснятое камерой в движении. Она шевелится больше,чем я до этого просмотра себе предполагал.
Шевелится ...Но не крутится.
volkenidee
13.10.2017, 09:36
Правильная шаебочка 9675124280 с полиуретаном
Чем она отличается от 5033F9? По фото, они идентичны вроде.
я "вылечил "заменой на 5038 F-7
Это с зубцами которая? Попадались фото выдранных этих зубов.
А вообще, народ нижнюю резинку на шпильки сажает, во заморачиваются))) Меня только доставал стук на мелких неровностях. А так вроде нормально остальное. Да, и еще резиновый скрип на моем Партнере при проезде полицейских, похоже на резинки стабилизатора. Как думаете?
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=6110&d=1358518750http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=6111&d=1358518758http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=6113&d=1358518778http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=6112&d=1358518778 Гнездо на фото немного в грязи опору устанавливал в пазы (в первый раз поставил не точно опора вроде встала плотно но машину приходилось подруливать) не снимая стойки, отсоединил стабы, снял прорезиненную шайбу ,прокрутил опору когда прокручивал опора вымазалась .В первый раз когда снимал было чисто на правой стороне сбоку была потёртость.
я правильно понял, что эти чашки взаимозаменяемые и лучше поставить 5038 F-7?
volkenidee
13.10.2017, 10:32
simon4, на фото шайбы, которые снизу стакана стоят, на опорнике? Отверстия для фиксации к кузову?
Чем она отличается от 5033F9? По фото, они идентичны вроде
Нет, выштамповка другая. У 9675124280 отвестие под шток амортизатора по уровню примерно по-середине полиуретанового слоя, а у 5033F9 ниже его. Если ее прикрутить на типи, между пилиуретаном и кузовом будет зазор, тот самый который Вы убирали прокладкой, то есть толку от нее - ноль, также будет греметь.
VL245, f9 не гремит и садится плотно без зазоров. просто ...4280 садится видимо еще плртнее.
simon4, на фото шайбы, которые снизу стакана стоят, на опорнике? Отверстия для фиксации к кузову?
я так понял, что это сами опоры и есть, на счет отверстий не знаю... просто решил уточнить насчет взаимозаменяемости.
VL245, f9 не гремит и садится плотно без зазоров. просто ...4280 садится видимо еще плртнее.
Повезло, видимо. Я даже пытался полиуретан на ней как-то расщеперить, разрезать, запихать туда чего-нибудь, чтобы потолще было - так и выкинул эту шайбу, болталась на штоке и всё. А 9675124280 поставил и забыл. Через год снял, осмотрел, износа нет.
volkenidee
19.10.2017, 16:20
Подскажите, где в Москве купить 22-183699 Бильштайн универсальный по приемлемой цене? Или лучше левый и правый? Изнекст 5221 руб за шт просит. Вроде за эти деньги почти пару можно купить?
В autodoc.ru в начале месяца я брал универсальные по 3227 руб.
volkenidee
19.10.2017, 21:45
А как встали расскажите? Были какие то нюансы? Опорник оказывается на Партнере от Элантры стоит, я проверил по номеру. Может и стойка от нее подойдет? Я 3,5 года и 150 000 км на Элантре J4 проездил, не одного вопроса к подвеске. Автомобиль с самыми теплыми воспоминаниями. Может от нее все можно установить? Нужно только посадочные места цапфа-стойка сравнить.
volkenidee, Хундай и Кия это грубо говоря разработки Мицубиши , так что не подойдёт , во всяком случае без переделок и вес разный , лучше тогда смотреть на запчасти от Аутлендера .
volkenidee
20.10.2017, 10:07
лучше тогда смотреть на запчасти от Аутлендера .
Как говорят в Одессе, это больно))) Я к чему, если опорник идет один и тот же в подвесках. Народ вытачивает шайбы, шпильки в них вставляет. Не проще верхушку собрать от Элантры и прикрутить стойку к кузову? Возможно стуки пропадут? Какие нить....
ПС. Пару фото с моей бывшей Элантры прикреплю.2117821180211812117921182
Опорник оказывается на Партнере от Элантры стоит, я проверил по номеру. Может и стойка от нее подойдет?
На партнер, к примеру, от 308-го пыжа стойки передние подходят. Но только по геометрическим размерам и крепежу! Характеристики разные и поведение на дороге в обычной эксплуатации тоже отличается, хотя субъективно это малозаметно. А как они себя могут проявить при колейности дороги, резких переставках и прочих критических ситуациях - ХЗ! Подозреваю, что хуже, чем штатные, рассчитанных производителем под конкретный авто....
volkenidee, Верхняя опора похожа на Мицубиши , я об этом давно писал и делали мы уже опоры которые крепятся шпильками к чашке, только брали мы их от М59 ! Да шумы и стуки пропадают.
VLKR, Много переставили мы 308-х Бильштайнов на В9 , никто не сказал что стало хуже .
volkenidee
21.10.2017, 10:33
Поделюсь своим наблюдением, пока Билли еще думаю, какие ставить. Левый и правый или оба универсальных. Поджал я верхнюю шайбу правой стойки, которая молотит у меня нашим, русским методом. Кувалдометром и пластиковой шайбой, вырезанной из канистры. Остались тихие, еле заметные стуки на мелких неровностях. Купил 80 ю шайбу, установил, верх стойки основательно прижался к кузову. Молотить стойка стала громче, чем до первоначальных манипуляций. Подумав, что стучит амморт внутри, решил поменять ориентацию его внутренностей относительно корпуса. Открутил верхнюю шайбу, ослабил гайку на 19 мм верхней опоры, шестигранником на 7 мм повернул шток на 90-100 гр. Собрал все взад с обычной верхней шайбой. Пока тишина пару дней. Наблюдаю, думаю какие Билли покупать)))
volkenidee, Нельзя с верху " мертво"шайбу крепить...Верхняя часть штока ,при поворотах меняет положения ( углы).По этому на шайбах с " протектором", при не правильной установке резиновые зубцы срезает....
volkenidee, Почитайте тему ,подложки, прижимы и прочую муть уже проходили.Я когда поставил нормальные опоры был в шоке от своего чудачества ,мы что умней создателей этого авто? Столько времени и нервов тратишь на глупости .Поставь хорошие детали и будет тебе счастье , машина хорошая ,но наши чудачества делают из неё телегу.У меня сейчас стоят новые саксы работают по всем показателям на 5-ку ,а вот родные саксы с новья балакали , новые -комфорт ,стоковые-спорт. .Почитайте последний пост http://www.tepee-club.ru/showthread.php/338-%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B?p=142449#post142449
volkenidee
21.10.2017, 20:13
volkenidee, Почитайте тему ,подложки, прижимы и прочую муть уже проходили.Я когда поставил нормальные опоры был в шоке от своего чудачества ,мы что умней создателей этого авто? Столько времени и нервов тратишь на глупости .Поставь хорошие детали и будет тебе счастье , машина хорошая ,но наши чудачества делают из неё телегу.У меня сейчас стоят новые саксы работают по всем показателям на 5-ку ,а вот родные саксы с новья балакали , новые -комфорт ,стоковые-спорт. .Почитайте последний пост http://www.tepee-club.ru/showthread.php/338-%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B?p=142449#post142449
Смысл тыкать меня в один и тот же пост, как ссаного котенка? Подумайте не только со своей колокольни. Как вы думаете, реально нормальному среднестатистическому россиянину прочитать 500 страниц болтовни? Отсеивая при этом полезную информацию, которая с начала этого топика поменялась раз пять точно? Есть много автофорумов помимо Типпи клуба. Так на многих форумах, где модераторы думают о людях, вся важная информация собрана в шапке по пунктам. Проблема такая то, решение номер один такое то, решение номер два такое то, стоит столько то столько то, пробег такой то, эксцессов не обнаружено.
ПС. В этой теме прочитал более 100 страниц, сделал вывод об аммортах Бильштайн. Про нормальный Саксы ничего кроме вашего поста не видел. Товарищу выше, с крыльями на аватарке, я прекрасно понимаю, что амортизаторы нельзя намертво к кузову прикручивать. Писал выше, как аллигорию. Шток прекрасно демпфировал в полеуретане опоры с окончанием 80. Стойка при этом стучала так, что было ощущение езды по крышкам люков.
volkenidee, Наши клиенты высказывали недовольство Саксами которые были ранее установлены на их машинах , вердикт только Бильштайн универсальный , ни одного негативного отзыва не поступало и добавить к ним опоры
Citroen/Peugeot
96 751 242 80
решение номер один
Пост №4912
решение номер два
Может тарабанить верхняя шайба по кузову если опора не справляется с нагрузками.Можно вычислить, сняв верхнюю шайбу и без фанатизма проехать по той же гребёнке,если стука нет ... С нормальной опорой шайба не тарабанит по кузову, буть то пупырчатая или зубастая .
volkenidee
21.10.2017, 21:11
volkenidee, Наши клиенты высказывали недовольство Саксами которые были ранее установлены на их машинах , вердикт только Бильштайн универсальный , ни одного негативного отзыва не поступало и добавить к ним опоры
Citroen/Peugeot
96 751 242 80
Спасибо, все четко и по делу. Помню на М59 когда ездил, лет 5 назад, тоже от вас все было четко. Вопросов в этой теме и к подвеске Типпи больше не имею))) Спасибо!!!
volkenidee, Да я что...Я ни чего...Продолжайте ваши эксперименты...( это к тому что вы все понимаете...)Если дурная голова , рукам ...и так далее...Аллегория , так к сведению,через Е пишется...( без обид )
Откатал я на Быльштанйнах уже 14 тыс км (замену родных амортов на Бильштайны произвел 2 сентября сего года), с этих 14 тыс - 4 тыс с максимальной загрузкой авто (снимал задние сиденья для большей вместимости). Скажу я вам, что Бильштайны показывают себя с самой лучшей стороны - нету стуков, на ровных покрытиях комфорт езды ничем не отличается от классического легкового автомобиля, на неровных покрытиях пустой автомобиль рыскает, иногда бывают всем известные перестановки задней оси.
иногда бывают всем известные перестановки задней оси.
Пружины пожосче(типа Z5) и замена "мягких" штатных маслонаполненных сайлентов на простые резиновые(полиуретоновые) сведут этот эффект на нет.:bye:
всем известные перестановки задней оси.
Смотрите выше.
Или посмотрите по каталогу, что стоит сзади у Tepee Outdoor. У них этой болячки нет!
посмотрите по каталогу, что стоит сзади у Tepee Outdoor
тоже самое,что и простом дизельке разница только в чашке под пружину-она увеличина на 1см.Где-то в 11году есть фото пружин==они одинаковые.Ну а сайленты наверняка также.:unknw:
У них этой болячки нет!
Не уверен однако. А ХТR и Outdoor чем отличаются?:bye:
ХТR и Outdoor чем отличаются?
Не интересовался.
Не уверен однако.
За то я уверен.
Ни разу не почувствовал
перестановки :ok:
За исключением грейдера с "гребёнкой" при высокой скорости (переставляет всю машину) - но там любая машина "поплывёт"! :don-t_mention:
Не интересовался.
Таки это кажись одно и тоже(только ситроен хтр а пежо аутодор).А теперь посмотрите на модель ТС указавшего такую проблему.Вот так однако:bye:
А меня вот подмывает поставить сайленты в заднюю балку "гидравлические". На 5008 такие стоят и в поворотах на гребенке машинка ведет себя отлично. Конечно там и другие хар-ки амортизаторов и жесткость баки очевидно иная, но едет не плохо.
А меня вот подмывает поставить сайленты в заднюю балку "гидравлические"
А чем они отличаются от стоящих маслозаполненных?
это кажись одно и тоже
Спорить не буду - не интересно!
У них этой болячки нет!
Констатирую факт!
Я на этой машине ездил в отличие от вас!
ситроен хтр а пежо аутодор
Для примера:
LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross - производитель один, а машины в поведении и управлении значительно отличаются! Подвеска немного разная - и всё!
Для забугорных авто тоже можно найти аналогичные примеры - только лень искать.
А вы пытаетесь сравнить разных производителей!
Дальнейшую дискуссию по этому поводу считаю бессмысленной!
Где то так! :thank_you:
А вы пытаетесь сравнить разных производителей!
Авто собираются на одном заводе из одних и тех-же комплектующих:preved:
Дальнейшую дискуссию по этому поводу считаю бессмысленной!
Тут согласен-- ибо практического смысла нет!:bye:
А чем они отличаются от стоящих маслозаполненных?
у меня стоят простые. У меня Аутдор типа усиленная подвеска.
У Вас были "гидро"?
У Вас были "гидро"?
Да-маслозаполненные.Фото выкладывал в теме.После замены на "просте" поведение авто в лучшую сторону изменилось значительно и звучок-стучок пропал(( на выложенных фото видно затиры металла об метал, которые происходили при резких поворотах, на ухабах и так далее).
у меня стоят простыеУверены в этом?:bye:
собираются на одном заводе
https://www.youtube.com/watch?v=bx8W_9OEJbk:preved:
Уверены в этом?:bye:
100% простая резинка с "дырками". У "масляного" что-то типа пластиковой крышки с торца. Да и ВИН говорит, что стоит 5131H1
Да я на поведение задка не жалуюсь, просто вот думаю, а вдруг можно еще лучше.
100% простая резинка с "дырками". У "масляного" что-то типа пластиковой крышки с торцаЯ когда менял (маслонаполненный на простой) заметил только разницу в том, что на штатном полностью металлическая обойма, а у нового металлопластик+ то,что Вы называете "дырками" это выступы для правильной установки==они на них разной конфигурации были.Номера не помню, хотя может в сообщениях про замену и писал.:bye:
volkenidee
06.11.2017, 12:08
Добрый день. Подскажите, если кто в теме. Есть у нас два Типпи, 2008 и 2013 г.в. 2013 мой, 2008 тестя. У меня подвеска Оутдоор, единственное нарекание, стучит правая стойка. На просторах интернета нашел решение, универсальные амортизаторы Бильштайн Б4 с номером 22-183699, или они же но 22-226723 правый, 22-226716 левый. Можно ставить и те и те. Стуки больше с ними не услышите (по крайней мере, отрицательных отзывов на них не нашел. Собственно вопрос. У тестя на обычной подвеске за 9 лет эксплуатации (он вообще потребительски к автомобилю относится, в нем не разбирается и не снижает скорость ни на грейдере ни на ямах) лопнули обе пружины передние (по куску вывалилось), расплющило опорники и оторвало втулки с опор резиновых. Скрежет и стук в подвеске ужасный, а ему наплевать. Решил привести ему подвеску в порядок, хочу установить от моего Оутдора с Бильштайнами Б4 универсальными. Подскажите артикул моих Оутдоровских пружин и резиновых верхних опор (те, что снизу чашки кузова устанавливаются). Список з/ч пока такой набирается:- пружины передние Оутдоор (нужны номера лев. и прав.);- опорный подшипник SKF VKD 35002 - 2 шт. (ставил такие себе на Элантру J4, отличные подшипники, в Корее - оригинал на конвейере);- опора опорника резиновая со втулкой, та что в чашку кузова упирается - 2 шт. (нужен номер не дорогих);- амортизаторы Бильштайн Б4 22-183699 - 2 шт.;- верхняя опора амортизатора (над чашкой) 9675124280 - 2 шт.
опора опорника резиновая со втулкой, та что в чашку кузова упирается - 2 шт. (нужен номер не дорогих)
пост№5563
опора опорника резиновая со втулкой, та что в чашку кузова упирается - 2 шт. (нужен номер не дорогих)
пост№5563 https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=96+751+242+80 Почему экзист показывает опора пружины ? m724 эта опора амортизатора?
Alex2, Не совсем понял ваш вопрос , но попробую у***ать , это верхняя шайба амортизатора . для ясности : http://www.peugeot308club.ru/forum/showthread.php?t=8069
m724, Какие опоры Вы опоры ставите? На моей 5038F7 но цена... www.exist.ru/price.aspx?pcode=5038+F7
m724, Какие опоры Вы опоры ставите? От Пежо-3008 , артикул на память не помню.
От 3008, такие же как и от 308 асимметричные...Для В 9 не подходят.
Клиент привозил опоры , они цельно-резиновые , втулка полностью залита резиной без пустот , я у него поинтересовался от чего они , он сказал от 3008 , может ошибся .
От 3008, такие же как и от 308 асимметричные...Для В 9 не подходят.
https://www.drive2.ru/l/2157559/
Alex2, Не , он сказал от 3008 а не от 308 .
volkenidee
07.11.2017, 18:12
Может мне проще по вину от своего Оутдоора, пружины и опоры тестю на обычный Б9 подобрать?
ПС. Кстати о Портосмобилях, их качестве. Сегодня от мытья губкой отвалилась верхняя часть от шильдика с надписью Оутдоор. Так же отвалились уши от фильтра, при замене аккумулятора. И тянул то вроде не сильно. Пробка от заливной горловины омывайки тоже от креплений отвалилась....
А это сейчас машины такие , при чём чем новее тем жуже !
Alex2, Не , он сказал от 3008 а не от 308 .
Это тоже самое. 308/3008/5008 - эти опоры "не ровные". Для В9 только родная или от 307.
IRBIS, Клиент привозил опоры , они цельно-резиновые , втулка полностью залита резиной без пустот
Ну, сколько же можно про опоры??????? :mega_shok::mega_shok::mega_shok:
Ну, всё уже было и не раз, и не десять!!!!!!!! :rtfm::rtfm::rtfm:
Имейте совесть!!!!!!! :help::help::help:
volkenidee
08.11.2017, 15:38
В шапку нельзя закрепить? Дедок. У меня смартфон перезагружается при нажатии на поиск. Не тянет.
volkenidee, 5038.G0 или ее "ровные" аналоги. То есть те которые предназначены для Партнер/Берлинго, Пежо 307.
volkenidee
08.11.2017, 16:59
volkenidee, 5038.G0 или ее "ровные" аналоги.
Спасибо. Номер пружин от Оутдоора не подскажете? Будет полный список для закупки запчастей тестю на переделку передней подвески на усиленную.
http://catalog.zaptrade.ru/peugeot/?function=getParts&model=1PB9&body=B0DAF&engine=B0FCA&group=FCT0001&subgroup=FCT0025&subsubgroup=FCT0027&part=B9F550A15A&pid=34386&shopid=31852067
№ Код Название Кол-во Применяемость Примечания
1
5002PF
Пружина подвес.
02
система впрыска ep6c или коробка передач be4r
Метки 1 голубая + 1 желтая + 1 белая + 1 оранжевая
1
5002PL
Пружина подвес.
02
система впрыска ep6c или коробка передач be4r
Метки 1 голубая + 2 белых + 1 фиолетовая
1
5002PN
Пружина подвес.
02
система впрыска ep6c или коробка передач be4r
{(?1PB9)(B0FCA)(DVQ30)(B0DAF)(DAN00)(DRQ01)(DDI01)
Метки 1 голубая + 2 белых + 1 зеленая
1
5002VX
Пружина подвес.
02
система впрыска ep6c или коробка передач be4r
{(?1PB9)(B0FCA)(DVQ30)(B0DK0)(DCZ01)
Местоположение 1 синий + 1 желтый + 1 белый + 1 зеленый
1
5002XF
Пружина подвес.
02
система впрыска ep6c или коробка передач be4r
Метки: 1 голубая + 1 желтая + 1 белая + 1 голубая
Дальше попробуйте определиться сами. :hi:
volkenidee
08.11.2017, 18:52
Дальше попробуйте определиться сами.
Да уж. Вот именно поэтому я и спрашиваю, кто конкретно ставил пружины именно от Оутдоора. Так же наткнулся в Элькатсе на такую же картинку с кучей маркировок и кривым переводом. Так то я давно в авто мире кручусь. И прошивки могу собирать, и блоки распаивать, и движки с КПП перебирать. Но я больше по Вазам, Камазам, Хендаям и Киа. Там все просто, есть Вин, есть позиция.
volkenidee, 5038.G0 или ее "ровные" аналоги. То есть те которые предназначены для Партнер/Берлинго, Пежо 307
volkenidee, здесь как кому с опорами повезёт,уже с завода у одних и с простыми верхними шайбами всё хорошо,у других сам видел зубастые шайбы к 20 т.в хлам поэтому продолжают совершенстсвовать верхние шайбы 5038.F9 ,9675124280 и всё из-за того что качество опор не стабильное ,это как с передними амортизационными стойками сакс у одних тихо ,у других... Но Вы уже про опоры и стойки читали не раз и не только в этой теме... http://www.tepee-club.ru/showthread.php/338-%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B/page23 .В теме (стук в подвески) тоже про пружины много написано но надо искать.. В теме" можно ли увеличить клиренс " тоже по пружинам много информации полезной найдёте (страниц в ней поменьше) http://www.tepee-club.ru/showthread.php/421-%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%B8-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%82%D 1%8C-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%81/page24
volkenidee
08.11.2017, 19:53
Alex2, да, со своими стойками я угомонился. С левой стороны тишина на любых поверхностях, с правой только на очень мелких неровностях стучит. Сгонял на выходные в Питер, на трассе нормально на скоростях. Подвеска мягкая, неровности глотает на ура. Мне, в общем, понравилась. Тестю на обычном Партнере 2008 г.в. с ТУ5 мотором хочу такую же установить подвеску с поправкой на стучащие стойки. Его подвеска вся потихоньку отваливаться начала. Уже по куску пружины с каждой стороны выкинули. Вот собираю комплект кодов проверенных для похода в Изнекст.
именно от Оутдоора
У нас на форуме не найдёте. Ни про передние, ни про задние пружины для Outdoor. У них с пружинами всё хорошо.
Упс! Вспомнил. Вру!
У кого то в дневнике читал про замену задних, для увеличения грузоподъёмности.
Может там, что найдёте?
есть Вин, есть позиция
Частенько при неразберихе я делал так:
1. берём документы от машины.
2. идём к ОД в отдел з/ч.
3. хочу купить оригинальную з/ч.
4. выбиваю каталожный номер.
И вперёд!
volkenidee
08.11.2017, 20:19
DeDok, видимо так и придется поступить. Простым ковырянием в интернете пока не получилось)))
volkenidee, В сервис боксе ,по своему вину все оригинальные номера найдёте...
volkenidee
09.11.2017, 09:27
В сервис боксе
Не знаю как сейчас, а раньше эта лабуда гигов на 10 была и виртуальным сидиромом....Проще до дилера дойти.
ПС. Дошел до сервиса, где наши конторские Боксеры обслуживаются (спасибо DeDok). Список укомплектовал тестю на новую усиленно - тихую подвеску.
Получился такой:
- пружины передние Outdoor 5002 PL (1 голубая, 2 белые, 1 фиолетовая метки - 2 шт. (4733 руб/шт). Дороговато блин, они там что в ентом Изнексте :crazy:. Будем искать, может где подешевле;
- опорный подшипник SKF VKD 35002 - 2 шт. (322 руб/шт);
- опора передней стойки 5038 G0 - 2 шт. (747 руб/шт);
- амортизаторы Бильштайн Б4 22-183699, универсальные (3407 руб/шт) - 2 шт.;
- верхняя шайба переднего амортизатора 9675124280 (643 руб,шт) - 2 шт.
Итого на усиленно - тихую подвеску на Типпи нужен бюджет на 11_17 - 19704 руб.
volkenidee, гигов на 10 это оффлайн версия с технотами, электросхемами и т.д. А есть онлайн, только для просмотра схемы и номеров з/ч http://public.servicebox.peugeot.com
Итого на усиленно - тихую подвеску на Типпи нужен бюджет на 11_17 - 19704 руб.
Судя по тому,что Вы описали по "убитой" подвеске....-придется огорчить.По моим понятиям , придется еще докупить=стойки стаба+втулки на поперечную тягу стаба+шаровые+детальку металло-резиновую( не помню , как правильно называется, стоит между пружиной и подшипником----если правильно помню, то писали,что лопнула верхняя часть пружины и соответственно от этого должна потом при эксплуатации "страдать" эта деталь)+отбойник наверняка( ну и пыльник если поврежден)+ наверняка сайленты на бумеранге.....==== итого практически новая передняя подвеска:bye:
Я тут на своем тоже начал подвеску переднюю чинить, только вот поздно прочитал про амморты бильштайн...
В итоге стоит теперь: аммортизаторы TRW, опоры SNR, шайбы 9675124280, шаровые TRW.
А теперь самое интересное - после установки новых з/ч стучать стало еще сильнее, чем было!
Сняли шайбы 967512428, прокатились без них - тихо!
В итоге под шайбы 9675124280 пришлось подложить по 2 обычные шайбы М14, выходит примерно 4 мм по толщине, чтобы полиуретан чутка прижимался к кузову.
Стало значительно лучше, но остались малозаметные глухие стуки, по ощущениям справа, на маленькой скорости. Свыше 30 км/ч стуков никаких нет.
П.С. Не помню код опор SNR, но они шли в сборе с подшипником, гайкой и верхней пупырчатой шайбой. Для интереса фото старых оторванных опор.
21246
Поменял практически всю подвеску, гремит так же как и было. амморты бильштайн, опоры, резинки под пружины, стойки стаба, сайленты на бумеранге... сегодня подложил две гайки, лучше не становиться. купил резинки на сам стабилизатор, они последние, что приходит в голову. поменяю их, но дальше не знаю что еще можно менять?? глухой стучащий звук на ямках. слышен справа. бесит уже....
Cyrus, -шаровую меняли?Пружина снизу на колодках стоит?Шаровую на наконечнике тяги смотрели?Бачок омывателя закреплен?Ну и радиатор гляньте заодно+ посмотрите на промежуточный подшипник вала приводного.:bye:
Подвесной подшипник менял... Колодки новые. Шаровые вроде норм. А вот про бачек не знаю.... спасибо, буду смотреть
Шаровые вроде норм.
Продиагностировать их на 100% проблематично однако....сколько они отходили уже?((я один раз видел даже открученную шаровую на пару витков и она болталась, а чел, также менял все подряд....)
Колодки новые Да, без разницы их износ==пружину посмотрите.Уже был случай, что стук исходил от них!
иногда на машине проверяешь шаровые , - нет люфтов , снимаешь , а они в руках стучат.
Sanyok Kirichi
27.11.2017, 18:00
Шаровые надо проверять не на подъёмнике, а на яме, чтобы машина стояла на колёсах.
Тогда сразу видно хорошая или нет.
Sanyok Kirichi, И это тоже верно , но не всегда работает...
мне кажется, что наши опоры без выдергивания пальца из рычага нормально не продиагностируешь, так как они очень плотно задавлены в отв. рычага + конусность пальца. Ну разве что вообще запущенный вариант.
Как только на улице стало ниже 0, стук у меня вернулся, причем с новой силой - долбит просто ппц...
Причем когда сидишь за рулем - кажется, что справа. А когда на пассажирском - то слева.
Теперь стук слышно даже на месте, когда машину качаешь - на ходе отбоя амортизатора, и он есть на обеих сторонах.
Грешу на свои новые стойки TRW, видимо они совсем дерьмо... Уже отчаялся - буду покупать бильштайн...
Достал из гаража свои старые стойки ради интереса, оказалось стояли Сакс.
Люфта на штоках нет, сухие, упругие - вроде как никаких дефектов нет.
Но есть 1 интересный момент - когда шток начинаешь быстро вверх-вниз двигать, то появляется ощутимый стук.
Расковыряли с батей 1 стойку - там внутри направляющей втулки есть пластиковое колечко, которое болтается.
Вероятно стук от него и исходит.
Интересно бы было проверить в магазине, когда новые стойки забираешь, подвигать шток вверх-вниз и убедится в отсутствии стуков.
А еще лучше перед установкой на холоде подержать и потом проверить. Проверю свои так, как соберусь новые ставить.
Много Бильштайнов было нами установлено , нареканий и жалоб что плохие стойки , от клиентов не поступало , по этому наверное можно сделать вывод что Бильштайн хорошие амортизаторы .
Stasische
28.11.2017, 23:02
К сожалению...:to_take_umbrage: народ всё так же (и уже не в первый раз) "обжигается", покупая...
стойки TRW,
Сегодня протестил по трассе , по сравнению с родными стойками новые покомфортнее. Ну и протестил по убитой дороге, всё тихо " бульконье" на малой скорости пропало.Шток на новых саксах длиней чем на родных,понял когда раскручивал стойку стяжки пружин немного недотянул ,гайка до конца раскручивалась с усилием,на новых несколько витков выходили из втулки опоры ,и гайка закручивалась от руки ,в общем это другие саксы чем те которые стояли. Итак нормальные опоры + качественные амо и результат - ТИШИНА ,а то лего,... конструктор .
Похолодало и забубухала подвеска.Всё по старому сценарию на малой скорости .... Как говориться не прошло и года (в феврале поставил). Ещё надо подразобраться ,может бачок омывателя или...
Когда потёк правый амо - заменил оба на новые саксы. Результат - ноль... в смысле: "шило на мыло", как было балабаньканье - так оно никуда не делось.
В 12-м году когда новые поставил - не заметил, что sachs качественно мне помогли в этом наболевшем вопросе... (212)
Alex2, дай бог конечно (что б не сглазить...) чтобы они у вас "не забубухали" через некоторое время.
Какая то увереность была что с этими стойками будет всё в порядке ,оригиналы сновья балакали..
Stasische
29.11.2017, 08:37
Похолодало и забубухала подвеска. Всё по старому сценарию на малой скорости ....Как говориться не прошло и года (в феврале поставил)
Этот сценарий мне знаком...:don-t_mention: Не, эксперименты конечно - дело хорошее! ...:ok: но в данном случае, как бы это сказать...неоправданные ожидания лучшего.
Похолодало и забубухала подвеска.Всё по старому сценарию на малой скорости .... Как говориться не прошло и года (в феврале поставил). Ещё надо подразобраться ,может бачок омывателя или...
Какая то увереность была что с этими стойками будет всё в порядке ,оригиналы сновья балакали..
Привет, саксы производства турция? со стальным креплением к кулаку?
Привет, саксы производства турция? со стальным креплением к кулаку?
Да .В тех.состоянии подвеска в норме ,недавно заменил правую шаровую с пробегом 132 т. (думал может от неё ) хотя диагностика показала , что она в норме (сначала сам проверил потом на станции).
Ещё надо подразобраться ,может бачок омывателя или..
Сейчас хорошие морозы начнуться , они точно себя покажут.
Похолодало и забубухала подвеска. ....
Похолодало и появился стук. Не забубухало, а именно стук. Одиночный. При разгоне и торможении. То ли намерзло (Почти две недели не мог открыть багажник - примерз), то ли что-то не в порядке. Добрался до мойки - стук не пропал. Рядом бокс с "универсальным " мастером. Заехал. Посмотрели - подергали. В заключение на подъемнике завел и газовал и тормозил. Вердикт: колодки тормозные изношены, суппорт стал свободнее перемещаться и ... стучать.
Здравствуйте! Гружу по 700-800 кг, авто просто на коленях, стуки сзади.
Спереди стуки, большие клювки, и какой-то резиновый скрежет при проезде лежачих.
думаю взять:
пружины перед 5002VW
пружины зад Z5
аморты перед - ???
аморты зад 5206RN
подскажите кто в теме может мне что то другое лучше подойдёт?
хочу пожёстче, но сильно не задирать.
Какие расходники еще нужны? Опоры которые усиленные какой код в экзисте?
Киньте ссылки если не трудно
Таки бильштайн или каяба усиленные?
Вчера примеряли на В9 верхние опоры от фольксвагена гольф , интереснее получается , опоры цельные и подшипник опорный выполнен лучше , с сальниками и пыльниками , тоже не плохой вариант , амортизаторы В4.
решил заказать сначала на попу
Lesjöfors 42 156 26 от длиннобазового фургона
KYB349157 аморт задний
перед
Citroen/Peugeot 5002.VW
KYB338735
KYB338736 амортики
по подушкам-отбойникам не могу разобраться
http://www.tepee-club.ru/showthread.php/1083-%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B?p=135241#post135241
sereja7308
28.12.2017, 17:15
Вопрос к m724:
SNR KB65714 - опора амортизатора для VW Golf 5,6
Эту опору имели в виду?
Проехал чуть больше 2 тысяч на бильштайнах - стуков в подвеске нет, слава богу! :yahoo:
Под шайбами 9675124280 все равно оставил шайбы-проставки, чтобы первые не прижимались к стакану.
Остался единственный момент - при резких ударах, аля стыки на мосту, что-то звенит в рулевой колонке. Кто сталкивался?
simon4, возможно сочленение рейки и вала руля...Попробуйте для начало разблокировать регулеровку руля , подергать его вверх вниз , на себя от себя , поставить в другое положение( от того как стоял) прокатится , и вернуть наместо.Мне помогало.
поставил пружины killen полгода назад машина так и не просела, шума грохота стука от подвески нет
https://d.radikal.ru/d27/1802/5c/c9a28123bd09.jpg (http://www.radikal.ru)
полгода назад
Можно и через десять лет сказать ,что не просела совсем(ну может на 0.5 см===это я про, то ,что кто-то за полгода и 25-30ткм накатаетпод нагрузкой в 300-500кг, а кто и два раза из бокса в магаз с женой за 5км сьездит!!!:bye:
Можно и через десять лет сказать ,что не просела совсем(ну может на 0.5 см===это я про, то ,что кто-то за полгода и 25-30ткм накатаетпод нагрузкой в 300-500кг, а кто и два раза из бокса в магаз с женой за 5км сьездит!!!:bye:
катаю много на дачу доски и т д , не перегружаю конечно но нагрузка есть ,
Sanyok Kirichi
27.02.2018, 20:28
А эта канистра с антифризом, больше кирпича?
А эта канистра с антифризом, больше кирпича?
это омыватель лобового стекла лукойловский ,
eugenich
03.03.2018, 13:04
... информация к размышлениям о стуке.
https://www.youtube.com/watch?v=xKp0403e6PY
"Толи подшипник, толи сальник, толи втулка, толи что-то разбивается". Еще один знаток, советчик, если это что-то конкретно разбилось, не удивлюсь, что амортизатор без какойто жидкости внутри.
... информация к размышлениям о стуке.
Это как же надо доездится чтобы в этом месте шток болтался ! Снимали однажды амортизаторы , правда с мицубиши, так вот там шток нажал вниз , он там и остался , даже не дёрнулся вверх , но стука или люфта в этом месте не было .
eugenich
03.03.2018, 23:14
не удивлюсь, что амортизатор без какойто жидкости внутри.
Дубль Два - ... можно не удивляться).
https://www.youtube.com/watch?v=g7xPC8xsZiw
Дубль Два - ... можно не удивляться).
Да эта стойка реальное дерьмо ! Завтра ради интереса возьму две стойки от В9 -го снятые с машины по замене на Бильштайны В4 , зажму в тиски , надену трубу на шток и буду качать (ипанулся , но сцуко сделаю !) и посмотрю там люфты , потом напишу результат .
Дубль Два - ... можно не удивляться)Второе видео, еще больше удивляет, если бы не стучало так бы и ездили с нулевой амортизацией. По посиневшему чтоку видно долго ездили,
PS По словам автора, кто-то до него недавно ремонтировал, возникают подозрения, стойка чистая, без подтеков(может хорошо протерли и обратно поставили) шток посинел(как бы указывает, что в амортизаторе масла нет) поставили заведомо брак, непонятно.
eugenich
04.03.2018, 00:31
шток посинел(как бы указывает, что в амортизаторе масла нет)
... это указывает на то, что стойка кроме всего прочего работала на изгиб ( верхняя опора была "заневолена" по какой-то причине).
Сегодня зажал две стойки в тиски , на полностью вышедшем штоке при изгибе трубой есть люфт примерно 0,15 мм , в середине , рабочая зона , люфтов нет совсем , так что эти видео чушь.
Past, Добрый день,если можно по подробнее про подкладывание шайб на шток стойки.У меня все поменено опорники,чашки от дс5,новые стойки каяба,шаровые,косточки,сайлентблоки все нормальные все равно передок на мелких кочках стучит.Не знаю что и делать.На новых стойках проехал 500км.Вопрос к Past
Подкладывание шайб имело место быть до 2010-11 годов (+/- могу ошибаться). И то это был косяк родных амо, позже этот дефект не наблюдался. В Вашем случае, возможно, вопросы к стойкам Каяба (брак, подделка, например) ну и по ходовой-рулевой еще есть детали, которые могут постукивать: втулка опоры пружины, втулки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники.
возможно, вопросы к стойкам Каяба (брак, подделка, например)Если у Каябы характеристики как у оригинала, то и вероятность, то что будет подстукивать большая, как и у Монро (ставил, заявленные характеристики как у Сакса, застучало) Не стучит с Бильштейнами, там характеристики совсем другие, на отбой они послабже, не дают опоре от чашки отрываться (основная причина стука, сами амортизаторы конечно не стучат, а стучит опора)
(основная причина стука.... стучит опора
Ну наконец-то .Я лет пять говорил про это, картинки рисовал с векторами приложенных сил и https://youtu.be/4SCrZ6bEqAc :bye:
основная причина стука, сами амортизаторы конечно не стучат, а стучит опора
Я так понимаю что мои новые новые саксы первые 10 т. в любую погоду молчали потому что - были слабыми на отбой, через 10 тысяч вдруг с похолоданием обрели новую силу... ? Ну а старые , подвытекшие с трудом держащие дорогу , ( в мороз сильный грохот исходил) тоже на отбой приобрели новую силу ... Надо опоры крепить ?
Что-то мне слова Владимира Семеныча вспомнились сразу ...Толи от праздника сегодняшнего(некоторое созвучие есть), толи еще из-за чего:unknw::crazy::bye:
Продавец клятвено заверил что стойки оригинал про-во Испания для усиленой подвески 338735,у меня обычная.Даже если брак думаю все равно так рано не должна забрякать.Ездил на 3разных диагностики подвески все говорят всё нормально.Ездил к спецу по переборке амортов,сказал что это не они,другой спец говорит что это аморты.Покупал за 4500р.штука.Дело в том что сразу после замены ничего не стучало,потом к 500км начало побрякивать,нужели все таки аморты.Фото стоек закину попозже.
Есть один фактор, платформа от 308, французы настроили подвеску под нее, и очень тонко (под спорт) но на нашей машине почему-то небольшое отклонение, в чем либо, вызывает этот стук, диагностика это не выявит, все будет нормально. Для нашей машины подвеску можно было бы настроить под "комфорт" гонять (в шашки играть) на ней ни к чему, не тот уровень
Для нашей машины подвеску можно было бы настроить под "комфорт" гонять (в шашки играть) на ней ни к чему, не тот уровень
Прокатился со мной человек у которого фокус 2 ,и сказал " какая комфортная ,мягкая у тебя машина ", и это по этой дороге https://www.youtube.com/watch?v=itTWTIG_IWM ,на новых саксах и резина бриджстоун 7000 205 15 70 ( тоже новая и на удивление комфортная) машина небольшие ямы не замечает . https://161.ru/text/transport/400749293260802.html
и это по этой дорогеПо этой дороге, чем выше скорость, тем она ровней, под восемьдесят на стуки не обратишь внимания
volkenidee
10.03.2018, 00:26
Подвеска интересная у Фигвама. Во дворах стучит как непонятно кто, а на трассе все стыки и мелкие ямки вообще не слышно на родной Мишке. Амморты видимо такие, стучат до первого качка. Далее тишина. Бильштайны Б4 вроде исправляют ситуацию со стуками, как на трассе не знаю, Саксы стоковые пока стоят. Жду пока намокнут.
Vasilich
27.03.2018, 12:12
для информации:
TSB от 11.09.2015 для дизельных В9.
Металлические стуки в переднем мосту (правая сторона)
УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ : Во время движения по деформированному покрытию или при поворотах
1. ПРОИСХОЖДЕНИЕ
Правая верхняя опора двигателя.
2. РАБОТА ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Смазка верхней правой опоры двигателя.
2.1. Компоненты
1 Тюбик смазки (Реф. 9734.R3) (Один тюбик достаточен для обработки 2 автомобилей).
2.2. Проверка
Остановка двигателя : Покачать двигатель спереди назад для подтверждения шума верхней правой опоры двигателя :
•Если наличие шума подтверждается : Смазать верхнюю правую опору двигателя.
•При отсутствии шума : Смазать верхнюю правую опору двигателя + Выполнить более глубокий поиск неисправности.
Всё описание и картинки выкладывать не буду, кому интересно - вышлю pdf.
Если не сложно, буду признателен на почту gusar@list.ru
Vasilich, с трудом представляю, что в правой опоре можно смазать? сама по себе гидравлическая + кусок железяки запрессованный в резину.
Stasische
27.03.2018, 16:25
с трудом представляю, что в правой опоре можно смазать?
я тоже...:unknw: - видимо, просто порваны и пришло время поменять.
Мне кажется это из области фантастики .
У меня один раз камень залетел на защиту двигателя, застрял в щели, до двигателя было несколько миллиметров, вот он и стучал при трогание и езде, возможно аналогичный случай.
Sirega, у вас частный случай, а мне показалось, что Vasilich некую тех. ноту цитирует у которой якобы и инструкция и схема.
1 Тюбик смазки (Реф. 9734.R3) (Один тюбик достаточен для обработки 2 автомобилей).
Да.....видимо народ стал на гуй посылать при отмазе--" это особенность данного авто".И ушлые представители ПСА нашли простой способ, который вполне возмозно на некоторое время "поуменьшит, и может полностью убрать стуки...ну по крайней мере на несколько км при выезде из сервиса.Посмотрел сколько тюбик стоит:preved:===МОЛОДЦЫ ребята однако!!!(( у нас на форуме кто-то примерно также пытался "жидкой резиной" стуки убирать----может он и в ПСА перешел деньжат наварить:crazy:))Ну а для тех, кто не поведется на это--оставили "отступную"-
Выполнить более глубокий поиск неисправности:thank_you::bye:
Stasische
28.03.2018, 01:01
у нас на форуме кто-то примерно также пытался "жидкой резиной" стуки убирать----может он и в ПСА перешел деньжат наварить))
"А казачок-то, засланый однако" ...:biggrin:
Vasilich
28.03.2018, 15:41
:thank_you::bye:
К думаю, вы должны были заметить, что эта стандартная фраза - цитирование из TSB, а не от меня. :tease:
В ещё одном TSB (Technical Service Bulletin, раньше Info Flash) от 12/07/2017 с заменой чашек амортизаторов на чашки 9675124280 описана процедура правильной установки этих самых чашек: "Установить новую чашку (3) без гайки.
Проверить зазор между металлическим каркасом новой чашки (3) и краем косынки воздухозаборника (4) (в "a") :
• Если зазор меньше 15 мм : Нанести метку в 15 мм на кромку косынки воздухозаборника (4) ; Выполнить
дополнительные работы
• Если люфт превышает 15 мм : Снять новую чашку (3) ; Продолжить работы" и т.д.
Кому надо - пишите.
К думаю, вы должны были заметить, что эта стандартная фраза - цитирование из TSB, а не от меня.
По тексту написанному отлично видно,что про Вас никто ничего не говорит.А цитаты с Вашим ником из-за того,что взяты из Вашего сообщения( а не из чьего-то другого).Я думаю ,так теперь понятно:unknw:
Vasilich
29.03.2018, 12:52
мне не видно. ваши смайлики в конце навели на подобные мысли.
sereja7308, да.
так она же не влезет в стакан? или я не прав?
так она же не влезет в стакан? Что и куда не влезет ?
Вопрос к m724:
SNR KB65714 - опора амортизатора для VW Golf 5,6
Эту опору имели в виду?
Что и куда не влезет ?
вот это
вот это
По поводу опоры ВАГа просто были мысли , не более того , да нам в принципе её ставить и не интересно , т.к. от М59 хорошо работает , но кузов нужно дорабатывать .
т.к. от М59 хорошо работает , но кузов нужно дорабатывать .
а можно конкретней (можно в личку) что именно надо дорабатывать? я так понимаю что надо прорезать стакан, делать шире?
надо прорезать стакан, делать шире
Подскажите, подойдут ли опоры SNR КВ 659.33?
По аналогам бьется SNR KB 659.23, а мне почему-то привезли 33-е.
Помню, что родные были симметричные, а эти "под углом".
Фото новых, 33-х.
21977
эти опоры от 308-го. Партнеровские ровные. Они то влезут, но по идее нарушается геометрия подвески.
Понял, спасибо!
А как вообще по качеству, лучше оригинал взять 5031.77 или SNR тоже хорошие?
Разница в 500 руб с опоры получается.
Можно и СНР, но SNR хороший производитель подшипников (они же и в оригинале у ПСА), а вот опора, почему-то я думаю, у них "чья-то". И еще один момент - в комплекте оригин. или СНР идет чашка, она старого при старого образца и ставить ее смысла нет, а заплатить придется. Поэтому я вижу более приемлемый вариант:
5038 G0 + M259.01
598022 + M259.01 (Хатчисон скорее всего и есть оригинальная з/ч)
для информации:
...
Всё описание и картинки выкладывать не буду, кому интересно - вышлю pdf.
А можно тоже скинуть, если не потерялось?
alex_mah at inbox.ru
5038 G0 + M259.01
598022 + M259.01 (Хатчисон скорее всего и есть оригинальная з/ч)
если предполагается замена с двух сторон то имхо дешевле и проще взять комплект skf (две опоры+два подшипника)
В ещё одном TSB (Technical Service Bulletin, раньше Info Flash) от 12/07/2017 с заменой чашек амортизаторов на чашки 9675124280
...
Проверить зазор между металлическим каркасом новой чашки (3) и краем косынки воздухозаборника (4) (в "a")
...
а что такое косынка воздухозаборника?
Vasilich скиньте полный текст
amboolon a list точка ru
если предполагается замена с двух сторон то имхо дешевле и проще взять комплект skf (две опоры+два подшипника)
Имеете в виду VKDA35315T?
:crazy:IRBIS, по какой идее? Они просто не те.Тупо. Их ставить нельзя.
Antsa, по той, что человек не ведающий, что это "не те" их запросто туда может поставить. И они залезут и подвеска соберется. Но работать будет неправильно. Да, их ставить нельзя.
Имеете в виду VKDA35315T?
да
Даже если их на секунду взять в руки, эти опоры, то возникнет вопрос о “ кривой площадке”. Ну и конечно речь идёт об “адекватных руках”.:crazy::russian_ru:
Почти 600 страниц... Не осилил. Недавно проехался по грунтовке со стиральной доской и появился противный стук в подвеске в районе правого переднего колеса. Перешатал в яме весь передок и ничего не обнаружил. Стук похож будто под капотом привязана гайка на верёвочке и она тарабанит по кузову. На улице с открытыми окнами не слышно, а вот при закрытых окнах в салоне звук отчётливо слышен. Я честно прочитал около сотни страниц и так и не понял куда копать. Если можно подскажите куда копать и как диагностировать. Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Для начала просто тупо поменять переднюю правую стойку стабилизатора. Можно сразу обе - не будет лишним.
Стойку открутил - целая. Стук проявляется только в ходу. Машину в гараже как только не качали - ни звука, мистика какая-то. 280 тыс проехал и ни с чем подобным не сталкивался...
Мой опыт показывает, что "целостность" стойки ни о чём не говорит. Стук в виде "гайки на верёвочке", "шар под рулём" и проч. как раз говорит больше. Именно на грунтовке, когда кузов испытывает наибольшее кручение. Если у Вас не так, тогда смело приступайте к исследованию стойки амортизатора, опорного подшипника и проч.
Мой опыт показывает, что "целостность" стойки ни о чём не говорит. Стук в виде "гайки на верёвочке", "шар под рулём" и проч. как раз говорит больше. Именно на грунтовке, когда кузов испытывает наибольшее кручение. Если у Вас не так, тогда смело приступайте к исследованию стойки амортизатора, опорного подшипника и проч.
Наверное так и сделаю, спасибо
eugenich
26.07.2018, 11:10
У меня лопнул нижний виток передней водительской пружины, ... постукивал только на "стиральной доске".
С неделю его вычислял, вроде и на виду, а в упор не видно )).
У меня лопнул нижний виток передней водительской пружины, ... постукивал только на "стиральной доске".
С неделю его вычислял, вроде и на виду, а в упор не видно )).
а как вычислили в итоге?
eugenich
26.07.2018, 19:15
Kratos, ... когда начал снимать стойку, ... кусок выпал прямо на любимый мозоль )).
Грохотал именно он, прыгая в опорной чашке, ... согласно результатам следственного эксперимента.
Кусок примерно как серп на гербе СССР ... .)
Kratos, не цитируйте вы полностью сообщения, выделите суть и вставте ...Тем более ,что для ответа - вопроса,сразу за сообщением,вообще можно без цитирования обойтись,и так понятно к кому и по какому поводу обращаетесь.
Я тоже воевал долго со стуком передней подвески - подкладывал шайбы ,менял косточки ,резинки стабилизатора,ставил сверху шайбу от С5,не помогает,давай дальше трясти .Проверяю шаровые качаем колесо все гуд . Выдергиваю шаровые -пальцы в них ходуном(как только не выпали),до этого 2 раза был на диагностике ходовой .Заменили и тишина.Сколько машин перебывало первая такая .что качением колеса не определишь,так что смотрите шаровые у кого на кочках передок громыхает...
Наверное так и сделаю, спасибо
Доброго времени суток! Стук победить удалось?
Сколько машин перебывало первая такая .что качением колеса не определишь,так что смотрите шаровые у кого на кочках передок громыхает...
Согласен, машина специфическая. У меня с шаровыми никакого стука не было. Был ПЕРИОДИЧЕСКИЙ треск при трогании или движении на скорости 20-40 км/ч с вывернутыми (градусов на 45 примерно) колёсами. И всё! Больше НИЧЕГО! Сначала думал на ШРУС. Когда меняли шаровые, они были настолько раздолбанными, что стало страшно. Как колёса вообще не отвалились, а признаков особо никаких. Кстати, фирмы Moog шаровые были. 3 месяца отходили. Думаю, подделка, ибо фирма-то так неплохая. В общем, все нехорошие симптомы исчезли, ребята.
Почти 600 страниц... Не осилил. Недавно проехался по грунтовке со стиральной доской и появился противный стук в подвеске в районе правого переднего колеса. Перешатал в яме весь передок и ничего не обнаружил. Стук похож будто под капотом привязана гайка на верёвочке и она тарабанит по кузову. На улице с открытыми окнами не слышно, а вот при закрытых окнах в салоне звук отчётливо слышен. Я честно прочитал около сотни страниц и так и не понял куда копать. Если можно подскажите куда копать и как диагностировать. Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Короче нашел причину - правая опора стойки порвалась, втулка опоры оторвалась полностью, плюс еще обнаружил, что надорваны передние сайлентблоки рычагов, которые прошли около 20 т км после замены, брал SASIC - не особо понравились... Может кто посоветует какие по-лучше.
Оригинал ,на худой конец Лимфердер...Когда брал,первые были чуть дороже вторых(в общей стоимости рублей на 150-200),их и взял.
Оригинал понятие растяжимое, я так понимаю сам концерн ПСА сайлентблоки не делает, а заказывает у сторонних производителей. Мне говорили, что Сасик тоже оригинал. Родные прошли 180 000 км, поменял на Сасик - порвались через 20 000, опять поменял на Сасик и опять примерно на 20 000 км уже есть надрывы. Наверное буду брать Лемфердер.
Верхние опоры пружин в ориг. были Хатчисон.
Kratos, по моему есть отдельная тема про сайленты,там всё кто ставил есть,и вроде отыскали производителя ....Я фотки выкладывал с клеймом.
Stasische
13.08.2018, 15:24
по моему есть отдельная тема про сайленты, там всё кто ставил есть, и вроде отыскали производителя ....
"Есть такая буква в этом слове..." --- Kratos, вот тут (http://www.tepee-club.ru/showthread.php/2809-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%85-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2/page10?highlight=%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA %E8) ...:this:
сайлентблоки рычагов, которые прошли около 20 т км после замены, брал SASIC - не особо понравились... Может кто посоветует какие по-лучше.
менял сайленты на 100тыс. Предположим там был еще оригинал. Поставил лемфердер. Передний сайлент. не особо видно, а надрывы на задних появились на 40тыс. Особенно заметно на правом. Т.е. не то чтобы разорвались, но процесс пошел.
kopernic2
20.03.2019, 20:09
Добрый вечер,машина решила озадачить ситуацией,неожиданным лязгающим стуком со стороны переднего левого колеса,до этого никуда не влетал почти всю зиму отстояла на парковке,поездки в сервис не дали ничего,в одном сказали ничего не нашли ,отогнули защиту,но не помогло,в другом озвучили список:шаровые опоры,рулевые тяги,втулки стабилизатора,аморты и опоры с подшипниками,то есть по сути пальцем в небо меняем все подряд пока не найдется(наверное),по словам есть люфты в шаровых и рулевых тягах,но это на словах.Звук проявляется только когда яма достаточно глубокая и скорость отт 20 км,на лежачих полицейских или стыках звуков нет,по ощущению как будто что то болтается и с металлическим звуком бьется друг о друга,пробег 94000 и по подвески ничего не делалось кроме замены стоек стабилизатора.Может кто сталкивался с такой проблемой?
eugenich
20.03.2019, 23:14
kopernic2, Нижний виток пружины обламывается и брякает в чашке стойки.
Проверьте внимательно, подденьте отвёрткой нижний виток ( из-за грязи непросто разглядеть "обломыш" ).
kopernic2
20.03.2019, 23:33
eugenich, Это можно не снимая колеса,просто вывернув колеса?или лучше так же поддомкратить и потом проверять ?
eugenich
21.03.2019, 13:37
kopernic2, .... наверное можно, если с зеркальцем и руки как у "медвежатника" ).
kopernic2
24.03.2019, 19:03
eugenich, Спасибо!вы оказались правы,обломан нижний виток пружины,если сталкивались не подскажете какие пружины и опоры лучше заказать ? Lesjöfors40 667 97 пружина передней подвески,SKFVKDA 35330 Опора амортизационной стойки с подшипником я так понимаю комплект запчастей ?
eugenich
24.03.2019, 21:41
kopernic2,
Ставил себе:
Пружина подвески передней Lesjöfors 40 667 97
Опоры SNR KB 65923
Всё хорошо, доволен, жёсткость пружин аналогична "родным".
kopernic2
24.03.2019, 22:04
eugenich, спасибо ,а опора идет с подшипником в сборе ?
Sanyok Kirichi
24.03.2019, 22:30
А это что???
Lesjöfors
kopernic2
24.03.2019, 22:39
это марка пружины,сайт не дает вставить ее правильно название .
Форум эту кодировку не поддерживает.
В оригинальном сообщении:
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=22575
eugenich
24.03.2019, 22:52
eugenich, спасибо ,а опора идет с подшипником в сборе ?
... нет, упорный подшипник отдельная позиция.
В моём случае это SNR M259.01
sergeyAGS
25.04.2019, 00:04
Добрый вечер,машина решила озадачить ситуацией,неожиданным лязгающим стуком со стороны переднего левого колеса
У меня был лязг, на суппорте наклейка отклеилась частично, другое дело, что у Вас стук, но все равно гляньте.
Увидел, что проблему уже решили.
freemann
10.06.2019, 21:03
Привет, Всем!
Хорошая тема, прочитал почти всю. Поставил спереди аморты бильштайн 222-26723, 222-26716, пружины 5002.VW, опорники и опоры SWAG, новейшие мягкие шайбы. "Блямканья" НЕ исчезли! "Блямкало" при проезде кочек - когда левое колесо наезжает на кочку а правое в ямку и при езде по гребенке.
Звук, походу, получается так: когда стойка / колесо опускается вниз (в ямку), образуется зазор между чашкой кузова и опорой, затем при выезде из ямки стойка идет вверх и долбит в чашку опорой. Ослаблял / подтягивал верхнюю гайку - звук есть (меняется тональность), снимал верхнюю гайку и шайбу - звук есть, даже снимал (НЕ НАДО так делать!!!) нижнюю гайку зажимающую стойку - долбит еще больше! далее (без двух гаек) у меня шток аморта велетел из опоры (ушел под чашку) и уперся в опору, еле я снял эту стойку (гимор стягивать пружину стяжками в арке).
Шток у этих бильштайнов длиннее штатного сакса на 5см, пружины выше, машина поднялась спереди на 2-3 см (по срезу арки). Странно почему народ не писал, что НЕ исчезли звуки. Т.е. надо ставить универсальные бильштайны. Я не стал их покупать из-за других характеристик и отверстий предполагающих регулировку развала.
я ставил проверенное решение с универсальными бильштайнами, хоть и не ради устранения стука, но тем не менее практически все стуки ушли.
12101962
23.09.2019, 08:33
Стук в передней подвеске на лежачих полицейских и крупных неровностях, заменил верхние резинометаллические шайбы не помогло,при осмотре заметил сломанную пружину, причем она в конце в пластиковой трубке и не заметно что сломана, купил такую же б\у ,кстати цветовая маркировка синяя+две белых+фиолетовая 5002PL это Типи Фемели 1,6 90 л.с. бензин.
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК
Друзья, какие амо ставят на зад Bilstein какой из номеров правильный? 19-226736 или 19-226743
Спасибо!
амо ставят подбирая под жёсткость пружин .
амо ставят подбирая под жёсткость пружин .
У меня заводские пассажирские дизель аутдор
дайте последние 8 знаков вашего ВИНа .
дайте последние 8 знаков вашего ВИНа .
VF37J9HXCBJ700305
Bilstein 19-226736 Амортизатор подвески газовый, задний
5206 QH
RP 5206 YQ
АМОРТИЗАТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
16 233 168 80
5206 QH
RP 5206 YQ
АМОРТИЗАТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
16 233 168 80
Что Вы посоветуете ставить Bilstein 19-226736 или (В продаже у нас есть SACHS 314 005 и они аналоги 5206 YR(YQ, QQ)( их я нашел на экзисте - стоят в половину, а то и в два раза дороже чем SACHS 314 005 и гораздо дороже Bilstein 19-226736 )
Может вы знаете, в чем отличие 5206 RN( я в продаже у нас не нашел) и 5206 YR(продается у нас)или 5206 QH RP 5206 YQ?
ставить Бильштайн .
Спасибо!:thank_you:
А есть разница кто производитель? Румыния или Германия? :buba::english_en:
Или Бильштайн и в Африке Бильштайн:new_russian::beach:
Получил амортизаторы Bilstein 19-226736 made in Germany.
30 декабря поставил задние амортизаторы. На ямах есть глухой звук, но раскачка ушла.
Всех с Рождеством!
Привет всем штудировал этот раздел потерял много времени, не нашел ответ откуда стук, скажите хоть кому нибудь устранил стук дилер или это только мечта
Nikolay N
13.02.2020, 10:12
На счет ОД не скажу, а блямкают верхние опоры амортизатора в чашке кузова.
а блямкают верхние опоры амортизатора в чашке кузова.
Добавлю, а блямкают они из-за амортизаторов, многие, в том числе и я, поставили амортизаторы бильштейн, у них другие характеристики, как бы сказать "помягче" успевают отрабатывать и не отрывают чашку от стакана, чашка у наших машин не закреплена, есть еще один вариант, её закрепить, другие варианты, я думаю не стоит рассматривать, это подбор чашек, зубастых шайб, ну может быть замена пружин на более жесткие, дилер, из практики, вроде бы ни кому не помог.
Вариантов, что стучит множество: стойки стаба, шаровые, амортизаторы, резинки стаба, опоры стойки и тд.
стойки стаба, шаровые, амортизаторы, резинки стаба, опоры стойки Все это, из перечисленного, элементарно диагностируется и ремонтируется, вся суть в том, что даже на новой машине, при заведомо исправных деталях, у большинства, стучит ( лично я услышал стук через 10 км. после того как выехал из салона) вот это озадачивает многих, дилеры об этой болячке знают, но сделать ничего не смогут, т.к. это не брак, а конструктивная особенность машины.
И опять пустота!
Давай так, предысторию машины, если взял новую или относительно новую-это одно, если взял ведро с гайками-это другое, дальше, как дружишь с техникой? Если не бельмеса, то смысл распинаться, лучше обратиться к специалистам, и кстати на форуме все разжевано, только читать надо не меж строчек.
Здравствуйте история такая машина досталась с пробегом 39000км состояние идеальное ездил тесть,очень аккуратно прямо пипец как аккуратно пылинки сдувал после того как я наездил на ней ещё 21000км и пробег перевалил за 60000 поехал я к оф дилеру (Медведь Красноярск) на диагностику всего авто тут то и началось вам срочно нужно менять стойки , шаровые, линки опоры стоек ну в общем почти все на сумму более 50000 руб я покумекал почитал и решил сэкономить на запчастях взял все каяба по цене в 2 раза сэкономил первое времяь все супер кроме стоек ну очень жёстко прям очень ну а спустя пару месяцев начался стук глухой такой по восприятию где то справа отездил так пока не надоело а именно до пробега 83000км и вот 9 февраля сам заменил стойки на сакс думал пройдет но увы кстати опора опять новый линки и всё чашки тоже новое с техникой на ты образование техник технолог сварочное производство + водитель механик в ДОСААФ
Полностью избавится от стука можно только заменив верхние опоры , на опоры от М59.
сам заменил стойки на сакс думал пройдет но увыСакс это 50 на 50, слишком тонко настроена подвеска, даже температура воздуха влияет, стучать начинает при минусе и обычно почему-то стучит с правой стороны, и еще, если стук на гребенке, на небольших кочках, то это с большей вероятностью из-за амортизатора, он не успевает отработать и опора начинает стучать об стакан, на форуме описано, можно её привернуть к стакану, стучать не будет, а так большинство меняют амортизаторы на бильштейн, стучать точно не будет. Ну перед тем как это делать, конечно надо все внимательно осмотреть, у меня был случай, камень попал между защитой и движком, стук не поддавался никакой логике, а все было банально просто, камень.
Опять всем привет только что вернулся с диагностики загоняли на вибростенд в АТЦ "Рестоврация" Красноярск вердикт, замена стоек на оригина или каяба на вопрос на сколько эта информация точна мастер ответил с 99% гарантией что это стойки гремят на обман не похоже он объяснил что в саксах не корректно работают клапана вот они то и гремят я держал шток стойки а он раскачивал и действительно ощущаются удары на штоке
Amir24, Удачи вам в вашем деле .На оригинал , супер , это хороший совет ...
Простите я не понял это сорказм или вы действительно так думаете
Простите я не понял это сорказм или вы действительно так думаете
Тут наверное процентов восемьдесят со мной согласятся .
Stasische
14.02.2020, 01:00
Amir24, если вы хотите наступить на те же...http://arcanumclub.ru/smiles/smile390.gif - ставьте SACHS или Kayaba, которые типа...:pleasantry: рекомендует дилер.
Если хотите избавиться от стука - прислушайтесь к советам, что дают вам Sirega и m724
На форуме, клубни "не одну собачку съели", прежде чем решить эту бяду (не одна сотня страниц исписана). Помните, как Жеглов Шарапову говорил в известном фильме!? "А к девочке присмотрись. Девочка правильная"...http://arcanumclub.ru/smiles/smile13.gif
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot