Просмотр полной версии : Стук в подвеске...
alekszhak
23.03.2010, 21:43
насколько я понял после последующего звонка в сервис что и опори врятли меняют а толи гайки с шайбами которые, кто сам ставил шайбы поймет о чем я говорю . короче начали сводить затраты к минимуму. А ждать сколько нужно ? сказали бы что на что поменять да хоть за деньги . мне мои нервы дороже . и настроение которое ухудшаеться когда сажусь за руль.
Доброго времени суток,всем! Сегодня забрал своего Типа,в принципе всем доволен,но подвеска напрягает, в основном передняя,как будто аммо нету вабще,это и есть проблема с подвеской? 2010 года!!! надо что-то делать! неужели шайбы помогут?
Лучше сразу к дилеру и менять по гарантии.
Есть подозрение ,что Alekszhak прав, мне за два часа поменяли опоры, слишком быстро для наших ОД.Goga.
goga,
Вы знаете, замена заднего тормозного диска у них стоит 0.9 нормо часа, сделали мне за 10 минут, правда я присутствовал при ремонте. Так что они могут ,когда захотят
igornail
24.03.2010, 10:27
Привет всем счастливым обладателям ТИПИШКИ! Я без прикола, сам очень доволен! Приобрел авто в январе 2010, сразу была проблема со стуком передка. Избороздил все сайты и форумы на данную тему как Пежо, так и Ситро. Разговор очень долгий - поэтому перехожу к главному. Написал письмо на peugeot.ru, получил ответ от Константина "записаться на диагностику, выявить причину, записаться на ремонт по мере прихода запчастей и сообщить ему срок приезда на гарантийный ремонт". Все выполнил как предписывалось. По причинам, выявленными на форумах, проблемма состоит из аммо или опорах стоек. У меня попали под замену опоры. Я настоял присутствовать на замене и обнаружилось следующее - резиновый демпфер новой опоры на 1,5-2 мм выше (толще) старого и кат. номер у него другой - это поставка гарантийная на ТИПИ. Хотел еще поставить шайбы (как говорили на форуме), но гарантийщик не позволил (хотя я показывал распечатку из СИТРОЕНА - там на сервисе ставили), сказал, что проблема и так решится. И ОН ОКАЗАЛСЯ ПРАВ - СТУКИ ПРОПАЛИ ПОЛНОСТЬЮ!!! Мы победили! Салон и сервис АРМАНД на Гостиничном. Молодцы ребята!
.....и обнаружилось следующее - резиновый демпфер новой опоры на 1,5-2 мм выше (толще) старого и кат. номер у него другой.....
Ну что же Вы уважаемый !:unknw:! Номерок-то надо было зафиксировать. Не до***ались?
Сегодня звонил инженеру по гарантии Автомира -он обещал заказать под меня новые опоры и соответственно решить проблему стука спереди,спасибо igornail, его пост помог мне в общении с ОД. Подскажите теперь как решить проблему с пробоями задней подвески. Если на скорости 20-30 км/ч наехать на небольшую ямку,то взади раздается просто грохот.При этом диагностика показала, что все в норме.
только что оставил своего коня, часа через 4 сказали сделают.. будут менять 2 передних опоры, ждал около месяца... сказал чтобы смотрели и задние ибо гремит падлюка :(
igornail
24.03.2010, 11:57
Вообще по состоянию задней подвески могу сказать следующее - заточена под хорошую дорогу (короткоходная), проблемы на других авто решались заменой на более высокими пружинами и амо, но не менять толщину прутка. Это касается только тех, кого устраивает данная грузоподъемность, в остальных случаях - грузовой вариант.
igornail,
Спасибо, то есть по гарантии не прокатит?
мне сказали по задней, если у вас там что-то рассыпется вы приезжайте все поменяем :crazy:
позволю повториться, на грузовых фургонах , такая же беда с подвеской?
avtovladimir56
25.03.2010, 19:09
Вчера в Автопремиуме в СПб на Энгельса, 35 заменили передние опоры, сказали, что новые выше "старых" на 2 мм. Впереди стучать перестало, сервис доброжелательный, заказали для замены оба задних отбойника. Купил для замены две задние пружины от семиместного Типи с диаметром витка 13мм, заказал под них резиновые "чашки пружин". Установлю после окончания гарантии. Надеюсь, что когда-нибудь все будет хорошо. Спасибо добрым и неленивым форумчанам за полезные советы. Засим все.
Добавлено через 2 минуты
Извиняюсь, обшибся. Пружины не выше на 13мм, а диаметр прутка составляет 13мм. Засим все.
Узнайте кто-нибудь НОМЕР этих самых "увеличенных" на 2мм опор!!! Пожалуйста!!!
Забрал сегодня Типи из салона на Софийской. Проехал 100 км. Ни спереди, ни сзади, НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ! Подвеска работает идеально!
Забрал сегодня Типи из салона на Софийской... .Подвеска работает идеально!
Если выезжал из тёплого бокса, то ничего стучать и не будет. Послушай завтра с утра. 22 марта тоже забирали машину и сначала тоже ничего не стучало. Зато на следующее утро......
Mozganet
29.03.2010, 16:12
Коллеги!
Последние недели три ужасный скрип сзади при переезде неровностей типа лежачий полицейский, никто больше не наблюдает? И ЧТО это может быть?
Сегодня был в Конкорде на Софийской. Менял опоры передних пружин по гарантии. Ждал 3 недели, после чего сам позвонил и оказалось, что з/ч уже пришли, хотя меня уверяли, что как только они придут, мне позвонят, что еще раз подтверждает мысль, что надо звонить!
Могу заявить, что пока ни спереди ни сзади ничего не стучит!:yahoo:
Код новых опор 5038F7, они действительно потолще!
Как сказал мастер Алексей идет компания по модернизации (так Пежо называет устранение брака).
Заднюю подвеску сегодня опять посмотрели, но ничего не нашли.
Ездил я счастливый сегодня, пока не загрузил 4 пассажира и получил жесткий пробой - задняя подвеска напомнила, что я езжу на пежо.:cray:
загрузил 4 пассажира и получил жесткий пробой
Был 21 марта в салоне поменял опоры по гарантии стуки все пропали.Заказал на зад:ПРУЖИНЫ ЗАДНИИ УСИЛЕННЫЕ 5102Z5 1860руб за одну АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНИЕ УСИЛЕННЫЕ 5206QH 2700 за один ЧАШКИ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ 5164.47 660руб за одну .Итого 10440 руб за все .Придут через 3 недели .Работа будет стоить около3500руб.Вот так,а что делать?
alekszhak
30.03.2010, 22:05
а чем отличаються чашки, насколько я понял чашки пружины или стойки ? я так поменял ничево нормально
igornail
31.03.2010, 09:13
Опоры тоже потолще на 1см. Я вот думаю: после замены на задней подвеске пружин и т.п. машинка будет выше и более жесткая, а изменится-ли ход подвески? И по сути потребуется замена передних стоек и пружин, т.к. изменится угол светового потока фар.
И еще просьба - есть ли у кого-то каталоги пружин с размерами (высота пружины, диаметр прутка, жесткость)?
flyankin
31.03.2010, 10:26
Тоже поменял задние пружины,опоры и амортизаторы на усиленные.Машина стала в задней части значительно выше и жестче.По поводу хода подвески не знаю,не измерял. Фары регулировать конечно пришлось.Сделал это сам.Перед заменой поставил машину перед гаражом,включил фары и на дверях сделал отметки маркером.После замены подъехал на тоже место и выставил фары по меткам.В Лионе запросили за регулировку фар 860рублей. Мне кажется за то чтобы покрутить два болтика немного дороговато.
Поехал Заказывать пружины, амморты, чашки их оказалось штук шесть разных видов, сломал голову какие брать! Как бы нам встретиться оценить что у вас получилось! Я в Москве.
Из-за просевшей подвески получил удар от 2109 в крышку багажника вместо бампера.
Добавлено через 18 минут
Тоже поменял задние пружины,опоры и амортизаторы на усиленные.Машина стала в задней части значительно выше и жестче.
у диллеров есть программа сервис бокс пежо там все написано :hi:
Короче я понял, эта самая деталь 5038F7 это даже не опорный подшипник, а его кронштейн. Ставится на С4.
flyankin
31.03.2010, 17:15
pejon,
Я уже давал ссылочку на результат по первой машине.
http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=36049&postdays=0&postorder=asc&start=120
Сейчас у меня дизельная на ней сделал все точно также.
А встретиться можно.Я тоже в Москве. Пишите в личку.
обидно... из-за подвески нет ощущения, что ты на новой машине ездишь:((
Повторно был у ОД на диагностике. Прокатились и быстро вынесли вердикт: опоры передних стоек под замену по гарантии. Задняя подвеска говорят в норме. Пусть сделают переднюю: задняя - второй этап.
по передней со скрипом признали, видимо, всем меняют опоры, после замен опор почему-то кажется, что дело не только в опорах, хотя стало значительно лучше, стуков нет.
Наверно у меня какой то <<неправильный>>Тяпа:ничего не гремит и не стучит..Сегодня поймал <<полисмена>>на скорости около 50км/ч,не стандартный(узкая лента),а асфальтовый шириной примерно метр:с консоли на голову полетели журналы и атласы,задняя пассажирка прикусила язык,но пробоя не было,я бы даже сказал прошёл очень мягко.Причём поймал 2раза,второй на обратном пути..Типчика брал в ноябре,изготовлен в июле 2009
Добавлено через 6 минут
Парни,не примите за хвастовство,просто делюсь..:unknw::sorry:
Причём поймал 2раза,второй на обратном пути
:) Понравилось что пассажирка замолчала после этого и решил повторить???
Не,её ужо отвезли:это было по пути назад.:bye:,хотя ход твоих мыслей,мне ндравится!:biggrin:
Ожидал, что и меня постигнет участь "попасть" с подвеской, но пока криминала не наблюдаю. Километров 40 был участок с неполностью сошедшим с асфальта льдом - покрытие в виде стиральной доски с пупырышами из наледи и ямами высотой до 6 см. Пока ехал, думал, что "попал" по меньшей мере с амортизаторами. Глухие звуки спереди доносились - слышно было отчётливо. Один раз передок слева засадил до отбойника.
Звонких звуков, ударов при проезде неровностей (от частых мелких до одиночных и больших) нет. Грузовой Типи, фото элементов подвески спереди и сзади прилагаются.
P.S. имхо, сзади при такой конструкции вообще стучать ничего не должно - только если резинки втулок аммиков развалятся.
при такой конструкции вообще стучать ничего не должно - только если резинки втулок аммиков развалятся.
Такое ощющение что задние амортизаторы очень слабые и не расчитаны на вес машины
Такое ощющение что задние амортизаторы очень слабые и не расчитаны на вес машиныПри снятии нагрузки с задней части автомобиля он не должен делать колебаний после возвращения кузова в положение без нагрузки. При слабых или нерабочих аммо кузов будет "раскачиваться".
согласен я кстати давление сбросил до 2 атмосфер стало помягче
Сообщение заслуживает отдельной темы, перенесено сюда (http://www.tepee-club.ru/showthread.php?t=265)
сегодня проехал по Новорязанке, в некоторых местах там дыра на дыре, объезжал как мог на низкой скорости, но пару раз сзади так долбануло, думал стекла повылетают, кажется, что амортизаторов сзади вообще нет... ужас:((
поставил сегодня усиленные задние стойки, пружины и чашки.Ставил сам ничего сложного,машина немного поднялась так что можно сзади хоть вчетвером ездить до отбойников не пробивает , а вот насчет жесткости ничего не изменилось ,так что выход пока один-ездить аккуратней :hi::hi::hi:
Mozganet
09.04.2010, 20:48
Как на счет посторонних звуков?
Потише стало или тоже самое?
посторонних звуков нет но их и раньше не было ,просто подвеска жесткая.Если едеш на скорости 80-120 то ямки и гребенку глотает ничего не слышно,а вот на скорости 40-60 ямки чувствуются.Посторонние звуки были в передней подвеске ,но они пропали после замены опор по гарантии:hi:
victorovich
10.04.2010, 19:14
Здравствуйте! Езжу на дизельном типи с июля 2009 (кстати дизелем оказался очень доволен, чего не скажешь о подвеске). По поводу передней все ясно - если стучит, а у меня лично правая сторона стучала, надо добиваться гарантийного ремонта, мне поменяли правы амо. Я добился, но честно говоря проще самому заплатить, чем добиваться от пежо чего либо. С задней все сложнее - стука нет, зато есть пробои при езде по по относительно небольшим ямкам, но с острыми краями, даже когда один за рулем. Заменить по гарантии что то не получится, выход один менять за свой счет.
Изучив форум мне лично не совсем ясно какие ставить пружины - есть 3 варианта: 5102 Z5, 6 и 7. Амортизаторы - 5202 QH, QQ и RN. Все вроде усиленные. Кто поменял на эти варианты, напишите пожалуйста свои впечатления. А вообще нормальная фирма должна сама заниматься адаптацией своих машин к России, в крайнем случае производить отзывную компанию, а не возлагать все на плечи автовладельцев! Яркий пример удачной адаптации - рено логан, не видел ничего лучше для наших дорог в ценовом диапозоне до 1000000 р. в смысле подвески.
5202 QH,QQ,RN это передние стойки. Я в этой теме уже писал, что ставил назад амортизаторы 5206RN и пружины 5102Z5. Но менял не из-за стука, а для повышения грузоподъемности. Никаких изменений в плане стуков не заметил, а вот грузоподъемность выросла заметно. А вообще на характер жесткой работы подвески на мой взгляд ещё играет резина. У меня до этого был Фокус, тоже на таком же континентале, так я и на нём обращал внимание, что резина бьет довольно сильно по неровностям с острыми краями. Кроме того обратил внимание что на Тяпе, крепление запасного колеса имеет довольно непрочную конструкцию. И при попадании колес автомобиля в ямы запаска запросто может колотить по подушкам, к которым прижимается.
Яркий пример удачной адаптации - рено логан, не видел ничего лучше для наших дорог в ценовом диапозоне до 1000000 р. в смысле подвески
Равных по подвеске Рено логан, симбол, меган ваще нет! Поэтому приходится выбирать из того что есть.Все аммо и пружины, кроме штатных будут работать нормально! на твердую четверку. Сам себе на зад заказал усиленные пружины, проставки и усиленные аммо. Все за свой счет.добиваться от О.Д. устал. Написал открытое писмо в "За рулем" по поводу пежонской гарантии - крик души так сказать.
victorovich
11.04.2010, 11:14
Ну конечно 5206, описался, а вот индексы народ ставит разные - QH,QQ,RN. Причем в Авек-пежо дали понять, что пружины Z5, а стойки QH под грузоподъемность 800 кг. Кстати стуков у меня нет, есть регулярные пробои (в Туле дороги далеки от хорошего качества) А вообще ОД все как один говорят, что этого делать нельзя, гарантия на ходовую прекращается, бред какой то, хотя конечно, если пежо официально признает наличие конструктивного просчета, то ведь придется менять всем бесплатно, а оно им надо?
Добавлено через 16 минут
Крепление запаски обязательно проверю, спасибо за совет. И еще, не сказалось как то переделка задней подвеске на управляемость и поведение на дороге? А углы установки в передней подвеске не надо регулировать, все таки задок как я понимаю поднимается на 5 см.?
На управляемости по моему не сказалось никак, во всяком случае я не заметил. Разница в высоте 5см была сразу после замены пружин, возможно сейчас она стала меньше, так кажется на глаз. Точнее измерить сейчас не получиться потому что поменял резину с зимней на летнюю с маленько другим размером. Пробои подвески пропали полностью даже с грузом более 600кг, возможно подвеска стала немного жестче, но ездить на старых пружинах со страхом постоянного удара вообще маразм какой-то. Да кстати, я не стал менять нижнюю подушку под пружину на грузовую, а оставил родную, т.к. грузовая толще на 1см и соответственно машина тоже поднялась бы еще на эту высоту. На передней подвеске, как стоит на наших машинках углы поменять никак нельзя
я смотрю тех у кого зад бьет довольно много, может быть напишем что-то типо коллективного обращения производителю?:rtfm:
victorovich
12.04.2010, 10:30
я смотрю тех у кого зад бьет довольно много, может быть напишем что-то типо коллективного обращения производителю?:rtfm:
Я сегодня написал в представительство пежо. Так же призываю всех писать туда. Чем больше будет обращений тем скорее на нас обратят внимание! И еще мне кажется в европе такого бы не было. Настолько очевидно, что мы страна второго сорта и нам можно поставлять что угодно. И ни за что при этом не отвечать. А ведь это так по советски!
Valentin
12.04.2010, 16:06
Езжу на своем Типи с августа 2009 года. Стук в подвеске появился где-то на 4-5 тыс. км. Проходил ТО-1, ничего подозрительного не выявили, все работает, подвеска сказочная. На вопрос откуда стук - ответ: автомобиль грузовой, жесткость подвески сказывается... ну в все в этом роде. Был у своего хорошего знакомого на собственном сервисе, проверили все узлы, протяжку ничего криминального тоже не нашли. Видать косяк конструкторский. Что делать в таком случае? Ответ один пока Европа не начнет шуметь, в России ничего делать не будут.
Но вот обратил внимание, если машина пригружена, вроде не так и стучит.
Я сегодня написал в представительство пежо.
куда конкретно писали, можете ссылку дать?
Valentin
13.04.2010, 22:26
куда конкретно писали, можете ссылку дать?
http://www.peugeot.ru/
Добавлено через 2 минуты
Ответ прислали буквально через два часа.
Дословно!!!
Мы получили Ваш запрос, который будет рассмотрен одним из сотрудников нашей компании. Информацию по интересующему Вас вопросу Вы получите в ближайшее время.
Спасибо за доверие, проявленное к марке Peugeot.
Отдел по работе с клиентами.
...
Ответ прислали буквально через два часа...
Особенно не обнадеживайся. Я получал такой же ответ. Потом Они подумали и решили, что гремящая подвеска негарантийный случай....сославшись на то что пробег на день моего последнего обращения был больше 20 000. А предыдущие обращения они стерли из базы.
Особенно не обнадеживайся.
+1!
Мне вообще ничего и никто не ответил!!!
Mozganet
14.04.2010, 00:09
На прошлой неделе ответили:
Благодарим Вас за внимание, проявленное к марке Peugeot.
В ответ на Ваше обращение , сообщаем , что у нас нет информации о том, что
неисправность деталей подвески присутствовала на пробеге автомобиле до
пробега 20000км.
Поскольку неисправность выявилась после гарантийного ограничения до
20000км, ремонт в рамках гарантии нгевозможен.
С уважением,
Отдел по работе с клиентами
Больше месяца прошло со дня звонка, говорили что в течении 10 дней рассмотрят.
Полное неуважение клиентов.
tangomio
14.04.2010, 10:03
Езжу на своем Типи с августа 2009 года. Стук в подвеске появился где-то на 4-5 тыс. км. Проходил ТО-1, ничего подозрительного не выявили, все работает, подвеска сказочная. На вопрос откуда стук - ответ: автомобиль грузовой, жесткость подвески сказывается... ну в все в этом роде. Был у своего хорошего знакомого на собственном сервисе, проверили все узлы, протяжку ничего криминального тоже не нашли. Видать косяк конструкторский. Что делать в таком случае? Ответ один пока Европа не начнет шуметь, в России ничего делать не будут.
Но вот обратил внимание, если машина пригружена, вроде не так и стучит.
Проверьте, может у вас тоже это:
На днях "дошли руки" и достал окончательно стук задней подвески. В общем решил увеличить клиренс по методу коллеги путем проставок. Сразу скажу,что все получилось великолепно, машина поднялась заметно. Впечатления от проделанной работы весьма положительные! yahoo.gif Теперь о грустном- о стуке в задней подвеске. По этому поводу ездил к ОД, ремонт (БЕЗРЕЗУЛЬТАТНЫЙ) заключался в кручении пружин и ОБМОТКЕ СКОТЧЕМ НИЖНЕГО ВИТКА ПРУЖИНЫ И УПОРНОЙ ЧАШКИ!!! Так вот, при снятии пружин для установки проставок выявил продавленную до элипсовидного состояния круглую выемку в верхней части отбойника. Это и являлось причиной стука весь период эксплуатации. После замены отбойника исчезли ВСЕ нездоровые звуки! Как это можно было не заметить и пытаться устранить при помощи скотча- я не знаю!!!
http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=15182&view=findpost&p=392514
Было бы здорово, если бы вы сообщили здесь о результатах проверки. Спасибо.
Добавлено через 9 минут
Особенно не обнадеживайся. Я получал такой же ответ. Потом Они подумали и решили, что гремящая подвеска негарантийный случай....сославшись на то что пробег на день моего последнего обращения был больше 20 000. А предыдущие обращения они стерли из базы.
Тут нужен другой подход. Нужна контактная информация о юридическом лице, которая представляет здесь Пежо. На сайте я этого не нашел.
Слать письма надо строго по нормальной почте, с описью вложения и уведомлением о вручении. Все это подшивать. В каждом сообщении делать ссылки на предыдущие обращения. Тогда будет толк.
igornail
14.04.2010, 12:02
Привет всем бедолагам! Нашел информацию, что на Ситроене С4 Пикассо стоит подобная система подвески. Когда закончится гарантия попытаюсь поменять. На Алтуфьевском есть хороший сервис по французам (я там на Кенгу коробку перебирал), заеду к ним проконсультируюсь. Называются ФРАНЦАВТО. По поводу своей замены опор - стучит гораздо меньше, но все равно хотелось бы помягче.
...."Так вот, при снятии пружин для установки проставок выявил продавленную до элипсовидного состояния круглую выемку в верхней части отбойника. Это и являлось причиной стука весь период эксплуатации. После замены отбойника исчезли ВСЕ нездоровые звуки! Как это можно было не заметить и пытаться устранить при помощи скотча- я не знаю!!! "...... Речь идет о ВЕРХНЕМ отбойнике? Или о том, который стоит внизу, заодно являясь опорой пружины?
tangomio
14.04.2010, 13:30
...."Так вот, при снятии пружин для установки проставок выявил продавленную до элипсовидного состояния круглую выемку в верхней части отбойника. Это и являлось причиной стука весь период эксплуатации. После замены отбойника исчезли ВСЕ нездоровые звуки! Как это можно было не заметить и пытаться устранить при помощи скотча- я не знаю!!! "...... Речь идет о ВЕРХНЕМ отбойнике? Или о том, который стоит внизу, заодно являясь опорой пружины?
Там есть ссылка на оригинальное сообщение. Думаю уточнить лучше у автора.
А что, если коллективное письмо от нас и коллег на форуме Aves? От всех счастливых обладателей проблем и об отношении к нам ОДэшников?
Можно примерно в такой форме:
"Имярек такого-то числа обратился туда-то с такой-то проблемой. Результат такой-сякой."
"Имярек такого-то числа обратился туда-то с такой-то проблемой. Результат такой-сякой."
И т.д. Описать случаи благополучного решения, если найдутся, чтобы нерадивых взгрели, а старательных отметили. И копию в общество охраны прав потребителей.
tangomio
14.04.2010, 14:43
http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=36049&postdays=0&postorder=asc&start=150
Вот собственно форум Авеса.
Не поможет колписьмо - переходим ко второму этапу: еженедельным автопробегам по московским кольцам под девизом "Не покупайте погремушки!"
Пожаловался на заднюю подвеску месяц назад в Пежо официальным представителям . Сегодня мне позвонил официальный представитель и обьяснил что это конструктивная особенность машины :) На мой вопрос :что делать ?-был ответ ::):):)что бы вы ни делали стук не пропадет! Я ему говорю : МИЛЕЙШИЙ ,КАКОГО х ВЫ МНЕ ЗВОНИЛИ?Если вы не можете решить проблему зачем вы тогда этим занимаетесь?Я буду звонить искать того кто чтото решает-На что был ответ:Все обращения и звонки стекаются в одну базу а она у :):):)НАС!!! Короче я с ним полчаса общался вывод такой- амортизаторы рабочие пружины рабочие все рабочее а стук -если чтото завод надумает менять в чем я сомневаюсь,то мне позвонят. А про грузоподьемность я спросил сказали что 560 кг -это максимум и нефига нагружать столько:):):)но я не растроился уже неделю езжу на грузовых пружинах и стойках впечатления положительные
victorovich
17.04.2010, 01:08
Я сегодня написал в представительство пежо. Так же призываю всех писать туда. Чем больше будет обращений тем скорее на нас обратят внимание! И еще мне кажется в европе такого бы не было. Настолько очевидно, что мы страна второго сорта и нам можно поставлять что угодно. И ни за что при этом не отвечать. А ведь это так по советски!
Сегодня получил ответ от пежо, кратко его суть в том, что машины прошли сертификацию в России по всем параметрам, а вносить изменения в конструкцию ( в частности производить изменения в подвеске, даже за мой счет) компания пежо не рекомендует. А если у меня есть какие либо жалобы, то добро пожаловать к дилеру на диагностику. Во так вот!
В общем сегодня заказал на зад грузовые пружины 5102 Z5 и стойки 5206RN. Отбойники и чашки решил пока оставить родные, вот только сомневаюсь правильно ли это? Через неделю обещали привезти.
На днях буду забирать пришедшую машину. Дилеру сразу сказал, что если на тесте услышу знакомые уже звуки - сразу им оставлю на замену. Поживем - услышим.
Прокати их по дрыжочкам. Отстегни обшивку и дберись до опор возьмись за шайбу с гайкой, что приворачивает амо, пусть кто-то качнет машину стоя на пороге и все услышиш. Стук будет бить в руку, или люфтить место крепления то это беда.
Я так и не понял, у тех кто заменил заднюю часть стуки пропадают или нет?
А что, если коллективное письмо от нас и коллег на форуме Aves?
Надо писать во Францию. По телефону я связывался, но языков не знаю и на той стороне проблема с русским.
Все как у всех.Стук впереди.Опоры.Шайбы не помогли.Хочу поменять самостоятельно.Руки и инструмент имеются.Хотелось-бы увидеть инструкцию по замене.Если кто сбросит или подскажет где искать,буду очень благодарен.Теоретически всё понятно,но могут быть нюансы,к которым не готов.
Наконец, заменил заднюю подвеску (усиленные пружины Z5,амортизаторы RN, усиленные чашки) работа обошлась 2900 р. у О.Д. + детали 8500р.
Автомобиль не узнать! Дороги как буд-то заасфальтировали! Одиночные колдобины пролетает вообще незаметно. Про стуки и говорить не приходиться. Более того, несмотря на то что кузов заметно поднялся управляемость улучшилась, крены уменьшились.
Но просто так ситуацию оставлять не намерен! Написал письмо (о сложившейся ситуации) планирую направить в "За рулем" и копию отправлю в "Пежо". Сегодня размещю на нашем форуме, кто поддерживает меня предлагаю голосовать ВИНами. Затем я по обычной почте заказными писмами перенаправлю адресатам. Если есть другие предложения пишите в личку.
Всячески поддерживаю! Не стоит ли борьбу с ОДюгами выделить в отдельную тему?
выкладывайте письмо, подпишусь
Лишне не будет, но я созванивался с редакщией. Меня переадресовали к журналисту который уже подготовил статью о безобразном сервисе у ОД пежо. Машина редакции кажется 307 попала. Весь ремонт делали за денежки, в гарантийный срок. Читайте №6. Писать только во Францию и желательно на французком. Ехал из Москвы даже укачало, амо совсем нет. Машина ищет дорогу а сам как в детской люльке.
victorovich
20.04.2010, 01:03
...
Но просто так ситуацию оставлять не намерен! Написал письмо (о сложившейся ситуации) планирую направить в "За рулем" и копию отправлю в "Пежо". Сегодня размещю на нашем форуме, кто поддерживает меня предлагаю голосовать ВИНами. Затем я по обычной почте заказными писмами перенаправлю адресатам. Если есть другие предложения пишите в личку.
Хорошая идея, я обеими руками за!
сегодня ещё раз в Авроре жаловался на заднюю подвеску, стала ещё сильнее греметь, по-моему даже смотреть не стали, сказали, что все нормально...
а те кто шайбы ставил, не могли бы фотку сделать куда именно ставили?
Доброго времени суток.
Сегодня забрал :yahoo:
Вроде тихо. Но проговорил, что ежели чего услышу - сразу приеду - сказали без проблем.
Сегодня поменяли опоры передних стоек, поставили 5038F7. Спереди стало тихо, но задняя подвеска напрягает - сказали это нормальная работа амортизаторов. Теперь хоть ездить можно.
Звонил дней 8 назад на горячую линию, в понедельник позвонили от ОД и пригласили на ремонт, а вчера отзванивалась горячая линия, узнавали решена ли проблема.
Опоры 5038F7 посмотрел на Exist.ru, они от Ситроена С4.
Сегодня ОД тоже поменял опоры на 5038F7 вроде стук пропал. По поводу задней подвески, говорил со знакомым владельцем 308 у него и стук присутствует и зад переставляет на неровностях, но наверное в меньшей степени.
Mozganet
22.04.2010, 00:55
Езжу на 308, ни стуков, ни сносов не наблюдаю, отличная подвеска.
А на тяпе сегодня проклеил локера шумкой(3 часа оба передних) особо результатов нет, на очереди двери.
Не хочу ставить назад подвеску от VU, хочу как на Outdoor (X-TR у Ситроена) - никто не подбирал амортизаторы и пружины?
tangomio
22.04.2010, 13:14
X-TR тоже стучит. На ситроеновском форуме владельцы жалуются.
пробег 2200, стуки в передней подвеске, тянет влево, море мелких проблем, думал беда постигла меня одного. посетил арманд по гарантии,дифект остался.почитал отзывы других счастливых обладателей типи и стало ясно что мой автомобиль попал не в первую сотню пежовского брака. самое интересное что официальные дилиры не собираются отвечать по гарантийным обязательсвам а также по качеству своих выполненых работ.вопрос возникает один куда смотрит производитель пежо или мало интерисует рынок россии. в итоге огромное жилание вернуть автомобиль и забыть об этом красивом конструкторе,под названием пежо партнер типи.
полностью согласен,необходимо готовить письмо ,высылайте подпишу.:diablo: читаю отзывы и удивляюсь.владельцы чудо-автомобиля в россии решают проблемы концерна мирового значения.
Добавлено через 1 час 7 минут
идея интересная и необходимая,готов поддержать.
victorovich
24.04.2010, 00:54
читаю отзывы и удивляюсь.владельцы чудо-автомобиля в россии решают проблемы концерна мирового значения.
А что делать, если пежовцы не могут, не умеют, не хотят работать! Машина то в целом неплохая и какая еще ей есть альтернатива, особенно с дизелем? У Кадди, Коннекта, Добло сиденья не демонтируются и спинка пассажирского сиденья не складывается, а это очень важно для многофункционального семейного автомобиля. Плюс неплохой внешний вид, недорогое обслуживание и отличный дизель! А недостатки мы сообща исправим. Уверен, что многие потенциальные владельцы читая этот форум отказались от покупки машины, так что Пежо само себя наказало. И если бы была проведена цивилизованная отзывная компания по доработке недостатков подвески, то убытков было бы меньше чем недополученной прибыли от продажи лишних авто.
Ну а я в воскресенье буду менять задние пружины и стойки на грузовые, о результатах напишу.
Завтра собираюсь ехать в Envi, они по собственной инициативе предложили заняться передними аммортами. Посмотрим.
На новых машинах гарантию на амортизаторы увеличили с 20000 до 30000 км. А на подшипники ступиц и опорные подшипники уменьшили с 40000 так-же до 30000 км. Ребята, смотрите внимательнее в свои сервисные книжки, и старайтесь приехать к диллеру для устранения неполадок до окончания гарантийного пробега!!!!!!
victorovich
25.04.2010, 20:58
Сегодня произвел замену задних пружин и амортизаторов на грузовой вариант , отбойники и чашки оставил родные. Стоимость запчастей - 10000руб., работа - 2500 руб., включая регулировку фар. Все работы прошли в штатном режиме, все встало на свои места. Задок поднялся на 4 см. О ходовых испытаниях: может быть жесткость и изменилась, но не принципиально, а вот энергоемкость задней подвески значительно увеличилась, никаких пробоев! Впечатление, будто ям на дороге стало меньше, а большинство из них проходятся "округло", хотя до логановоской мягкости конечно далековато, раскачки кузова даже стало поменьше, управляемость на сухом асфальте если и изменилась, то только в лучшую сторону. Теперь передняя и задняя подвеска работают примерно одинаково и на слух и по ощущениям "пятой" точки. Испытания проводил на пустой машине, но думаю при загрузке результат будет только лучше. Сегодня поставил задние брызговики, т.к ранее их снял из за низкой посадки. Внешний вид теперь как у кадика и коннекта(в смысле приподнятости задка), что соответствует хозяйственному образу этой машины.
Будущим покупателям - в салоне смотрел типи 2010 года, так вот пружины стоят той же маркировки, что и у меня бывшие, подозреваю, что и амортизаторы те же. Так что похоже новых владельцев ожидают те же самые "наши " проблемы. Но они РЕШАЕМЫ! К сожалению, за наш счет.
Сегодня по инициативе ОД (!) поменяли чашки под опорные подшипники (5038F7) на передке. Стало заметно тише. Полчаса ездили с мастером по Жулебино, все звуки и стуки задка его устраивают. Пока нет отмашки от французов, менять по гарантии ничего не будут. Показал три наряда на замену аммортов на Типии, французы оплачивать отказались. Вот так. Коробка дурит. Мастеу понравилось...
Письмо в журнал "За рулем" и представительство "Пежо" выделил в отдельную тему сюда (http://www.tepee-club.ru/showthread.php?p=2945#post2945)
tangomio
26.04.2010, 15:21
А что делать, если пежовцы не могут, не умеют, не хотят работать! Машина то в целом неплохая и какая еще ей есть альтернатива, особенно с дизелем? У Кадди, Коннекта, Добло сиденья не демонтируются и спинка пассажирского сиденья не складывается, а это очень важно для многофункционального семейного автомобиля. Плюс неплохой внешний вид, недорогое обслуживание и отличный дизель! А недостатки мы сообща исправим. Уверен, что многие потенциальные владельцы читая этот форум отказались от покупки машины, так что Пежо само себя наказало. И если бы была проведена цивилизованная отзывная компания по доработке недостатков подвески, то убытков было бы меньше чем недополученной прибыли от продажи лишних авто.
Ну а я в воскресенье буду менять задние пружины и стойки на грузовые, о результатах напишу.
Вы не правы. Альтернативы Пыжику только Ориджин. Если вы всерьез думаете, что кади с ценой от 760 тыр или форденыш с ценой от 964 тыр является конкурентом Пыжу за 570 тыр, то вы глубоко ошибаетесь.
Из каблуков этого диапазона в реальной продеже есть только Типи - Берлинго ню и устаревшие модели Ориджин и Ферст.
Доблов в продаже нет. Кангов тоже. В огород народных автомобилей за лимон (форд и фольксваген) наш человек не ходит.
Я думаю этим и обусловлена позиция ПСА в этом сегменте Российского авторынка. Они искренне удивлены требованиями покупателей - считая, что раз их предложение самое дешевое, то оно не может отличатся лучшим качеством товара.
пысы. Доболо складывает переднее пассажирское сидение и задний ряд снимается не просто, но снимается. Я бы был добловодом, если бы соллерс не был бы долбодятлом.
victorovich
26.04.2010, 16:34
Вы не правы. Альтернативы Пыжику только Ориджин. Если вы всерьез думаете, что кади с ценой от 760 тыр или форденыш с ценой от 964 тыр является конкурентом Пыжу за 570 тыр, то вы глубоко ошибаетесь...
Лично я всерьез рассматривал покупку кадика, меня остановило именно полное отсутствие трансформации салона, даже с обилием голого металла в салоне и отсутствием второй сдвижной двери в базовой комплектации "холидей" я был готов мириться. Вяловатый на низах двигатель 102 л.с. так же плохо подходит кади, это все таки не гольф с массой 1250 кг (хотя и тому тоже его маловато). А вот ходовые качества кади, в том числе работа подвески на высоте. И это дорого стоит. Взять бы шасси от кади и приделать ему кузов типи...Вывод - не дорабатывают ни фольксваген (обилие кадиков 2008 г. говорит об этом) ни пежо.
Но пежо с доработанной подвеской уже приближается к кади. Поэтому наш выбор правильный. Просто к цене машины надо прибавить нервы на гарантийный ремонт передней подвески и 12500р своих на доработку задней. В общем то небольшая плата за явное улучшение ходовых качеств.
tangomio
26.04.2010, 16:56
Согласен. Возможно надо зайти к товарищам на Ситроен и увидеть опцию на Берлинго
Пакет "Повышенная проходимость": Усиленная подвеска, Увеличенный дорожный просвет (+7мм спереди / + 10мм сзади) + защита двигателя (картера) + Стальные диски R16 с декоративными колпаками "Spade Y" и шинами 215 / 55 -
за 12 500, купить и поставить перечисленные выше детали и успокоиться на этом.
Другое дело, что если бы это можно было бы сразу заказать на заводе. то было бы много проще и приятнее.
Говорят и усиленная подвеска сзади не молчит, плюс резина и диски 16-го диаметра подороже выйдет и профиль у резины ниже - для наших дорог не гуд...
Mozganet
26.04.2010, 17:29
И все таки задние усиленные пружины и аморты избавляют от посторонних звуков или нет? Жалко 10-ку выбрасывать. Прокатил бы кто на на своем усиленном )
И все таки задние усиленные пружины и аморты избавляют от посторонних звуков или нет?...
Так же задаюсь этим вопросом. Предельно интересно...
Считаю, что цена и качество ТИПИ здесь ни причем!!! Все дело халтурном отношении компании к выпуску данной модели и в наплевательском отношении к поставкам в Россию.
1. Стоимость нормальной и адекватной подвески абсолютно одинакова, по сравнению с той, что ставится на на наши автомобили.
2. Детали подвески и других узлов производятся на тех же заводах, что и для большинства европейских марок. (Shacs, Valeo...)
3. "Кадди" за 750 000 выглядит просто развозным фургоном по сравнению с "ТИПИИ".
Ну просто жуткий бюджетт,,,, а цена как у годовалой полноприводной "Витары"....
4. Зачем прибавлять к стоимости автомобиля стоимость подвески, если вариантов нормальных подвесок для уже "ТИПИ" множество! Надо просто производителям хотябы разок прокатиться на автомобиле!!! А не доверять комп. расчетам!!!
Valentin
26.04.2010, 23:14
Наверно, поставив усилинные пружины, мы получим более жесткую подвеску. И, как следствие, не пригруженная машина начнет "козлить". Сегодня мне звонили из представительства Пежо, задавали вопросы о поведении подвески в различных ситуациях и на разных скоростях. Разговаривали минут двадцать, в заключении мне сказали, что машина разрабатывалась как грузопассажирская, стук возможен на низких скоростях (до 20 км/ч) и с одним или двумя пассажирами. Европейский потребитель аналогичных жалоб не предъявляет... и т.д. и т.п. Вывод - пару мешков цемента в багажнике возить всегда.
У европейского потребителя дороги поровней,я думаю-потому и не предъявляют...:ok:
victorovich
27.04.2010, 01:26
И все таки задние усиленные пружины и аморты избавляют от посторонних звуков или нет? Жалко 10-ку выбрасывать. Прокатил бы кто на на своем усиленном )
А вы можете назвать авто стоимость до 1000000 р. у которого подвеска работает бесшумно на наших колдобоинах? Конечно доработанная подвеска создает определенные звуки, но это не идет ни в какое сравнение, что было раньше! Кстати задние стойки у меня не стучали и раньше при проезде мелких неровностей, а вот чуть ямка побольше и скорость больше пешеходной, то следовал катастрофический удар, причем чем больше загрузка, тем неприятнее впечатления. А сейчас слышно, что подвеска именно работает, поглощая энергию удара, а не беспомощно содрогается.
Я из Тулы, дорог у нас с колдобоинами полно, кто хочет приезжайте, прокачу. Да, козления нет никакого, я сам этого побаивался.
Mozganet
27.04.2010, 02:50
Да зачем бесшумно, меня бы устроило и легкое постукивание )
Авто до миллиона, например тот же самый пежо 308 езжу год никаких проблем по подвески, тишинааа...но не выполняет конечно тех задач которые под силу типи.
Кстати, две недели назад ездил в Тулу катался по вашим вездесущим трамвайным путем на 308 никаких проблем, на тяпе ехать боюсь.
Я так понял народ боится признать,что потраченные деньги ушли на увеличение только грузоподъемности, а грохот, как был так и остался.
victorovich
27.04.2010, 11:18
..Авто до миллиона, например тот же самый пежо 308 езжу год никаких проблем по подвески, тишинааа...но не выполняет конечно тех задач которые под силу типи...
Так получилось, что я случайно недавно участвовал в тест драйве пежо 308. Я сидел на заднем сиденье, но уровень шума от дороги был как в наших типи (правда не было полки багажника), я был неприятно удивлен, а вот подвеска 308-го показалась помягче и поаккуратней что ли типишной, но как только попали в обычную тульскую ямку, то сзади пробой, правда не такой катастрофический как было у меня в типи. Я еще езжу на королле хетчбек 2006 г, так вот там по тем же дорогам никаких пробоев, особенно сзади, так что получается это особенность подвески всего 308 -го семейства. И пару слов насчет потраченных денег - я в основном езжу пустой и у меня не было цели увеличить грузоподъемность, зато было неприятно ездить с постоянно пробиваемой подвеской (стук и пробой это разные вещи!). Я не на секунду не жалею о потраченных деньгах (спасибо тем первым владельцам, кто предложил такую замену!) и я согласен, что было бы здорово, если усиленную подвеску можно было бы заказать изначально на заводе, а еще лучше вообще ввести в базовую комплектацию, цена на машину от этого вряд ли сильно поменялась бы.
Господа из знаменитого концерна пежо-ситроен! Читайте форум и делайте выводы!
Mozganet
27.04.2010, 18:06
Ну хоть с 308 мне повезло. Я про хеч говорю, у sw подвеска смахивает на типишную, от туда наверное и пробой.
По поводу пробоев, грохота это кому как нравиться называть, я не понимаю, как может пробить подвеску на пустой машине, при скоростьи 20-30 км/ч в яме глубиной в три сантиметра с одним НО имеет острые края, я называю это посторонними звуками вы называете пробоем, суть не меняется стоит жуткий грохот.
Казалось так много народу ставило усиленные пружины и т.д., а отозвался только victorovich, за что спасибо. Люди скажите грохота или пробоев, кому как нравиться, меньше стало?
Отпишусь по итогам 5,5 тыс пробега:
В районе 1 000 поменяли стойки по гарантии - больше стук не вылезал. Единственное что после переобувания на летнюю резину задняя подвеска кажется очень жёсткой на пустом автомобиле.
Valentin
27.04.2010, 23:08
Заехал сегодня в сервис, посмотрели, подергали, понюхали, через сорок минут выкатили - стук уменьшился. Что делали не говорят, типа пару болтов заменили. Странно все это.
kulesh53
27.04.2010, 23:08
Записался в 13 часов на устранение стуков в передней и задней подвеске у ОД Рязани(пробег 5870км.).Записали на 15.15..Мастер по гарантии проехал по кочкам,чтобы услышать стуки.Перед услышал,зад нет.Провели диагностику на вибростенде-амортизаторы нормальные,дали лист диаграммы и взяли 600руб.Вынесли вердикт-менять опоры подшипников.Отдали машину в 19.00..Видел из курилки как снимали стойки и ставили на место.Завтра утром по прохладе проеду по старым кочкам и послушаю,вроде точно тише стало.Мастер сказал,что раньше меняли амортизаторы,да толку было никакого.Сейчас шире опору под подшипник ставят и стук убирают.Ну а зад придется лечить самому, по рецепту форумчан.
В Ле-Мане мастер действительно никак не хочет слышать стук задней подвески, на себе испытал...
kulesh53
28.04.2010, 08:16
Maxim,
А тебе в Ле-Мане передок меняли...
Узнайте кто-нибудь НОМЕР этих самых "увеличенных" на 2мм опор!!! Пожалуйста!!!
5038.F7 опора установленная по гарантии, ВЫШЕ иль такая же не сравнил, замененые детали дилер оставляет себе. Но стук остался. Теперь бодаюсь на замену амортиз.:rtfm:
Добавлено через 3 минуты
Забрал сегодня Типи из салона на Софийской. Проехал 100 км. Ни спереди, ни сзади, НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ! Подвеска работает идеально!
Рад за Вас. Повезло. Попробуйте тихонечко переехать "лежачих полицейских" ( не асфальтовых-метровых), а из резины, лучше задним ходом. Сткук и услышите. Иль Вы везунчик, рад вдвойне:yahoo:
А мы вот вчера забрали дизелька с зенитовской крышей...это секас какой-то! Вот действительно уникальный авто, аналогов просто нет (зафира со своей рядом не валялась-пародия на ориджинал не удалась), такой функционал что изнутри, что снаружи ( в отличии от большинства беЗполезных "нычек" в типи).
Единственное не хватает открываемого заднего стекла и кожаного руля (ну почему в ситро можно, а у пежо нИизя?!)
Так вот-главное: НЕ СТУЧИТ!!! Нигде и ни как!
Перегнали в Тульскую губернию, по дороге собрали все изъяны дорог что нам попадались-ощущение что мы ехали на подросшем 207-ом пыже ( не побоюсь сказанного НО местами у 207-го подвеска даже лучше эталонного VW Passatа, наверное за счёт короткой базы, "повкуснее" как-то)
Правда в эдакой эйфории не глянули на номерки аммо, ну ничего, на праздники сгоняем и позырим...
Так что наверное-"лёд тронулся, господа присяжные заседатели..."(С)
Maxim,
А тебе в Ле-Мане передок меняли...
Поменяли опоры, стук спереди пропал.
Я сегодня ездил в командировку (первая вылазка в МО на Типи после замены опор), назад ехал груженый (примерно 350 кг вместе со мной и женой) - задняя подвеска не выдерживает критики. Не пробивало до отбойников - это плюс, но как зад у машины опустился это жуть. По Рязани ехал - об кромки ям чуть два раза брызговик задний не оторвал, цепляет (ямы у нас в Рязани статные...). А если бы ещё килограмм сто?....
...задняя подвеска не выдерживает критики. Не пробивало до отбойников - это плюс, но как зад у машины опустился это жуть. По Рязани ехал - об кромки ям чуть два раза брызговик задний не оторвал, цепляет (ямы у нас в Рязани статные...). А если бы ещё килограмм сто?....
Полностью согласен очень низок, я ставил сам парктроник, так при рекомендуемых 50-55 см. от земли намерял на Пустой! машине 37 см! до места установки датчиков, пришлось менять парктроник на отечественный сПАРК ибо у него "калибруются" программно датчики, а Parkmaster постоянно пищал из-за низкого расположения. Вот так-то!:shok:
Сегодня поменяли опоры (диагностика была 11.03), стук пропал. В разговоре с инженером выяснилось, что сначала меняли амо, а теперь есть указание менять опоры, но официально признавать косяк Пежо не будет. По поводу просадки и пробоев задней подвески - гарантийным случаем не признают, меняйте пружины на усиленные сами. Номер опор: 5038F7.
2100км поменяли опоры стоек,со слов официльного дилера.основная часть стуков спереди пропала. но на более активных неровностях стук присутсвует. вчера поменяли правую тягу стабилизатора.стук остался.читал что устанавливают дополнительные шайбы и болезнь проходит. а также про бачок омывателя что он гремит. кто может ответить.
Господа форумчане! Начнём борьбу за заднюю подвеску! Надо методично достать ОД, чтобы они закидали свою техподдержку ("Пежо Ситроен РУС") претензиями от владельцев! Я в ближайшее время поеду опять к ОД для проведения эксперимента по загрузке автомобиля до полной массы о проверки возможности движения при этом.
Стук спереди помимо известных причин может присутствовать из-за бачка омывателя и блока ABS.
Стук сзади лечится установкой более мощных отбойников и НАДЁЖНЫМ ЗАКРЕПЛЕНИЕМ ЗАПАСКИ!!!
И ещё что-то нужно надевать на концы пружин, ну типа садового шланга что-ли, их же рукой спокойно проворачиваешь на стоящем авто! Следовательно при попадании в ямку...пружина и без того свободная...вот и стук.
И вообще как показал горький опыт, французов и их сборщиков (испанцев, словаков) НАДО ПРОТЯГИВАТЬ! Как тазики прям...особенно словаков и торреодоров.
На этой неделе приобрел новый Типи, двиг. 1,6 бензин, передок реально подстукивает на небольшой скорости. После праздников поеду искать причину к ОД.
Масяц назад грузанул ТИПИ 450 кг не считая водителя 100 кг.при проезде перезда потерял задние брызговики!Нса следующий день рванул в Лион заказывать задние пружыны иамортизаторы.Жду уже больше месяца(самолёты не летают):diablo::dash:
Про стуки я особо не собираюсь ОД напрягать, а вот грузоподъёмность никакая. Я на Кангу 400 кг гружу - она на 3 см максимум опускается (я понимаю, что другая конструкция подвески и т.д. и т.п.), но .опа висит настолько низко, что даже порожняком по Рязани страшно ездить!!!
Тут вот натолкнулся на такой вид борьбы с качеством автоhttp://auto.lenta.ru/news/2009/06/04/rangerover/
Если ситуация будет безвыходная может так и поступить?
Хотя то что возможно в англии у нас не проканает.
Valentin
03.05.2010, 11:17
Старый анекдот насчет Ровера: Едут двое на машине, обгоняет их Ровер. Один говорит:
-Я знаю куда этот Ровер поехал!
-Откуда знаешь? Наверно знакомый поехал?
-Он поехал в сервис!
-???
-Они все только туда и ездят!
НАДЁЖНЫМ ЗАКРЕПЛЕНИЕМ ЗАПАСКИ!!!
Поподробнее, пожалуйста...
да она там так болтается, в этой клетке...
на яме увидел аж дурно стало...кое-где подогнул, кое-где обмотал утеплителем для швов (строительным), днище под ней проклеил бимаст бомбом, и кое-где подложил толстую пористую резину (под запаску)- в итоге было "глухо как в танке"
alekszhak
04.05.2010, 22:05
наездил после замены задних стоек и пружин 5000 тис. немножко пружины просели и даже понравилось в целом результатом доволен , а вот перед даже после замены опорников жестковат когда аморты накроються буду менять на ситроеновские они вроди как помягче ,
Попал на поляцкий форум по нашим машинкам у них точно такиеже проблемы более100страниц http://www.autogaleria.pl/forum/showthread.php?t=10259&page=99
Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье :dance: запаска ддержится мёртво.
Попал на поляцкий форум по нашим машинкам у них точно такиеже проблемы более100страниц http://www.autogaleria.pl/forum/showthread.php?t=10259&page=99
Осилил несколько страниц на польском форуме. Интересно, что жалуются на комплектацию XTR, а на Российском форуме ситроводов у XTR вроде как всё пучком
на Российском форуме ситроводов у XTR вроде как всё пучком Видел груженый XTR (5 человек) - зад висит также, до земли от брызговиков (резиновых) 5 см, если не меньше...
victorovich
09.05.2010, 01:03
Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье :dance: запаска ддержится мёртво.
А я после замен пружин и стоек сделал еще шумоизоляцию задней части авто. Не сказать,что шума резко стало меньше, но все эти изменения привели к тому, что ТИПИ теперь превратился в автомобиль на котором довольно приятно ездить плюс лучший внешний вид за счет поднятого задка и возросшая грузоподъемность. Сегодня супруга первый раз проехала со мной на модернизированной машине, сказала что заметила изменения в машине (а ей раньше едет и ладно, ну подумаешь стучит). Кстати спустя время могу еще раз сказать, что жесткость подвески не изменилась и все изменения только в лучшую сторону. Видимо на грузовой версии партнера конструкторы пежо нашли оптимальный баланс - грузоподъемность, плавность хода и управляемость. А в случае с ТИПИ хотели как лучше, а получилось как всегда. Французы!
не долго была радость.передняя подвеска просто скрипит,как ржавая телега.очень хорошо проявляется дифект на загруженном автомобиле.опоры,тяга стабилизатора менялись 2000км назад.полный бред,а не автомобиль.походу буду жить на сервисе.
...
Пока итог - почти 2 месяца борьбы, 5 поездок на Софийскую, аммо не заменены. Настучал еще раз в хотлайн.
Кстати забыл спросить. Амортизаторы новые пришли???
"С нуля" стучит передняя подвеска на мелких неровностях на любой скорости и при любой температуре (задняя ни гу-гу).
Та же проблема, машину забрал в апреле, в Авесе ничего не обнаружили, в Независимости в Химках тоже:dash:, вчера добился повторного заезда, мастер признал наличие стуков. В результате поменяли правою опору, левую заменят через 2 недели, сразу не меняют, странная политика Пежо.
Теперь справа тишина, похоже на новый автомобиль стало :)
Как мне мастер сказал, опоры которые под замену идут, сильно отличаются от тех что стоят изначально, по жесткости.
Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье :dance: запаска ддержится мёртво.
И почём нонче счастье? :telephone:
После замены задней подвески на усиленную, зад заметно поднялся, но перед (особенно клюв) заметно опустился. Стал доставать защитой картера до ям где раньше проезжал свободно. Кто и как решал эту проблему? Установка проставок, других пружин и т.д.....
11troglodit
18.05.2010, 21:33
.Прочитал весь форум про подвеску, при этом проехав на своем ТИПИ 19000км. Не знал об этом, а тем более значения не придавал. Решил срочно податься к дилеру, пока еще не закончилась гарантия на данную подвеску проверить ее, а если что и заменить опоры. После долгих проверок, езды через лежачих полицейский мне вынесли вердикт что у меня все нормально. а подвеска со такими стуками про которые я им говорил, стучит не так :help: Я и в принципе сам стуков не слышал, но народ пишет и жалуется .:rtfm: Тут на их счастье, чтоб я от них отстал, приехал парень на ТО на ТИПИ. После общения сним и даже проехав на его машине, (у него на 2 тыс. застучал один передний амортизатор, заменили по гарантии все 4 по кругу, на новых замененных амортизаторах) я понял что мои работают так же. На этом я в принципе и успокоился: yahoo:, я думаю у меня стоят амортизаторы такие как надо или опоры не знаю. Машина куплена в декабре 2009 года дилер " Аврора" ТЦ Москва она там только встала для для показа ну и я ее сразу взял. Мастер Авроры автосервиса мне сказал, :diablo: что было таких машин у них 7-8 шт. за все это время амортизаторы всем заменили передние и задние, было указание менять все из-за одного, даже кому заменили передние потом вызывали на замену задних, они все типо рабочие но почему стучали не знают, больше с этими жалобами к ним не обращались. Как говориться, за что купил, за то и продал. Вот такие дела
Про задние опоры первый раз слышу.
про задние странно... я к ним 2 раза обращался с задом говорят все нормально
victorovich
25.05.2010, 00:58
После замены задней подвески на усиленную, зад заметно поднялся, но перед (особенно клюв) заметно опустился. Стал доставать защитой картера до ям где раньше проезжал свободно. Кто и как решал эту проблему? Установка проставок, других пружин и т.д.....
Считаем - задок поднимается на 40-50 мм., длина базы примерно 2700, передний свес скажем 900, нетрудно посчитать, край переднего бампера опускается где то на 15 мм., а защита, учитывая, что она еще ближе к передней оси и вовсе где то на 5-10 мм, а под передней осью и вовсе без изменений. Учитывая, что под краем переднего бампера было изначально примерно 220 мм., то это уменьшение не существенно. Может просто ямы больше стали?:)
Ура поменял заднюю подвеску на грузовую это счастье
во сколько обошлась установка и зч?
все, дачный сезон, всем не до подвески стало?)))
Как раз из-за начала дачного сезона у моего типи опять появился стук в передней подвеске. После пары поездок по грунтовке с ямами и стиральной доской застучало примеро так, как стучали амортизаторы до замены опор по гарантии на опоры от с4. Что это? Либо ресурс опор 20 км грунтовки либо разбило еще что-либо?
мде.. я тут тоже по грунтовке покатался, у меня на кочках что-то стучит, но вроде не в подвеске дело, а что понять не могу жене кажется сзади звук мне кажется спереди)))
11troglodit
31.05.2010, 13:33
Всем доброго! У меня тоже появился стук :help:в передней подвески пробег 21 000 км раньше вроде проблем не было. Стук глухой слева по ходу движения, определялся в движении по ухабам или без движения заглушив мотор, раскачивал машину, держась за переднюю акру двери. Сегодня был у дилера все показал:diablo:, заменили тягу стабилизатора левую по гарантии, весь процесс занял 15 минут, спросил может и правую сразу поменяете, говорят нет только по факту. На данную тягу гарантия действует до 40 000 тыс. После замены стук пропал. :yahoo:
у меня тоже меняли тягу и тоже левую, правда на 7-8 тысячах где-то
Всем привет! Поделюсь своим первым опытом обращения к од. по ремонту лередней и задней подвески по гарантии. Машинка куплена с пробегом 12000 (3 месяца) в ноябре 2009г. Сейчас пробег 16000.Честно говоря, громких стуков не было. Но,начитавшись на разных форумах о проблемах с подвеской Типи,стал прислушиваться,принюхиваться. Ну да, чудес не бывает,что-то постукивает,сделано на одном заводе,амо те же,что и у всех. Обратился в Авто-Премиум на Хасанской. Приехал на диагностику 6 мая.Через 2 часа звонят,говорят-подвеска в порядке. Настоял, чтобы со мной прокатился техник.Он стуки услышал, сказал,что позвонят через неделю,решат с заводом-изготовителем???? что делать.Не звонят.Через 10 дней позвонил сам. Говорят,будем менять все 4 амо и передние опоры.Но детали нужно заказывать.Ждать неделю.Через неделю опять позвонил сам.Детали пришли,записали на замену на 27 мая.Машину отдал в 14-00,забрал в 18-00.Прокатился-подвеска без стуков,как-то собраннее,что-ли. Короче,всё устроило.На деньги ни разу не было ни намёка,хотя и машину помыли,и коврики.Единственный косячок,так это то,что сломали концевик капота.И промолчали.Хорошо,что увидел.Уже возле дома.Утром приехал,поругался для порядка,вежливо выслушали и быстро заменили,извинились.В-общем,им спасибо.Прочтёшь,как динамят другие о.д.и понимаешь,что у самого получилось без проблем. Вот такие дела.
Значит в Питере меняют оба имеющихся дилера: "Авто-Премиум" и "Конкорд".. Что не может не радовать :)
Братцы! Подскажите,пожалуйста,как правильно и последовательно снять задние пружины и амо.Был на эстакаде,но с какой стороны откручивать амо лучше,так и не понял, не рискнул.Заранее спасибо.
Братцы! Подскажите,пожалуйста,как правильно и последовательно снять задние пружины и амо.Был на эстакаде,но с какой стороны откручивать амо лучше,так и не понял, не рискнул.Заранее спасибо.
Если менять только пружины, то проблемы большой нет. Надо на стоящем на колесах автомобиле стянуть двумя стяжками одну пружину и домкратом поднять эту сторону. Стянутая таким образом пружина выходит без проблем. Освободив от стяжек старую пружину стягиваем новую и ставим на автомобиль. Затем таким же способом вторую пружину, стяжки самые обыкновенные, жигулевские. При наличии ямы в гараже вся операция минут тридцать.
С амортизаторами немного дольше. Во первых нужны ключи на 16мм и 21мм или головки этих же размеров. Для того чтобы открутить нижний конец амортизатора нужно снять защитный кожух балки. Он пристегнут по середине балки двумя хомутами, а в районе колес на защелках, кроме того спереди ещё два язычка. Кстати колеса тоже лучше снять, без них удобней. Верхний конец левого амортизатора открутить можно без проблем, а вот крепление правого амортизатора находится за тепловым экраном глушителя. Поэтому я снимал и глушитель и сам экран. Кстати если заранее снять крепление запасного колеса, то работать намного удобней. В общем немного надо напрячься и всё получиться, зато результат при замене пружин и амортизаторов на грузовые просто супер. Я наездил уже 5000км после замены и очень доволен.
завтра еду посещать очередного дилера.по моему уже шестого.скрипы стуки в подвеске так и остались.ранее писал. сегодня после шести часовой диагностики в авесе немного разозлился и решил залезть под автомобиль сам.в течение15минут очаги скрипов обнаружил.теперь посмотрим,что скажет очередной дилер.
Pavel, извините, но Вы постоянно не договариваете самую суть (как и про повышенный расход на дизеле), можно раскрыть тему обнаруженных Вами причин скрипов и стуков? От любопытства прямо-таки распирает. Пожалуйста...
gen3763, большое спасибо за информацию.Действительно,как и Вы,хочу поменять амо и пружины на грузовые.Люблю рыбачить,имею лодочку ПВХ,мотор.Общий вес +разные рыболовные приблуды примерно кг 180,ещё напарник.Загружаю равномерно,складываю,либо вынимаю 2 задних сиденья. А задница все-равно почти об асфальт...Любая неровность на дороге-уже работают отбойники.Ощущения-до***аться не трудно.Да и вообще это- не есть хорошо......
Maxim в основе заложено,чтобы проблемы Пежо в рамках гарантийного периода решал официальный дилер,а не владелец автомобиля,да ещё и за свой счёт. теперь о скрипах и стуках которые присутствовали на протяжении всего пробега.на сегодня он составляет 5450км.ещё раз повторю, что поменяли дилеры.опоры стоек, тяги стабилизатора.замена этих деталей безусловно дали плоды,но недоконца.основная проблема в шаровых опорах.и мой диагноз подтвердил ОД.только очень странно заменил одну опору.сам лично присутствовал при замене.заодно сам потрогал и пощупал старую опору.люфт пальца приблизительно 2мм.левая сторона приобрела характер нового автомобиля где менялась опора,правая подстукивает.буду добиваться замены правой.по поводу расхода отпишусь в дизелях.
avtovladimir56
06.06.2010, 16:20
Вчера утром достаточно долго ехал за Типи красного цвета гос. номер 613 по Пулковскому шоссе. Да простит меня его владелец, рассматривал кормовую часть его авто \а он моего\ и заметил, что на мелких ямках заднее колосо многократно стучит по асфальту, что говорит о плохом гашении колебаний амортизатором при его малых ходах. У меня ситуация аналогичная, это слышно по характеру стука подвески и мало заметной потери устойчивости. Буду менять задние пружины и проставки от 7-ми местного Типи, а потом по результатам-амортизаторы. Привет коллеге "от 613 Типи".
zhekappp
06.06.2010, 18:28
avtovladimir56,
Владимир, привет от владельца Типи 613 ! Ехали с супругой навестить детей под Лугу.
Больше рассматривали Ваши два багажника на крыше :biggrin: и разницу в окраске сзади - у меня боковые пластиковые части бампера крашенные в цвет кузова, а у Вас нет :)
По теме ветки: пробег 2500 (куплен в конце апреля), пока никаких посторонних стуков нет (скрипела запаска, подтянул), работой подвески в принципе доволен. До этого ездил на старенькой алмере - на ней было значительно жестче, зато дорогу держала как по рельсам. Заднюю подвеску пробивает только при полной загрузке авто - пять взрослых людей + средняя ямка. Стараюсь ездить аккуратнее. До конца гарантии за свой счет ничего менять не буду. Подумываю о поездке на первое ТО следующей весной в финку, но буду хорошенько изучать отзывы по сервисам.
До новых встреч на дорогах, Женя
Всем привет!
Пробег 19000.ТО-2 сделал все в порядке но появились стуки описываемые выше + шум-гул -небольшой: но по ушам давит.В сервисе ничего не слышат типа все в порядке может деференциал шуметь , что делать, как все проверить,всеж по гарантии хочется
Заинтересовался заменой задних пружин на усиленные.Хотелось бы узнать,на грузовом Типи балка такая-же,или тоже усиленная?
Пробег 19000
а первый когда делали? на 20 вроде тока первый должен быть
11troglodit
22.06.2010, 15:57
Всем доброго! У меня тоже появился стук :help:в передней подвески пробег 21 000 км раньше вроде проблем не было. Стук глухой слева по ходу движения, определялся в движении по ухабам или без движения заглушив мотор, раскачивал машину, держась за переднюю акру двери. Сегодня был у дилера все показал:diablo:, заменили тягу стабилизатора левую по гарантии, весь процесс занял 15 минут, спросил может и правую сразу поменяете, говорят нет только по факту. На данную тягу гарантия действует до 40 000 тыс. После замены стук пропал. :yahoo:
:help:24 000 км. опять появился стук глухой теперь справа по ходу движения сегодня был у дилера заменили тягу стабилизатора правую по гарантии.
Теперь тяги у меня новые, на сколько хватит не знаю- хотя езжу аккуратно, все остальное по ходовой родное работает вроде нормально.
avtovladimir56
27.06.2010, 19:21
Вчера заменил задние пружины с нижними опорами от 7-ми местного Типи. Рядом был СПбешный асфальт, по каждой ямке прокатился \другой дороги и нет\, по ровным участочкам тоже. Впереди как стучало, так и стучит, но зад перестал проваливаться до отбойников! Перестало бросать из стороны в сторону, автомобиль стал сбалансированее, лучше держит дорогу и увеличился любимый мною дорожный просвет. Одним словом, частично адаптировал под Российские условия, чего и Вам желаю. Засим все.
Mozganet
28.06.2010, 14:02
Коллеги, такой вопрос при замене пружин и амортизаторов на усиленные обязательно ли менять отбойники(буфера, опоры) верхние нижние?
avtovladimir56
28.06.2010, 19:47
Если менять только пружины, то положительный эффект тоже будет, но меньше, а если заменить еще и нижние опоры, то просвет будет побольше Т.К. нижние опоры подлинее /повыше/ старых, а менять верхние опоры и отбойник при их хорошем состоянии не обязательно. Засим все.
Два месяца назад был в сервисе. Стуки в передней подвеске. Прошли тест-драйв. Загнали на подъёмник. Сказали месяц ждать запчасти. Месяц прошёл. Меня вызвали и поменяли чашки передних стоек. Теперь я пожаловался на стуки в задней подвеске. Прошли тест-драйв. Опять сказали подождать месяц. Вызвали и поменяли поворотные опоры передних стоек и задние аммортизаторы. Даже прокатились вместе со мной после ремонта и по взаимному согласию поеду вновь подавать заявку на гарантийный ремонт передней подвески. Думаю поменяют стойки. Так что проводите тест-драйв с представителями сервиса и показывайте неисправности. Гарантия на аммортизаторы 20т. км. Успевайте. Единственное, что не могу доказать это невнятную работу тормозной системы.
igornail
03.07.2010, 11:11
:help:24 000 км. опять появился стук глухой теперь справа по ходу движения сегодня был у дилера заменили тягу стабилизатора правую по гарантии.
Теперь тяги у меня новые, на сколько хватит не знаю- хотя езжу аккуратно, все остальное по ходовой родное работает вроде нормально.
Странная замена тяги стабилизатора по гарантии - в подвеске все меняется ПАРАМИ!!!
Ой не факт! Меняли по гарантии стойку стабилизатора правую (стучала конкретно). Так левую поменяли после "дискуссий".
11troglodit
06.07.2010, 17:25
Странная замена тяги стабилизатора по гарантии - в подвеске все меняется ПАРАМИ!!!
Я им тоже об этом сказал при первом случаи, но ДУ сказал что если они поменяют обе тяги сразу то им работы не оплатят.
Прочитал все страницы в данной теме, но не нашёл аналогичных симптомов болезни моего TEEPE , сегодня ехал по городу и затормозил, а мой автомобиль издал непонятный звук похожий на хруст где-то спереди, но отдаёт по всему автомобилю, то есть садишься в авто , а оно издаёт звук, похожий на хруст , едешь со скорость до 30-40 км/ч периодически слышен непонятный хруст спереди справа даже на идеальном асфальте, после 70 вроде всё пропадает , скорость скинул и всё сначала...пробег 7000
Прочитал все страницы в данной теме, но не нашёл аналогичных симптомов болезни моего TEEPE , сегодня ехал по городу и затормозил, а мой автомобиль издал непонятный звук похожий на хруст где-то спереди, но отдаёт по всему автомобилю, то есть садишься в авто , а оно издаёт звук, похожий на хруст , едешь со скорость до 30-40 км/ч периодически слышен непонятный хруст спереди справа даже на идеальном асфальте, после 70 вроде всё пропадает , скорость скинул и всё сначала...пробег 7000
У меня аналогичная проблема, долго не мог понять откуда такой звук, нашел вчера - стучит левая стойка стабилизатора. Т.к. наплевал на гарантию, то думаю подобрать стойку от какого-нибудь другого автомобиля, потому что на нашу машину в продаже только оригинал, довольно дорогой, да к тому же плохого качества если стучат на всех машинах при маленьких пробегах. Кстати нашел так: стук проявляется не всегда, а только при определенном положении автомобиля, поэтому переезжал с места на место и сидя за рулем раскачивал автомобиль. После того как автомобиль занял такое положение, что стук стал очевиден, я попросил напарника раскачивать автомобиль из стороны в сторону. Затем взявшись за тягу автомобиля, я стал менять её положение на шаровых пальцах, вращая, насколько возможно из стороны в сторону. При крайних положениях тяги, когда возникает натяг, стук пропадает. Так что надо менять тягу.
Сегодня День взятия Бастилии. Сегодня после двукратных обращений поменяли задние амморты на берлинговские. Ждал три недели. Если бы не справедливая оценка работы оных инженером-гарантийщиком, врядли дождался бы. Два месяца тому проблему упорно не замечал мастер с того же Envi-Жулебино. Долбите диллеров! И ещё, есть одна тонкость: жаловаться надо не только на пробой до отбойников при движении в пустом автомобиле, в ответ будет кукиш. Я указал на поперечное смещение задней оси при переезде даже мелких неровностей (особенно в повороте) на скорости больше 40км/час. Сработало! На мой вопрос, могу ли я рекомендовать эту СТО бедолагам с подобными проблемами, мастер поморщился и сказал, что если обращений с грамотным описанием беды с этой станции будет много, его уволят. Так-то вот. Долбите своих Диллеров! Долбите своих Диллеров! Долбите своих Диллеров!
Сегодня поменял стойку стабилизатора, купил от 307 Пыжа, по размерам один в один, только родная изготовлена из цветного сплава, а от 307-стальная. Цена (неоригинала) в три раза ниже чем оригинал на нашу машину, к тому же есть выбор производителя. Номер стойки для 307: 5 087.62
Так что нет смысла ставить оригинальную стойку, только если по гарантии, но срок службы у неё по нашим дорогам небольшой, раз столько человек уже успели их поменять. Теперь буду менять и вторую, чтобы на машине стояли две одинаковые, хотя вторая пока не стучит.
victorovich
19.07.2010, 00:19
Типи дизель, 2009г., пробег 20600, по гарантии поменял стойки стабилизатора, пару, без единого вопроса со стороны ОД. Маловато они служат, интересно, к 40 000 надо ездить аккуратно или наоборот как обычно, чтобы успеть до конца гарантии в 40 000 поменять их еще раз? Грузовая задняя подвеска работает нормально. Появилось небольшое постукивание в районе стекла правой здвижной двери, да и левой похоже тоже, точный источник пока понять не могу.
Появилось небольшое постукивание в районе стекла правой здвижной двери, да и левой похоже тоже, точный источник пока понять не могу. . это очередной косячок - стучит внешний резиновый уплотнитель стекла. Надо наклеить на стекло тонкий самоклеющийся резиновый уплотнитель, так чтобы резинка на него упиралась при закрытии окна. Я сделал так, и назойливый стрекот пропал.
Если можно - фотка бы не помешала :)
Mozganet
22.07.2010, 08:53
да есть такое дело, в начале лета провел эту манипуляцию с задними стеклами.
сейчас беспокоит другой вопрос, при езде по так называемой "терке" такое ощущение, что стали греметь задние двери, может быть раньше звуков в общем массиве шуму не различал, сейчас то с усиленной подвесочкой...
Был у ОД со стуками в задней подвеске. Потрясли на стенде х/ч, взяли 600 руб. и сказали всё нормально. Я поговорил с инженером по гарантии, он "очень хотел мне помочь", пригласил механика, мы с ним проехались. В итоге - ЭТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА АМОРТИЗАТОРОВ!!!
Осталось ехать в Жулебино, где, собственно, машину покупал. Только таким количеством свободного времени не располагаю...
Кстати, машину сдал на диагностику в 8-00, получил назад в 15-00, целый день потерял и результат ноль. Позвоню на хотлайн - оставлю отзыв о работе рязанского ОД...отзыв, мягко говоря, фиговый...
Пробег 9500 застучала левая стойка стабилезатора. 26.06.2010 поехал к ОД поговорил с рабочим который осматривал и он сказал инженеру по гарантии что надо менять обе стойки. Записали на замену. как заменят раскажу. Инженер по гарантии к машине не подходил.
стали греметь задние двери, может быть раньше звуков в общем массиве шуму не различал, сейчас то с усиленной подвесочкой...
Двери действительно гремят, вернее гремят замки дверей и направляющие дверей в местах контакта с кузовом. Я регулярно (раз в 2-3 недели) смазываю все это хозяйство литолом.
Сообщаю следуещее:
В Екатеринбурге бесполезно обращаться к дилеру, Амортизаторы по стенду всегда укладываются в норму причём при повторном обращении аммо показали лучший результат чем три месяца до этого:negative: результат неутешает (при жалобе указывался и стук и смещение авто с курса), При вопросе сервиснику, а если я поставлю аммо от грузовой версии то как вы на это смотрите, ответ меня поразил: "Подвеска на этом авто и так погремушка ( что я лично подтверждаю т.к. служебный авто у меня пежо партнёр предыдущего поколения и ходовка на 120 тысяче пробега просто молчит) получите ещё больше."
С огорчения поехал в Форд центр и спросил. Делаете диагностику аммо на не профильные авто? Отказа небыло. После диагностики мне также отдали распечатку со стенда и сказали что всё ништяк. А сервисник добавил масла в огонь, сказал а что вы хотите от такого чемодана? Стенд стендом а на практике у вас есть полная свобода для тюнинга:diablo:
Не утешительно, но скажу грубо: кошка бросила котят пусть е....ся как хотят.
Добавлю: У меня именно ситроен берлинго, многие говорили что ходовка от него то что доктор прописал, не верю.
а резину не "кушает"...после переборки зад.подвески
Заменили обе стойки стабилизатора по гарантии ,стуков нет :yahoo:
victorovich,fikuss, напишите, пожалуйста, поподробнее процесс замены задних пружин, я звонил двум дилерам, первый долго не мог понять, что я от него хочу, а когда понял, начал спрашивать у меня вин от грузовой версии Типы, откуда я его должен был взять непонятно. Второй мне насчитал аморты+пружины+работа больше 20 тысяч, что почти в 2 раза расходится с цифрами указываемыми теми, кто уже заменил.
victorovich
03.08.2010, 11:47
victorovich,fikuss, напишите, пожалуйста, поподробнее процесс замены задних пружин...
Добрый день! Так как работы делаются не по гарантии, то дилеру нужны только каталожные номера, я ставил пружины 5102z5 - 2168р каждая, амортизаторы 5206rn - 2933р. каждый, отбойники оставил прежние, стоимость работ 2580р. Но учтите, что помимо очевидных плюсов, со временем появляются повышенные внутренние скрипы и шумы из за более жесткой подвески. Но альтернативы ей нет! Теперь с загрузкой 400 кг. машина идет абсолютно спокойно и внешне выглядит как ранее, но пустая.
я еще не забрал машину, но блин мне её уже не охота... начал присматривать варианты пускай подороже и не такого класса но что бы получше были - понадежнее... вот посмотрите...
http://www.youtube.com/watch?v=2PTkw9Oeh3Q
у меня тоже грохот с нуля. нашел , что гремит радиатор. гуляет в гнёздах как хочет во всех направлениях. на других типишках тоже.
andreyka
26.08.2010, 13:12
здравствуйте,реально шайбы спасают ,попробовал и убедился,тише стало...
А может, в 9-м году стали хуже собирать ТИПОВ? А то у меня ни грохота, ничего такого нет на авто 8-го года. Только подвеска проседает под нагрузкой, да и все. Кстати, моя машина в Португалии собиралась? А еще какие страны ее собирают???
Кстати, моя машина в Португалии собиралась? А еще какие страны ее собирают???
Странно. А где вы свою покупали? ТИПЫ вроде бы в Россию только из Испании поставляются (поставлялись).
А может, в 9-м году стали хуже собирать ТИПОВ? А то у меня ни грохота, ничего такого нет на авто 8-го года. Только подвеска проседает под нагрузкой, да и все.
Может быть. А может быть, если у вас действительно португальская машина, в Испании их для стран третьего мира собирают, ну и для России в том числе.:bye:
Может и не стоит вам менять машину, а то вдруг новая окажется намного хуже?:)
У меня 10 и тоже не стучит ничего. Собиралась в Испании.
У меня в ПТС-ке написано "Португалия", а оттуда из таможенной декларации переписывалось, как я понимаю. Покупал в салоне в Москве, из наличия.
Ну, а по поводу новой машины - амортизаторы буду по любому другие ставить (от грузовика), радиатор проверю при приемке, а больше ничего проблемного особенно-то и не описывалось на форуме :)
Договорился с менеджером, что, если он найдет ключи от "грузовика", который стоит у них на площадке в салоне, то звтра на нем тоже проедусь. Заодно и сравню аммы со своей старой, новой и грузовиком по ощущениям. В смысле, насколько жестче "грузовые".
амортизаторы буду по любому другие ставить (от грузовика)
Только амортизаторы? Пружины оставите штатные?
Заодно и сравню аммы со своей старой, новой и грузовиком по ощущениям.
Надеюсь, поделитесь своими впечатлениями?
Только амортизаторы? Пружины оставите штатные? Пружины + аммо, конечно же.
Надеюсь, поделитесь своими впечатлениями?А зачем бы я тогда об этом здесь говорил? :) Единственное, оценка будет субъективная.
А зачем бы я тогда об этом здесь говорил? Единственное, оценка будет субъективная.
Ключи от "грузовика" то нашлись?
Нет, она у них с нерабочим двигателем. Т.е. не получилось прокатиться на "грузовике". Единственное, что понятно, так это то, что новая машина в смысле подвески гораздо "упруже". Что это - "уставшая" подвеска на первой машине, или другая подвеска на второй - сказать точно не могу.
рально радиатор болтался с новья. Причем ни я ни ОД долго не могли понять что стучит при езде. ОД ничего сделать не мог, стук продолжался. Дело дошло до суда!!! Но я сама случайно увидела что в гнездах болтается радиатор. Ну как так можно машины делать!?
что новая машина в смысле подвески гораздо "упруже"
А можно поподробнее насчет "упруже". В чем это проявляется - машина меньше проседает при одинаковой нагрузке, другие по звуку стуки при проезде колдобин и лежачих полицейских?
Ну, приехал на "пустой" старой, уехал на "пустой" новой. Упруже, это значит - упругая. Даже не знаю, как это пережевать. Меньше ход кузова на неровностях, быстрее стабилизируется, ощутимо меньше раскачивается при проезде лежполицаев. Вот, в принципе, как-то так. Пробоев вообще не было на сегодняшний день. Стуков в подвеске - тоже ни разу, на любой скорости .... тьфу-тьфу-тьфу...
Добавлено через 1 минуту
А вот радиатор специально при приемке осмотрел на предмет болтания до подписания "Акта приемки" (памятуя об озвученых здесь проблемах) - все нормально.
В июле 2010 года купил Пежо Типии с дизельным двигателем. С дилером сразу же оговорил, что они мне поменяют амортизаторы и пружины на грузовые.
На сегодняшний день намотал 2000 км. С грузовой подвеской машина более собранная, нет пробоев на неровностях (ездил несколько раз на дилерской, со штатной подвеской, поэтому могу сравнивать). Гружу по 500-700 кг, пружины проседают, но незначительно. Машиной доволен!
Меньше ход кузова на неровностях, быстрее стабилизируется, ощутимо меньше раскачивается при проезде лежполицаев. Вот, в принципе, как-то так.
Понятно. Спасибо.
Ждем тогда и от вас отчет, когда поменяете пружины и амортизаторы от грузовой.
Понятно. Спасибо.
Ждем тогда и от вас отчет, когда поменяете пружины и амортизаторы от грузовой.
Ну, до весны решил точно не менять, а дальше - как себя подвеска поведет :)
PS: потому как имеющийся у меня вариант меня устаривает.
Ну вот вернулся я к этой теме... Видео про мазду выкладывал для того что бы люди не думали что есть идеальные машины. Идеальных машин нет. Просто есть более есть менее ...
Ну ближе к теме. Забрал 14 августа машину дизельную и.т.п. ну все дела короче. Ехал пока обратно с самары понял в чем дело и про что тут разговор. Пробоев не заметил на негруженной. Но когда дома собрал всех кататься то достал до отбойников. Машинка достаточно жесткая поэтому при проезде неровностей на груженной даже не сильно глубоких и больших но идущих по несколько штук подряд происходит проседание до отбойников, а удры на негруженной я бы описал как стук сильной жесткости если кочка яма (ну или какие там еще неровности бывают)имеет резкие края, точно также при проезде неровностей ведет себя батина вектра... прям точно также... но тока у неё пробивает и перед тоже на сильных кочках... В этом случае идельной машинкой был Логан. Я вапще не знал на нем бед, что такое стук или пробой или перегруз (даже в семером ездили) уже на пробеге 70 тысч зстучали рулевые наконечники, но это из за того что ничего вечного нет. На данный момент пробежал с партнёром 4т.км., скажу честно даже после логановской подвески подвеска партнера не напрягает своим отрабатыванием неровостей. Хотя и бывает что почти на ровной поверхности вдруг откудато взялся удар в подвеску (потом смотришь а там ямка глубиной 3см )(кстати хочу послабее давление в колесах сделать, 2.4 кажись слишком для города, а вот на трассу опять сделаю на место)
Stasische
15.09.2010, 23:01
Вот и мне довелось вчера при поездке в деревню опробовать подвеску на предмет пробоев.Дороги у нас загородом "не айс",и гребенка попадалась,и неровная дорога.Туда шел на легке и даже на пустой машине ощущались пробои на кузов задней подвески.На гребенке дык вообще зад ощутимо подбрасывало :cray: хотя ехал я там не больше 30-40км/ч
Обратно кг 100 в багажнике,но картина от этого существенно не поменялась
Передок справлялся неплохо,а вот с задком нужно чего-то делать :sad:
Прочитал все страницы в данной теме, но не нашёл аналогичных симптомов болезни моего TEEPE , сегодня ехал по городу и затормозил, а мой автомобиль издал непонятный звук похожий на хруст где-то спереди, но отдаёт по всему автомобилю, то есть садишься в авто , а оно издаёт звук, похожий на хруст , едешь со скорость до 30-40 км/ч периодически слышен непонятный хруст спереди справа даже на идеальном асфальте, после 70 вроде всё пропадает , скорость скинул и всё сначала...пробег 7000
У ОД поменяли шаровую и стойки стабилизатора обе бесплатно
Пробег 12000 при повороте влево появился новый хруст, похоже глюкнул шрус опять ехать к ОД за 300 км, дай бог чтоб бесплатно поменяли
Обратил внимание на задние колёса, такое ощущение, что они стоят не перпендикулярно к асфальту, то есть не параллельно друг другу, кто-нибудь обращал на это внимание, или это только у меня?
таки стоят, паршивцы, "домиком" :)
Но это нормально, как понимаю, поскольку после всех сход-развалов так стоят.
Хотя, может, за это не с-р отвечает?
Почитал тему.Интересно.Похоже все таки обращения соклубников по инстанциям не прошли даром.Я прошел более 2000 км и похоже не в передней не в задней подвеске на моем дизельке недостатков нет.(выпуск 08.2010).Но я вот ,что хотел сказать про заднюю подвеску=в свое время у меня была тойота универсал и приходилось иногда нагружать ее больше , чем предусмотрено.И что-бы не долбить по отбойникам и цеплять задом кочки я поставил МЕЖВИТКОВЫЕ ПРОСТАВКИ.(насколько знаю они есть трех и пяти сантиметровые-устанавливаются за 5 минут).В незагруженной машине они практически никак не работают( тоесть Вы их даже не почувствуете) , а когда достаточно хорошо загрузите -витки пружины начнут сжиматься-вот тут она начнет работать.Во-первых в зависимости от ширины проставки(3-5 см)авто будет выше( естественно в отличие от авто без этой проставки) и не будет цеплять брызговиками и задом за кочки и во-вторых даже при сильном сжатии будет мягче( работает проставка и отбойник).И стоит кажется рублей 150 за пару.Удачи.
Почитал тему.Интересно.Похоже все таки обращения соклубников по инстанциям не прошли даром.Я прошел более 2000 км и похоже не в передней не в задней подвеске на моем дизельке недостатков нет.(выпуск 08.2010).Но я вот ,что хотел сказать про заднюю подвеску=в свое время у меня была тойота универсал и приходилось иногда нагружать ее больше , чем предусмотрено.И что-бы не долбить по отбойникам и цеплять задом кочки я поставил МЕЖВИТКОВЫЕ ПРОСТАВКИ.(насколько знаю они есть трех и пяти сантиметровые-устанавливаются за 5 минут).В незагруженной машине они практически никак не работают( тоесть Вы их даже не почувствуете) , а когда достаточно хорошо загрузите -витки пружины начнут сжиматься-вот тут она начнет работать.Во-первых в зависимости от ширины проставки(3-5 см)авто будет выше( естественно в отличие от авто без этой проставки) и не будет цеплять брызговиками и задом за кочки и во-вторых даже при сильном сжатии будет мягче( работает проставка и отбойник).И стоит кажется рублей 150 за пару.Удачи.
пытался ставить эти проставки,при не загруженной машине разницы не заметил,а при загруженной стало только хуже (намного жестче,как на табуретке).
Да- при установке таких проставок на бочкообразные пружины( как на типи)необходимо их ставить в первую верхнюю треть( там где начинае сужаться).Разница в месте установки существенна--если посередине ставить ,то получится действительно" табуретка" .Удачи.
Сбросить давление в калёсах руки так и недошли, но!!! я прколол колесо заднее, на шиномонтажке спросили сколько качать и я незадумываясь сказал 2.4... после этого недели через две решил проверить давление во всех калесах так как уже 7000 км а я этого ни разу не делал и оказалсь что во всех кроме проколотого колеса давление 1.9 - причем ровненько так что на естественный спуск не похоже... соответсвенно качать не стал до 2.4 а спустил колесо которое делали. Вот чего не говори а мне кажеться что положительные отзывы о подвеске стали появляться именно по причине того что диллеры просто стали качать колеса "по другому"
люди, купившие недавно авто. Посмотрите плз... какое давление у вас в калесах!!! мне кажеться диллеры научились нае....ть нас и в случае стука подвески...
2-2.1 ка на новом авто... на всех колесах ровно.
ну да... Я подкачиваю зимой до 2.4, летом - до 2.2
Valentin
08.10.2010, 18:18
Когда не запланирован перевоз тяжелого груза - 2,0-2,2. На 2,4 порожний авто гонять как-то не айс!
Я себе поставил колпачки-индикаторы давления на 2.2 атм.Накачал 2.2 а потом иногда проходя мимо авто глянул на колпачки и по цвету определил надо подкачивать или нет .Намного удобней чем пинать по колесу( разницу в 0.2 атм не заметиш ) или каждый раз манометр доставать.Удачи.
zhekappp
09.10.2010, 14:54
Хотел бы тоже поставить, но боюсь, что быстро открутят злые люди :(
Вот такие ?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12989
http://www.dealextreme.com/productimages/sku_12989_1.jpg
Да -аналогичные.На второй машине уже пользую, нормально,стоят вроде и никого не привлекают(да их и не видно-особенно если специально не мыть).Очень удобно-рекомендую. http://s006.radikal.ru/i213/1010/ca/046e06f7c2ebt.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1010/ca/046e06f7c2eb.jpg.html) при 2.2 они зеленые, ниже 2.2 до 2.0 желтая полоса появляется, а ниже 2.0 ---красная..Удачи.
Ну так к чему я все это про давление?... а к тому что при слабо накаченных колесах машинка то не стучит так сильно... а ежели накачать как положено 2.4 то усе ... стук усиливаеться до описанного ранее в этой теме. так вот для того чтобы жалоб от новых клиентов было меньше.. я думаю... стали просто подспускать колеса. сами же заметили , что те кто недавно купили себе типики стали говорить якобы об исправленной подвеске. так вот те у кого подвеска не стучит накачайте себе положенные 2.4 и попробуйте поездить и объективный ответ напишите сюда... просто интересно
ЗЫ: скоро ТО 10 000 км всеравно буду жаловаться на подвеску... и пробоваь огаваривать вариант на переоборудование авто под грузовуюю заднюю подвеску
Нет. Какой был стук до замены опор передних стоек - никаким снижением давления в колёсах его не уменьшишь. А сзади пробивает при любом давлении.
Ну тогда значит у меня ситуация действительно лучше... право я сегодня постараюсь подкачать до 2.4 и прокатиться завтра отпишу стало ли хуже...
Уважаемые форумчане. Проблему стука в подвеске я решил заменой задних амортизаторов и пружин на грузовые. До замены были сильные удары по корпусу на кочках. Передние амортизаторы не стучали, видимо действительно производитель устранил неисправность. На счёт давления в шинах, могу сказать, что у меня давление 2,5 , т.к. гружу 500-700 кг.
Для тех кто хочет купить ТИПИИ, советую сразу же оговорить с дилером замену задней подвески, в противном случае угрожайте отказаться от покупки. У меня сработало, задние амортизаторы мне поменяли в качестве подарка. Задние пружины покупал за свой счёт, а замена бесплатно.
Удачи !
Приветствую вас, уважаемые пыжеводы! Надумал покупать машину и мой выбор пал на Типи дизель, прошу совета, поездки у меня дальние, дача на оз. Селигер, кто ездил тот знает дорог там нет и не будет наверное! Начитавшись жутких постов про грохочущую подвеску и ступичные подшипники недоумеваю, неужели все так плохо при стоимости авто в 670000 р.??? Не хочется купить новую машину для ремонта! Скажите, производитель устранил эту "сасаду" или нет???
У меня августовский дизель.По подвеске все нормально(перед молчит, а зад по крайней мере с 2 нормальными мужиками ведет себя нормально.).Звуки лишние появились сначала от радиатора движка-подтянул, а теперь на скоростях более 80 км начинает "хрюкать" радиатор кондиционера--похоже его потоком воздуха тормошит -в следующие выходные гляну ,что можно сделать.Удачи.
Stasische
11.10.2010, 19:36
Уважаемые форумчане. Проблему стука в подвеске я решил заменой задних амортизаторов и пружин на грузовые. До замены были сильные удары по корпусу на кочках.
Эт получается,что задняя часть авто у вас поднялась на несколько см,в то время как передняя осталась на своем уровне? Стуки пропали,но задок стал выше чем передок что ли, как-то не айс :sad:
После замены задних пружин и амортизаторов, машина поднялась, но не значительно.
нет у меня нет устрашающих стуков в подвеске вапще... я писал в этой теме что подвеска меня не напрягает даже после логоновской (которую пока считаю идеальной так как лучше пока не видел).... но если подходить к проблеме объективно то она есть... иногда еду с батей и он так переживает если этот стук слушит грит типа чего машину бьешь, пробой видишь какой до салона значит надо ехать медленнее и аккуратнее... там хода свободного маловато что бы "наши" кочки воспринимать успевать так что он прав- аккуратной ездой эта проблема решаеться запросто (покарйней мере у меня машинка августовская)... и когда на батеной вектре еду ... у него тоже самое тока машина жестче и поэтому не так слышно... и вапще когда купил машину гнал её 250 км и не мог понять что же у кого и где стучит... это уже в процессе эксплуатации выяснилось что пробивает.
И кстати для юбителей бездорожья... подвеска в машинке не тока на пробой коротковатая но и на вылет тоже не внедорожная а точнее на ней можно даже повиснуть ;-D... помоему писал уже гдето как съехал с херового асфальта на хреновый грунт с глубокой колеёй ... но вапще пока всем в основном доволен
После замены задних пружин и амортизаторов, машина поднялась, но не значительно.
На штатных пружинах если вес в машине будет 400 кг. она сильно провисает?
Приветствую вас, уважаемые пыжеводы! Надумал покупать машину и мой выбор пал на Типи дизель, прошу совета, поездки у меня дальние, дача на оз. Селигер, кто ездил тот знает дорог там нет и не будет наверное! Начитавшись жутких постов про грохочущую подвеску и ступичные подшипники недоумеваю, неужели все так плохо при стоимости авто в 670000 р.??? Не хочется купить новую машину для ремонта! Скажите, производитель устранил эту "сасаду" или нет???
По поводу покупки, решать Вам. Я купил ТИПИИ дизельный в июле 2010 года. Машина прошла 3500 км, поэтому на счёт ступичных подшибников ничего не могу сказать. По подвеске я уже писал, что заменил задние амортизаторы и пружины на грузовые, а передняя подвеска не стучит, видимо производитель устранил неисправность. Заказывайте машину с подогревом, т.к. зимой дизельный двигатель на холостом ходу не прогревается, к тому же самостоятельная установка предпускового подогревателя обойдётся значительно дороже.
Удачи !
Добавлено через 3 минуты
На штатных пружинах если вес в машине будет 400 кг. она сильно провисает?
Очень сильно !!!
Konstantinos
14.10.2010, 21:57
Здравствуйте уважаемые пыжеводы! Я новенький. 3 дня назад пригнал типи грузовой бензин. Нравится всё, кроме появившегося после 300 км. пробега глухого стука в задней подвеске. Поскольку до сервиса ОД те же 300 км., диагностировать пришлось самостоятельно на смотровой яме. Открутив нижний болт правого амортизатора, стук пропал. Поставил всё на место, "барабашка" вернулся. Изучив данную тему на форуме - понял, что НИЧЕГО у производителя не поменялось. Пока попробую поездить так. Вопрос к знатокам: Подвеска в целом работает нормально, только глухие постукивания на каждой неровности. Вопрос в том, сколько можно эксплуатировать авто при таком раскладе? Если только шумовой дискомфорт - потерплю. Насколько сие безобразие вредно и опасно для езды?? (Я пока дилетант, прошу простить за наивность. Спасибо.
блин ну вот чтобы не говорили но постукиваний у меня нет... если пробой то пробой нормальный и он разовый... есть постукивания чуть чуть в руль но это уж если совсем начинать придераться к машине... 7 т км полет нормальный... пока ничего не отвалилось, хочу чуть завысить машинку хотя потеряю по управляемости.. ну вот опять я в сомнениях :-(
а блин нафиг фсеравно нет времени, будет типик езидть пока так
На штатных пружинах если вес в машине будет 400 кг. она сильно провисает?До отбойников почти, любая мекая неровность - и пробой...
novicerus
15.10.2010, 16:59
При мелких неровностях ПОСТОЯННЫЙ звук пробоя! Как будто амортизатор клинит и подвеска эту неровность принимает вообще без хода.
С Логаном сравнивать нельзя!
Плюс БРОСАЕТ авто!!!
В повороте, даже лёгком, без загрузки, на мелких неровностях - просто ощутимый СДВИГ наружу траектории! На средних в тех же условиях значительная диагональная раскачка!
При прямолинейном движении эффекта не наблюдал...
420кг - авто лежит (фото могу приложить вечером) - буду ставить грузовые пружины с амортизаторами, вот пропадут ли сдвиги и раскачка после их замены или в передке тоже проблема, вот ВОПРОС...:diablo:
В момент описываемых проблем ощущения именно неправильно работающих амортизаторов...:negative:
novicerus
16.10.2010, 01:52
При мелких неровностях ПОСТОЯННЫЙ звук пробоя! Как будто амортизатор клинит и подвеска эту неровность принимает вообще без хода.
С Логаном сравнивать нельзя!
Плюс БРОСАЕТ авто!!!
В повороте, даже лёгком, без загрузки, на мелких неровностях - просто ощутимый СДВИГ наружу траектории! На средних в тех же условиях значительная диагональная раскачка!
При прямолинейном движении эффекта не наблюдал...
420кг - авто лежит (фото могу приложить вечером) - буду ставить грузовые пружины с амортизаторами, вот пропадут ли сдвиги и раскачка после их замены или в передке тоже проблема, вот ВОПРОС...:diablo:
В момент описываемых проблем ощущения именно неправильно работающих амортизаторов...:negative:
420кг
таки стоят, паршивцы, "домиком" :)
Но это нормально, как понимаю, поскольку после всех сход-развалов так стоят.
Хотя, может, за это не с-р отвечает?
сход-развал делали у ОД?
советую съездить куда-нить еще... будете неприятно удивлены...
я тоже наивно полагал что все в норме, пока резину не сожрало
кстати вы были в курсе, что на Тяпе на передней подвеске нет регулировки развала?
(это мне в Конкорде заявили... и похоже они правы)
недавно обзавелся мануалом с таблицей углов развала-схождения... так вот, там совсем другие углы и допуски
в частности задний развал колес не отрицательный, а положительный(т.е. домика нет и в помине)
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=393&d=1287090786
в подтверждение этому сегодня делал запрос во францию...жду ответа
в следующий вторник прохожу независимую экспертизу(пригласил на нее представителя ОД)... вот думаю упомянуть в акте о соответствии заявленной грузоподъемности машины... так, что говорится, до кучи.. все равно деньги за экспертизу уже уплочены, а впереди суд...
Добавлено через 21 минуту
кстати по поводу задней подвески...
1.грузовые пружины - порожняя машина становится жесткая
2.проставки - только поднимают машину,грузоподъемность та же
есть третий вариант - спаренная пружина, т.е. два-три витка остается от пассажирской модели - порожняком машина мягкая, а с грузом эти два -три витка проседают и ... в работу включается вторая пружина(вплетенная виток к витку в первую), согласен колхоз полный, и прокатывал он на жигулях типа 2104, но что делать...
420кгНеобходимо учитывать распределение нагрузки по осям. Поскольку заявленная грузоподъёмность (максимальная) достигается при одновременной полной загрузке передней и задней оси.
В приведённом примере почти вся полезная нагрузка приходится на заднюю ось, естественно, что авто сможет сесть до ограничителей хода подвески.
В марте мы тут уже рассчитывали заполнение грузом.
Получалось что в багажнике 230 кг. По центру ещё 240 и вперёд к водителю 80.
В марте мы тут уже рассчитывали заполнение грузом.
Получалось что в багажнике 230 кг. По центру ещё 240 и вперёд к водителю 80.
У меня было 220-230кг на передних сидениях(я и батя+зимняя одежда),на задних сидениях три <<девушки>>общим весом килограмм так ещё 240 и в багажнике килограммов 50-60 груза-полёт на вокзал прошёл нормально,без шума и пыли.При приодолении лежачих полицейских явных признаков пробоя не было..Да и задние колеса у меня вроде не домиком стоят.На всякий случай завтра ещё внимательней посмотрю...На данный момент Тяпик прошёл 15000км-подвеска работает нормуль!Тут читал отзывы о Зафире,тоже разговор о стуках в подвеске при езде по просёлку и по неровностям!:big_boss:
avtovladimir56
16.10.2010, 22:36
Мой товарищ постоянно ездит во Францию, где и был спроектирован Типи. Он мне сказал \а я ему верю\, что нет во франции нашего проселка и неровностей. Попробуйте поездить по хранцузским дорогам \а я ездил по Белоруссии\, где подвеска не стучит даже при большой нагрузке. Наш любимый авто НЕ адаптирован под нашу Родину, отсюда все косяки. Адаптируйте его сами и за свои денежки: установите назад пружины и проставки от грузового Типи, замените передние тяги стабилизатора от Пежо-307. Типи станет устойчивее и предсказуемее на любой дороге, а когда начнут стучать амортизаторы-купите новые газомасляные. Я уже дошел до этого этапа, но хорошие производители пока не выпускают амортизаторы для Типи, а у ОД амортизаторы не подходят для наших дорог т.к. не адаптированы под них. Буду ждать. А вообще в Типи очень много элементов, как и у всех авто примерно после 2000 года выпуска, выполненых из пластмассы, что и приводит к запрограммированным стукам, особенно зимой. Оппонируйте. Спасибо.
Valentin
17.10.2010, 13:39
Может я не прав, но складывается такое впечатление, что у амортизаторов недостаточный ход штока или смещение рабочего состояния, типа на разжатие 1 часть, а на сжатие 2 части.:unknw:
avtovladimir56
17.10.2010, 20:28
Мне кажется, что амморты вообще посчитаны не под нашу страну. Тоже было и с предыдущими Пежо. Самые лучшие были последнего года выпуска модели. Спасибо.
Valentin
17.10.2010, 21:15
Будем ждать, когда китайчата наладят выпуск амортизаторов для нас!!!
При мелких неровностях ПОСТОЯННЫЙ звук пробоя! Как будто амортизатор клинит и подвеска эту неровность принимает вообще без хода.
С Логаном сравнивать нельзя!
Плюс БРОСАЕТ авто!!!
В повороте, даже лёгком, без загрузки, на мелких неровностях - просто ощутимый СДВИГ наружу траектории! На средних в тех же условиях значительная диагональная раскачка!
При прямолинейном движении эффекта не наблюдал...
420кг - авто лежит (фото могу приложить вечером) - буду ставить грузовые пружины с амортизаторами, вот пропадут ли сдвиги и раскачка после их замены или в передке тоже проблема, вот ВОПРОС...:diablo:
В момент описываемых проблем ощущения именно неправильно работающих амортизаторов...:negative:
После замены пружин и амортизаторов на грузовые, машина стала по собранней. Полностью раскачку не устраните, но существенно уменьшите.
Удачи!
в частности задний развал колес не отрицательный, а положительный(т.е. домика нет и в помине)
http://www.tepee-club.ru/attachment....3&d=1287090786
По этой ссылке и по распечатке, которую мне довелось видеть у ОД, развал у задних колес отрицательный (-1.42)
пардон за панику, принял за развал - параллельность колес на оси...
но резину все равно жрет... данные по развалу у ОД другой стенд не подтвердил
вот сегодня прохожу экспертизу
novicerus
19.10.2010, 09:07
кстати по поводу задней подвески...
1.грузовые пружины - порожняя машина становится жесткая
После замены пружин и амортизаторов на грузовые, машина стала по собранней. Полностью раскачку не устраните, но существенно уменьшите.
Удачи!
Спасибо! А насколько жестче при этом она станет (в плане комфорта)?
420кг
Груз был равномерно распределён был по багажнику с сложенными сиденьями...
Пробоев при движении не было. Дорога по пути была не очень, были и полицейские, но пробоев не было...только морда в небо смотрела:biggrin:
Спасибо! А насколько жестче при этом она станет (в плане комфорта)?
Груз был равномерно распределён был по багажнику с сложенными сиденьями...
Пробоев при движении не было. Дорога по пути была не очень, были и полицейские, но пробоев не было...только морда в небо смотрела:biggrin:
В плане комфорта, всё будет нормально.
Недавно специально спрашивал задних пассажиров, отзывы положительные.
Удачи!
Выложил два листа документов, которые, дилер отправляет в "ПЕЖО" по гарантийному ремонту стука в передней подвеске. Смотри рубрику "Все альбомы".
Всё... два дня морозов и у меня такое ощущение что чтото того гляди отвалиться в передней подвеске... стучит ли задняя я даже не знаю... потому что передняя перебивает своим стуком всё... завтра еду к официалам (живу далеко от ближайшего сервиса-200км) будет первое ТО (10000 км) буду ругаться и требовать ремонта... если неполучиться то буду узнавать все о расторжении договора купли продажи.
Машина застучала резко... вечером поставил было +1 и ни чего не стучало(ну если даже стучало то я этого не замечал). Утром уже стукнуло -19 у вот тут то я почуял как может греметь мой партнер. Щас заново темку буду перечитывать искать ключевые моменты в проблеме с подвеской потому что чую завтра диллер будет изображать из себя слепого катёнка и в упор будет невидеть проблем с подвеской
Добавлено через 2 минуты
Кстати! дабы не сесть в лужу и вдруг узнать что у меня ослабла запаска или гремел огнетушитель... сеня все откручу все сниму и выну из машины (включая задние сиденья) и проедусь протестируюсь
Поддержу - на морозе с пареди АД :) на первом ТО озадачу заменой "безобразия"
да и вообще складывается очучение, что машина не для зимней эксплуатации...
вожу на Тяпе грузы, каждый день, от 200 кг до 700, в основном область, было минус 20 , барабанило будь здоров, тоже собрался к дилеру.... сегодня -8-10 , стуки исчезли, предъявить вроде и нечего... на ТО-3 поеду, буду конечно говорить , что все гремит, пока гарантия не кончилась на подвеску :)
а почти на все в подвеске гарантия 20 тыкм, так что...
Вот как раз к 20-ти и поеду на замену :)
Добавлено через 33 секунды
а к следующим 20-ти уже будет следующий "счастливчик" репу чесать.
подскажите, где можно посмотреть, детализацию передней стойки
однозначно автомобильчик не для россии. в плюсовую температуру-стучит, -15 просто набор железяк, омыватель стёкол не работает и т.д и т.п вопрос. кто выдал сертификат одобрения транспортного средства?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot