Просмотр полной версии : Можно ли увеличить клиренс?
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
Кусок железяки , которая на пружину сверху одевается ,а вторая часть упирается в подшипник.
Ну это надо быть Сальвадором Дали ,чтобы краба в ней углядеть...Но повторюсь,на проставке нет выемки под конец пружины...А на "крабе" есть.PS по мне так опора больше напоминает панцирь краба...
Но повторюсь,на проставке нет выемки под конец пружины
Посмотрите на фото---правая проставка, там не выемка, а выступ-бордюр, вот он внутрь витка и вставляется..Когда возмете все в руки===там быстро до***аетесь и поймете.Я на японцах низких все проходил---и проставки Новосибовские также были, там многие этим зарабатывают.Удачи
Ну это надо быть Сальвадором Дали ,чтобы краба в ней углядеть...Но повторюсь,на проставке нет выемки под конец пружины...А на "крабе" есть.PS по мне так опора больше напоминает панцирь краба...
Посмотрим что к чему,что куда и как))))Фото сделаю, раз просите.Самому интересен данный эксперимент.Буду первопроходцем с такими проставками на типи
Надо наточить таких проставок и продавать форумчанам по сходной цене)))Если конечно будет эффект от них.
Ну это надо быть Сальвадором Дали ,чтобы краба в ней углядеть... по мне так опора больше напоминает панцирь краба
Видишь суслика????:crazy::thank_you:
Посмотрите на фото---правая проставка, там не выемка, а выступ-бордюр, вот он внутрь витка и вставляется..
Ну а вы глянте на это 11981ни чего не напоминает?Как братья,но это верх чашки ,на неё подшипник надевается,а выемка под пружину с низу.Даже на отечественные авто все проставки (где пружины имеют не ровную поверхность с выемкой..
Видишь суслика??
Опять же возвращаясь к фото ,если вы углядели краба в этом бублике,у вас супер креативная фантазия!Картины сюрреалистичные не пробовали писать на пенсии?Доходное дело!:ok:
waitmen, ну и чего???То,что Вам говорил одевается на пружину,а низ этой железяки(выступы там сантиметровые) вставлятся внутрь проставки сверху...а эта часть,что на фото, будет как и была соприкасатся с подшипником....
.Даже на отечественные авто все проставки (где пружины имеют не ровную поверхность с выемкой
А это потому,что наши пружины не заканчиваются плоскостью, а обычно виток торчит((как на нижней части нашей пружины)).Удачи====Видишь суслика?-НЕт===А он есть!!!! Надо проще быть---МЫ тоже на Фигваме ездим:crazy:А в небе реактивные белые лебеди...А картины видимо Вам писать надо--ибо я даже панциря не разглядел:bye:
Ну а вы глянте на это 11981ни чего не напоминает?Как братья,но это верх чашки ,на неё подшипник надевается,а выемка под пружину с низу.Даже на отечественные авто все проставки (где пружины имеют не ровную поверхность с выемкой..
Чего ***ать то.Поставим и всё будет ясно.
А это потому,что наши пружины не заканчиваются плоскостью, а обычно виток торчит(
Эхехе,вы всё забыли...у нас пружина ни сверху и с низу не заканчивается плоскостью...
waitmen, Понятно, я уж более 2-х лет кажись туда не лазил, хотя скоро полезу==стойки стаба "бухтеть" всеже начинают, да и Били залежались, пора шитатные на свалку выкидывать...А вот гляньте пост№171 этой темы однако.
Эхехе,вы всё забыли Картины Вам похоже рисовать не надо, а то за день не закончите, а на следущий уже забудите,что рисовали однако:crazy::friends:
Удачи.
А вот гляньте пост№171
Отвечу вашими словами-ну и чего?Нижний край ,как и говорил оттопырен,верхний плохо видно,но создаётся иллюзия,что он плоский,но это не так,он меньше по диаметру ,и так же оттопырен,нет там плоскости ,в нормальном понимании этого слова.:thank_you:
хотя скоро полезу
Освежите воспоминания,заодно размеры пазов замерьте...:bye:
Картины Вам похоже рисовать не надо,
-" ... Тебе бы не картины, начальник, тебе бы книжки писать! ":popcorm:
верхний плохо видно,но создаётся иллюзия,что он плоский,
нет там плоскости ,в нормальном понимании этого слова.
Краба нет, плоскости нет===Кому надо, тот видимо уже понял и скоро поставит, а "трындеть" можно долго--ибо -Фламастеры......Удачи
Кому надо, тот видимо уже понял и скоро поставит, а "трындеть" можно долго
И то правда.-"А я то чего полез,я и читать то не умею...":bye:Спокойной ночи!PS фломастеры для картин не годятся,не тот уровень будет...:thank_you:
Vycheslv152
07.06.2014, 09:04
Всем привет! Я вот вот что-то не догоняю как можно увеличить клиренс на передних колесах, установкой проставки под пружину (грубо говоря снизу опоры). При сборке стойки опора прижимается по штоку амора до упора и высота остается прежней. Или опора до упора не тянется? Может эти проставки ставятся сверху опры? Поэтому и высота всего 2 см, чтобы хватило резьбы на штоке амортизатора? А что инструкции по установке Новосибы не дают?
Vycheslv152, --когда собираете стойку(вне авто)-то конечно шток аморта ,за счет пружины выдвинут полностью...Но когда стойка стоит на авто, вот тут масса авто сжимает пружину и шток уже не выдвинут до конца однако.А проставка дает прирост .Так понятно?
Garikrus
07.06.2014, 17:43
Получается ход отбоя уменьшается на около 2 см. Нет - этот вариант плохой.
Да-поэтому лучше сверху опоры ставить.
https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B A%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81 %D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8+%D0%B2+%D0%BF%D1%80 %D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B&newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=eSCTU_G7MujMygOel4BA&ved=0CCIQsAQ&biw=1024&bih=509 а если такие поставить на vw у меня стояли было чуть повыше
passat, -в начале темы этот вопрос уже рассматривался.Удачи
Поставил я эти проставки у ОД за 1900р. Пытались отговаривать, в акте написали рекомендацию заменить аморты на другие с большим ходом штока. Одновременно заменил стойки стаба обе. В передней подвеске тишина, руль стал острее, перед жестче. Все на уровне ощущений конечно.
DmAlex, -ну скажите плиз, куда их поставили?
Поставил я эти проставки у ОД за 1900р. Пытались отговаривать, в акте написали рекомендацию заменить аморты на другие с большим ходом штока. Одновременно заменил стойки стаба обе. В передней подвеске тишина, руль стал острее, перед жестче. Все на уровне ощущений конечно.
Опередил всё таки меня.Мои ещё в пути.Ну а подъём то есть?Замерял?Давай отчёт с фото.
Garikrus
08.06.2014, 14:48
DmAlex, какие амортизаторы с УВЕЛИЧЕННЫМ ходом они предлагали? ОЧЕНЬ интересно.
Ну а подъём то есть?
Если сами проставки 20мм, то в районе 13-15мм должны поднять...но надо проехать сначала с ними, чтобы "утряска" прошла.А вот как поставили =интересно глянуть.Удачи
Если сами проставки 20мм, то в районе 13-15мм должны поднять...но надо проехать сначала с ними, чтобы "утряска" прошла.А вот как поставили =интересно глянуть.Удачи
Чаёк наверное пошёл пить.Будем ждать его возвращения с отчётом....
Будем ждать его возвращения с отчётом....
Он делал не сам, может даже, не то,что фото нет, а вообще не видел куда поставили...А сейчас если фотографировать стоящие на авто--там практически ничего видно не будет.Удачи
Он делал не сам, может даже, не то,что фото нет, а вообще не видел куда поставили..
Я поэтому больше и не езжу к официалам.Нет им доверия.У меня с нови масло из под клапанной гнало.Первый раз сказали,что поменяли прокладку,второй раз типа герметиком намазали,третий раз типа опять прокладку поменяли.В итоге течь так и оставалась.Я им говорю давайте разбирать полностью и смотреть будем в моём присутствии.А мне менеджер выдаёт:это дорогостоящий ремонт и нам это не оплатят.И потом говорит:мы же вам первый раз просто протягивали,второй раз прокладку поставили,а третий раз опять подтянули и просто протёрли.И на всё у них всегда один и тот же ответ:это у ТИПИ у всех так,вы не первый....Поэтому я поставил крест на официалах.Лучше уж к проверенным мастерам(где ты всё видишь своими глазами,что тебе делают.)...или самому чинить.
Penzuk, На севере.где дера.
Опередил всё таки меня.Мои ещё в пути.Ну а подъём то есть?Замерял?Давай отчёт с фото.
Проехал км 30 где то, подъем около 2 см остался, как ставили не видел, сейчас можно только это увидеть
11994
Радует, что машинка почти выправилась, т.к. зад был поднят на 4 см грузовыми пружинами z5
Проехал км 30 где то, подъем около 2 см остался, как ставили не видел, сейчас можно только это увидеть
11994
Радует, что машинка почти выправилась, т.к. зад был поднят на 4 см грузовыми пружинами z5
Что то не пойму по фото куда поставили её..Между подшипником и опорой что ли?
Что-то,как-то не радует глаз...Авто случаем не поддомкрачено?А стоит вроде между железякой надеваемой на пружину (краб--так назвал еe наш форумчанин) и подшипником, что не есть гут.Или плохо так видно====а можно еще пару фоток с разных ракурсов? Руль у Вас случаем тяжелей крутится не стал?
ANL, Вы поняли куда поставили проставку?Что то какие то зазоры.Непойму....
Хотя бы арки промыли перед установкой...:big_boss:-официалы хр...вы.
Что-то,как-то не радует глаз...Авто случаем не поддомкрачено?А стоит вроде между железякой надеваемой на пружину (краб--так назвал еe наш форумчанин) и подшипником, что не есть гут.Или плохо так видно====а можно еще пару фоток с разных ракурсов?
Авто стоит на земле, не поддомкрачено, место установки вы правильно указываете.
DmAlex, --мое личное мнение===проставка стоит не правильно.Она не может упиратся в таком положении только в поворотный подшипник, а будет тереть и опору....высота подьема авто будет уменьшатся пропорционально пройденным километрам и руль--ну впрочем про него уже сказал..Удачи
DmAlex, --мое личное мнение===проставка стоит не правильно.Она не может упиратся в таком положении только в поворотный подшипник, а будет тереть и опору....
и мне кажется что то здесь не так...
всё таки мне кажется её место между пружиной и чашкой
Посмотрим, поездим. Пока старые звуки от подвески все пропали, новых не появилось
чашкой
что так называете?
Посмотрим, поездим.
Хозяин,как говорится -барин.Я бы переставил , в этом авто и так много всяких "недороботок" и вносить еще свои я не стал.А греметь этот узел(опора -кузов) конечно меньше стал---так как поджат стал сильнее к кузову(так сказать почти как прикручен).Удачи
и мне кажется что то здесь не так...
всё таки мне кажется её место между пружиной и чашкой
Если посмотреть на сайте изготовителей проставок, так написано, что устанавливаются на краб
ANL, как уж его там обозвали то?ООООО"Крабом"кажется))))
на сайте изготовителей проставок, так написано, что устанавливаются на краб
Тут как смотреть==я тоже предлагаю установить на краб одной стороной, а другой на пружину. И тогда все будет вертется и крутится ,как задумано однако. DmAlex, -при прямолинейном движении выступа на проставке ещe может хватать(если они еще этим выступом к подшипнику проставку поставили) и то сомнительно,чтобы остальная площадь ее не цепляла опору, а при поворотах и кренах...Попробуйте сделать несколько фото этого узла , выворачиваю руль в разные стороны. Удачи
не правильно вам поставили.на сайте написано на пружину под краб
а вот эта на краб устанавливается
Мне вот все больше интересно---откуда ОД таких мастеров берет?Они чего только целыми блоками менять могут и только наверно только в том случае если есть талмут с картинками и подробным описанием процесса.За"подумать"--наверно не платят.Удачи
Мне вот все больше интересно---откуда ОД таких мастеров берет?Они чего только целыми блоками менять могут и только наверно только в том случае если есть талмут с картинками и подробным описанием процесса.За"подумать"--наверно не платят.Удачи
У всех хороших мастеров свои СТО и очереди к ним за неделю как минимум
не правильно вам поставили.на сайте написано на пружину под краб
Извиняюсь не туда посмотрел
С сайта точная цитата
Примечание: Устанавливается под краб на опорный подшипник. (Между пружиной и подшипником)
теперь смотрим фото и сравниваем с чертежом
11997
Учитываем, что проставка стоит вниз наружным буртиком и вверх внутренним, т.е опорный подшипник сверху стоит, ок сделаю еще фото с вывернутыми колесами)
Остается еще вопрос---может хозяин проставок сам настоял на таком варианте установки, а мастера сопротивлятся не стали и подумали,что все одно скоро приедет и еще бабло привезет:thank_you:Удачи
Смотрю,чей-то знакомое. На Треке тоже проставку видно.
http://avtopolimer-nsk.ru/prostavki/peugeot
Остается еще вопрос---может хозяин проставок сам настоял на таком варианте установки, а мастера сопротивлятся не стали и подумали,что все одно скоро приедет и еще бабло привезет:thank_you:Удачи
Вообще глупость написали, перечитайте мои посты с самого начала, только после ваших "умных" постов я решил поподробнее разобраться с установкой, так бы ездил и не задумывался.
Penzuk, -на треке прставка стоит между опорой и кузовом.
DmAlex, --я же Вам написал--"Хозяин-барин"Ездите как хотите.
Извиняюсь не туда посмотрел
С сайта точная цитата
Примечание: Устанавливается под краб на опорный подшипник. (Между пружиной и подшипником)
теперь смотрим фото и сравниваем с чертежом
11997
Учитываем, что проставка стоит вниз наружным буртиком и вверх внутренним, т.е опорный подшипник сверху стоит, ок сделаю еще фото с вывернутыми колесами)
Ну как я и предполагаю.всё правильно.проставка выпуклой частью вставляется внутрь пружины,а краб(на нём тоже должна быть выпуклость), упирается в углубление проставки
Вообще глупость написали, перечитайте мои посты с самого начала, только после ваших "умных" постов я решил поподробнее разобраться с установкой, так бы ездил и не задумывался.
Зря вы так реагируете на цитаты.Это не только ваша безопасность на дороге, но и других участников движения
vladimirr
08.06.2014, 19:29
Penzuk, -на треке прставка стоит между опорой и кузовом.
так и должно быть. а как пишут это колхоз.шток у амморта вытягивают. итог амморт быстро сдохнет.выгода в 2см выльется тыщь в пять из кармана владельца.
так и должно быть. а как пишут это колхоз.шток у амморта вытягивают. итог амморт быстро сдохнет.выгода в 2см выльется тыщь в пять из кармана владельца.
если аморт не будет идти на отбой вверх,значит ничего с ним не будет.
Задние пружины z5 тоже вытягивают родной амморт?и ни кто пока не жалуется
Vycheslv152
08.06.2014, 19:41
Vycheslv152, --когда собираете стойку(вне авто)-то конечно шток аморта ,за счет пружины выдвинут полностью...Но когда стойка стоит на авто, вот тут масса авто сжимает пружину и шток уже не выдвинут до конца однако.А проставка дает прирост .Так понятно?
Да конечно понятно, согласен это не лучший вариант.
Люди всю жизнь на ТАЗИКАХ так с проставками ездили и ездиют.Вот на Тазах заниженных вообще получается при попадании в яму шток на пробой вниз идёт.
Vycheslv152
08.06.2014, 19:54
а вот эта на краб устанавливается
А эти проставки совсем небольшие вроде писали в 1 см?
sbs58, Я уже приводил пример,что даже на ТАЗики народ стал ставить проставки сверху опоры...
если аморт не будет идти на отбой вверх
Если дороги будут прямолинейные(без резких поворотов имею ввиду), не будет ям на них, не будем перегружать багажник---то
ничего с ним не будет
А всеже лучше на это не надеятся, а поставить проставку (кому надо) сверху опоры.Удачи
А всеже лучше на это не надеятся, а поставить проставку (кому надо) сверху опоры.Удачи
Вы попробывали один вариант,а мы другой попробуем.Поживём,увидим....
Garikrus
08.06.2014, 21:45
ANL, а есть такие проставки на верх, между опорой и кузовом - которые крепить к кузову не нужно? Неохота морочиться, а приподнять при замене амортов и пружин хочется - сзади Z5. Впереди всё, кроме шаровых и стабстоек - родное - пробег 140000 км. Аморты и пружины в порядке. Но пора бы уже поменять, однако. :)
а есть такие проставки на верх, между опорой и кузовом - которые крепить к кузову не нужно?
Конечно.Для этого надо купить или изготовить удлинитель штока аморта сантиметра на 3,5.Ну а теперь представьте у себя в руках снятую с авто стойку===накручиваете на шток этот удлинитель, далее на верх опоры кладете такую проставку как поставил DmAlex (выступающим бортиком вниз), а сверху кладете еще одну опору(без подшипника естественно)и затягиваете гайкой через широкую шайбу. ...Все это вставляете на штатное место и сверху , также штатно крепите прорезиненовой шайбой с грунтозацепами.Понятно обьяснил?Удачи
Penzuk, --на фото проставка стоит над опорой, о чем и говорил Вам выше.
11998
так понимаю это трек?
Да. Но у него движок опущен по сравнению с нашими.
Ну естественно--проставка-то 60мм однако, а движок опустили на 20мм===отсюда напрашивается примерно такой вывод, что можно спокойно ставить проставки до 40мм.Я думаю они расчитали углы работы шрусов...Удачи
Vecktron
08.06.2014, 23:22
проставки до 40мм.Я думаю они расчитали углы работы
40 многовато, биения валов, мудизм монтажа, спец ключи для затяжки гаек на штоках и т.д.
Vycheslv152
09.06.2014, 10:18
bda43, Здравствуйте! У меня к вам ещё вопрос. Проставки делали по Вашим чертежам, но опора не входит в проставку размеры все перепроверил все правильно. Или она у Вас поджалась шпильками? Спасибо!
Vecktron
09.06.2014, 10:51
но опора не входит в проставку
это как?
Vycheslv152
09.06.2014, 11:06
Ну как, так входит не до конца. Вечером фото постараюсь выложить, без них тяжело объяснить. А вообще конструкция в сборе будет как на Треке, высота проставки конечно меньше.
Vycheslv152
09.06.2014, 11:09
Penzuk, Первое фото не увеличивается, болтов крепления вроде три?
Vecktron
09.06.2014, 11:26
входит не до конца
Если делали посадочное углубление под опорную чашку, то сточите его нафиг! такая установка опоры нужна на проставке свыше 60 мм., да и то не очень.
болтов крепления вроде три
крепеж 3 штуки, равнобедренный треугольник, вершиной к фарам.
Vycheslv152
09.06.2014, 13:28
Если делали посадочное углубление под опорную чашку, то сточите его нафиг! такая установка опоры нужна на проставке свыше 60 мм., да и то не очень.
Именно так и сделана проставка. Я хотел у автора чертежей простаки поинтересоваться, ну или точить.
Vycheslv152
09.06.2014, 13:34
Блин, как точную разметку сделать под отверстия в кузове для крепления проставки? Просто приложить проставку и по ней наметить как-то не очень нравится! Есть одна мысль: для разметки установить стойку без пружины, с опорой без подшипника, все затянуть и снизу разметить. Как такой вариант? Стойка прижмется и гарантированно встанет на место. А?
Penzuk, Первое фото не увеличивается, болтов крепления вроде три?
Три.
Vecktron
09.06.2014, 21:25
как точную разметку сделать под отверстия в кузове для крепления проставки
по опоре, без всяких подшипников и стяжек. или доп дырки в опоре сделать или маркерами отверстия перенести. опора сама является идеальным шаблоном.
whitered
10.06.2014, 08:48
Здравствуйте подскажите пожалуйста кто ставил bilstein 22183699 как долго ездите и как результат, пожалуйста не ругайтесь что не в тему. Заранее спасибо!
whitered, проехал примерно 30000 км. Все в норме.
Один, правда, бракованный попался, пришлось поменять.
Вообще-то, этому целая тема посвящена и не одна.
Почитайте на форуме, тут много информации.
Здравствуйте подскажите пожалуйста кто ставил bilstein 22183699 как долго ездите и как результат, пожалуйста не ругайтесь что не в тему. Заранее спасибо!
Проехал около 40т.к все ок.
Сейчас хочу поставить Бильштейн на Вито
whitered
10.06.2014, 19:14
Спасибо за ответы немного пугает что по спецификации они на 308!!! Не пришлось ли допиливать?
Vecktron
10.06.2014, 19:36
Не пришлось ли допиливать?
размеры одинаковые, ничего пилить не надо, а если хочется, можно отпилить ушки, будет правый и левый. а так аморы универсальные.
единственное отличие, - отверстия под поворотный кулак чуть больше.
пожалуйста не ругайтесь что не в тему. Заранее спасибо!
А лучше бы в той теме задали однако(про взаимозаменяемость).Там правда уже все ответы были, но лучше там,а то туточки сейчас этот вопрос растянется на десяток страничек.Удачи
Привет всем. Возник вопрос фаску снимать на поставке сверху обязательно и если да, то насколько снимать или это можно сделать болгарской на глаз при монтаже?
Vycheslv152
27.06.2014, 16:41
Kratos, В этой теме есть чертеж автор bda43 пост где-то в середине номера не помню. Я по этим чертежам заказывал проставки правда ещё не ставил
Проставки мне уже пришли на перёд
Фото стойки собранной с проставкой, но желательно не установленной на авто выложите плиз.Удачи
Фото стойки собранной с проставкой, но желательно не установленной на авто выложите плиз.Удачи
Обязательно буду фоткать весь процесс сборки и установки.Но придётся немного подождать,09.07. уезжаю на отдых.Решил отложить на потом весь этот процесс,т.к. со мной едет моя семья и дорога всё таки длинная(решил на стандартной подвеске съездить). ТЕСТ драйв на новой подвеске буду проводить на меньших расстояниях).Как только поменяю,сразу выложу отчёт.
Далеко собрался?
Витязево.
Коллеги, интересно ваше мнение. Нарыл в гараже плиту текстолита толщиной около 30мм. жутко тяжелый, по визуальным ощущениям - один в один как текстолит на печатных платах. Интересно, если из него выточить бублики-проставки над передней стойкой, выдержит-ли текстолит нагрузку? Не разрушится при езде?
Еслт он качественно пресован(что сразу увидите .когда пилить будите)--то спокойно можно делать, только хорошо лаком пропитать срезы потом.Удачи
dragonru
10.07.2014, 15:44
http://www.polimer-nsk.ru/img/prost/36-15-011-20.JPG
купил себе вот такие цена вопроса 1000р остается поставить и посмотреть что получится
есть еще вариант сверху стойки
http://www.polimer-nsk.ru/img/prost/36-15-010-10.JPG
где нашел (представитель есть в Москве http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/
dragonru
13.07.2014, 11:24
Поставил себе шайбы из поста 1095 + амортизаторы бельштайн. Машина 2010 года пробег 200 тысяч все стояло родное, задние пружины Z5. Подвеска стала жесткой, стуки ушли.
Что получилось
до установки
http://img-fotki.yandex.ru/get/6840/6314934.3/0_f06e9_a199413f_orig.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/dragonru/view/984809)До проставок.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6804/6314934.3/0_f06ea_6697eb34_orig.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/dragonru/view/984810)перед до проставок.jpg
после
http://img-fotki.yandex.ru/get/6832/6314934.3/0_f06ec_1048adad_orig.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/dragonru/view/984812)после установки проставок на пежо типи.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6732/6314934.3/0_f06eb_d666a2ad_orig.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/dragonru/view/984811)перед после проставок.jpg
стойка собрана
http://img-fotki.yandex.ru/get/6819/6314934.3/0_f06ed_42f7ac72_orig.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/dragonru/view/984813)проставки пежо типи.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6827/6314934.3/0_f06e8_ea2bb7d1_orig.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/dragonru/view/984808)амортизатор с проставкой пежо типи.jpg
Vycheslv152
14.07.2014, 14:28
dragonru, Привет! На последних двух фото стойка без верхних проставок, их ставил?
dragonru
14.07.2014, 22:21
dragonru, Привет! На последних двух фото стойка без верхних проставок, их ставил?
Нет вполне хватило, шайб. Да машину подняло четко как я хотел (зад и перед теперь ровно), могу сказать по опыту подымать машину нужно с умом, и главное не переборщить, а то проблема с подвеской обеспечены.
Проставки которые идут на вех стойки я бы ставить не рекомендовал, или их нужно дорабатывать.
1. Недочет они не обрезинены, могут дать стук.
2. Недочет на родной опоре есть направляющие, если поставить проставку то они уже не дойдут до своих мест.
Мое мнение можно изготовить проставку наверх стойки из старой опоры, будет намного лучше - всего лишь нужно вырезать цент из старой опоры.
Vecktron
15.07.2014, 00:05
Поставил себе шайбы из поста 1095
Да, суровая конструкция...
dragonru, страниц 10 назад был спор по поводу места установки этих проставок, на чашку пружины как у вас или не посредственно на пружину. По какой причине у вас выбор пал на первый вариант?
Vycheslv152
15.07.2014, 14:29
dragonru, Спасибо за ответ! Я ещё немного пораспрашиваю. По задней подвеске вопрос: менял только пружины на z5? И в Экзисте по артикулом Z5 полно производителей, какой именно? Впереди подъём получился за счет сжатия пружины ? Она тем самым стала жестче и меньше просаживается? Ведь верхняя шайба тянется до упора?
dragonru
16.07.2014, 10:23
dragonru, страниц 10 назад был спор по поводу места установки этих проставок, на чашку пружины как у вас или не посредственно на пружину. По какой причине у вас выбор пал на первый вариант?
Проставка ставиться между опорным подшипником и чашкой пружины Родной сайт в Новосибирске http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/
Куда ставиться оригинальный текст.
Передняя
20мм
ABS пластик
на пружину
под краб
Так как в свое время много проставок поставил, то что получится представлял на 90%. Поджав пружину получил чуть пожестче перед (хотя это не совсем правильно сказано, изменился ход работы пружины). Мое мнение в лучшую сторону, но бельштай все таки жестковат - на любителя. Хотя и самый дешевый вариант. Лучше конечно пружины от грузовой версии но 9000 руб отдавать как то не захотелось.
dragonru, Спасибо за ответ! Я ещё немного пораспрашиваю. По задней подвеске вопрос: менял только пружины на z5? И в Экзисте по артикулом Z5 полно производителей, какой именно? Впереди подъём получился за счет сжатия пружины ? Она тем самым стала жестче и меньше просаживается? Ведь верхняя шайба тянется до упора?
да в задней только пружины, если амортизаторы нормальные смысл их трогать, родного хода вполне хватает для подвески
Z5 надо брать оригинал
да перед подымается за счет сжатия пружины, и свободного хода амортизатора боль 20 мм не стоит ставить
понятие шайба тянется до упора мне непонятно? все гайки должны быть полностью закручены
все остальные заменители появляются и при воде каталожного номера обычных пружин, тут основная проблема что бы пружина была и правда для грузовой версии, и сам пруток был толще чем у обычной
отличие z5 от обычной в толщине прутка пружины за счет этого она подымает машину - больше грузоподъемность меньше машина просаживает
dragonru, мой оппонент утверждал, что именно на пружину...По этому и хотел уточнить, встанет ли проставка на пружину под чашку, по своей форме, чисто физически?
dragonru
16.07.2014, 14:29
dragonru, мой оппонент утверждал, что именно на пружину...По этому и хотел уточнить, встанет ли проставка на пружину под чашку, по своей форме, чисто физически?
Дам в таком варианте ответ
1. На чашке пружины есть стопор для пружины - на кольце нет
2. Чашка метал и резина - кольцо пластик пружина давит не равномерно в если кольцо будет стоять сразу на пружине его просто раздавит пружиной
3. По форме на пружину встанет но криво
4. На кольце есть проточка под опорный подшипник
Проставка которая ставиться на пружину должна быть из метала или резины но не как из пластика.
картинка опорной чашки которая идет на пружину на картинке не видно верх метал низ к пружине резина на моем фото собранной стойкой видно
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00579/62E096AA.JPG&Size=250x200&MethodType=8
Vycheslv152
16.07.2014, 16:55
dragonru, Спасибо за ответ. Оригинал Z5 4500 руб/шт. Весело.
dragonru, спасибо, это всё что хотелось услышать.
Свой отчёт я выложил в теме Стук в подвеске...
Посты:3722,3723,3724.
gravedigger
30.09.2014, 23:11
Вот наконец-то и я заменил свои задние пружины и амортизаторы на 5102 z5, 5206.RN соответственно.
В итоге прибавилось примерно 4см. клиренса. Не измерял не до , не после.
Задок стал намного жестче. Особенно на лежачих полицейских прикольно стала подпрыгивать. Раскачки стало в разы меньше. Машина стала как-то собраннее. Результатом остался доволен:yahoo:.
Теперь задние брызговики не цепляются за бордюры.
gravedigger
30.09.2014, 23:24
Други!!!:preved: Перечитал всю тему. В голове сплошная каша.
Подскажите комплект пружин и амортов на перед, чтобы клюв поднялся на 2-3 см. (больше не хочу)
шайбу 5033 F7 и опору амортизатора 5038.G0 я уже прикупил. После изучения темы предполагаю (но неуверен), что спереди у меня стоят пружины 5002VW:unknw: ,цветовую маркировку не знаю. Машина дизельная 90 л.с. 2009.
Подскажите комплект пружин и амортов на перед, чтобы клюв поднялся на 2-3 см. (больше не хочу)
Если устраивает перед по комфорту,ставьте проставки(самый экономичный вариант), а комплектов нет,в полном понимании этого слова...
Garikrus
30.09.2014, 23:57
gravedigger, вот в том то и проблема - для дизелей поднять нос только заменой пружин - не выйдет. Если только использовать пружины от грузовых модификаций, но они очень жёсткие (т.к. в свободном состоянии - короче гражданских, а под нагрузкой - длиннее гражданских).
Как я понял - можно поднять морду на 1 см. с помощью амортизаторов от аутдора - там нижняя чашка пружины приварена на 1 см. выше, чем у обычных модификаций.
Также можно использовать проставки. Проставки, которые ставятся до стяжной гайки штока - приводят к уменьшению хода отбоя амортизатора. Хороших проставок, которые можно было бы установить на амортизаторную стойку в сборе - нет в природе.
Тоже себе хочу поменять передние аммы, пружины (150000 пробег) и прочую ерунду, и сделать передок повыше - т.к. сзади установлены Z5.
Пока решения нет.
gravedigger
01.10.2014, 18:32
Я сегодня закинул удочку в токарный цех на нашем заводе. Быть может выточат мне эти самые проставки (между кузовом и опорой амортизатора). Потому как к ним я ходил без чертежа и пытался на пальцах объяснить что я хочу. Теперь надо определиться с высотой этой самой проставки.
Подскажите комплект пружин и амортов на перед, чтобы клюв поднялся на 2-3 см. (больше не хочу)
Пружины 5102PJ поднимают передок.На форуме разные цифры подьема, максимум 4 см, но в это я лично не верю, на моем авто подьем дал 1.5 см.
После изучения темы предполагаю (но неуверен), что спереди у меня стоят пружины 5002VW
Что первые,что вторые пружины (PJ и VW)так называемые "грузовые " пружины и на легковые версии не ставятся с завода.Насчет амортизаторов -били дают пару мм (0.5 см) за счет жесткости.Удачи
gravedigger
01.10.2014, 19:20
Спасибо. сижу перевариваю, репу чешу...:download:
gravedigger, поставьте пружины и резину 205-70-15 или 215-70-15 и вот Вам 2.5-3 см подьема.Можно и 205-75-15 поставить(если пружины поменены--ничего не цепляет),но мне так не подходит, так как браслеты уже будут цеплять за чашку аморта.Удачи
gravedigger
01.10.2014, 19:36
я так понял, ANL, что мой вариант это: Пружины 5102PJ в комплекте с амортизатором Bilstein 22-183699 и желательно проставки.??
gravedigger
01.10.2014, 19:38
Колеса я тока-тока прикупил в этом сезоне летнюю к прошлой зиме -зимнюю. размеры не помню, но зимняя р15, а летняя 215*60 р16 точно.
У меня так и есть и резина 205-70 стоит.Но проставки в саму стойку не советую, а между стойкой и кузовом без крепления болтами ерунда выходит((смотри тему---там я много чего пробовал, пока не просверлил и не закрепил==вот уже года 2.5-3 наверно езжу и не жужжу)).
а летняя 215*60 р16 точно.
ЭТо примерно как 205-70-15 Удачи
gravedigger
01.10.2014, 19:55
Вот именно!
без крепления болтами ерунда
Буду делать по Вашей технологии и аналогии. Потому что лазить туда много раз не охота. Залезу один раз заменю все, прикручу к кузову и поеду довольный:yahoo:
Сейчас выискиваю на форуме более-менее правильный чертеж проставки.:drinks:
gravedigger
01.10.2014, 20:45
ANL, подскажите пожалуйста:
Заказал сейчас в экзисте аморты Bilstein 22-183699 и местный манагер мне утверждает что они не подходят на наш автомобиль. И так уверено утверждает, что я даже засомневался сам в себе.
Успокойте меня пож....
А пружины у меня стоят (с его слов) 5002.PL. Стоит ли их менять на 5002.PJ ?
Заказал сейчас в экзисте аморты Bilstein 22-183699 и местный манагер мне утверждает что они не подходят на наш автомобиль
Подходят, они не делятся на правый и левый, так как у них по 2-ва уха приварено---универсальные.Я весной только себе поставил(родные более 100ткм отходили и начали потеть)---поэтому и написал про 0.5 см подьема.
Стоит ли их менять на 5002.PJ&
Да---авто немного приподнимется и нос перестанет "клевать"-имхо.Удачи
shinnik177
01.10.2014, 20:50
gravedigger, не помню название темы, поройтесь или кто подскажет, пружины растягивали. Может Вам подойдёт.
gravedigger
01.10.2014, 23:05
Все! Заказал:dance:. Спасибо всем за участие в этой теме.:thank_you: Теперь ждем три недели пружины. А тем временем изготовим проставки...
Андрей, подскажите пожалуйста, какой внутренний диаметр отверстия на Ваших бубликах-проставках. Что-то не найду в этой теме.
Везде указывают наружный (либо 102 либо 124мм) А вот внутренний какой? Ведь если ставить шайбы 5033 F7, то один диаметр( прим. 56), а если не ставить, то какой-то другой.:crazy::wacko:. И можно ли без шайб? Я то их прикупил, получается зря. ыыы. И надо ли шток удлинять?
gravedigger, --я если честно никак немогу понять как верхняя шайба(будь она с грунтозацепами или без них или вообще ее не будет) может определять внутренний диаметр отверстия на проставке:unknw:....Давайте сначало про внутренний диаметр===сам шток аморта "дышит " в пределах 10-15 мм, а отверстие внутреннее в проставке и отверстие в кузове авто сделано таким большим только для того,чтобы можно было откручивать и прикручивать назад(проверять затяжку) гайкошайбы прикрученной сверху на опоре.Отсюда напрашивается вывод===внутренний диаметр отверстия проставки должен быть не менее отверстия в кузове авто( а оно чуть более диаметра этой гайкошайбы), но и не больше его на пару мм.>>>>>По шайбам верхним---они стоят для того,чтобы стойка не выпала вниз при поддомкрачиваниии и на наших "ровных" дорогах 'этот узел издавал меньше звуков(из-за этого там все прорезинено)...После установки "злых" пружин и проставок стойка прикручена к кузову===она и так никуда уже не выпадет и ход ее вниз (при вывешанном колесе) уже мал , так как "бумеранг" уже держать будет (шток аморта даже при проставке более 30 мм уже полностью не выдвинется)и маловероятность за счет этого повредить резину на опоре.
И надо ли шток удлинять?
Это зависит от Вашего желания ==ставить верхнии шайбы лил нет и соответственно высоты проставки. Так у меня высота проставки позволяет поставить эти шайбы не удлиняя штока.Так доходчиво обьяснил?:bye:Удачи
gravedigger
02.10.2014, 08:15
:thank_you: Разжевали по полочкам. Поехал заказывать проставки...
Garikrus
02.10.2014, 20:47
shinnik177, Растягивали на Украине. В связи с текущей обстановкой - страшно посылать туда пружины. Вернутся ли они обратно... Взорвут почтовую машину к *б*ням.
Штатные пружины "садятся" достаточно хорошо, а растянутые...Чтобы поднялось авто пружина должна быть физически длинее штатной(виток ) или при такой-же длинне должна быть жесче(промнется меньше при нагрузке) за счет толщины витка.Имхо.Удачи
Garikrus
02.10.2014, 22:04
ANL, Так вот чтобы она стала физически длинней - её отпускают и растягивают; потом закаливают. И вот Вам новая пружина с старой жёсткостью, но более длинная.
На счёт просадки именно передних заводских пружин - пробег 150000 - просадки не вижу.
Probolic
03.10.2014, 05:15
Сколько читал информации, понял для себя одно, растяжка родных пружин, самый оптимальный способ поднятия наших авто. Жаль в Москве не кто этим не занимается...
её отпускают и растягивают; потом закаливают.
И вот Вам новая пружина с старой жёсткостью, но более длинная.
Вы наверно тоже до***ываетесь, что от таких процедур жесткость металла не увеличивается, пруток толще однозначно не становится, а все наоборот====со всеми вытекащими.
На счёт просадки именно передних заводских пружин - пробег 150000 - просадки не вижу.
Многие суслика тоже не видят, но он есть.:crazy:100% даю,что пружина села .Удачи
.После установки "злых" пружин
По нашей бетонке и родные не добрые .Сравнивал клиренс (пробег был небольшой) своего с авто на котором установлены pj и стойки от с4 пикассо разница 0.5см. Но и разница при движении мой помягче и плавнее проходил неровности.
Garikrus
03.10.2014, 09:09
ANL,
так в том и дело - не нужно увеличивать жёсткость пружины, мы именно первоначальную длину увеличиваем. И при сжатии старой силой она сожмётся именно на старую величину, и соответственно останется длиннее на величину растяжки.
Мнения всякие возможны - моё мнение - если новую пружину грамотно термообработать и растянуть - ничего страшного не случится.
Что касается усадки пружины - конечно она есть - её не может не быть. Моё Имхо - у меня на передке она очень незначительна.
Vycheslv152
03.10.2014, 11:26
Заказал сейчас в экзисте аморты Bilstein 22-183699 и местный манагер мне утверждает что они не подходят на наш автомобиль
Вот у меня тая же ситуация была. Манагер говорит что не подходит типо они только левые, продам под Вашу ответственность.Я ему давай продавай, ответ был ошеломляющий я не возьму на себя такую ответственность П.....Ц и смотрит на меня как будто за его заботу ему сейчас денег датут. Вообщем я в экзист больше не ногой. По поводу растяжки пружин хочу сказать свое мнение, думаю пружина не будет работать как должна. Читал о производстве пружин на сайте производителя, число витков и расстояния между ними расчитываются специально. Но тянуть или не тянуть пружину это дело свойское.
Vycheslv152
03.10.2014, 11:36
Во чё придумали, пружинные проставки в красивой оболочке. Молодцы! http://autonew16.ru/catalog/avtobafery
Zhirnov Andrey
03.10.2014, 15:33
Я их пользую на передней подвеске год!Не панацея конечно-но реально работают.И не надо их сравнивать с резиной на вазах-разный материал!Полеуретан не замерзает -50.И востанавливает форму при сжатии.
Garikrus
03.10.2014, 16:15
Да ну их - баферы. Пруток пружины лопнет из-за них со временем. В месте начала бафера +/-. Да за такие бабки - пружины лучше бы предложили новые.
Во чё придумали, пружинные проставки в красивой оболочке. Молодцы! http://autonew16.ru/catalog/avtobafery
Межвитковые проставки по цене новой пружины - это как-то круто.
Vycheslv152, -цитату ,которую Вы привели типа она моя---НЕ МОЯ ОДНАКО,
если новую пружину грамотно термообработать и растянуть - ничего страшного не случится.
Шансов.что с ней что-то случится однако больше..Я много езжу вне асфальта и встать в поле или в центре леса с лопнувшей пружиной( а именно при прохождении неровностей в раскачку , да при хорошей загрузке --например на 2-недели рыбалки)перспективы такой не хочу.Тем паче за трактором идти также практически бесполезняк----вырвет аморты и протрет колесо пока дотянут====возить надо подобранные заранее деревянные бруски, для передка и задка.
Vycheslv152, --в экзисте не общайтесь с ними , а заказывайте из дома с доставкой и проблем нет...Вот если уж сильно сомневаитесь в том ,что выбранная запчасть подходит Вам===поставьте галочку в поле "проверить заказ".
Пруток пружины лопнет из-за них со временем. В месте начала бафера +/-.
Я на яповских авто перегоняя их с ДВ всегда ставил межвитковые(клиренс-то у них от 10 до 12 см всего) и по таким дорогам , где покрышки и диски меняли пружины-то чего-то не лопались, видимо из-за того ,что не растянутые были:crazy::friends:.Удачи
Vycheslv152
03.10.2014, 16:51
ANL, Да в не в цитатах дело я написал своё мнение. А по Экзисту, заказ делаю дома или на работе приезжаю оплачивать, а там такой умник! А бруски для чего?
Да в не в цитатах дело я написал своё мнение
Туточки на форуме один раз было даже ,что цитаты надо ствить только до....обьяснеия, а не за ним..Лучше такого не повторяйте, а то вдруг цитата чья-то будет "ругательная" а ВЫ ее выдадите за мою например.
заказ делаю дома или на работе приезжаю оплачивать, а там такой умник!
Я заранее оплачиваю , если деталь идет из-за бугра, а в остальных случаях при получении заказа---да и то в кассу, а там девочки абсолютно по "барабану"..
А бруски для чего?
Деревянный брусок ставится например ,при обрыве передней пружины====низ упирается в площадку (там где пружина опиралась), а верх в переходную железяку, что стоит между пружиной и поворотным подшипником.Телега получается .Удачи
Zhirnov Andrey
03.10.2014, 18:05
Ребята-опять пишете не пробуя!Но я ведь езжу и доволен.Писать по словам ,а может быть! а может и не быть!
у меня на vw стояли по2 штуки на стороне, за 5 лет ничего не произошло,сейчас хочу и на ситроен поставить хуже не будет.
Во чё придумали, пружинные проставки в красивой оболочке. Молодцы! http://autonew16.ru/catalog/avtobafery 110р чернинькие...чудно стоят на заду...и наверно на любом авторынке есть..
Zhirnov Andrey
04.10.2014, 15:09
Вы почитайте и посмотрите что -нибудь-написал-же не сравнивайте материал из которого они изготовлены с резиной!
Garikrus
04.10.2014, 15:37
А кто нибудь с Ситроенов Пикассо ставил себе передние пружины? От дизеля 2 л. на автомате ?
не сравнивайте материал из которого они изготовлены с резиной!
Так они из резины также и изготовлены однако.Удачи
Zhirnov Andrey
04.10.2014, 17:06
Не из резины-уретан!
Не из резины-уретан!
Я вроде читать еще умею---- http://autonew16.ru/item/2230-avtobafery-na-peugeot-406-pezho-406-b-c если мы говорим про автобаферы, которые клиренс увеличивают, а уретановые подушки для мягкости, так как сжимаются практически полностью.Удачи
shinnik177
04.10.2014, 17:55
Я вроде читать еще умею---- http://autonew16.ru/item/2230-avtoba...-pezho-406-b-c Удачи
Я правильно понял, что на 15 см авто выше обещаютт? Если так, хрень полная.
Я правильно понял, что на 15 см авто выше обещаютт?
Естественно....Если до них клиренс был 13 см груженный, то с ними может стать 15.Или всю пружину ими напихать до заполнения:crazy:Удачи
Vecktron
04.10.2014, 18:02
Я правильно понял, что на 15 см авто выше обещаютт? Если так, хрень полная.
да! и еще "комфорт пребывания людей в салоне, машину меньше заносит на поворотах" - просто чудо!
забыли написать, - топлива машина в разы меньше потребляет!
shinnik177
04.10.2014, 18:14
да! и еще "комфорт пребывания людей в салоне, машину меньше заносит на поворотах" - просто чудо!
забыли написать, - топлива машина в разы меньше потребляет!
:crazy::crazy::crazy:
Вы почитайте и посмотрите что -нибудь-написал-же не сравнивайте материал из которого они изготовлены с резиной!
я бабло сравниваю...если ваши во столько раз лучше...
Garikrus
07.10.2014, 07:39
Друзья, так кто-нибудь ставил пружины передние 5002PE, 5002PF, 5002VS?
Они вообще к нам подходят по посадочным размерам?
gravedigger
07.10.2014, 21:38
Вот, выточили мне мои проставки:yahoo::
13424
Материал Алюминий. Размеры:
Наружный Диаметр = 102 мм, внутренний = 45 мм. диаметр по которому просверлены 4 отверстия М8 = 80 мм. Высота проставок 15 мм. Отверстия для крепления опоры к проставке просверлю и нарежу резьбу сам в гараже, по месту уже.
Обе обошлись в 1000 рэ.
Отверстия для крепления опоры к проставке просверлю и нарежу резьбу сам в гараже, по месту уже.
.
А зачем такие сложности, несколько переходов-креплений дают больше шансов на то,что где-то "накроется".Проще и надежней через шпильки от ТАЗика посадить.(просверлить такие-же отверстия в опоре и кузове.Шпильки вбить в опору, сверху одеть проставку и все это через кузов прикрутить.Удачи
gravedigger
07.10.2014, 22:31
Проще и надежней через шпильки от ТАЗика посадить.(просверлить такие-же отверстия в опоре и кузове.Шпильки вбить в опору
Спасибо. учту. Так даже проще.
В EXISTe есть аналоги оригинальных пружин
Lesjofors 42 667 57 Пружина подвески задней, усилен
Lesjofors 40 156 69 Пружина подвески передней
Кто пользовался такими ?
Nikolay N
08.10.2014, 13:36
Задние ставил Lesjofors, но точный номер не помню, нужно коробки смотреть. Пробег 20тыс на них все норм, основная нагрузка пара человек, но бывает и так....
13427
и вот так
13428
Проще и надежней через шпильки от ТАЗика посадить.просверлить такие-же отверстия в опоре и кузове.Шпильки вбить в опору,
И так каждый раз при замене опоры.
так каждый раз при замене опоры.
Что-то я уже более трех лет езжу и забывать уже стал.что и как там крепится(опора стоит и не жужжит вместе с подшипником)-а это более 100ткм( а частенько езжу там, где многие бы и никогда на типи и не поехали-бы)..Кстати ,как я уже говорил неоднократно, с проставками и стойки стаба ходят значительно дольше--по 50ткм точно.Родные аморты отходили более 100ткм и поменял я их только из-за наличия давно приобретенных Билей и свободного времени((с Билями пожосче стало).Удачи
Купил весной проставки на зад, сейчас вперёд на http://avtopolimer-nsk.ru/prostavki/peugeot. Сезон заканчивается, есть время заняться. Залез, и, хоть убейте, не понимаю, как их ставить и куда (вроде не самый тупой). Производитель не удосужился на сайте пояснить, который раз пролистываю страницы этой темы и ответа также не нахожу. Может, кто объяснит? Заранее спасибо.
Sorbus, Просто ленитесь поискать.На самом деле много ответов на ваш вопрос.
Вот мой отчёт с такими же проставками что и у Вас:Свой отчёт я выложил в теме Стук в подвеске...
Посты:3722,3723,3724.
где в Москве можно купить проставки на перед замучился гуглить плизззз(ссылку киньте)
http://avtopolimer-nsk.ru/prostavki/peugeot.
A ценник там за штуку или за пару?
где в Москве можно купить проставки на перед замучился гуглить плизззз
Вроде здесь уже выкладывали,отлистайте назад..
A ценник там за штуку или за пару?
за пару+доставка до региона
[QUOTE=mk063;95604]В EXISTe есть аналоги оригинальных пружин
Результат замены :
Lesjofors 42 667 57 Пружина подвески задней, усилен После утряски зад добавил 2 см, но при загрузке ( 3 чел назад) проседает гораздо меньше
Lesjofors 40 156 69 Пружина подвески передней Перед практически без изменений, но по ощущениям стал помягче
Всем привет!
Идею вставки пластикового бублика между опорной чашкой и упорным подшипником поддерживаю.
Просто, дёшево, надёжно и практично.
Но есть ещё один похожий вариант, а именно:
Вставка металлического бублика между упорным подшипником и кронштейном (или, по-новосибовски, "крабом").
Реализовано на Peugeot 307 SW, передняя подвеска которого идентична нашей.
Собираюсь сделать так же. Вот две темы: раз (http://www.drive2.ru/l/288230376153139376/) два (http://www.drive2.ru/l/1259479/)
Странно, что на фотках нет самой машины, если бы не заголовок, решил бы что поднимают типик))
13715137121371613717
Там ещё эскизик был смешной (в сантиметрах всё), я его перечертил под себя для трёх сантимов подъёма. Кому надо вот:
13718
213, по-моему, не эскизик смешной, а стяжка пружины ....
на задок проставки есть интересно и какой номер в экзисте те менеждеры низнают
erikmoskalev, -пружины Z5 ---дают порядка 4 см поднятия кузова и никаких пробоев и перестановки задка( читайте форум).Удачи
213, по-моему, не эскизик смешной, а стяжка пружины ....
Про стяжку-яростно плюсую. Приблуда копеечная,чтоб так изголяться.
пружины Z 5 чей бренд какой номер в эзисте или где их брать ??? ??? ???
erikmoskalev, --Вы вообще пробовали читать немного форум ??? ??? ??? Про пружины "обсосано" очень-очень много, а про Z5 вообще все и всем известно.Про них ,в частности, разговор начинается прям на первой страничке данной темы.Удачи
На сайте http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/ много проставок для задних пружин. А нам что-то подходит?
На сайте http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/ много проставок для задних пружин. А нам что-то подходит?
Легче спросить ,чем прочитать?
Легче спросить ,чем прочитать?
Боюсь ошибиться, т.к. профан в этом. Да и в моделях нет "партнер типи". А от каких подходит?
Подскажите, пожалуйста, диаметр отверстия в кузове где крепится шток амортизатора передней стойки.
А у Вас еще нет машины?Что-то решили сделать?Если не забуду, то завтра могу отогнуть шумку и замерю.Удачи
А у Вас еще нет машины?Что-то решили сделать?Если не забуду, то завтра могу отогнуть шумку и замерю.Удачи
Да, спасибо. Думаю над проставкой, которую можно было бы закрепить без сверловки кузова, используя только это отверстие, одним резьбовым соединением с диаметром под это отверстие.
А у Вас еще нет машины?
Как понимаю у Вас уже есть авто---так чего сами не замерите?Делов_то на пять минут(если авто од домом),Удачи
Машина очень далеко сейчас, иначе не задавал бы глупые вопросы.
Я не люблю засорять темы, если есть ответ на мой вопрос - хорошо.
Нет - тоже хорошо, займусь чем-нибудь другим))
Сьездил на рынок и в магаз...авто поставил в гараж, пришел домой , включил ноут .....и только вспомнил.что обещал по мерять отверстие.Вот такая память никудышная однако.Теперь только во вторник или в среду авто буду брать.Может кто сможет раньше помочь форумчанину и дать размеры отверстия в кузове авто ,там где , стержень переднего аморта выходит и шайба накручивается?Удачи
Где то была эта инфа.Могу дать приблизительные цифры (для принципиального обдумывания, кстати тоже давным давно была такая мысль) .Где то в районе 4.6-4.9 см.
Спасибо!
Будет что-то в металле - фотки выложу, обсудим))
Есть. Почти в конце.
Если можно, поподробнее! От какой модели подходят задние проставки?
Puzhalin
11.11.2014, 19:38
Ставил себе такие,не посмотрел сколько проехал,но не больше 10000т.Сегодня разбирал перед и сравнил со старыми оказалось на 2см.просели.Сейчас ставлю новые Бильштайн+проставки 2см.Да подскажите прокачивать надо амики?Спасибо!
Puzhalin
11.11.2014, 19:56
Перед этим был вопрос о пружинах Lesjofors.
Ещё раз прошу реальный ответ о том, кто-то смог установить проставки от avtopolimer-nsk.ru?
Пока ответ был только таков:
Sorbus, Просто ленитесь поискать.На самом деле много ответов на ваш вопрос.
Вот мой отчёт с такими же проставками что и у Вас:Свой отчёт я выложил в теме Стук в подвеске...
Посты:3722,3723,3724.
Беда вот только в том, что изображённое на указанных снимках абсолютно не соответствует тем деталям, которые продаёт в Москве avtopolimer-nsk.ru. Бегемот висит на подъёмнике. Не подходят не передние, ни задние проставки.
Теперь на сайте http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/ появились новые задние проставки. Похожи на то, что должно быть в реальности. Утром поеду смотреть. А вот на передок вообще теперь не вижу. То, что продали ранее, теперь подписано как для старого Партнёра. Шутники...
Vecktron
12.11.2014, 21:49
.
Vecktron
12.11.2014, 21:54
Sorbus, по вашей ссылки
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/
проставок вообще нет никаких, ни передних, ни задних
36-15-016/30 - Проставка задней пружины увеличенная на 30 мм, 36-15-016/40 - Проставка задней пружины увеличенная на 40 мм.
Судя по посту sbs58, вперёд он ставил 36-15-011/20, который сейчас подписан для 307 и 308го. Завтра отпишусь о результатах.
Похожи на то, что должно быть в реальности. Утром поеду смотреть
Раньше их не было.Немного пораньше выпустили бы,а то недавно заказывал родные.Теперь задумываюсь купить 36-15-016/40 и вернуть назад родные пружины.Пружины 5102Z5 для меня как то жестковато.Скачет уж больно машинка,тем более под грузом очень редко езжу....
Судя по посту sbs58, вперёд он ставил 36-15-011/20
Ставил именно такие,и доволен как СЛОН))))Теперь и задние наверное у них закажу....
Пружины 5102Z5 для меня как то жестковато.Скачет уж больно машинка,тем более под грузом очень редко езжу....
Делайте давление 2.2 по кругу , как в легковых, и получайте удовольствие.Удачи
Не передок поставили 36-15-011/20. Жаль, нет 30 мм, только 10 и 20. Проставки на зад будут лишь к концу следующей недели.
Делайте давление 2.2
Как раз столько и качаю.Всё равно жестковато.Иногда такие ощущения,что на неровной дороге колёса от земли отрываются....Т.к.весной планирую начать строительство загородного дома, пыжику придётся повозить не мало груза.Поэтому потерплю ещё этот дискомфорт.На родных пружинах мне было комфортнее ездить.Единственный "+" который я увидел от 5102z5-это поднятие кузова.И то сейчас можно поднять кузов за счет этих проставок,которые нам изготовил "Полимер".
Проставки на зад будут лишь к концу следующей недели.
Отпишитесь пожалуйста что и как,после замены.
gravedigger
17.11.2014, 23:49
Уважаемый ANL.
Вопрос к ВАМ как к самому опытному гуру в этой теме. (мое мнение)
На днях перетряхнул я свою переднюю подвеску. Поменял стойки на бильштайн, пружины 5002.PJ и проставки 15мм. передок приподнялся визуально много. Замеры делал и до и после от асфальта до верха крыла, на ровной дороге. Какие были до не помню:unknw:, но после установки всего нового и высокого стало так:
переднее левое = 745; переднее правое = 730
заднее левое = 732; заднее правое = 746
Что-то пугающий разброс какой-то. Причем перед замером машину раскачал.
Что думаете? может спереди убрать проставки?..
gravedigger, -разброс по высоте(горизонту) на авто может быть.Это связано с неровностью самой площадки, где замеры проводятся, давлением в шинах, загрузкой авто .В вашем случае еще и новыми пружинами с амортами---даже если они были по длине абсолютно одинаковые до установки, то под под весом авто могут немного по разному сжиматся(тут много факторов-от партии, закалки, примесей и тд и тп).Но...в вашем случае что-то , как-то не очень "смотрится".Перетряхнули только передок , а зад также принял "косость" и более всего мне конечно непонятно почему произошла "ДИАГОНАЛЬНОСТЬ" какая-то((сами подумайте--если авто поднять домкратами по диагонали на 15 мм, то два оставшихся колеса тоже должны приподнятся, ну или хоты-бы одно, а в сторону оставшегося авто накренится мальца....)),проставки такого эффекта дать не могут.У меня если мерить, то тоже будет разброс, но с одной стороны= левой ниже , я думаю понятно из-за чего....Вы наверно посмотрите визуально и руками-все ли встало на место, где должно быть и если все нормально, поездийте немного-пару сотен-пружины "проработаются" , аморты "прочихаются"может все и "утряхнется"
Причем перед замером машину раскачал
Этого мало.>>>>>>.Если после пробега изменениний не будет ---то надо будет перебрать все заново.
Что-то пугающий разброс какой-то
Согласен с этим.Удачи
gravedigger
18.11.2014, 22:46
Спасибо за ответ. пока покатаюсь....
shinnik177
19.11.2014, 20:49
Замеры делал и до и после от асфальта до верха крыла, на ровной дороге.
gravedigger, после небольшой дискуссии с ANL, пару лет назад, определились, что лучше измерять от центра ступицы, до горизонтальной выштамповки крыльев.
Сделал такую проставку:
14110
Общая высота проставки 3см.
Уствновил:
1411114112
Нос поднялся на 3см, ура)), но...
Пока катался по городу 1,5 см куда-то исчезло, теперь подъём только 1,5см.
Мой вывод:
Отжимать пружину отстой. Буду делать проставку мужду кузовом и стойкой.
Пока катался по городу 1,5 см куда-то исчезло
Опираться нижней опоре нечем,втулки нет,вот и просела(резина сжалась)...
значит отбойник мог забить центр нижней опоры вовнутрь?
Вот ещё момент, я вынул ограничитель хода:
14113
Типа - лишняя деталь.
Боюсь, что втулку верхней опоры выдавило вверх и шток ушёл ещё выше.
Так и жабо недолго пробить))
Опыт - сын ошибок трудных.
Будем переделывать.
значит отбойник мог забить центр нижней опоры вовнутрь?
Да хрен его знает,чего там произошло,шайба (опорная) вошла вовнутрь или резина сжалась,разберёте увидите,чего ***ать,ясно одно ,что без втулки опора потеряла жёсткость...
Типа - лишняя деталь.
Ну тогда ясно ,это и есть опорная шайба,без неё всё ушло вовнутрь ...
Ну тогда ясно ,это и есть опорная шайба,без неё всё ушло вовнутрь ...
Спасибо
213, снимайте срочно свою конструкцию, пока втулку верней опоры штоком без опорной шабы не вырвало...
На мой взгляд, так оно и должно получиться, характеристика пружины нелинейная.
И так начнем=
Опираться нижней опоре нечем,втулки нет,вот и просела(резина сжалась)...
Нижняя опора(у которой внутренности "почиканы" для того чтобы шток "дышал") отлично упирается ,через проставку в верхнюю.Про резину вообще молчу...какая нахрен резина там могла сжатся на 1.5 см???
я вынул ограничитель хода
Ну тогда ясно ,это и есть опорная шайба,без неё всё ушло вовнутрь
Этот наболдажник стоит на отбойнике, резино пластиковом пенисе одетым прям на шток(чтобы резина не стиралась---я выкладывал где-то фото, там отлично видно как трется)..Теперь просто резинопластик отбойника при сжатии будет бить в "почиканную" опору,что конечно может привести к выдавливанию ее во внутрь, но подьем то тут при чем однако, пружина как стояла -так и стоит(1.5 см пропадания не от этого.
снимайте срочно свою конструкцию, пока втулку верней опоры штоком без опорной шайбы не вырвало
КАК и чем ее должно вырвать?Вверх ее не выдавит, так как шток аморта не такой "сильный"(штатный аморт всего 27 кг).."пенис" отбойника в эту "почиканную дырку" нижней опоры не пролезет, а если со временем и пролезет , то весь уже "размочалится" однако((хотя , если опора некачественная, шансы вырвать возрастают,так как даже с наболдажником вырывает))......Вниз выдавить ее не даст верхняя шайба( та что сверху кузова стоит---доступ из моторного отсека).
На мой взгляд, так оно и должно получиться, характеристика пружины нелинейная
Полностью согласен==вот куда делись 1.5 см.
Мой вывод:
Отжимать пружину отстой. Буду делать проставку мужду кузовом и стойкой.
И это правильно.Удачи
ANL, этот как вы называете наболдажник, стоит не на отбойнике а на фаске штока и служит как раз плацдармом не только для втулки но и для резиновой части опоры, отсюда и следы от резины.Без него, шток амо выдавит очень быстро втулку из резины ,как съмник сайленблоков.Автор разберёт своё детище, и может напишет нам ,что на самом деле произошло, там и посмотрим кто прав.А втулка вытащена из нижней опоры не из за того чтобы там что то дышало, просто две втулки не поместятся ни ограниченном для этого пространстве штока...
Доброго дня. перечитал всю тему и только частично нашел ответы.
собираюсь заменить переднюю подвеску с увеличением клиринса.
У меня берлинго ХТР. на зад заказал уже Пружины арт. 5102.z5, Амо 5206.rn
а вот по переду возникли вопросы.
я правильно понял из прочитаного, что вот эти пружины 5002.VW от грузового типи и они как нельзя лучше подойдут при замене родных ?
а вот по амо конкретно никто ничего не написал.
так же собираюсь ставить проставки.
Автор разберёт своё детище, и может напишет нам ,что на самом деле произошло
Вот оно что:
14122
И без разборки уже понятно - выдавило втулку верхней опоры.
Езда сопровождается забавными звуками "клац-клац"))
Всем спасибо, переделаю - отпишусь.
как вы называете наболдажник, стоит не на отбойнике а на фаске штока
То ,что я назвал набалдажником(а картинки или экзист называют эту деталь--стопором, ограничителем или даже отбойником амортизатора(F8-6564)) в реальности одевается на отбойник(пенисом назвал еще) как наперсток для шитья на палц однако.....
А втулка вытащена из нижней опоры не из за того чтобы там что то дышало, просто две втулки не поместятся ни ограниченном для этого пространстве штока...
Согласитесь можнобыло проточить(снять чуток) шток на длину проставок,чтобы обе опоры "прошли"...Но тогда увеличилась-бы нагрузка на изгиб штока и еще на клапана в цилиндре...
не из за того чтобы там что то дышало
я думаю Вы понимаете ,что шток аморта не всегда находится в одном положении(под одним углом),а меняет свое положение при поворотах, наезде на препятствие и тд и тп.--тоесть "дышит" так сказать.Поэтому и втулка в резине стоит.
>>>>>((а вот Вы кстати не ответили на мой вопрос----что там за резина прожалась на 1.5 см, что авто просело? Я думаю, что Вы понимаете,что высоту авто задает пружина, а шток аморта только слегка поддерживает и 1.5 см это не его величина.Напоминаю, штатный аморт на сжатие нагрузка всего 27 кг, а авто весит более тонны)Удачи
Всем спасибо, переделаю - отпишусь.
Ваша конструкция имеет право на жизнь, только надо доработать.И на мой взгляд надо в нижней опоре только выбить металлический сердечник(резина даст "дышать).В наболдажнике(стопоре) проточить немного отверстие ,чтобы налезло на шток===отбойник будет работать.Ну и проставку переделать , попробую обьяснить(картинку сейчас нарисовать не могу)===Проставка должна представлять не бублик(с большим отверстием по центру), то есть отверстие в центре в верхней части должно быть сверху равно диаметру штока (тоесть такогоже диаметра как на наболдажнике верхнее в штатном варианте), а через 1-1.5мм по толщине проставки далее расширятся например на пару мм..Тоесть отверстие конусное получается--и есть чему упиратся во втулку верхней опоры и дышать штоку даст....Не знаю, так понятно или нет?>>>> Ну или если диаметр отбойника(пениса) сможет проходить в доработанную нижнию опору( что мне кажется не реально), то просто поставить новые опоры и вставить назад наболдажник.Удачи
Не знаю, так понятно или нет?
Понятно, я сделаю так:
1. выточу плоскую стопорную шайбу (для упора штока в верхнюю опору)
2. проточу отверстие в набалдашнике чтобы он наделся на шток и сел на пенис (о, ужас))
Замена верхней опоры соответственно. Нижняя без изменений.
Так я избегу лишних расходов, и так уже потратился на токаря (3000р), разборка-сбока в сервисе (3380р), ну и детали.
Можно и так, я имею ввиду пункт №1, но чтобы не касалась проставки--ибо при "дыхании" чтобы не стучало.
разборка-сбока в сервисе (3380р),
Так сэкономьте на этом---там нет ничего сложного....ну конечно если есть свои(или есть у кого взять )стяжки пружин и инструмент.Удачи
213, ты же ничего не изменил в отношении клиренса, просто сжал больше пружину, а убрав "ограничитель хода" можешь реально получить амортизатор в капот. хочешь увеличить клиренс - поставь резину 215/60/16. это +10 мм к стандарту. Удачи.
хочешь увеличить клиренс - поставь резину 215/60/16. это +10 мм к стандарту
Самому-то не смешно?))
Самому-то не смешно?))
Знаешь, нет. Жаль, что это тебе показалось смешным. Даже у нас, в Сибири, этого вполне достаточно, конечно, при разумной езде. Установкой проставок между стойкой и кузовом внедорожник все равно не получишь. Могу предположить, ЧТО ПОЛУЧИШЬ: ухудшение управляемости, нарушение углов установки колес, уменьшение ресурса ШРУС. Еще раз удачи.
внедорожник все равно не получишь
мне нужно всего лишь выровнять машину.
после "лечения" задней подвски корма поднялась на 30 мм, а нос - нет, а по закону качелей передний свес даже ниже стал.
такое "зубило" выглядит не по-пацански, , поэтому требования к проставке - не менее 30 мм.
а нужен будет джип - куплю УАЗик, там клиренс, а мы тут просто "бубликами" балуемся, на "пенисы" их сажаем)). Тоже удачи!
Могу предположить, ЧТО ПОЛУЧИШЬ: ухудшение управляемости, нарушение углов установки колес, уменьшение ресурса ШРУС.Почему-то, когда сами делаете аморты более "деревянными, ничего отрицательного не имеете, а как другой сделает что-то подобное сразу одни отрицательные выводы.:unknw:--Вы почитайте отзывы форумчан-они говорят об обратном эффекте...Вполне возможно , конечно, что ресурс шрусов несколько снизится и изх хватит скажем так только на 500 ткм пробега:crazy:.
У всего есть определенный срок службы. У нас же машины не стоят, пробеги в основном немаленькие. Отслоится - поменяем, благо, что процесс не такой уж и трудоемкий.
Вот и у нас лет через 7 шрус начнет щелкать---тогда и поменяем.:yahoo:
а мы тут просто "бубликами" балуемся, на "пенисы" их сажаем:rofl:Удачи
Прочитал вот это-"Корма: Lesjofors 42 667 53 (аналог 5102 Z5) Нос: Lesjofors 40 668 04 (аналог 5002 VW)" и хочу спросить , а пружины спереди вообще ничего не дали?_В свое время впередок поставил 5002PJ так они поначалу дали 3 см кажись,а после поездки и утряски на следующий день осталось 1.5 см..(сейчас хорошо если 10 мм осталось подьема с них).И еще , те опоры ,что накрылись новые ставили или пробежные( сколько км?)==что-то они очень быстро сдохли.Прежде, чем покупать новые опоры почитайте форум=тут гдето затронут этот вопрос (уже у многих втулки отслаивались от резины) и номерок опоры дан вроде как качественной..Удачи
Lesjofors 40 668 04 (аналог 5002 VW) не дали ничего, кроме жёсткости, что тоже хорошо, пробоев стало меньше.
А те опоры, что накрылись, были новые, наз Lex ST 0475.
Поставлю обратно родные, 63 000 км пробега.
(а вот Вы кстати не ответили на мой вопрос----что там за резина прожалась на 1.5 см,
Складывается такое впечатление что вы видите только то что хотите видеть,такая своеобразная зашеренность.Во первых это было предположение ,основанное на фотке,без уточняющих ,вскрывшихся после подробностей.Посмотрите хронологию ответа.Во вторых, возьмите опору ,выдерните втулку и зажмите её в тиски,думаю она ещё больше сожмётся ,а именно так это выглядело (когда была зажата на штоке,этаким бутербродом, с двух стон),опять же до того ,как стало известно,что появились лишние запчасти.
а картинки или экзист называют эту деталь--стопором, в реальности одевается на отбойник
Это как поглядеть ...Я считаю что стопор надет на шток и держится на нём,а отбойник и гофра вставлена в него.Может для вас это одинаково выглядит,для меня так очень по разному...
Согласитесь можнобыло проточить(снять чуток) шток на длину проставок,чтобы обе опоры "прошли"
Вы стали опять забывать какие там размеры,или для вас 2.5-3.5см проточки штока это чуток?а меньшим там не отделаться...
КАК и чем ее должно вырвать?Вверх ее не выдавит, так как шток аморта не такой "сильный
Ну на этот то вопрос я могу уже не отвечать?Кстати ,года три,три с половиной назад ,когда у нас велись дискуссии о причинах стука,вычитал я на ситрофоруме(вы тогда туда не ходок были,почему то),как люди не поняв что к чему, экспериментировали с шайбами,то так их поставят то этак,в конце концов всё поснимали,даже то что стояло,итог не заставил себя долго ждать,втулки сразу выдавило...(конечно я утрировано всё описал,но финал ясен).
Вы стали опять забывать какие там размеры,или для вас 2.5-3.5см проточки штока это чуток?
это пара минут всего-то , ну если конечно не напильником сидеть точить дома:crazy:
Посмотрите хронологию ответа.Во вторых, возьмите опору ,выдерните втулку и зажмите её в тиски,думаю она ещё больше сожмётся ,а именно так это выглядело (когда была зажата на штоке,этаким бутербродом, с двух стон),опять же до того ,как стало известно,что появились лишние запчасти.
А чего там смотреть-то=Ваше сообщения первые ,да и про втулку в верхней опоре разговор позже зашел . а тут так было-
Опираться нижней опоре нечем,втулки нет,вот и просела(резина сжалась)...
Что же все таки там в опоре НИЖНЕЙ на 1.5 см просело-то? чтобы авто осело-то...
...Я считаю что стопор надет на шток и держится на нём,а отбойник и гофра вставлена в него.Может для вас это одинаково выглядит,для меня так очень по разному...
Видимо по разному--для меня гофра на него.
ситрофоруме(вы тогда туда не ходок были,почему то
Я и сейчас там не гуляю.Была для меня там одна тема интересная(про самоблок), но она заглохла...И у нас на форуме выдавливанию втулки достаточно места и времени уделено однако.Удачи
Поставлю обратно родные, 63 000 км пробега.
А получается "почикали" Вы тоже новые?Не экономно как-то однако.Да и ставить назад пробежные я думаю не стоит,всеже подразболтаны они, и резина высохла наверняка(если только , для того,чтобы "руку набить" по снятию-установке стойки)---лучше кажется взять новые, те .что рекомендуют, качественные , да и вроде писали.что слой резины теперь там больше(стучать не будут).Удачи
Могут гуру подвески помоч с сообщением 1216
За "гуру" себя не считаю,(тут вон народ есть , которые и вектора смещений рисуют. и нагрузку амортов меняют) но в подвески типи полазил в свое время много.С задком все правильно.Насчет амортов наверно били поставте(недорого и некачественных пока только у одного вроде наблюдались).Насчет пружин---они по нагрузкам делятся , сразу говорю аналоги не берите, как видите подьема они не дают.Можно поставить, то что уже говорили сами, или как у меня стоит 5002PJ---дала подьем 1.5 см....Сейчас вариантов подьема много от замены деталей подвески до растяжки родных пружин.Читайте-выбирайте.Удачи
За "гуру" себя не считаю,(тут вон народ есть , которые и вектора смещений рисуют. и нагрузку амортов меняют) но в подвески типи полазил в свое время много.С задком все правильно.Насчет амортов наверно били поставте(недорого и некачественных пока только у одного вроде наблюдались).Насчет пружин---они по нагрузкам делятся , сразу говорю аналоги не берите, как видите подьема они не дают.Можно поставить, то что уже говорили сами, или как у меня стоит 5002PJ---дала подьем 1.5 см....Сейчас вариантов подьема много от замены деталей подвески до растяжки родных пружин.Читайте-выбирайте.Удачи
спасибо за ответ.
а можно артикул амо оригинала, которые будут оптимально. и какие лучше брать амо от грузовой или есть какие то еще ?
а можно артикул амо оригинала, которые будут оптимально. и какие лучше брать амо от грузовой или есть какие то еще ?
Если честно--не пойму вопроса.Если про оригинальные аморты идущии на наши авто, то они делятся идущии на простую подвеску(5208.81 или 82=это правый и левый) и на аморты к усиленной подвеске (на аутодоры, на 7 мм кузов выше будет, это 5208.69 и 70 соответстввенно).Что такое аморты от грузовой версии я не знаю.Грузоподьемность определяется пружинами и они бывают --нормальной ,N1 иM1 нагрузки.(посмотрите каталоги и все ясно станет).Удачи:bye:
Если честно--не пойму вопроса.Если про оригинальные аморты идущии на наши авто, то они делятся идущии на простую подвеску(5208.81 или 82=это правый и левый) и на аморты к усиленной подвеске (на аутодоры, на 7 мм кузов выше будет, это 5208.69 и 70 соответстввенно).Что такое аморты от грузовой версии я не знаю.Грузоподьемность определяется пружинами и они бывают --нормальной ,N1 иM1 нагрузки.(посмотрите каталоги и все ясно станет).Удачи:bye:
то есть я могу брать обычный амо от аутдора или хтр просто с усилиными пружинами и все? я просто думал что у грузовых другие амо стоят.
Да не копируйте Вы всю цитату(вроде как даже правилами форума запрещено), тем паче если ответ идет следом.
просто с усилиными пружинами и все
Я не знаю,ято такое "УСИЛЕННЫЕ ПРУЖИНЫ".
то есть я могу брать обычный амо от аутдора или хтр
Конечно, но если хорошо читали форум, то много нареканий именно по ним в теме про стуки.Именно это сподвинуло искать качественные аморты..и вроде как на Бильштайны все потихоньку переходят.Удачи
я просто думал что у грузовых другие амо стоят.
Вроде как там пружины толще и как следствие - жестче. На высоту это не повлияет. зато изменит поведение на дороге (некоторые считают что к лучшему) и проседать при загрузке будет меньше.
Мое мнение такое. Более жесткие пружины могут привести к более раннему выходу из строя других частей подвески. Но я бы не отказался от более жестких пружин.
Думаю что нужно взять в руки с сравнить пружины от других авто, по характеристикам: длина пружины (на мой взгляд можно добавить 3-4 см) и толщина пружины.
Интересно будет сравнить с Пежо эксперт. Зад у него должен быть тяжелее. а вот ход подвески врятли больше.
Толщина пружины - это сечение витка. перечитал - понял что не корректно выразился.
Вроде как там пружины толще и как следствие - жестче. На высоту это не повлияет. зато изменит поведение на дороге (некоторые считают что к лучшему) и проседать при загрузке будет меньше.
Возьмите всем известные Z5...Пустое авто становится выше в среднем на 4 см, пропадает "перестановка" задка и 3 чела сзади сидя не задевают "пятой точкой" об кочки.
Мое мнение такое. Более жесткие пружины могут привести к более раннему выходу из строя других частей подвески
На задке до сих ор стоят родные аморты(почти 4 года), на передке только недавно поменял, так как потеть начали( а пробег-то не шуточный, за сотку далеко)Удачи
всем известные Z5
Это пружины от дизельной версии тяпы по экзисту 5102.Z5.
ANL, подскажите, чем они от Lesjofors (по экзисту 4266753) будут отличаться? я никак не пойму. Тот же дизель. а стоят на порядок дешевле
Кстати Lesjofors даже на 200 грамм тяжелее.
парни, вот реально не знаю про переставление жопы, стуки в подвеске и тд. сколько проехал не было проблем с управляймостью. просто за 4 года просела подвеска жесть.
и еще если не трудно выложите номера от амо которые советуете(бильштайн вроде), по артиклу от аудора(который вы дали) говорит таких нет и пишет типа аналоги от ситроена с обычной подвеской. по моему вину в экзисте бьется обычная подвеска, хотя комплектация хтр и подвеска поидеи усиленная.
(бильштайн вроде
Bilstein 22-183699 (если не ошибаюсь)
Попу реально переставляет ))) Но с управляемостью проблем нет.
Я про аналоги
Lesjofors
только читая форум знаю.Так товарищь с Пензы насколько помню, порекомендовал после того ,как сам поробовал , более никому не попадатся на уловку в дешивизне.Ну и недалее как 1-2 страничке назад,в этой теме, также прозвучало, что аналог высоты не прибавил.((Не на столько мы богаты, чтобы покупать дешевые(некачественные) вещи....ну лил по другому--Скупой платит дважды......Поговорка -" если не видно разницы...." сюда не подходит однако).
Это пружины от дизельной версии тяпы по экзисту 5102.Z5.
У меня дизель, но с завода стоят "хилые"на нормальную нагрузку--600кг.Эта пружина нагрузки N1 кажется(800кг).Удачи
более никому не попадатся на уловку в дешивизне
К сожалению не успеваю за всем форумом даже в рамках одной темы. Спасибо.
noginchan
27.11.2014, 18:19
Доброго времени суток.Не нашел на сайте полимер нск передних прпоставок на типи,токмо на старый вижу.Чертежик с размерами(тех что между стойкой и кузовом)не выложите? В Климовске кстати делают проставки.Брал у них на фокус 2 пару лет назад рублей 400 комплект вроде.
. просто за 4 года просела подвеска жесть.
Поставьте проставки под перед и зад и проблема решена.
Не нашел на сайте полимер нск передних прпоставок на типи
Передние проставки у них будут в наличии через 10 дней,сам буду брать 36-15-011/20.На зад +40 уже поставил.
Возьмите всем известные Z5...Пустое авто становится выше в среднем на 4 см
за счет того, что сечение пружины больше, больше жесткость. В передней подвеске более жесткие пружины к увеличению клиренса не приведут, т.к. ход подвески ограничен размером (длиной) штока амортизатора. Вывод: хотите увеличить клиренс - подбирайте более длинный амортизатор.
ANL, оспорьте!.Удачи!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot