Просмотр полной версии : Можно ли увеличить клиренс?
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
Stasische
21.06.2013, 22:39
Если кто пожелает проверить просадки своих подвесок, померяйте расстояния от оси ступицы до края крыла по вертикали.
У меня на подъемнике: перед 50,8 см, зад 48,5 см. На земле: перед 41 см, зад 40 см.
Желает :yes:....тем более, что давненько не замерялось. Ну, на подъёмнике смысла нет мерить, а вот на земле - пожалуйста: перед 43 см, зад 44 см. :hi:
перед 43 см, зад 44 см. :hi:
Близко к оптимальному :hi:
wasilich
25.06.2013, 07:10
вчера поставил на зад пружины lesjofors , прирост дали 3см., по верхнему краю бампера было 43- стало 46, а от центра ступицы до арки 43 вместо 40, поведение на дороге нравиться.
Идеальная настройка - когда подвеска работает с максимальной амплитудой, не доходя до крайних положений. Ставя другие пружины, мы не только поднимаем клиренс (что есть хорошо при изначально неправильном конструктиве), но и можем сделать подвеску более жесткой. Через жесткую пружину вибрации от дороги больше передаются на кузов. Может усиленно начать "рыпеть" пластик салона, ограничители дверей, может появиться трещина на лобовом стекле.
А вот если бы лягушатники изначально правильно рассчитали параметры пружин и обеспечили качественное их изготовление...
wasilich
25.06.2013, 19:59
вчера поставил на зад пружины lesjofors , прирост дали 3см., по верхнему краю бампера было 43- стало 46, а от центра ступицы до арки 43 вместо 40, поведение на дороге нравиться.
Фоты здесь- http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15182&page=94#entry892582
shinnik177
25.06.2013, 20:18
wasilich, старые вроде длиннее, а поди ж ты авто поднялось.
wasilich
25.06.2013, 21:41
chechen698 уже об этом писал.
если я все правильно помню из физики, то F=kL
где F сила, k коэффициент жесткости, L изменение длинны пружины с линейной зависимостью.
Пружина с бОльшим коэффициентом жесткости удерживает бОльший вес при меньшем смещении.
Но коэффициент жесткости должен быть пропорционален подрессоренной массе, иначе бОльшая часть колебаний подвески передается на кузов из за меньшиx xодов подвески. А короткая пружина, кроме того, не даст эффективно работать подвеске в положении растянутого амортизатора, или тупо вылететь из посадочныx мест.
wasilich
25.06.2013, 23:26
не настолько она короткая.
Сомневаюсь, что она тупо вылетит. Чтобы запихать пружину в посадочное место при полностью вывешенном колесе, её надо сжать минимум на 8 сантиметров, а это очень нехилое усилие. Вторая машина понадобится, чтобы вырвать пружину.
chechen698
25.06.2013, 23:55
сжать минимум на 8 сантиметров
Или ослабить болты саленблоков,тогда сжимать не надо.
chechen698, а если почитать чуть выше, а не только последний пост?:wink:
chechen698
26.06.2013, 09:14
Ну так специально написал для тех ,кто без с"емника пружины ставить будет.Мне ставили не сжимая,при этом пришлось ослабить болты салентблоков,ибо пружина не вылезала.
Созванивался с Андреем из Киева, адрес которого упоминал выше в сообщенияx о растяжке пружин. Очень толково мне объяснил что тянуть есть смысл пружины проверенные, но не те что просели за полгода. Посоветовал подобрать аналогичные пружины, пусть б/у, пусть просевшие за 5 или семь лет. Иx можно обрезать, отформировать под нужную длину и клиренс. Но тянуть откровенный заводской брак не советовал. Я с ним согласен на 100%.
.. По гарантийной претензии от СТО пока ответа нет.
..объяснил что тянуть есть смысл пружины проверенные, но не те что просели за полгода.Тянуть (если подразумевается растягивание) вообще нет смысла никакие пружины. А старые/просевшие можно обрезать, подогнав по длине и использовать далее. Желательно, чтобы они изначально были рассчитаны на бОльшую, чем пружины в заменяемой подвеске, грузоподъёмность (сопротивление на сжатие).
Короче, дорогие форумчане, из всего что я сегодня здесь прочел (765 постов) я понял, что лучше проставки поставить, впереди и сзади по 25мм (думаю достаточно будет) я просто буду брать новый Аутдоор с салона, дизелёк, мне прийдется по городу около 200-300кг каждый день тоскать, и чтоб не было разных пробоев, заранее хочу поставить (и для комфорта) единственное хотел уточнить заранее, ОД не против будет такого "колхозика", гарантия не слетит, а то вы ставили, я так понял когда гарантия прошла, и начала просидать машынка, а я хочу в новом состоянии это сделать, зарание спасибо) и кстати есть кто-то кто из Киева это сделал, а то к сожалению собственного гаража нету, зат есть большое желание сделать, да и не где эти детали выточить, может кто посоветовал б в Киеве где можно это сделать?
Короче, дорогие форумчане, из всего что я сегодня здесь прочел (765 постов) я понял, что лучше проставки поставить, впереди и сзади по 25мм (думаю достаточно будет) я просто буду брать новый Аутдоор с салона, дизелёк, мне прийдется по городу около 200-300кг каждый день тоскать, и чтоб не было разных пробоев, заранее хочу поставить (и для комфорта) единственное хотел уточнить заранее, ОД не против будет такого "колхозика", гарантия не слетит, а то вы ставили, я так понял когда гарантия прошла, и начала просидать машынка, а я хочу в новом состоянии это сделать, зарание спасибо) и кстати есть кто-то кто из Киева это сделал, а то к сожалению собственного гаража нету, зат есть большое желание сделать, да и не где эти детали выточить, может кто посоветовал б в Киеве где можно это сделать?
Что бы не было разных пробоев,особенно с зади то проставками не поможешь,нужно пружины все равно менять на более жесткие,т.к. проставки только увеличат немного дорожный просвет и всё.
да, но я думаю новый Аутдоровски, дотянут хотя б годика 2, а там видно будет)
Короче, дорогие форумчане, из всего что я сегодня здесь прочел (765 постов) я понял, что лучше проставки поставить, впереди и сзади по 25мм (думаю достаточно будет) я просто буду брать новый Аутдоор с салона, дизелёк, мне прийдется по городу около 200-300кг каждый день тоскать, и чтоб не было разных пробоев, заранее хочу поставить (и для комфорта) единственное хотел уточнить заранее, ОД не против будет такого "колхозика", гарантия не слетит, а то вы ставили, я так понял когда гарантия прошла, и начала просидать машынка, а я хочу в новом состоянии это сделать, зарание спасибо) и кстати есть кто-то кто из Киева это сделал, а то к сожалению собственного гаража нету, зат есть большое желание сделать, да и не где эти детали выточить, может кто посоветовал б в Киеве где можно это сделать?
Могу помочь с местом.
Делал не сам, а у знакомого спеца в гараже.
Познакомлю.
chechen698
05.07.2013, 23:10
Джеймс,дружыще не надо сразу так кардинально расковыривать новую машинку.В Вашем случае,я бы поменял только задние пружины,и не спешил с передком.А вдруг повезет и стуков не будет,и все устроит.На новом Аутдоре передний клиренс терпимый.
Джеймс,дружыще не надо сразу так кардинально расковыривать новую машинку.В Вашем случае,я бы поменял только задние пружины,и не спешил с передком.А вдруг повезет и стуков не будет,и все устроит.На новом Аутдоре передний клиренс терпимый.
К сожалению,Чечен, не могу согласиться.
Я машину брал в декабре 11-го года и тоже думал, что меня минет чаша сия.
Но к сожалению очень быстро понял, что ошибался.
chechen698
06.07.2013, 23:40
Уважаемый Аббат я под стуки не подписывался,что не будет.Я сказаз,что передний клиренс на новом Ауттдоре меня устраивал.
Для увеличения клиренса советуют перейти с 205/65R15 на 205/70R15.
Так же советуют с 215/55R16 перейти на 205/70R15.
А почему нельзя перейти с 215/55R16 на 215/60R16? Ведь те же 10мм добавятся и диски менять не надо...
1. При переходе с 215/55R16 на 205/70R15 Не те же 10мм (10,5) а целых 12.5!
2. А кто говорит, что Вам нельзя? Меняйте на здоровье
На 15 с 16 переходят для большей комфортности - слой резины больше.
chechen698
07.07.2013, 11:36
А почему нельзя перейти с 215/55R16 на 215/60R16? Ведь те же 10мм добавятся и диски менять не надо...
Ну на зимнюю я перешол на 205/70R15,а на лето в будущем тоже перейду как раз на 215/60R16.Только на тюнингбоксе добавлю момента ,что должно меня устроить в плане тяги.
Уважаемый Аббат я под стуки не подписывался,что не будет.Я сказаз,что передний клиренс на новом Ауттдоре меня устраивал.
В таком случае согласен, что клиренса достаточно.
Но все равно придется бороться со стуками, а за одно и клиренс можно подправить :)
1. При переходе с 215/55R16 на 205/70R15 Не те же 10мм (10,5) а целых 12.5!
2. А кто говорит, что Вам нельзя? Меняйте на здоровье
На 15 с 16 переходят для большей комфортности - слой резины больше.
И на шиномонтаже обслуга на 15 дешевле обходится чем на 16,по моему...
wasilich
07.07.2013, 18:03
А если вместо 215/55R16 поставить 205/65R16, то прирост клиренса будет 15мм.
chechen698
07.07.2013, 18:43
205/65R16, то прирост клиренса будет 15мм.
Наверное,это уж слишком для трансмисии будет.
Всё, бублики выточил, теперь ищу "шпильки 8 шт. крепления опорника от ВАЗ-2108" у них никаких номерков нет?
Да в любом автомагазе продают.
В двух из этих любых уже не повезло, завтра продолжу поиски
chechen698
08.08.2013, 23:08
От Ланоса тоже удлиненные на 45мм.
Ciklop17
09.08.2013, 15:40
Поставил проставки http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15182&page=100 пост№1982
,1992.
Опорные подшипники ставил новые, а они стучат, особенно левый. При раскачке четко чувствуется стук на штоке. Подшипники ставил не помню чьи, но не самые дешевые.
Так неохота снова всё перебирать.
Опорные подшипники ставил новые, а они стучат, особенно левый. При раскачке четко чувствуется стук на штоке.
Подшипник со штоком вообще никак не контактирует(я понял так--Вы держались за шток и качали авто и почувствовали "стук"...).Это быстрее всего втулка в опорнике "накрылась" или гайка на штоке не до конца затянута.>>>как понял делали не сами_ может установщики "второпях" умудрились проставку не плотно , а наперекос при затяжке гаеки прижатать к стакану>>>----:telephone:-когда накрывается поворотный подшипник слышны характерные скрипы и возрат руля в исходное состояние затруднен.Удачи.
В двух из этих любых уже не повезло, завтра продолжу поиски
Дык и я не сразу нашёл. Авторынок е?
Кажись нашел! "Болт верхней чашки стойки 2110 (удлиненный)", один в один как на фото, диаметр резьбы 8мм, общая длина 48,5 мм, диаметр шляпы 15мм
Ciklop17
14.08.2013, 15:41
а они стучат, особенно левый
Нашел я причину стука. Открутилась нижняя гайка штока аммортизатора.
8949
8950
И еще. Снимая опрник с проставкой, заметил что верхняя гайка штока открутилась от руки, хотя была законтрена другой самоконтрящейся гайкой.
Ciklop17
14.08.2013, 21:47
Приму в дар б/у передний левый аммортизатор в любом состоянии. Надо хотя бы к дому отогнать машину, а то до субботы возле работы оставлять не хочется.
Завтра , после 11-00 буду в Москве. Подъеду куда скажете.
Тел. 8916 пять 08 тридцать девять 04
Подъеду куда скажете.
Ciklop17, Иркутск? :)
Ciklop17
15.08.2013, 07:47
:) :thank_you:
Ciklop17
15.08.2013, 07:49
Нет уж, лучше вы к нам. ;)
Ciklop17, Иркутск?
Turango, КЛАСС!!!
Нет уж, лучше вы к нам. ;)
Turango, КЛАСС!!!
:biggrin::bye:
Johnnie Walker
22.08.2013, 22:15
Интересно, какой жесткости надо ставить пружины на зад, что-бы выдерживали троих пассажиров и средне груженный багажник? Мои штатные иногда с пустым задом на полицейских слегка простукивают. Хочу до зимы заменить, не могу определиться по жесткости. Кто сталкивался?
chechen698
22.08.2013, 22:22
Все ,кто заменилна Z-5,или на аналоги Лезоферс.
Johnnie Walker
22.08.2013, 22:29
Лезоферс.
Это понимаю производитель? А Вам попадались характеристики грузоподъемности. Хочу понимать на какую Z сколько веса положить можно.
Stasische
22.08.2013, 22:40
или на аналоги Лезоферс.
chechen698, :sorry: не ошиблись....может производитель Lesiofors
Johnnie Walker, в эту субботу меняю подвеску. Ставлю Z5 и спереди аморты Bilstein.
Гружусь каждый день по будням от 300 до 500 кг.
Так что, могу поделиться потом впечатлениями.
Поставил себе амортизаторы bilstein 22-183699 в этот понедельник,проехал 2000 км,опоры не прикручивал,стуков нет вообще,даже странно.
Все ,кто заменилна Z-5,или на аналоги Лезоферс.
Земляк, подскажи что мне поставить. Оутдор с дизелем и кондером. Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров.
На растяжку старыx пружин нашел специалистов, но это две недели без машины, потом пружины начнут ржаветь, и прогноз долголетия переделаныx пружин неизвестен.
Johnnie Walker
23.08.2013, 09:20
chechen698, Благодарю.
Turango, Отпишитесь пожалуйста, интересны результаты с умеренной загрузкой. Предельно машину не гружу, но если сядут три тела по сто кг. плюс 50-100 кг. вещей в багаж, тогда что можно считать пределом? Где-то 700-800 кг? В настоящее время из-за отсутствия другой работы у хозяина машине приходится работать в такси.
Интересны ощущения именно от z5, т.к. хочу поставить именно эти пружины. Жду впечатлений.
Johnnie Walker
23.08.2013, 09:28
yur, Для Вас рецептом спасения, вероятно будут прокладки, если нет необходимости менять жесткость пружин. Прокладки ведь не дорого стоят и цель будет достигнута если
Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров нет необходимости увеличивать жесткость подвески.
chechen698
23.08.2013, 21:44
Земляк, подскажи что мне поставить. Оутдор с дизелем и кондером. Езжу пустой. Xочу поднять машину от 3 до 4 сантиметров.
На растяжку старыx пружин нашел специалистов, но это две недели без машины, потом пружины начнут ржаветь, и прогноз долголетия переделаныx пружин неизвестен.
На зад Z-5,или в два раза дешевле Лезоферс 4215622.На перед проставки не выше 25 мм ,птому ,что 30 мм это все что можно вставить в нашу подвеску.
yur,прокладки.
Нет. Они уменьшают ход подвески в зоне сжатия пружин. Я хочу именно использовать максимально ход подвески без значимых переделок. Кстати, ходы передней и задней подвески Тяпы довольно большие. Только толку с них если она все время сидит на отбойниках.
это все что можно
в личку предложил вариант интересный. Если сработает, то и перед также сделаю.
chechen698
23.08.2013, 21:47
Нет. Они уменьшают ход подвески в зоне сжатия пружин.
По моему проставки ничего не уменшают.А ход подвески у нас короткий через "спечыфические" салентблоки.
По моему проставки ничего не уменшают.А ход подвески у нас короткий через "спечыфические" салентблоки.
смотри, проставки поднимают вес. Значит подперли часть витков, в которые вложены - изменили жесткость пружины. Кроме того, ее теперь нельзя сжать полностью, соответственно уменьшился диапазон рабочей длины - уменьшился ход подвески.
По любому жестче, и хуже. Но проставки будут актуальны как бюджетное и просто реализуемое решение. Но не для меня.
chechen698
23.08.2013, 22:03
До лифтинга подвески,у меня были редкие пробои передка и задка,но бильштейн и проставки спереди и Лезоферс на зад кардинально исправили ситуацию.За 10 000 пробега я ниразу не пробил подвеску.
ниразу не пробил подвеску.
оно и логично, ведь она сейчас работает во всем диапазоне, а раньше до полного сжатия аморта оставалось 3 см как у меня. Поверь, пневмоподвеска намного мягче самых мягких пружин, и там ходов подвески вполне хватает для наших дорог. А сайлентблоки всегда обеспечивают ходы намного больше рабочих ходов, просто руками кажется что они жесткие.
chechen698
23.08.2013, 22:46
А сайлентблоки всегда обеспечивают ходы намного больше рабочих ходов, просто руками кажется что они жесткие.
Дело в том ,что у нас салентблок стоит не традиционно,тоесть вертикально,из чего и получается короткий ход передней подвески.
я в курсе. Нормальный там ход.
shinnik177
24.08.2013, 14:59
chechen698, если правильно понял, то Вы говорите про проставки 25 мм между кузовом и передней стойкой, а yur, говорит про прокладки между витками пружин. Как то так понимаю Вашу беседу.
chechen698
25.08.2013, 21:06
chechen698, если правильно понял, то Вы говорите про проставки 25 мм между кузовом и передней стойкой, а yur, говорит про прокладки между витками пружин. Как то так понимаю Вашу беседу.
Счас внимательно перечитал,мы говорили о разном.
Может говорили и о разном, но:
Что проставки между витками, что проставки на кузов, не восстанавливают полноту хода подвески.
Проставки в пружины ускоряют "старение" пружин, не полностью компенсируют потерю хода "на сжатие".
А проставки на кузов считаю злом, так как они "выводят" подвижные элементы подвески (сайлентблоки), ШРУСы, в положения на которые они не рассчитывались, чем ускоряют их износ.
Установка более жестких пружин оправдана если машина часто используется как грузовая. Тогда, при изменении загрузки осей, меньше меняется клиренс. Но платим за это комфортом.
Мягкие пружины имеют большущий недостаток - сильная зависимость клиренса (считай - хода подвески) от загрузки. Поэтому компромисс у каждого свой, одному нужно одно, другому - другое.
На хороших дорогах, подвеска с "просаженными" пружинами придает вождению остроту, спортивность. Но хороших дорог я уже давно не вижу. Для себя решил подстроить Типи на "проходимость" плохих дорог, пожертвовав остротой рулежки. Этой зимой я побил на трассе с ямами три шины. Мимо, по тем же ямам проехали сотни машин, без повреждений. Им хватило хода подвески и высоты профиля резины. Так что хочу подготовиться к грядущей зиме.
Ciklop17
26.08.2013, 14:02
У меня высота проставки спереди 24 мм и с вывешенными колёсами остаётся минимальный зазор, чтобы снять стойку аммортизатора и не порвать пыльник. Но в рабочем положении всё встаёт на свои места с минимальным изменением, не заметным глазу. Уверен что ни сайлентблоки ни шрус от этих изменений не пострадают. Во всяком случае разница по времени износа будет весьма спорная. Зато я теперь у своего дома спокойно паркуюсь, не думая о бордюре. И думаю зимой это увеличение себя оправдает.
Что то тема притихла, неужто все довольны подвеской?
А ну ка подсоветуйте мне, появился контакт на недорогую Каябу, Хочу брать весь комплект - 4шт.
Если не устроит клиренс, то растяну свои старые пружины, а эти будут на запас.
На перед хочу RH1798
нар.диаметр 165мм
длина 412мм
пруток 13,5мм
----------------
на зад RC5768
пруток 12мм
диаметр 130мм
длина 411мм
Может кто пробовал, как оно ?
Vycheslv152
03.10.2013, 14:25
Да тема притихла! Поделитесь инфой кто уже что-то сделал! Где проставки взять? Фото можно поглазеть! Передние проставки сложно самому ставить, стойку полностью скидывать нужно? Ну и тд и тп. Спасибо!
Фото в темах "куча",проставки у токаря или товарищей с форума,ставить не сложно при понимании процесса, наличии рук и инструмента, скидывать естественно полностью(((я так понимаю Вам лучше в сервис или попросить кого===ну или еще раз все прочитать и понять))).Удачи
Приобрел новые пружины Lesjofors 40 156 69 на перед. Где то читал что подняли перед на два с половиной сантиметра.
Купил очень недорого на Екзист, ребята молодцы.
На зад купил для экспериментов б/у пружины заводские, такие же как и у меня.
Смысл в том что машина не будет ждать, а просто переобуется в новые передние пружины и поедет. Задние, выясню которые короче, и передние заводские, поедут на растяжку на 4 см. Потом приедут, покрасятся, и поставятся взамен этиx. Эти будут как запасные.
vladimirr
03.10.2013, 20:03
вот за счет чего она поднимется на 2.5 см? за счет того что пружина на эти см вытянула шток амортизатора вверх.соответственно весь механизм клапанов уперся в верхнюю часть амортизатора.газ сжался до максимума.и долго ли эти стойки проходят? нет конечно. итог замена передних аммо.и где решение проблемы? один геморрой!
vladimirr, --почитайте сколько тут народу "жужжало" по поводу пружин, амортов,проставок,шрусов и прочего.....а потом большинство все это сделали -радуются и больше не жужжат однако..==поэтому и тема перестала расти...ДА и новых тем по замене шрусов, амортов(после установки пружин и проставок) нет..:bye:.Удачи
за счет чего она поднимется ?
Где то я приводил интересное видео про пружины. Это далеко не мелочь, а важный элемент подвески. Несоблюдение технологии изготовления, несоответствие диаметра прутка, несоответствие параметров термообработки примененному материалу, все это приводит к таким последствиям. Когда вроде бы хорошая машина портит людям жизнь элементарной ошибкой.
Какой то нездоровый конструктор из пежовского КБ ошибся в ТЗ для пружин. Через два дня его успешно отправили на пенсию, новый инженер принялся рисовать рюшечки для рестайловой модели... Серия машин выщла с одинаковым дефектом. Но на хороших дорогах этот дефект менее ощущается. Потому мы тут, в зажопье, и исправляем ошибки французов, каждый по своему.
газ сжался до максимума.и долго ли эти стойки проходят?
... с точностью до наоборот.
пружины Lesjofors 40 156 69 на перед
1. Поменял. Не дало подъема абсолютно (5мм). Пружины - точный аналог заводских.
2. Закрепил опоры на две шпильки. В качестве прокладки скрывающей головки шпилек, использовал резину от камеры толщиной 2,6мм. Шляпки шпилек запилил до высоты 2,5мм.
Общее впечатление: особо ничего не изменилось. На лежачих полицейских уменьшилось блямканье.
Надежда только на то что получится растянуть штатные пружины.
chechen698
05.10.2013, 08:57
Добавил еще 1 см клиренса,перешол на зимнюю резину 205/70 15.
chechen698, помните в те далекие времена, когды мы только пересели со своих прежней коней на это чудо французкого автопрома ВЫ здавали вопрос по поводу резины
205/70 15
""А мощности двигателя хватит???"":crazy:...Я сейчас и летом и зимой на этом размере передвигаюсь, но иногда смотря со стороны на авто(поднято все-же) мне теперь и эта резина кажется "ущербной" ---маленькой....НА 16 переходить не хочу--больно затратно, а вот при покупке очередной летней все-же смотрю больше в сторону 215 на 70 и поднимусь на 0.7 см и покомфортней должно стать из-за +1см в ширине...:bye:Удачи
1. Поменял. Не дало подъема абсолютно (5мм). Пружины - точный аналог заводских.
2. Закрепил опоры на две шпильки. В качестве прокладки скрывающей головки шпилек, использовал резину от камеры толщиной 2,6мм. Шляпки шпилек запилил до высоты 2,5мм.
Общее впечатление: особо ничего не изменилось. На лежачих полицейских уменьшилось блямканье.
Надежда только на то что получится растянуть штатные пружины.
Я уже писал об этом год назад. Аналоги-гамно.Так же обжёгси с Кильками. ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
shinnik177
05.10.2013, 12:33
а вот при покупке очередной летней все-же смотрю больше в сторону 215 на 70 и поднимусь на 0.7 см и покомфортней должно стать из-за +1см в ширине...
Добавлю, что бы для других было понятно. Сейчас у ANL, 205/70/15, т.е. уже + 1 см к базе, 215/70/15 ещё +0,7 см. Итого +17 мм шины,+ проставки = Берлинго ТРЕК.:yahoo:
Андрей, а в гараж то влезет?
Андрей, а в гараж то влезет?
Так заходит, а если поперечены ставлю на рейлинги===то цепляет задней ,парвда иногда,когда тороплюсь.Удачи
chechen698
05.10.2013, 16:15
chechen698, помните в те далекие времена, когды мы только пересели со своих прежней коней на это чудо французкого автопрома ВЫ здавали вопрос по поводу резины
Сообщение от chechen698
205/70 15
""А мощности двигателя хватит???""...Я сейчас и летом и зимой на этом размере передвигаюсь, но иногда смотря со стороны на авто(поднято все-же) мне теперь и эта резина кажется "ущербной" ---маленькой....НА 16 переходить не хочу--больно затратно, а вот при покупке очередной летней все-же смотрю больше в сторону 215 на 70 и поднимусь на 0.7 см и покомфортней должно стать из-за +1см в ширине...Удачи
Все правильно.Две зимы мне на этом размере мощности не хватало.Счас с тюнингбоксом нормально,перешол на второй мощностной режым,думаю может и на третий перейду.На лето тоже созрел на размер побольше, думаю ,что взять 205/65 R16 или215/65R16,кстати на 205 руль на много легче.
Если есть у кого возможность проверить рекомендуемые параметры клиренса Типи, проверьте.983998409841
мерять надо на яме, от пола до контрольных точек и вычитать радиус колеса.
alexeyko
18.10.2013, 21:26
Вот и я поставил проставки на передок. Из дюраллевой болванки 100мм вытачил 2 бублика высотой 25мм. Крепил 3мя болтами м8. Ставил один без помошника...на все ушло время сумарно около 7час изи них 2 часа на сверление и нарезание резьб. Сверлить и размечать отверстия оказалось удобнее сверху, для этого снял капот и жабо с дворниками. Устанавливать новые стойки оказалось не просто - с проставкой они не хотели влезать и пытались упереться в пыльник шрусса...и тормозной шланг натягивался. Пришлось открутить крепление тормозного шланга к корпусу и повернуть немного руль, затем чтобы немного сжать стойку подставил винтовой домкрат под торец стойки...потдомкратил немного и стойка вошла на свое место.
Машинка после усадки поднялась на 26мм (1 мм резиновое кольцо между бубликом и коузовом). Сзади 3 мес назад были установлены пружины пожесче.
Теперь машина практически горизонтальна...думаю может еще на зад поставить 16мм дюралевые бруски (уже заготовил на всякий случай).
Прочитал все 84 страницы, чуть головой не тронулся.. четкого понимания все же нет, много ссылались на " стуки в подвеске" будем читать дальше ))
На "пыжике" для рыбалки такой проблемы нет, поставил колесики мт 33' и, о чудо +10 см.
много ссылались на " стуки в подвеске" будем читать дальше
Не стоит,а то потеряем вас совсем....:bye:
Не стоит,а то потеряем вас совсем....:bye:
:)начну с последних 30 страниц, а то триста с гаком читать, меня жена выселит.
shinnik177
28.10.2013, 07:30
На "пыжике" для рыбалки такой проблемы нет, поставил колесики мт 33' и, о чудо +10 см.
На минуточку, к примеру 33"/10,5 R16 +,- 285/75R16, на не люфтованный "Патриот" не влезет однако, так что за "пыжик"? Подвеска от Boxera стоИт? Фото бы поглядеть.
На минуточку, к примеру 33"/10,5 R16 +,- 285/75R16, на не люфтованный "Патриот" не влезет однако, так что за "пыжик"? Подвеска от Boxera стоИт? Фото бы поглядеть.
Паджерик, резина 295/75/16 +10см еще стоят проставки +4см
Кстати вопрос по бубликам, капролон не сгодиться, кто то упомянул и тишина!? в теме новичок, по этому не ругаться))
На минуточку, к примеру 33"/10,5 R16 +,- 285/75R16, на не люфтованный "Патриот" не влезет однако, так что за "пыжик"? Подвеска от Boxera стоИт? Фото бы поглядеть.
Наврал!!! Разница по колесам около 5см + проставки 4см.. итого около 10 по сравнению со стоком.
shinnik177
29.10.2013, 20:55
На "пыжике" для рыбалки такой проблемы нет, поставил колесики мт 33' и, о чудо +10 см.
Паджерик, резина 295/75/16 +10см еще стоят проставки +4см
:umnik::sorry::wacko:
skladman
29.10.2013, 22:56
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/partner/partner_tepee/yur43/journal/2186565/
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/partner/partner_tepee/yur43/journal/2186565/
это мое.
И на форуме все более подробно описано http://www.tepee-club.ru/threads/3677-%D0%95%D1%89%D0%B5-%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D0%B8
Guta2005
01.11.2013, 16:58
Люди подскажите пожалуйста. Я во всем этом полный профан. У меня типи 10-го года бензин и я хочу поднять машину. Больших грузов возить не надо. Что надо приобрести? какие пружины и нужно ли менять амор. Написано в теме много но когда в этом не разбираешься то тяжело разобраться. Заранее спасибо!!!
Guta2005, если просто поднять, то можно резину повыше поставить, либо проставки.
Если с помощью подвески, то только более жесткие пружины.
Недавно появился ещё один метод - растяжка пружин, но пока ещё до конца не проверенный.
Guta2005, --ОТВЕЧУ ПРОЩЕ=если подвеска устраивает полностью, то самое простое поставить 2 см "бублики" спЕреди(проставки--на работу подвески не повлияют) и 2 см пластины-проставки между кузовом и опорой заднего аморта+пружины...( ВРЕМЯ НА ДОРАБОТКУ от 2 до "кучи" часов работы в зависимости от того и с кем ...и 1000Р токарю за работу)...на перед более 2-2.5 см не надо, , а на зад можно и до 3-3.5 см===при условии если пружины не менять.Удачи
Токаря и фрезеровщика сейчас днём с огнём не сыщешь.
Penzuk, --у нас на форуме "рукастых" очень много(некоторые сами, а у некоторых есть "подход")---и знаю это так сказать из первых уст===у меня подвеска собрана из частей пришедших по почте или нарочным из разных уголков нашей большой страны..Удачи
Andrey Kukarin
03.11.2013, 16:22
Приветствую Вас коллега!Меня зовут Андрей,у меня тоже такой автомобиль и я тоже ОЧЕНЬ хочу приподнять перед своего авто,а с чего начать не знаю Вы не поможете мне?
Andrey Kukarin, такой ответ вам не подойдёт:
Guta2005, --ОТВЕЧУ ПРОЩЕ=если подвеска устраивает полностью, то самое простое поставить 2 см "бублики" спЕреди(проставки--на работу подвески не повлияют) и 2 см пластины-проставки между кузовом и опорой заднего аморта+пружины...( ВРЕМЯ НА ДОРАБОТКУ от 2 до "кучи" часов работы в зависимости от того и с кем ...и 1000Р токарю за работу)...на перед более 2-2.5 см не надо, , а на зад можно и до 3-3.5 см===при условии если пружины не менять.Удачи
Vecktron
04.11.2013, 00:46
...и 1000Р токарю за работу)...на перед более 2-2.5 см не надо, , а на зад можно...
За 1000р. два кольца и 4 бруска и если даже все делать из д16...
ANL, где вы такие цены-то нашли?
ANL, где вы такие цены-то нашли?
НА близлежайщем заводе---и 1000р это эквивалент денежный того ,что отдал за свой последний заказ(правда он не к авто, но по энергоемкости намного превосходит четыре бруска и два кольца..... а к авто бублики мне прислал наш форумчанин--так даже за пересыл денег не захотел взять, не говоря уже даже за материал и работу).Удачи
Guta2005
04.11.2013, 16:08
то есть если поднимать с помощью пружин получается следующее? поднять задницу: пружины 5102АА меняем на 5102Z5 и чашку 516451 меняем на 516450 и этим задницу поднимем но на сколько? И какую резину сможем поставить? что касается передка то пружину 5002PN меняем на 5002PJ все остальное вроде остается тоже самое. Но возникает вопрос а надо ли менять при этом амортизаторы? И на сколько за счет этих манипуляций я смогу поднять машину?
5102Z5
Только пружина дает подьем кузова около 4 см
5002PJ
дает подьем 1.5 см.....Ну а резина ,которую оптимално поставить это 205-70-15 дает ко всему еще 1 см, но можно и 215-70-15 тогда +1.7см...
516450
даст около 1 см========Чтобы компенсировать подьем передка,относительно задка желательно поставить проставки 2-2.5 см...Удачи
Guta2005
04.11.2013, 16:26
Только пружина дает подьем кузова около 4 см
дает подьем 1.5 см.....Ну а резина ,которую оптимално поставить это 205-70-15 дает ко всему еще 1 см, но можно и 215-70-15 тогда +1.7см...
даст около 1 см========Чтобы компенсировать подьем передка,относительно задка желательно поставить проставки 2-2.5 см...Удачи
а амортизаторы при таком раскладе менять надо?
По желанию, народ пишет , что в4 бильштайн дает еще около см прироста....Удачи
читал на форуме что задние проставки подходят от соболя:bye:
Vecktron
04.11.2013, 20:58
По желанию, народ пишет , что в4 бильштайн дает еще около см прироста....Удачи
Биль ничего не дает в плане поднятия.
Единственная его заслуга, более качественная работа т.е. постоянная во всех диапазонах, и более стабильное качество самого изделия. к сожалению пса гонит много брака...
Проверено на стенде по работе амортизаторов Яхромского полигона.
у месячной машины на перепускных клапанах были очень мягкие пружинки, результат - резкий провал в первой трети. с шумовым эффектом.
Замена на биль4 дала стабильную работу. подъема не произошло. эксплуатация 2,5 года.
shinnik177
04.11.2013, 21:47
к сожалению пса гонит много брака..
На В9 не стоят амо PSA/
Проверено на стенде по работе амортизаторов Яхромского полигона.
у месячной машины
В 90х заехал как то на вибростенд в а/с, что был под мостом на Краснопресненской набережной, на ВАЗ2106 с пробегом, по спидометру, 120 000 км, но с установленными 2х дневными пружинами Киллен и регулирующимися амо Koni, с прогрессивными доп. пружинами.. Амо стоили прим. 10% от стоимости новых жигулей и в дальнейшем прошли более 320 000 км. Так стенд "приговорил" амо к замене. Как то так.
Vecktron
04.11.2013, 22:08
На В9 не стоят амо PSA/
да, там стоят в основном стоковые сакы поставляемые в немереном кол-ве для пса, в которых брака дофига... а может мне попались...
но судя по отзывам, таких хватает.
по поводу проверки амов, есть два стенда: вибро где вы проверяли амо с пружиной в сборе на авто, а есть проверка одних амо.
так вот там заключение было кирдык
после замены на биль, старые разобрал, пружинки что удерживают шарики-клапаны, отгибаются ногтем.
Aleksey71
05.11.2013, 11:05
по поводу проверки амов, есть два стенда: вибро где вы проверяли амо с пружиной в сборе на авто, а есть проверка одних амо.
так вот там заключение было кирдык
В 90-х это было модно, такие типа стенды. Сейчас признаны маркетинговым разводом, т.к. давали показания "как бык попис..л"... Но тот же Загс (который для нас выпускает свои какашки) - очень такие стенды тогда рекомендовал. Они помогали продавалам продавать амортизаторы... Теперь наука пошла дальше - яблофон и т.д.
whitered
05.11.2013, 16:13
Доброго времени суток подскажите пожалуйста чем отличаются 5002.PK (который мне выдали в экзисте как оригинал) от 5002PJ?
whitered
05.11.2013, 16:41
Уважаемый ANL, а можно поподробнее жестче это значит они и проседать меньше будут, т.е. формально и просвет будет больше? И еще можно про амортизаторы бильштейн просто их нет в аналогах они от какой машины берутся или код у них какой? А то у меня такое ощущение что сзади их вообще нету:( Да и спереди тоже...
жестче это значит они и проседать меньше будут, т.е. формально и просвет будет больше?
Верно( в посту №853--даже данные в см привел).Про аморты в соответствующих темах все расписано((в верхнем правом углу прямоугольничек поска есть)),Удачи
а можно поподробнее жестче это значит они и проседать меньше будут, т.е. формально и просвет будет больше?Жестче значит, что на "стоячую" будет одинаково, а при езде по неровностям проседать авто будет больше. Объяснять, почему - слишком долго (да и без гидравлики тут не разобраться). А гидравлику у нас за науку не считают. Поэтому принимайте за чистую монету.:ok:
проседать авто будет больше.
???????
Объяснять, почему - слишком долго
А если коротенько?
Наверное ABTOgen, хотел сказать меньше проседать, для более жестких пружин нужно большее усилие приложить для сжатия. Я так думаю. Более жесткие нужны для большей грузоподъёмности.
ABTOgen, а я так понял, разговор был про аморты. Более жесткие, значит крепче держат на растягивание в динамике. Соответственно, на кочках машина немного приседает. На ровной дороге ее отпускает.
Вопрос whitered про пружины был.
Andrey Kukarin
03.12.2013, 17:28
Народ!Помогите приобрести проставки(бублики) на перед хочу поставить.Может у кого нибудь есть возможность изготовить?Готов приобрести.Звоните!!!тел.89057792766. Андрей г.Коломна Моск.обл.
Vecktron
03.12.2013, 23:33
Andrey Kukarin
ответ по проставкам в личке.
Отпишитесь потом как успехи с проставочками.
Всем привет огромный!!!!! Будем здесь жить и сотрудничать!!!!!
По-моему Вы уважаемые начинаете надоедать уже
По-моему Вы уважаемые начинаете надоедать уже
Evgenij, это вы кому?
Двум уважаемым форумчанам, которые ссорятся из-за неправильно написанных сантиметров
dimario77
28.12.2013, 17:49
-ОТВЕЧУ ПРОЩЕ=если подвеска устраивает полностью, то самое простое поставить 2 см "бублики" спЕреди(проставки--на работу подвески не повлияют) и 2 см пластины-проставки между кузовом и опорой заднего аморта+пружины...( ВРЕМЯ НА ДОРАБОТКУ от 2 до "кучи" часов работы в зависимости от того и с кем ...и 1000Р токарю за работу)...на перед более 2-2.5 см не надо, , а на зад можно и до 3-3.5 см===при условии если пружины не менять.Удачи
В багажнике всегда вожу инструмент(кг 100-150) и задок по моему мнению слегка всегда приспущен. Хотелось бы задок приподнять(ну и передок докучи не помешало бы). И вот,прихожу я на СТО и говорю вышеописанный текст, поймут ли они меня. И можно ли нарисовать миничертежик этих бубликов и пластин-проставок. Или все же лучше пружины поставить другие(Z5,если не ошибаюсь) .
dimario77, -чертежи есть все в теме, в нормальном СТО поймут....Если есть желание и руки на месте ==то за день одному справится с этим не проблемма(при наличии инструмента(судя по весу перевозимого в багажнике----это для Вас "не вопрос" и подготовленных деталей).Удачи
dimario77, вопрос с "задком" полностью решают пружины Z5. Опыт имеется, перевожу каждый день от 200 до 500 кг.
Передок меня устраивает, поэтому его поднятие - решение каждого по мере необходимости.
dimario77
28.12.2013, 22:52
-чертежи есть все в теме, в нормальном СТО поймут
Елки-палки, так это надо все 88 страниц перечитать, чтобы их найти
Если есть желание и руки на месте ==то за день одному справится с этим не проблемма(при наличии инструмента(судя по весу перевозимого в багажнике----это для Вас "не вопрос" и подготовленных деталей).Удачи
Желание есть, только умения нету. Инструмент в основном для ковыряния стен, а не машин.
вопрос с "задком" полностью решают пружины Z5. Опыт имеется, перевожу каждый день от 200 до 500 кг.
Передок меня устраивает, поэтому его поднятие - решение каждого по мере необходимости.
Да меня во общем-то передок тоже особо не напрягает, правда бордюры иногда цепляю. Значит, ставлю Z5 и попа поднимается. А на сколько ? И можно точное название или каталожный номер.
Значит, ставлю Z5 и попа поднимается. А на сколько ? И можно точное название или каталожный номер.
dimario77, зайдите в тему про мой авто, там очень подробно всё расписано с фотографиями.
Нажмите на картинку в моей подписи.
Стр. 27, сообщение №264.
Перед 5002PJ(VW), зад 5102Z5.
Под'ем 3-4 см.
Penzuk, С задком согласен, а вот с передком "погорячились" в два раза однако.И насчет задка ==установка планок дает при любой зарузке (кузов уперся в отбойник) свои пару сантиметров(на сколько сделаете планки) необходимых от земли,в отличии от пружин.Удачи
И насчет задка ==установка планок дает при любой зарузке (кузов уперся в отбойник) свои пару сантиметров(на сколько сделаете планки) необходимых от земли,в отличии от пружин.
Это очень существенно, хотя много народу этого не понимают. На самом деле есть ещё более важный аспект. При наклоне машины сильно пеняются угла наклона задних колёс, и что ещё более важно мост может поворачиваться. Если машина задрана пружинами, то по умолчанию сайлентблок находится сильно выше оси колеса. В таком варианте при повороте внешний рычаг станет горизонтальным, а внутренний сильно наклонённым. Это приводит к тому что на внешней стороне база увеличивается, а на внутренней уменьшается. Если бы подвеска была как на первых берлингах, то это не имело бы значения. А вот на таких балках как у нас наличие связи между рычагами приводит к тому что мост поворачивается резко увеличивая избыточную поворачиваемость. На деле это выглядит так: входим в поворот, машина слушается руля, в какой то момент корпус машины наклоняется и в этот момент кажется что или заднее колесо приспустило, или зад "поплыл". Компенсация рулём, корпус выравнивается, и машина резко уходит с дуги поворота. Эффект сильно зависит от того на каком расстоянии от сайлентблока и оси колеса стоит поперечная связь. На наших это заметно, но не критично при обычной езде, а вот помнится на 2141 можно было запросто улететь с дороги.
dimario77
29.12.2013, 21:30
Если машина задрана пружинами, то по умолчанию сайлентблок находится сильно выше оси колеса
Так если машина груженая(у меня так всегда 100-150 кг), то всё ровно получается. Или не прав?
зайдите в тему про мой авто, там очень подробно всё расписано с фотографиями.
Нажмите на картинку в моей подписи.
Стр. 27, сообщение №264. Почитал-спасибо.
И насчет задка ==установка планок дает при любой зарузке (кузов уперся в отбойник) свои пару сантиметров(на сколько сделаете планки) необходимых от земли,в отличии от пружин.Удачи
А какой вариант,так сказать, будет более правильным с точки зрения безопасности и управляемости(и всяких там подводных камней) ? Что-то мне подсказывает, что пружины более правильное решение.
dimario77, --я уже писал===""если подвеска устраивает...."".Пружины поднимают авто за счет увеличения их жесткости, со всеми вытекающими отсюда последствиями...Сейчас "в моде" растяжка пружин.Удачи
Сообщение от 666
Если машина задрана пружинами, то по умолчанию сайлентблок находится сильно выше оси колеса
Так если машина груженая(у меня так всегда 100-150 кг), то всё ровно получается. Или не прав?
Не прав. Когда задрана за счёт пружин сайлентблок выше, при загрузке зайленблок опускается с кузовом к земле. Вобщем совсем высоко задирать пружинами опасно, но применение любых родных пружин с родными подушками безопасно. Если пружину растянуть слишком сильно или напихать под неё много проставок, то это уже скажется на поведении машины плохо. Цель поднятия какая? Джип сделать или предотвратить просадку на отбойники при загрузке? Для второго варианта самое простое поменять пружины на Z5 или аналоги. Я поставил аналог от Лесджоверс. Есть ещё более жёсткий вариант от длинного фургона с грузоподъёмностью под 900кг.
dimario77
29.12.2013, 23:34
Сейчас "в моде" растяжка пружин
Сомневаюсь в компетенции и профессионализме людей, которые будут растягивать пружины. Мне же еще семью на этой машине возить.
или предотвратить просадку на отбойники при загрузке?
Вот именно для этого и хочу приподнять задницу. Буду ставить Z5. Кроме пружины надо еще чего докупать, а то снимут и как обычно окажется ,что какой-то фигнюшки не купил, а машина на подъемнике.
Кроме пружины надо еще чего докупать,
Можете другие подставки под пружины купить,ещё сантиметр-два прибавится,больше ни чего не надо.Семечек можете ещё взять,заняться во время ремонта самому всё равно чем то надо...
Елки-палки, так это надо все 88 страниц перечитать, чтобы их найти Вы хотите,чтобы за Вас это сделал кто-то другой???((тогда получится как "в двое из ларца..."---А вы за меня и конфеты есть будите???_АГА!)).
Буду ставить Z5. Кроме пружины надо еще чего докупать, а то снимут и как обычно окажется ,что какой-то фигнюшки не купил, а машина на подъемнике.
Не зная пробега и где он совершался, но только по данным о постоянной загрузке багажника 150кг====тут надо смотреть на нижнюю (пластиковую --черная такая)опору под пружину(быстреее всего целая--ибо случаев "смерти" таковой практически нет) и сам отбойник(розовый резино-пластиковый "пипец") вставленный в верхнюю часть пружины..Судя из-за чего Вы проводите доработку==его лучше заранее приобрести.Удачи
Сообщение от 666
или предотвратить просадку на отбойники при загрузке?
Вот именно для этого и хочу приподнять задницу. Буду ставить Z5. Кроме пружины надо еще чего докупать, а то снимут и как обычно окажется ,что какой-то фигнюшки не купил, а машина на подъемнике.
Я менял только пружины. Номера есть где то в теме. Пробоев нет, при бытовой нагрузке машина не имеет заметной просадки. У меня пружины какие то самые мягкие, и которые быстрей всех проседают (вроде как АА, но точно не помню). На родных визуально перед и зад просели почти одинаково, порог находился горизонтально. После замены зад чуть приподнялся (сантиметра на 3-4), но главное исчезли пробои по любому поводу. Если есть необходимость сделать зад повыше, то надо менять нижнюю прокладку под пружину, они бывают разной толщины. Какая то выше на 1см что даёт прирост просвета на пару сантиметров.
. Какая то выше на 1см что даёт прирост просвета на пару сантиметров
А это как получается?За счет самовнушения или от радости за проделанную работу сантиметр еще добавляется?( и еще хочу спросить ,зачем по второму и третьему разу повторять например ,что было написано вчера или даже сегодня?)/Выше нижнии опоры от аутодоров --на 10мм/Удачи
Выше нижнии опоры от аутодоров --на 10мм/
Здесь уже писал человек у которого не аутдор. Он купил такую от аутдора, а оказалось что у него уже стояла такая. Так что сначала по вину проверять что стоит.
А это как получается?За счет самовнушения или от радости за проделанную работу сантиметр еще добавляется?
Это за счёт того что ось пружины проходит не строго через ось колеса, а ближе к сайлентблоку. Ну может не пара, а полтора. Я не вдаюсь в такие детали, потому что я например не знаю точно какая разница в толщине у них под нагрузкой :-)
( и еще хочу спросить ,зачем по второму и третьему разу повторять например ,что было написано вчера или даже сегодня?)
Вам этого не понять потому что Вы читаете всё это каждый день и на самом деле помните что было написано. А вот человеку в первый раз пришедшему сюда найти что либо не реально. Идёт сообщение по существу, потом флуд на пару страниц с цитатами, потом отчёт через полгода. Найти что либо даже прочитав всё очень сложно. Я пытался найти рекомендации по стойкам стабилизатора и по проставкам под пружины. Не нашёл пока мне не подсказали :-) Хотя когда то про них здесь читал. На многих форумах не пытаются всю подвеску запихнуть в одну тему, и это сильно облегчает работу поиском.
666, --интересно с Вами беседовать=Вы пишите много .а по сути ничего.
Он купил такую от аутдора, а оказалось что у него уже стояла такая.
Голова всегда должна присутствовать(вот правда не припоминаю я такого случая однако).
Это за счёт того что ось пружины проходит не строго через ось колеса, а ближе к сайлентблоку. Ну может не пара, а полтора.
Интересные у Вас отмазы однако====расплывчатые такие, может кого и ведут в "непонятку"...Опоры вот только однако имеют одинаковую форму и при замене место положения не меняют,а единствественное их отличие в 10 мм" наросте" под посадочное место пружины(которое не горизонтальное, а учитывающие угол установки).>>>ЭТО если измерить рост человека сначало, а потом подложив под ноги 10мм лист фанеры и еще раз измерить===он же не станет выше на 15 -20мм?:crazy:
Вам этого не понять потому что Вы читаете всё это каждый день и на самом деле помните что было написано............
В данном случае помнить ничего не надо, ибо не про какие полгода , другие форумы и неумение ползоватся поиском тут разговора даже нет...Вы в том посту просто повторили слова других написанных всего за несколько часов вперед Вами(на два-четыре поста выше),вот .чтобы не быть голословным
Под'ем 3-4 см.
Можете другие подставки под пружины купить===ну а осталное это в том посту "прилюдия" к этому и ввод в "заблуждение" про 2 см прироста.. Это я к тому однако начал писать ,чтобы и Вам и другим проще было ориентироватся,чтобы не было лишних постов ненесущих никакой полезной информации , а только путающих
А вот человеку в первый раз пришедшему сюда найти что либо не реально.
Идёт сообщение по существу, потом флуд на пару страниц
Это вот сейчас последнее про наш разговор однако...Надеюсь поняли друг-друга(да и другим на заметку)..:drinks::friends:....С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ.УДАЧИ.:bye::thank_you:
Голова всегда должна присутствовать(вот правда не припоминаю я такого случая однако).
Конечно должна. Именно поэтому посмотреть что стоит, а не бежать за подушками от аутдора. А почитав то что написано выше человек побежит покупать.
ну а осталное это в том посту "прилюдия" к этому и ввод в "заблуждение" про 2 см прироста..
Конечно я пишу только для того чтобы всех обмануть. Я если не обману прям спать не буду :-) Вы читайте внимательней, тогда такого писать не будете. Могу расписать про фанерку. Подложите, померьте. Будет прирост на толщину фанеры. А потом маленький кусочек положите с одного края и измерьте ещё раз. И изучите как будет меняться рост при перемещении по листу. Так же и с проставкой: пружина не находится ровно на оси (т.е. человек не стоит над тем самым кусочком фанеры), и её прирост на 1см приведёт к тому что ось колеса отодвинется от кузова на величину бОльшую чем 1см. На сколько - это можно понять полазив под машиной с рулеткой. Вот спереди другое дело, там сантиметры на пружине и кузове будут одинаковы. Вообще если уж очень хочется советую почитать вот такую книжку http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BC%D0%BF%D0% B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%88%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%20 %D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8F&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz
Там и про сантиметры, и про углы много интересного написано. И самое главное что там только настоящая механика, а не то что придумано кулибинами и вычитано в интернете :-)
666, --не хотелось Вас втягивать в дискуссию, но просто спрошу---а силы тяжести и силы тяготения Вы не учитывали?И то .что пружина не "лом" и изгибается при большем сжатии ...((Я думаю Вы понимаете,что это разные силы и обе они имеют в своей формуле высоту--одна от центра земли,а другая от уровня моря...((так,что даже в разных точках России подьем будет отличатся на 0,000....мм)) .Отдыхать надо в такие дни , а не голову ерундой забивать...__то 2 см, то полтора, а теперь с рулеткой лазить. А книжку ,которую советуете обязательно прочитаю, но потом.....
Сообщение от 666
Идёт сообщение по существу, потом флуд на пару страниц
))).Удачи всем в НГ.
DVKocapev
31.12.2013, 17:02
Присоединяюсь к уважаемому ANL, ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ.
dimario77
31.12.2013, 17:18
А вот человеку в первый раз пришедшему сюда найти что либо не реально. Идёт сообщение по существу, потом флуд на пару страниц с цитатами, потом отчёт через полгода. Найти что либо даже прочитав всё очень сложно. Я пытался найти рекомендации по стойкам стабилизатора и по проставкам под пружины. Не нашёл пока мне не подсказали :-)
Согласен!
Не ругайтесь. После Н.Г. поеду ставить Z5(надеюсь этого хватит) и замерю до и после. Всем спасибо. И С Новым годом!
666, --не хотелось Вас втягивать в дискуссию, но просто спрошу---а силы тяжести и силы тяготения Вы не учитывали?И то .что пружина не "лом" и изгибается при большем сжатии
Конечно учитывал :-) А перед чтением той книжечки освежите в памяти раздел физики где говорится о свойствах рычага и равенстве моментов, тогда не надо будет про центр земли вспоминать :-)
С Новым Годом!
dimario77
04.01.2014, 20:51
Поставил Z5 - подъем в районе заднего колеса 3,5см. То, что хотел, то и получил. Всем спасибо!!! С установкой обошлось в 8 тыс. Замеры проводились с груженым багажником(150кг)
dimario77, --ох..ренеть 4тр пружины и 4 т установка.Блин подьехали бы ко мне --час работы за пузырь конины.Удачи
dimario77
04.01.2014, 23:22
ох..ренеть 4тр пружины и 4 т установка
6,5 пружины, 1,5 работа.
Блин подьехали бы ко мне --час работы за пузырь конины.Удачи
Спасибо за заботу, правда спасибо! Но не люблю напрягать людей. А деньги заработаем. Главное - я доволен результатом. Спасибо неравнодушным обитателям форума.
Приветствую всех. Кто поможет изготовить проставки на перед, надоело бордюры собирать :( Как пружины LESJOFORS, вижу их в аналогах на перед и зад, да и цена в два раза ниже оригинала? Или оригинал брать? Пока АМО живые, трогать не буду, но буду признателен проверенным временем рекомендациям, желательно с номерами. Заранее огромное спасибо. Просьба не советовать перечитывать 90 страниц, осилил 30 :)
Vecktron
20.02.2014, 22:26
Приветствую всех. Кто поможет изготовить проставки на перед, надоело бордюры собирать.............
Просьба не советовать перечитывать 90 страниц, осилил 30 :)
90 страниц никто советовать не будет, а вот 350 с чем-то про подвеску - очень советую!:crazy::)
Про проставки см. личку
если перед поднимать, то и зад надо...
Имхо,только оригинал. Задние пружины уже 3 года ходят,пока не просели.
Как пружины LESJOFORS, вижу их в аналогах на перед и зад
Это из самых крупных мировых производителей пружин. С качеством всё в порядке. Я ставил эти пружины на двух машинах. На Рено19 передние прошли 60ткм без признаков проседания и машина была продана, на нынешней задние 30ткм без признаков проседания.
Кстати Kilen это тоже их торговая марка.
Имхо,только оригинал. Задние пружины уже 3 года ходят,пока не просели.
У меня родные задние меньше чем за год просели так что любой шов на дороге до отбойников пробивал. Может конечно это из-за того что машина августа 2008г и был плохой поставщик, но я такие больше не куплю :-)
666, речь была про Z5, насколько понимаю
Да,они. А вот передние Kilen разочаровали. Оригинал стоит уже 1,5 года.
90 страниц никто советовать не будет, а вот 350 с чем-то про подвеску - очень советую!:crazy::)
Про проставки см. личку
если перед поднимать, то и зад надо... Это само собой, пружины буду ставить и назад тоже и подстаканник менять. В личке ответил.
666, речь была про Z5, насколько понимаю
Это понятно. У меня стояли другие, они просели. Если сейчас другой поставщик этих Z5, то наверно проблем с оригиналом не будет. А я взял аналог Z5 от LESJOFORS. Цена ниже, а качество не хуже. Хотя кого то Кайлен разочаровали. Тут каждый сам решает.
Спасибо за отзывы ребят, значит их и возьму. Осталось дело за малым, проставки. Может каким-то хитростями и тонкостями по переду поделитесь, или там всё элементарно? Надо ли что дополнительно докупать в виде отбойников и опорных подшипников (жалоб на них нет).
Народ!Помогите приобрести проставки(бублики) на перед хочу поставить.Может у кого нибудь есть возможность изготовить?Готов приобрести.Звоните!!!тел.89057792766. Андрей г.Коломна Моск.обл. Мне тоже срочно нужны бублики на перед. Пожалуйста.... Сколько надо все оплачу. Нет другой возможности.
Только мне бублики четыре сантима хочется. А все остальное как в последних чистовых чертежах. С отверстиями и резьбами М8.
Только мне бублики четыре сантима хочется.
Вы тогда уж и на зад "брусочки" подготавливайте ,для завершения картины , так сказать.Иными словами-"ТРЕК своими руками".У меня подьем передка общий(пружины+проставки) тоже в районе 4 см был,сейчас может "подсел" мальца.Больше 2-х лет езжу,в районе 60-70 ткм =доволен, управляемость в норме и шрусы не беспокоят..Удачи
Так я же так и хочу сделать. Спасибо за совет. Я и хочу с учетом того что вся эта затея потом осядет и утрясется в минус и останется чистый желаемый размер подьема. Брусочки то в состоянии сам сделать конечно, а вот бублики из дюраля или аллюминия мне взять негде, да и выходов на токаря с заводом и станком совсем нет никаких. К сожалению. Так что уважаемые форумчане жду помощи и отзывов на проблему.
Vecktron
28.02.2014, 00:59
Только мне бублики четыре сантима хочется....
хотеться это хорошо, а не многовато ли 4 см.?:crazy:
моторчик надо бы тогда приспустить:)
4 сантима это перебор, на мой взгляд 1,5-2см самое то.
моторчик надо бы тогда приспустить
А зачем???На Треке только проставки стоят 6см(кажется)+пружины другие, а мотор там на 2 см опущен((это я про то,что если свои выводы про опуск мотора на Треке основываете).Удачи
Ciklop17
28.02.2014, 09:45
4 сантима это перебор
Да нормально это. Езжу и не жужжу. У меня 4 честных см (2см пружины+2,4 см проставки)
Правда, если менять пружины и ставить проставки 4 см, то тогда да - проблема. Я сейчас уже с трудом снимаю аммортизатор, т.к. ход рычага имеет конечную точку и я вплотную к ней приблизился. Риск порвать пыльник шруса очень велик - один поменял, второй на очереди (дырка).
Кстати, несмотря на такой подъем, мой Типи смотрится куда симпатичней вздыбленного Трека.
Ciklop17, --при снятии установки стойки сжимайте пружину стяжками--так маленький совет,сам так делал.А резина какя стоит?Это я про ,то,что у меня сейчас стоит 205-70-15 и все одно смотрится --"детской"===была-бы финансовая возможность поставил-бы 215-65-16---вид был бы гармоничней однако.Удачи
Ciklop17
28.02.2014, 10:22
Стяжки купил длинные и боюсь мешаться будут при монтаже. Резина штатная 205/65/R15.
вид был бы гармоничней однако
Х.з. Мне моя и так нравится.Особенно зимой. Ближе к оригиналу, который мне изначально понравился ;). Каждый раз когда вижу Трек - улыбаюсь.
Каждый раз когда вижу Трек - улыбаюсь.
Это наверно из-за того,что высоко поднят , а колесья мелкие...Тоже улыбаюсь видя мужиков в костюмах , при галстуке, но брюки короткие и даже верхний срез носков видать:crazy:Удачи
Vecktron
28.02.2014, 14:03
у меня сейчас стоит 205-70-15 и все одно смотрится --"детской"===была-бы финансовая возможность поставил-бы 215-65-16---вид был бы гармоничней однако.Удачи
и 215/70/15 смотрится хармонично
Всем здрасте! После продолжительного отсутствия на форуме и в стране, вот, вернулся. Критически осмотрел свой авто и решил что 15 мм проставок маловато будет. Да и стойки от С4 Гранд Пикассо уже засопливились и начали побрякивать после 50000 км пробега. В прошлый четверг поменял стойки на В4 и добавил кольцо 6мм. Стуков теперь нет вообще! И вид стал симпатишный. Порог почти горизонтально.
После ревизии обнаружил:
Два комплекта проставок - бубликов Д16Т толщ. 15 мм.
Доп кольца Д16Т 6 мм - 1 комплект.
Доп кольца нерж. 3 мм - 1 комплект.
Удлинители штока (х.з. для чего сделал) - 1 комплект.
Шайбы с грунтозацепами новые - 1 комплект.
Кому надо налетай!
muralex, -Приветствую, если
Доп кольца Д16Т 6 мм - 1 комплект
не имееют отверстий , то готов приобрести.Думаю,что вскоре придется всеже поменять аморты и добавлю также 6мм к имеющимся.Удачи
slavatepee
11.03.2014, 21:04
Уважаемые автолюбители и профессионалы. Приобрел б/у partner tepee 2008г. с скрученым пробегом в москве (подозреваю что он больше 200 т.км) но едет нормально. После логана разочарован дорожным просветом. Хочу поднять особенно перед. Я вобще не разбираюсь в авто. Почти всю тему прочел но так и не пришел к конкретному рецепту что купить для поездки на сервис для увеличения дорожного просвета.
Прошу помощи!
По заду понял что:
1) можно купить пружины Z5 и заменой решить проблему поднятия зада но тогда зад станет жестковат а мне особо грузы возить не надо.
ВОПРОС: есть ли какие то аналогичные пружины чтобы поднимали зад но не были бы такими жесткими.
2) можно купить оригинальные пружины и растянуть их, но где это сделать не знаю
3) можно заказать где то какие то "бублики" проставочные и с ними поехать в сервис. Подскажите где их заказать?
По переду понял:
1) покупать и менять передние пружины нет смысла т.к. прирост не большой. првильно?
2) можно растянуть пружины. где это можно заказать?
3) опять же "бублики" проставочные где заказать?
Посоветуйте пожалуйста чайнику как лучше поступить? и что дополнительно лучше поменять в подвеске ?на диагностике посоветовали только
-замена стоек стабилизатора
-замена сальника привода
-замена передних шаровых
slavatepee
11.03.2014, 23:43
Еще нашел вот такие проставки: http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai/brand/Peugeot/cat/
не знаете поднимут ли они дорожный просвет спереди и сзади?
не знаете поднимут ли они дорожный просвет спереди и сзади
Это не для нашей машины,хотя верхние проставки для задних пружин ,полимерные, от 308,может и подойдут,но надо мерить,если конечно 2 см устроят...
Еще нашел вот такие проставки: http://xn----7sbbgc0bn2abjlnhg.xn--p1ai/brand/Peugeot/cat/
не знаете поднимут ли они дорожный просвет спереди и сзади?
Жаль что не указаны размеры. Понять бы что такое 6х10 или 4х10. Если это наружный и внутренний диаметры, то 6х10 - норм. А задние проставки кажется неплохо.
Господа, нужны проставки на перед. Кто может помочь с приобретением (изготовлением)?
Kratos, --а пост №927 читали?Удачи
Да читал, но я хотел бы полставки не меньше 20 мм. И подскажите пожалуйста где взять чертежи проставок, долго вчера искал, но так и не нашел. Может такую инфу нужно выносить в шапку, чтоб не искать часами потом. Спасибо и удачи!
Ciklop17
05.04.2014, 18:13
Проставку на перед точил из железа т.к. не нашел аллюминия.
Только не делайте моей ошибки - не надо винты крепления опоры к проставке сажать на какую либо хрень. В случае
ремонта замучаетесь их отвинчивать.
И еще. Прежде чем заказывать проставку, посмотрите, на каких расстояниях (радиусах) находятся отверстия на вашей
опоре. Раньше они шли на двух радиусах (как на чертеже), но теперь встречаются опоры с отверстиями на одном радиусе.
И шпильки можно сажать на один радиус, для облегчения изготовления, т.к. это ни начто не влияет.
http://citroens-club.ru/forum/uploads/monthly_02_2014/msg-28014-0-84235000-1392215767.jpg
Вот спасибо, мил человек! Думаю материал изготовления не играет особой роли (алюминий или черняга)?
Все отлично, езжу уже несколько недель, клиренс увеличился существенно за заднюю часть авто не переживаю, нужно постораться что б чем-нибудь зацепить, а вот перед нужно поднимать. Ощущения на дороге только положительные, из колейности выходит отлично, ловить, подруливать не приходится. Радует как проходит железнодорожные пути, раньше сопровождалось жутким грохотом вот-вот что-то отвалится, сейчас переезд сопровождается глухими, рабочими звуками подвески еле слышными. Цена вопроса 11500(аморты, пружины, отбойники)+2800(работа, с регулировкой фар). Такой авто должен сходить с конвейера, цены б ему не было. Обращайтесь если что ещё интересует...
Не подскажешь где приобретал весь комплект и где устанавливал, тоже хочу поменять пружины и амортизаторы
Vycheslv152
25.05.2014, 18:29
Доброго времени суток! Хочу поинтересоваться у форумчан кто уже увеличил клиренс на своих авто, в эксплуатации не возникли проблемы? Шрусы, курсовая устойчивость может ещё что? У меня все готово для поднятия, проставки изготовлены по чертежам bda43, на задок я так понял достаточно пружин z5. Кстати по этой теме читал, с заменой задних пружин не меняли амортизаторы, как они из строя не выходят? Пружина жестче и длиннее чем родная. Не совсем понятно как правильно разметку сделать для отверстий крепления проставки на кузове? Перекосишь, уйдет развал. А ещё вопрос к ANL, у вас в качестве проставки опора. Как работает? Я вчера передние стойки менял опоры остались. За ранее спасибо!
А ещё вопрос к ANL, у вас в качестве проставки опора. Как работает? Я вчера передние стойки менял опоры остались. За ранее спасибо!
Опоры были на первичной стадии.Потом "бублики" из чернухи, но они несмотря на грунтовку ржавеют быстро..Года два как уже стоят аллюминевые бублики.Проблем в эксплуатации нет, все элементы подвески живые(что переднии аморты, что заднии---все еще родное с завода =пробег 100ткм) и стойки стаба после поднятия авто работают долго.Удачи
Пробовал ставить две верхние опры вместо проставок, всебы хорошо но на кочках сильные стуки. Если понять в чем причина то вполне достойный вариант! А чтобы не промахнутся с отверстиями то приложи чашку с высверлеными отверстиями и наметь, она четко туда встает... Я кстати последний вариант проставок сделал из 3 см плотной резины, про стуки вспоминаю в старшных снах и даже когда умиркют тяги стабилизатора то стук стал совсем еле слышен
Опоры были на первичной стадии.Потом "бублики" из чернухи, но они несмотря на грунтовку ржавеют быстро..Года два как уже стоят аллюминевые бублики.Проблем в эксплуатации нет, все элементы подвески живые(что переднии аморты, что заднии---все еще родное с завода =пробег 100ткм) и стойки стаба после поднятия авто работают долго.Удачи
Stasische
25.05.2014, 21:36
Хочу поинтересоваться у форумчан кто уже увеличил клиренс на своих авто, в эксплуатации не возникли проблемы? Шрусы, курсовая устойчивость может ещё что?
В августе будет два года с момента апгрейда подвески. Не стоят проставки, опоры не прикручены к кузову...Бильштайна нет спереди (тогда к сожалению, "сорвалось"). Шрусы в норме, курсовая устойчивость не страдает....задние аммортизаторы родные. :hi:
Vecktron
26.05.2014, 01:00
В августе будет два года с момента апгрейда подвески. Не стоят проставки, опоры не прикручены к кузову...:
Stasische а в пчом апгрейд-то?:)
Stasische
26.05.2014, 01:05
Vecktron, передние и задние пружины...и передние стойки. Вот, собственно и всё. :bye:
Vecktron
26.05.2014, 01:08
Vecktron, передние и задние пружины...и передние стойки. Вот, собственно и всё. :bye:
надо дальше, дальше развиваться!:crazy:
да, а что за пружинки?
Stasische
26.05.2014, 01:25
надо дальше, дальше развиваться!
Дальше, как вы говорите....пока не вижу смысла. :unknw: Мне и этого вполне достаточно. :don-t_mention: Если действительно интересно, "покопайтесь" в теме про подвеску ("Обсуждение взаимозаменяемости") - там найдёте (где-то...в 2012м). :hi:
Vycheslv152
26.05.2014, 08:55
Всем спасибо за отклики, в ближайшие дни займусь. Постараюсь фото отчет.
Vycheslv152
26.05.2014, 09:08
Вот что хотел спросить. Родная опора прорезиненная, а проставка цельнометаллическая, если прокладку из плотной тонкой резины вырезать? А ещё в опоре есть два заводских отверстия, вот для чего они? Думаю для крепления чего-то, может есть проставки заводские?
Вот что хотел спросить. Родная опора прорезиненная, а проставка цельнометаллическая, если прокладку из плотной тонкой резсмысла нет городить, кузов тоже железный.
Vycheslv152
26.05.2014, 12:58
Я кстати последний вариант проставок сделал из 3 см плотной резины, про стуки вспоминаю в старшных снах и даже когда умиркют тяги стабилизатора то стук стал совсем еле слышен
Как крепил проставку из резины к опоре?
Vycheslv152
26.05.2014, 13:58
Так-то логично.
Сквозные дырки, короче болтами кторыми чашка к кузову крепится
Как крепил проставку из резины к опоре?
1190611907 А мне вот такие предложили.Что скажете?Заводские для наших Типишек на перёд.Одни под опору 20мм,другие над опорой 10мм(маловато конечно).
sbs58, ---вот примерно.то что спрашивали в личке.Только аллюминевое--фото 2.Удачи
ANL Спасибо Вам большое!
Те что на фото 2 ставятся под опору.
Вот ссылка:http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/
sbs58, я привел пример--похожий внешний вид, только в моих еще 4-ре сквозных отверстия под болты...Мои проставки ставятся между опорой и кузовом ===тем самым не как не влияют на работу амортизационной стойки..Удачи
Ещё раз спасибо.Всё понятно
Vycheslv152
27.05.2014, 01:15
Сквозные дырки, короче болтами кторыми чашка к кузову крепится
ОК! Спасибо!
shinnik177
27.05.2014, 21:07
vladimirr, ни кто не хочет делать жипа из Типи, но... После переобувки на лето, 205/65 15, зима 205/70 15, вечером припарковался у дома на том же месте где стоял утром. След. утром при выезде назад услышал хруст впереди справа. Понятно сам виноват, но в итоге бампер снизу, справа надорвал. Как то так.
Поддерживаю, вот примерно для чего увеличивают 11951 в стоке такое только с хрустом!Дороги кстати в Рязани ужасные, непонятно чему ты удивляешься...
vladimirr, ни кто не хочет делать жипа из Типи, но... После переобувки на лето, 205/65 15, зима 205/70 15, вечером припарковался у дома на том же месте где стоял утром. След. утром при выезде назад услышал хруст впереди справа. Понятно сам виноват, но в итоге бампер снизу, справа надорвал. Как то так.
Дык и в Самаре тоже не автобаны! ;-)
Советую к нам не ездить из за отсутствия асфальта, думаешь для чего вся эта хрень. как там говорят, спрос рождает предложение, а отсутствие асфальта и транспортный налог только раздражение! Я сам кстати с Рязани, так что вкурсе событий...
Дык и в Самаре тоже не автобаны! ;-)
shinnik177
28.05.2014, 13:34
завидуй молча!
b0rs, однако хоть 1 фото выложил с "чудо шинами", а может я пропустил в другой теме.
С vladimirr, частично соглашусь. Тяжеловато трансмиссии такое крутить, подвеске не легко отрабатывать, на управляемость, а в конечном итоге и на безопасность, вес этих колес влияет. Но поскольку на наличие хороших дорог мы повлиять не можем, каждый приспосабливается по своему. Так цепляют за что нибудь или нет?
Vycheslv152
28.05.2014, 15:33
bOrs и не писал что у него шина 235/75 это предположил vladimirr по фото на посту #963. Ну а если серьёзно говорить о этой теме, не ерничать и не кидаться "какашками", то переоборудование люди делают в допустимых рамках. Если кто-то с чем-то не согласен ну обоснуй с технической стороны. А то фразы я писаюсь от этой темы, ржу над вами конечно многим не нравятся. Вы vladimirr можете с технической стороны описать свои доводы? Ждем! Если нет то ...
Подкрылки пришлось снять спереди, идеальный размер 225 75 15 с подкрылками пойдет, по динамике разницы особой нет, по городу нормально, на трассе туговато, зато теперь мягко и на бордюры удобно лазить.
b0rs, однако хоть 1 фото выложил с "чудо шинами", а может я пропустил в другой теме.
С vladimirr, частично соглашусь. Тяжеловато трансмиссии такое крутить, подвеске не легко отрабатывать, на управляемость, а в конечном итоге и на безопасность, вес этих колес влияет. Но поскольку на наличие хороших дорог мы повлиять не можем, каждый приспосабливается по своему. Так цепляют за что нибудь или нет?
shinnik177
28.05.2014, 16:08
bOrs и не писал что у него шина 235/75 это предположил vladimirr по фото на посту #963.
b0rs, по весне ещё примерял 235/75 15, так что vladimirr не ошибся, а по манере общения соглашусь, не дело.
Vycheslv152
28.05.2014, 16:42
По теме сейчас полазил нашел фото http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=5951&d=1355378658 там на опоре заводской стоят шпильки и т.е. под них есть и отверстия в кузове. У меня опора без шпилек и отверстия только два, крепится за счет затяжки верхнего болта штока. Отверстия мне придется самому сверлить, вот я чето по этому поводу побаиваюсь.
Vycheslv152
28.05.2014, 16:45
Заводская опора справа
Vycheslv152
28.05.2014, 19:17
Вид опор наверно зависит от двигателя? Да? Во я чайник! Я че теперь делать?
Vycheslv152, -подвеска одинакова у всех(за исключением мелочей==например у аутодоров заднии нижнии опоры на 1см выше сделаны, но все взаимозаменяемо).Удачи
vladimirr
29.05.2014, 07:08
опять по кругу пошло.год назад народ загонялся с этими шпильками.выкинули деньги на ветер и поставили опять родные. а по поводу резины от внедорожника технически отвечу.взвесьте наш балон и от джипа.эти лишние килограммы при центробежной силе во что выльются?
износ ступицы в разы.тормозной путь увеличиться.диски и колодки износятся быстрее.шрусы сносятся быстрее.динамика полное дерьмо.разгон хуже торможение дольше.спидометр врёт. управляемость хуже.гур пыжится больше насос полетит быстрее.расход бензина больше.где тут что то не похожее на говнецо для машины подкинутое самим хозяином.
опять повторюсь чтобы держать машину на газоне одной стороной((или проехать на пикник или рыбалку по лесной дорожке---добавил от себя) надо не колеса менять и подвеску а взять ведер 20 щебенки и два мешка цемента сделать плавный въезд и повесить цепочку чтобы не заняли место
Мне нравится Ваш подход , но кажется,что это очень дорого и время не всегда есть заделывать щебенкой и цементом все места где я бываю и ставлю авто заезжая на бордюр и возить с собой постоянно груз(щебенку и цемент) неохота, так как в этом случае--
износ ступицы в разы.тормозной путь увеличиться.диски и колодки износятся быстрее.шрусы сносятся быстрее.динамика полное дерьмо.разгон хуже торможение дольше. управляемость хуже.расход бензина больше.
опять по кругу пошло.год назад народ загонялся с этими шпильками.выкинули деньги на ветер и поставили опять родные
Это наверно те, кому в сервисе делали...там где могут даже подшипник просверлить опорный..Кто делает вдумчиво и с понимаем--то ездит и НЕ ЖУЖЖИТ((.поверьте мне--таких много и они теперь просто уже не заходят в темы про стуки и увеличение клиренса, а наслаждаются результатами своей работы).
Каждый тут решает сам однако.Вот хочу спросить--Вы сколько времени все "поливаете" авто "габном"--а что не продадите и купите хорошее?Удачи
shinnik177
29.05.2014, 13:14
ANL,
а по поводу резины от внедорожника технически отвечу.взвесьте наш балон и от джипа.эти лишние килограммы при центробежной силе во что выльются?
износ ступицы в разы.тормозной путь увеличиться.диски и колодки износятся быстрее.шрусы сносятся быстрее.динамика полное дерьмо.разгон хуже торможение дольше.спидометр врёт. управляемость хуже.гур пыжится больше насос полетит быстрее.расход бензина больше
vladimir в этом сообщении сказал о применении 235/75 15 на наших авто и как я написАл в #971, с этим согласен.
По поводу проставок на перед. Если бы не гарантия, до сентября 2015 г., то же бы себе поставил. Как то так.
Опоры указанный в посту № 975 обе заводские переделанные под крепление к кузову. Были с фотканы и предложены одноклубникам за спасибо и в дальнейшем отправлены в Челябинск для IgorChel. Это были первые опоры сделанные мной. В дальнейшем были изготовлены модернизированные опоры вместе с проставками.Проданная вместе с ними машинка ездить по городу до сих пор , новый владелец к подвеске претензий не имеет.Всем привет , а особенно Андрею ANL :crazy:
Удалил последние пару страниц.
Просьба соблюдать правила форума, включая п.2.16
Vycheslv152
30.05.2014, 16:43
Опоры указанный в посту № 975 обе заводские переделанные под крепление к кузову. Были с фотканы и предложены одноклубникам за спасибо и в дальнейшем отправлены в Челябинск для IgorChel. Это были первые опоры сделанные мной. В дальнейшем были изготовлены модернизированные опоры вместе с проставками.Проданная вместе с ними машинка ездить по городу до сих пор , новый владелец к подвеске претензий не имеет.Всем привет , а особенно Андрею ANL :crazy:
Здрасти! Я по Вашим чертежам делал проставки на перед и фото с Вашего поста тоже взял. Т.Е. У меня два вопроса
1. Отверстия сверлили сами, как делали разметку? Пожалуй это самое главное.
2. Вопрос по задним колесам. Увеличили просвет как я понял за счет замены пружин. Не просели?
Купил проставки для передка. Какая адекватная цена установки? Цена по сервисам в разы отличается.
Вот так выглядят, высота 2 см
11979
Какая адекватная цена установки?
Цена снятия и замены пружины или верхней опоры,не больше...Сверлить ни чего не надо,снял ,разобрал,поставил проставку ,собрал ,поставил на место.В общем то и сами бы ,при желании справились бы...По часу на стойку с длиннющими перекурами(при наличии инструмента).:bye:Сколько обошлась пара?
Garikrus
05.06.2014, 20:21
DmAlex, пожалуйста, ткните пальцем - где посмотреть куда ставить эти проставки.
DmAlex, пожалуйста, ткните пальцем - где посмотреть куда ставить эти проставки.
Я сам без понятия) надеюсь слесаря разберутся
Купил проставки для передка. Какая адекватная цена установки? Цена по сервисам в разы отличается.
Вот так выглядят, высота 2 см
11979
ОООООО!Тоже заказал себе такие в Новосибирске!Сегодня только оплатил.Как получу сразу буду ставить.Потом отпишусь что и как.А может и фото приложу....Решил без всякой сверловки увеличить клиренс,т.к. при пробеге 42000 спереди никаких стуков у меня нет.Машина рестайл 2012 года.А зад как у всех буду Z5 ставить и резину 205/70/15.
Я сам без понятия) надеюсь слесаря разберутся
Ставится между пружиной и подшипником...сжимает пружину=ну короче меняет режим работы стойки в отличии от проставок ,которые ставятся между стойкояй и кузовом.Удачи
Ставится между пружиной и подшипником...сжимает пружину=ну короче меняет режим работы стойки в отличии от проставок ,которые ставятся между стойкояй и кузовом.Удачи
Пружину не сжимает.Просто рабочий ход у стойки будет немного в другом месте...
На ТАЗиках тоже так начиналось=сначало в пружины ставили резину, а потом перешли все-же на аллюминий сверху стойки.Если поднять авто , без проставки сверху==то лучше все-же пружину пожесче поставить(всеж цельная деталь будет , несоставная)).Удачи
На ТАЗиках тоже так начиналось=сначало в пружины ставили резину, а потом перешли все-же на аллюминий сверху стойки.Если поднять авто , без проставки сверху==то лучше все-же пружину пожесче поставить(всеж цельная деталь будет , несоставная)).Удачи
Но почему то производители не стали крепить стойку так, как у ТАЗиков:unknw:
ОШИБКИ всегда бывают===Вы видели концепт пежо-ситроен?(на форуме есть картинки ...ошибку пытаются устранить, как понял начинают с С4).Удачи
На Треке закрепили,только опорные подшипники на 20000 умирают.
Penzuk, -где такое массовое "умирание"?
У нас одного в сервисе видел. Общались с хозяином. Жаловался на стуки в подвеске. Он был весьма расстроен.
Это,кстати,единственный Трек в городе.
ОШИБКИ всегда бывают===Вы видели концепт пежо-ситроен?(на форуме есть картинки ...ошибку пытаются устранить, как понял начинают с С4).Удачи
Это уж точно.И в наших типиках этих ошибок предостаточно.В первый год владения я не вылазил с гарантийки. Всё вспомнить,пальцев на двух руках не хватит.Как к ним не приедешь с какой нибудь проблемой,ответ один:(это у них у всех так,заводская недоделка).
У нас одного в сервисе видел. Общались с хозяином. Жаловался на стуки в подвеске. Он был весьма расстроен.
Это,кстати,единственный Трек в городе.
Что то не встречался он мне........Трек...
Это,кстати,единственный Трек в городе.
У нас на форуме есть треки и проблем нет...А еденичные случаи выхода какой-нибудь детали из строя в наших авто хватает, не говоря про массовые эпидемии.Удачи
Это уж точно.И в наших типиках этих ошибок предостаточно.В первый год владения я не вылазил с гарантийки. Всё вспомнить,пальцев на двух руках не хватит.Как к ним не приедешь с какой нибудь проблемой,ответ один:(это у них у всех так,заводская недоделка).
Машины с каждым годом всё хуже и хуже. У меня по гарантии только 2 датчика меняли. И сальник привода.
Белого цвета.
Смотрю всё больше и больше у нас появляется Типов и Берлинго.Каждый день встречаются.
У нас на форуме есть треки и проблем нет...А единичные случаи выхода какой-нибудь детали из строя в наших авто хватает, не говоря про массовые эпидемии.Удачи
Извольте-с.
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=37767&p=1011390
Penzuk, -ну и что там смотреть...Массовых выходов из строя опорных подшипников нет.А все остальное сводится к этой выдержке ==а что на треке подвеска другая? всунули проставки под кузов и всё! остальное тоже. теже аммо.стабы и шаровые.а чьто вы хотели от переделки в химках? внедорожник..... курим в сторонке как и все владельцы. все болячки остались и с ними вам жить. Тем паче сми пишут,что грешат на грохот от стоек стаба, а менять сами не хотят, и рейка рулевая грохочет......А насчет опорных подшипников===ели рядом поставить простой типи и трек и посмотреть---опорный подшипник будет стоять абсолютно одинаково на обеих авто((высоте , углах и прочее), нагрузка сверху практически такая-же( за исключением может полкило аллюминевой проставки).А вылететь могла раньше , из-за того,что болты выпирали на подшипник больше чем, надо(ну например мастер с бодуна был:unknw:===Россия-же и люди собирают).Удачи
Потом отпишусь что и как.А может и фото приложу.
Фото в обязательном порядке надо....И отдельно и на стойке,как и куда воткнули...На сайте написано над пружиной под краб,Что такое краб не очень понял(ни чего напоминающего краба не углядел)...Но на пружину поставка не встанет,нет паза под верхний венец.Может на чашку пружины,под подшипник...В общем интересно...:unknw:
Что такое краб не очень понял
Кусок железяки , которая на пружину сверху одевается ,а вторая часть упирается в подшипник.((если смотреть на фото проставок --то на пружину правая вставляется--ободок внутрь верхнего витка ).Удачи
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot