OutDoor TePee RS 2012

Вот и я на днях получил свой Outdoor'чик! :yahoo:

Принимайте в свои ряды :bye:

Цвет светло-коричневый металлик.
Из допов:

1. Зенит
2. 3 раздельных кресла
3. Круиз
4. Кожаный руль
5. Климат
6. Парктроник
7. Подогрев сидений
8. Grip Control - ESP
9. Открывающееся заднее стекло
10. Центральная консоль
11. Литьё на 16

Также установили 3Д коврики в салон.
Заранее приобрёл зимнюю резину 215/55/16 HKPL 7.

Задние брызговики и коврик в багажник придут чуть позже.

Очень много нового и необычного по сравнению с предыдущими машинами. Пежо у меня впервые.

Пока впечатления очень хорошие.
Посмотрим, что будет дальше.

Поздравляю))) в пятницу еду на ТО может покажешься, ты ж вроде из Иркутска.

Ох. от души поздравляю, друг мой! :yahoo:
Приятного владения, мягкой дороги. :thank_you:

Ждем-с Фоток. :drinks:

Поздрравляю! Но чую, что недешево обошлось нашпиговать Пыжа допами.

Цитата:

---

Сообщение от Alex Bratsk

Поздравляю))) в пятницу еду на ТО может покажешься, ты ж вроде из Иркутска.

---

Если обмывать в этот день не буду, то с удовольствием встречусь, а заодно и с земляком познакомлюсь. :)
Напиши в личку, во сколько приедешь и где планируешь остановиться.

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Ох. от души поздравляю, друг мой! :yahoo:
Приятного владения, мягкой дороги. :thank_you:

Ждем-с Фоток. :drinks:

---

Спасибо большое, Антон! Тебя мне удивить будет нечем, у нас машины похожи почти как две капли воды! :)

Цитата:

---

Сообщение от SashaSashevich

Поздрравляю! Но чую, что недешево обошлось нашпиговать Пыжа допами.

---

Спасибо! Согласен, обошлось очень недешево. Если сюда ещё прибавить стоимость страховки, а также установку сигнализации в ближайшее время, то самому дурно становится...

Поздравляю! )

Цитата:

---

Сообщение от Puzo

Поздравляю! )

---

Спасибо! :)

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Ждем-с Фоток.

---

Немного фоток

http://files.mail.ru/1FNWOK?t=1

[QUOTE=Turango;46067] Присоединяюсь к поздравлениям. А колёса R16 заказные? С гриппом ведь приходят на 15".

поздравляю) А можно поинтересоваться про задние брызговики? сколько стоят и фотку после установки бы)))

Shaman180, прошу прощения, но ваши земляки давно уже эту тему обсуждали и по цене и по установке... Они вам более подробно подскажут! Удачи...

Поздравляю!!! С нашими встречами и до Вас доберемся :)

Turango,Поздравляю!!!!:drinks:
У меня такого же цвета. Передние брызговики не смогли ОД поставить, говорят мешают накладки на пороги :unknw:, а задние поставили.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Присоединяюсь к поздравлениям. А колёса R16 заказные? С гриппом ведь приходят на 15".

---

Спасибо! Да. Диски заказывал отдельно. ARENAL 16' / 7.

Цитата:

---

Сообщение от Shaman180

поздравляю) А можно поинтересоваться про задние брызговики? сколько стоят и фотку после установки бы)))

---

Спасибо! Стоят что-то около 1600, точно не помню. Как поставлю, сделаю фото.

Цитата:

---

Сообщение от koss

Поздравляю!!! С нашими встречами и до Вас доберемся

---

Спасибо! Было бы очень здорово! :)

Цитата:

---

Сообщение от miheyg

Turango, Поздравляю!!!!
У меня такого же цвета. Передние брызговики не смогли ОД поставить, говорят мешают накладки на пороги , а задние поставили.

---

Спасибо! Передние и не нужно, пороги неплохо выполняют эту функцию.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Немного фоток

http://files.mail.ru/1FNWOK?t=1

---

Мой медведь рад повидать близнеца. :friends:

Расскажите про диллера, подарки были?

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Расскажите про диллера, подарки были?

---

Из подарков только бутылка французского шампанского и коробка конфет.

Сделали скидку 3,5% от общей стоимости автомобиля.

В целом, претензий не имею, но были недочеты, которых можно было избежать.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Сделали скидку 3,5% от общей стоимости автомобиля.

---

Ну так это ещё лучше, чем подарки допами брать. Фактически подарок живыми деньгами ;)

Поздравляю!

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Сделали скидку 3,5% от общей стоимости автомобиля.

---

Неплохой подарок. я бы сказал - ОТЛИЧНЫЙ.

Turango, поздравляю! Отличный автомобильчик.! Кстати, у Вас в Сибири дилеры какие и должны быть в идеале (шампансое, скидки). Не то что у нас, в центре.

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Ну так это ещё лучше, чем подарки допами брать. Фактически подарок живыми деньгами ;)

Поздравляю!

---

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Неплохой подарок. я бы сказал - ОТЛИЧНЫЙ.

---

BETEP, antowka, соглашусь с вами! Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от max67

Turango, поздравляю! Отличный автомобильчик.! Кстати, у Вас в Сибири дилеры какие и должны быть в идеале (шампансое, скидки). Не то что у нас, в центре.

---

max67, спасибо за поздравление! Я думаю, везде есть адекватные дилеры и не очень. Всё зависит от самих людей!

От души поздравляю с замечательным приобретением! Нас становится больше! Ни гвоздя тебе, ни злого глаза камеры (с жезлами стало попроще)!

Putnic, спасибо большое! :)

Поздравляю!Удачи в эксплуатации и без разочарований в выборе!

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Вот и я на днях получил свой Outdoor'чик! :yahoo:

Принимайте в свои ряды :bye:

Цвет светло-коричневый металлик.
Из допов:

1. Зенит
2. 3 раздельных кресла
3. Круиз
4. Кожаный руль
5. Климат
6. Парктроник
7. Подогрев сидений
8. Grip Control - ESP
9. Открывающееся заднее стекло
10. Центральная консоль
11. Литьё на 16

Также установили 3Д коврики в салон.
Заранее приобрёл зимнюю резину 215/55/16 HKPL 7.

Задние брызговики и коврик в багажник придут чуть позже.

Очень много нового и необычного по сравнению с предыдущими машинами. Пежо у меня впервые.

Пока впечатления очень хорошие.
Посмотрим, что будет дальше.

---

Поздравляю!!Отличная комплектация! Очень жалко что не дизель,но для вашего климата бензин может и лучше.У меня вопрос-какая резина шла с грипом (мишелин примаси или другая?)Фонарик в багажнике есть?(он вроде бы бесплатно с тремя сидениями идет,а так в обычной комплектации его уже нет)Фотки салона выложи пожалуйста.

mazhor, спасибо большое за поздравление! :)
Резина шла Latitude Tour HP 15. Фонарика не было и нет уже в любой комплектации. Но зато установлен плафон в багажнике.

Фотки сделаю чуть позже.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

mazhor, спасибо большое за поздравление! :)
Резина шла Latitude Tour HP 15. Фонарика не было и нет уже в любой комплектации. Но зато установлен плафон в багажнике.

Фотки сделаю чуть позже.

---

Резина отличная ,у меня такая же с грипом на 3008 шла(R16).Надо было ее оставить,купить только литые диски.За фонарик расстроен,ПСА экономит ,а он очень удобен.

Поздравляю с покупкой!
Пусть радует.

[QUOTE=Turango;46395]
Фонарика не было и нет уже в любой комплектации.

Ну это ты загнул. В моей есть. Вложение 5548

и кое что ещё

Вложение 5549
Признаюсь сразу- всё это инсталлировал не сам. Мои тока идеи и затраты, а также желание удешевить старого Типишку, ну и вообще привык я к этим прибамбасам.:preved:

Цитата:

---

Сообщение от yur

Поздравляю с покупкой!
Пусть радует.

---

yur, спасибо большое! :)

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Ну это ты загнул. В моей есть

---

shinnik177, так это в дорестайле. Я говорю про рестайл.

Круто смотрится - молодец!
Кстати, как тебе Grip, ESP, опробовал уже?
ESP мне очень понравилась, первая машина с такой опцией.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Кстати, как тебе Grip, ESP, опробовал уже?
ESP мне очень понравилась, первая машина с такой опцией

---

как то так получилось, что с ESP да ещё с Грипконтр. у меня тоже первое авто, а поскольку в заносы машины не пускаю, не знаю как оно работает, к тому же не рыбак и 99,5 % дороги асфальт. Жду снега и льда, а там поглядим.

А можно еще фотку торпеды поближе,чтобы рассмотреть прибамбасы.Я смотрю там два монитора,один выдвижной другой чуть выше "климота".И еще вижу дополнительный навигатор,в комплекте его нет? Рад за вас,даже на выставке такой экземпляр не могут выставить.

Цитата:

---

Сообщение от ShuraHan

А можно еще фотку торпеды поближе,чтобы рассмотреть прибамбасы.

---

Вложение 5560Вложение 5561Вложение 5562Вложение 5563Вложение 5564
кое что не уместилось, но понять можно.

Вложение 5565[ATTACH=CONFIG]5566[/ATTACH
О, удалось разобраться, а то я думаю - чего то они(фотки) не грузятся больше.

Turango, всё забываю спросить, а после мойки Кёрхиром заднее стекло не протекает? У меня к сожалению следы 2х потёков аккурат напротив петель. 22.11. записан к ОД, буду терзать, вроде мелочь, а неприятно.

shinnik177, Стесняюсь спросить, На месте штатного дисплея просто телевизор? Навигатор вижу рядом. Как удалось красиво так переместить штатный дисплей вниз?
Увидев фото задумался, а не поставить ли вместо штатного дисплея нафигатор.

Цитата:

---

Сообщение от miheyg

На месте штатного дисплея просто телевизор?

---

монитор для DVD и камеры зад. вида.

Цитата:

---

Сообщение от miheyg

Как удалось красиво так переместить штатный дисплей вниз?

---

так для него нужна только одна накладка кажется от 3008.
А вообще то, руки оттуда растут у парней из отдела доп. обор. Лионъ Пежо.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Turango, всё забываю спросить, а после мойки Кёрхиром заднее стекло не протекает? У меня к сожалению следы 2х потёков аккурат напротив петель. 22.11. записан к ОД, буду терзать, вроде мелочь, а неприятно.

---

shinnik177, пока не замечал такого.

`

Спасибо за фотки торпеды.Я только не понял,большой экран для DVD и задней камеры(кстати где она расположена) убирается вниз и почему нет штатного навигатора?В книжке инструкции такая магнитола описана,это что-то новое?

Как я понял это монитор prology, который я принял за телевизор. Такие мониторы от телевизора отличаются только отсутствием/наличием тюнера. А камера судя по фото расположена в салоне возле стекла задней двери. А штатную навигацию ПСА почему то к нам не поставляют.

Сегодня преодолел первую 1000 км. Пока всё хорошо, серьёзных проблем не возникло. Пока доволен.
Напрягает только одно - всё-таки я уже начал знакомиться со стуком передних СС (линки).
Стук пока слабый, но он уже есть.
Первый раз сталкиваюсь с авто, на котором линки уже на первой тысяче км дают о себе знать.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Первый раз сталкиваюсь с авто, на котором линки уже на первой тысяче км дают о себе знать.

---

Да не могут они на таком пробеге стучать,возможно это особенности работы подвески.Я проехал 11000 и ничего не слышу криминального или я глухой.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Сегодня преодолел первую 1000 км. Пока всё хорошо, серьёзных проблем не возникло. Пока доволен.
Напрягает только одно - всё-таки я уже начал знакомиться со стуком передних СС (линки).
Стук пока слабый, но он уже есть.
Первый раз сталкиваюсь с авто, на котором линки уже на первой тысяче км дают о себе знать.

---

У меня тоже есть легкие я бы сказал поблямкивания, это не сс, это как говорит ANL недоработка конструкции, так что привыкайте, это пежо партнер Типи! Есть выход - 4 болта (все правильно?) и будет тишина. Но прогресс по сравнению с машинами 2009 года налицо. Респект и уважуха компании Пежо! :thank_you:

Цитата:

---

Сообщение от ShuraHan

(кстати где она расположена)

---

Сейчас стоит чуть левее клавиши откр. зад. стекла и поэтому изобр. тоже чуть не по центру, но уже привык. На старом стояла строго по центру клавиши откр. зад. двери,что несколько травматично было для камеры(слава богу никто не сломал) и постоянно озадачивало мойщиков и слесарей при попытки открыть зад. дверь.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Напрягает только одно - всё-таки я уже начал знакомиться со стуком передних СС (линки).

---

Ну слова Богу, теперь знаю, что такое "линки". Написал бы раньше, а то ночью не спал и всё думал, думал.....
Кстати, не факт что стойки, может просто не привык к шумам работы подвески, сравнивая с чем то другим? По своему опыту скажу, стойки у меня начинали "колбасить" не ранее 16 000 км, хотя одна из предпоследних , оригинал от 307, прожила вообще около 4 000 км, после чего поставил две Типишные полученные по гарантии. Как то так.

Turango, решил, что лучше перенести вопрос о заднем ящике(полке или хрен её как назвать) к тебе. Сегодня заезжал к ребятам клеить дефлекторы и спросил как её снять. Но допщики, не армотурщики, посмотрели и предложили попробовать снять. Извини к эксперименту готов не был и отказался. Завтра у меня , на работе, выходит на подработку ш/монтажник основная работа у него с недавних пор в кузовном цехе Эксискара, то бишь Ситроенсервисе. Если он не забыл, то принесёт распечатку по шагам. Завтра по-любому отпишу. Удачи.

Turango, к сожалению у моего мастера, не получилось раздобыть схемы разборки. Теперь он у меня будет работать только через 5 дней, до тех пор, извини ничем не помогу.

shinnik177, ничего страшного. На выходных попробую ещё раз сам разобраться.
Спасибо за содействие!

Turango необижайтесь,я ведь подумал тоже,что и все.

FEN 71, я и не обиделся, что вы. Просто посмеялся над ситуацией! :)

Цитата:

---

Сообщение от mazhor

Фотки салона выложи пожалуйста.

---

http://files.mail.ru/4IM6CS?t=1

Turango, в воскресенье принесут порядок разборки, если удастся переснять, то выложу. По тел. объяснили:
1. Поддеваешь окантовку с каждой стороны (какой то спецподдевалкой). Держится вроде как, на 3х пистонах которые в теле самой окантовки.
2. Откручиваешь пластмассовые скобы, держащие трубку ящика и всё снимаешь.

PS. Сказали" не занимайся фигнёй,полезешь, сломаешь что нибудь (блин, я могу) приезжай, всё снимем". Пришлось объяснить, что надо не мне и вряд ли тебе будет удобно, в Москву, приехать. Как то так.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

в воскресенье принесут порядок разборки, если удастся переснять, то выложу.

---

Спасибо, буду ждать!

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Пришлось объяснить, что надо не мне и вряд ли тебе будет удобно, в Москву, приехать.

---

Почему же, на следующих выходных, если у самого не получится, то приеду к вам в гости, чтобы помогли снять этот ящик. :)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

на следующих выходных, если у самого не получится, то приеду к вам в гости,

---

Если правда надумаешь заскочить предупреди заранее, поскольку у них работа посменная, да и я у семьи заранее отпрошусь.

Я так понял нужна схема снятия внутр ящика.
лови Вложение 5616

rom, ну теперь Turango тем более придётся в Москву из Сибири "прилететь", где ж ещё взять такой струмент? :bye:

rom, спасибо большое! :)
За инструментом, как сказал shinnik177, точно придётся к вам приехать! :)

зачем из сибири на север ехать, можно сразу во францию (или испанию)

rom, хорошая идея! :)

Turango, Как продвигается снятие "ящика"? Кстати, а зачем его надо снимать?

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Как продвигается снятие "ящика"?

---

shinnik177, ещё не занимался этим вопросом, времени нет, да и не хочется что-то пока, разленился. :)

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Кстати, а зачем его надо снимать?

---

Да можно и не снимать, но хотел попробовать, потому что по высоте места больше получается.
Просто мне для работы надо. Я Типи для работы и взял по большому счёту, но пока и так хватает.
Хотел посмотреть предел загрузки, так сказать. :)

Сегодня съездил первый раз в сервис.
Озвученные проблемы:
1. Стук в передней подвеске на неровной дороге
2. Не работает обогрев левого наружного зеркала

Итог:

1. После примерно 1,5 часов нахождения машины в тёплом боксе и последующей тестовой поездки вместе с мастером стуков обнаружено не было!
Был сам поражен этому факту, но как я не пытался вызвать эти самые стуки - всё бесполезно.
Заключение мастера - вся подвеска работает отлично, дефектов не выявлено.
2. После долгих попыток найти причину, всё-таки выяснили, что не работает сам нагревательный элемент.
Оформили заказ. После прихода детали, поменяют по гарантии.

Какой вывод сделал я.
Уже по приезду из сервиса домой машина простояла на улице при -27 около 2,5 часов.
По дороге в гараж стуки вновь появились.
Видимо, после отогрева каких-то деталей подвески они работают без дефектов, и стуки исчезают.
Как только подвеска замерзает, стук возвращается вновь.
Я полагаю, что замерзает что-то в конструкции крепления стойки, т.к. больше при работе холодной подвески стучать ничего не может.
Стойки стаба стучали бы как на холодной, так и на нагретой машине.

Пока решил ездить так, подожду ТО-1.

аморты стучат на морозе

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Сегодня съездил первый раз в сервис.
Озвученные проблемы:
1. Стук в передней подвеске на неровной дороге
2. Не работает обогрев левого наружного зеркала

Итог:

1. После примерно 1,5 часов нахождения машины в тёплом боксе и последующей тестовой поездки вместе с мастером стуков обнаружено не было!
Был сам поражен этому факту, но как я не пытался вызвать эти самые стуки - всё бесполезно.
Заключение мастера - вся подвеска работает отлично, дефектов не выявлено.
2. После долгих попыток найти причину, всё-таки выяснили, что не работает сам нагревательный элемент.
Оформили заказ. После прихода детали, поменяют по гарантии.

Какой вывод сделал я.
Уже по приезду из сервиса домой машина простояла на улице при -27 около 2,5 часов.
По дороге в гараж стуки вновь появились.
Видимо, после отогрева каких-то деталей подвески они работают без дефектов, и стуки исчезают.
Как только подвеска замерзает, стук возвращается вновь.
Я полагаю, что замерзает что-то в конструкции крепления стойки, т.к. больше при работе холодной подвески стучать ничего не может.
Стойки стаба стучали бы как на холодной, так и на нагретой машине.

Пока решил ездить так, подожду ТО-1.

---

Амортизатор(ы). Смысла ждать ТО-1 нет. Если амо не в масле доказать его дефект сложно (из личного опыта, менял за свой счет)

Пробег 3100.

Сегодня произошёл первый серьёзный косяк, который меня сильно насторожил.
Завожу машину, включаю 1-ю передачу, трогаюсь, еду.
Через пару секунд понимаю, что с машиной что-то не так - не едет.
Включаю вторую передачу, жму газ, ровно 2000 оборотов, машина просто отказывается ускоряться.
3-я - то же самое. Тащусь 20 км/ч, и ничего не могу сделать.
Самое интересное - включаю нейтраль, а обороты остаются в районе 2000, через 3-4 секунды падают до холостых.
Остановился, заглушил, снова завёл - та же песня.
Доехал до ближайшей парковки, заглушил машину и зашёл в магазин.
Через 10 минут вышел, завёл машину, включил 1-ю передачу и поехал, как ни в чём не бывало.

Что за х...? :shok:

Цитата:

---

Сообщение от Turango

вожу машину, включаю 1-ю передачу, трогаюсь, еду.
Через пару секунд понимаю, что с машиной что-то не так - не едет.
Включаю вторую передачу, жму газ, ровно 2000 оборотов, машина просто отказывается ускоряться.
3-я - то же самое. Тащусь 20 км/ч, и ничего не могу сделать.
Самое интересное - включаю нейтраль, а обороты остаются в районе 2000.

---

На сколько была прогрета машина? Какая у Вас температура на улице ? Не мылась ли вчера машина?

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Что за х...?

---

это норма для этого авто

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

На сколько была прогрета машина? Какая у Вас температура на улице ? Не мылась ли вчера машина?

---

t двигателя была примерно 60-70 градусов (стояла не больше 15 минут). На улице второй день - 25-30. Машину вчера не мыл.

Цитата:

---

Сообщение от zlatoust

это норма для этого авто

---

zlatoust, в чём именно норма? У вас такое было? Или вы просто дали такой ответ из-за нелюбви к данному авто?

Грешу на блок BSI. Видимо, затупил...
Ощущение было такое, что сцепление потерял мгновенно.
Но если бы это была сцепа, то я бы не смог дальше поехать без каких-либо проблем, правильно?
Сцепление отпадает.
Коробка? Но опять же, почему всё так внезапно прошло, как и началось?

Что может быть ещё помимо электроники? Стоит ли указать на эту проблему ОД?

Цитата:

---

Сообщение от Turango

t двигателя была примерно 60-70 градусов (стояла не больше 15 минут). На улице второй день - 25-30. Машину вчера не мыл.

---

Думаю, при повторном проявлении придётся ехать к ОД. Как вариант, могут быть свечи, если авто после заводки не прогрелось и было заглушено, либо бензин или просто глюк какого нибудь датчика. Странно, что чек не загорелся. Но поскольку не обладаю особыми знаниями, больше на ум ничего не приходит. Как то так.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Думаю, при повторном проявлении придётся ехать к ОД. Как вариант, могут быть свечи, если авто после заводки не прогрелось и было заглушено, либо бензин или просто глюк какого нибудь датчика. Странно, что чек не загорелся. Но поскольку не обладаю особыми знаниями, больше на ум ничего не приходит. Как то так.

---

shinnik177, спасибо! Буду наблюдать.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

просто дали такой ответ из-за нелюбви к данному авто

---

+100500

Цитата:

---

Сообщение от zlatoust

+100500

---

это хорошо когда есть "другое" мнение. не то что бы независимое, просто диаметрально противоположное.
А симптом похож на глюк с педалью газа в газели. когда обороты зависают на одном уровне.
Но там, как правило, из-за минусового контакта.

Всем привет! У меня Outdoor выпуска 2011. Приобретён в марте 2012. В целом машиной доволен. В августе встал на трассе между Барнаулом и Новосибом - порвался ремень привода навесного оборудования. По горячей линии вызвал эвакуатор. Бесплатно доставили к ОД в Новосибирск (130 км), в течении часа отремонтировали. В общем потерял 2,5 часа и всё!
Заменили термостат (проблем не было - вызвал ОД). По гарантии перекрашивали крышку капота.
По поводу ESP скажу, что опция нужная. Пару недель назад город был завален снегом. На дороге каша. Колёса асфальта не касаются. На другом авто не рискнул бы идти на обгон - занесёт. На этом выхожу на середину дороги и плавно ускоряюсь. Индикатор ESP начинает моргать, зад чуть заметно водит из стороны в сторону, но машина прёт прямо. При этом Grip-контроль включен на "снег".
С понедельника начались морозы. Заводился без проблем (стоит на прогреве). Вчера утром завёлся при -40. А сегодня при -33 не смог завести. Попробовал с ключа - стартер еле крутит. ОД готов помочь, только машину нужно привести в сервис. Эвакуаторщики выставляют цену 2000 - 2500. Через горячую линию обещали помочь, только эвакуатор будет не раньше вторника. Сижу, жду звонка. В сервисе говорят, что могло перехватить выхлопную трубу.

-40 это серьёзно. Я как то Логан в -37 заводил, ещё и на улице стоял. Жуть. В машину сел, включил зажигание, дисплей засветился, но индикации не видно, помигал светом, выжал сцепление, пошевелил рукояткой коробки передач и кожух рычага выпал из гнезда, весь задубел. Повернул ключ зажигания, дисплей стал тусклее, но стартер хоть с натягом но закрутил и сразу завелась.:yahoo:
Как то в такие холода и ездить не хочется.

-40 это серьёзно. Я
Как то в такие холода и ездить не хочется.

Ездить не хочется, но нужно. Сегодня объяснили, что конденсат в выхлопной мог замёрзнуть, если морда ниже задка стоит. Немного есть такое - дорога у дома действительно под наклон идёт. Будем ждать эвакуатор и в сервис тащить.

Спешу присоединиться.
Вчера забрал свое авто из салона.

Цвет светло-коричневый металлик.
допы
1. Круиз
2. Кожаный руль
3. Климат
4. Подогрев сидений
5. Открывающееся заднее стекло

harlam,
dinnov,

Добро пожаловать! :)

Цитата:

---

Сообщение от harlam

Ездить не хочется, но нужно. Сегодня объяснили, что конденсат в выхлопной мог замёрзнуть, если морда ниже задка стоит. Немного есть такое - дорога у дома действительно под наклон идёт. Будем ждать эвакуатор и в сервис тащить.

---

надо машинку в теплый гараж на несколько часов и всё!

Turango, Где же про тепло?

Цитата:

---

Сообщение от rom

надо машинку в теплый гараж на несколько часов и всё!

---

Тёплый гараж не поможет. За ночь автопрогрев несколько раз пытался запуститься, свечи залиты. Я эту историю проходил на старой машине (Toyota Ipsum), только там причина была в слабой АКБ. Без реанимации никак. Лучше машину не насиловать и отдать в сервис. Сейчас могу без авто обойтись, поэтому дождусь эвакутора и к ОД. Интересно, что за весь свой водительский стаж (с 94 г.) впервые столкнулся с замерзанием конденсата в выхлопной ситсеме.

Братцы Outdoor'щики! Подскажите у кого как печка греет! Мне не нравится, что на ноги слабо дует. На Ипсуме дула так, что ноги отогревались махом. В сервисе говорят, что это такая особенность. На 308-х, говорят, ещё хуже.

как то давно на бездорожье, разворачиваясь задним ходом забил выхлопную трубу землёй и заглох, пока не прочистил, не заводилась. А вот с замерзанием конденсата в выхлопной трубе то же не сталкивался ни разу. Это же сколько воды должно быть???

Мультик крот в городе, где они шпикачками выхлопные трубы затыкали, вспомнил.
Это уж и правда конденсата должно быть много.

Много или нет не знаю, но, говорят, за ночь (если каждые 2 часа заводится) вполне может скопиться необходимое количество. Тема эта не новая. По крайней мере звонил в 2 салона - в обоих сразу поставили диагноз - замёрз конденсат. Значит я не единственный и далеко не первый. Способ борьбы с этим простой - машина должна стоять так, чтобы задок не был выше морды. Теперь знать буду. Причём замерзали так автомобили разных марок и попадались на этом водители с разным стажем. В салоне реанимация обойдётся 1300 руб. Вечером отдал - в обед забрал.

Цитата:

---

Сообщение от harlam

Много или нет не знаю, но, говорят, за ночь (если каждые 2 часа заводится) вполне может скопиться необходимое количество.

---

У предыдущего поколения в задней части глушителя было снизу отверстие для слива конденсата. Видать не "доработали" инженеры.
Интересно, а 1300 р. берут за нахождение авто в тёплом помещении что ли?

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

У предыдущего поколения в задней части глушителя было снизу отверстие для слива конденсата. Видать не "доработали" инженеры.
Интересно, а 1300 р. берут за нахождение авто в тёплом помещении что ли?

---

Удаление бензина из цилиндров, очистка свечей, зарядка аккумулятора, удаление конденсата, ну и отогрев. За те же деньги можно сделать на месте. Приедут дядьки с тепловыми пушками, вывернут свечи, вынут предохранитель бензонасоса (если найдут), хорошо если никаких пластиковых деталей не сломают на морозе (сильно сомневаюсь), подключат суперАКБ, провернут стартером коленвал, чтобы выгнать бензин из цилиндров через гнёзда свечные, прокалят свечи, закрутят их на место и попробуют завести. Возможно так несколько раз подряд. Проходили мы это. Беда в том, что "реаниматоры" с Типиками редко сталкивались и будет куча вопросов. Не хочу, чтобы учились они на моём авто. Повезу в сервис. 1300 - это деньги не маленькие. Но не зря же говорят, что опыт - лучший учитель, но берёт дорого (зато объясняет доходчиво).

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Turango, Где же про тепло?

---

Всё просто.

В субботу купил специальное автомобильное одеяло из термостойкого нетоксичного материала + 1 кв. м. теплоотражающего материала 5 мм.
Материал проложил между двигателем и радиатором, между защитой и двигателем, а остатки между крыльями.
Одеяло плотно окутало двигатель полностью, щелей нет.

Результат впечатляющий.

Я снова увидел, что t двигателя может подниматься выше 90 гр. даже при -33 за бортом! :)
Самое главное - в машине наконец-то стало тепло.

Общий бюджет 1700 руб.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Даже до***ываюсь как. Теперь ездишь с открытыми окнами.

---

shinnik177, а ты что подумал? :)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

shinnik177, а ты что подумал? :)

---

Ну так, клин клином вышибают. Ежели открыть хотя бы одно окно, при ваших то морозах, то и утеплять ничего не надо. Самый радикальный способ, однако.:crazy:
А фотки выложишь? На шрусы не намотает?

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Ну так, клин клином вышибают. Ежели открыть хотя бы одно окно, при ваших то морозах, то и утеплять ничего не надо. Самый радикальный способ, однако.

---

:rofl:

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

А фотки выложишь? На шрусы не намотает?

---

Хорошо, попробую сфотать. До шрусов там далеко ещё, да и наматываться нечему, материал достаточно плотный.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Хорошо, попробую сфотать. До шрусов там далеко ещё, да и наматываться нечему, материал достаточно плотный.

---

Смотрите движок не перегрейте-не сожгите машину.Если под капотом негде воздуху летать,то хана.Я раньше тоже утеплял подкапотное пространство на другой машине,но делалось это при заглушеной и на ночь.Хотя с вашими морозами проблемка однако.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Хорошо, попробую сфотать. До шрусов там далеко ещё, да и наматываться нечему, материал достаточно плотный.

---

Может пластиковыми хомутами закрепить через отверстия в защите, ну или как нибудь, за что нибудь, что бы не улетело и не зачипилось. Кроме шрусов, ещё ведь шкивы с ремнями вращаются. В общем без фоток мне не совсем понятно. Потепления Вам однако.

Вот в "главной дороге" утеплители сравнивают. http://www.youtube.com/watch?feature...&v=vyhAMJdtmEE
Автоодеяло всё таки судя по всему лучший вариант.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

между защитой и двигателем,

---

Вот это самое опасное место,у меня там тоже утепление было,пока не оплавилось,убрал,без него спокойней.

Я вроде уже писал что у одного товарища из за автоодеяла машина чуть не погорела.

прошлой зимой с этой целью использовал фольгоизол.

Цитата:

---

Сообщение от Valera

Вот это самое опасное место,у меня там тоже утепление было,пока не оплавилось,убрал,без него спокойней.

---

И я убрал оттуда. От коллектора материал начал подплавляться.

Цитата:

---

Сообщение от antowka

у одного товарища из за автоодеяла машина чуть не погорела

---

А что произошло?

дальше цитата с пандафорума:
Все обошлось. Повреждения незначительные. Оплавилась пластмасса местами. Вышел из строя привод акселератора(тросик). Проводка оказалась целая.Заменил акум. восстановил тросик.Поставил новый воздуховод. Причина возгорание тряпки. Машина находу. Тему можно закрывать.

Тряпкой он автоодеяло называет.

antowka, тот материал из которого изготовлено автоодеяло не горит и не плавится. Возможно, он купил что-то другое, либо подделку.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

А фотки выложишь?

---

Вот. Прошу прощения за плохое качество (сотовый и слабое освещение).

http://download76.files.attachmail.r...e/IMG0050A.jpg
http://download76.files.attachmail.r...a/IMG0053A.jpg
http://download76.files.attachmail.r...5/IMG0054A.jpg

Возможно не горит. Теперь уж не узнаем.
А на счет плавиться - вы же сами написали что от коллектора плавиться началось.
А сколько оно стоит? Может мне тоже на панду такое повесить.

Turango, На сколько понял укрыто сверху и без растяжек. Получается, что только на стоянке можно использовать и при заглушенном двигателе, если конечно там нет крепежа, что бы висело, не падало вниз и не касалось вращающихся частей. А как же закрывается поддон?

Цитата:

---

Сообщение от antowka

А на счет плавиться - вы же сами написали что от коллектора плавиться началось.

---

Нет, плавиться начал изоляционный материал, а не одеяло.
1400 руб.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

На сколько понял укрыто сверху и без растяжек. Получается, что только на стоянке можно использовать и при заглушенном двигателе, если конечно там нет крепежа, что бы висело, не падало вниз и не касалось вращающихся частей

---

Я не знаю, как объяснить, но оно никак не сможет упасть или задеть вращающиеся детали. Попробую сделать фото получше.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

А как же закрывается поддон?

---

На первом фото видно изо материал, но фотки плохого качества...
Попробую ещё раз.

Может ссылку на магазин где покупали?

Ну не знаю ..... мы по работе, такие вот теплоизолы в систему "тёплый пол" монтируем. О применении в а\м , да ещё и в качестве теплоизоляции слышу впервые, да и принцип действия не совсем понятен. Кто-то проводил реальные замеры "до и после"?

Alekz, теплоизол просто в качестве дополнения. Хотя, его польза сомнительна. Сегодня весь день проездил без него, в машине также тепло.
А вот от одеяла польза есть.
Точных цифр не приведу, но для примера:

машина стоит в гараже, там -9 градусов.
Раньше прогрев до 70 градусов занимал не менее 15 минут, сейчас 8-9.
При уличной температуре -30 двигатель не прогревался до 90 градусов никак, только при длительной поездке свыше 20 минут без пробок.
Если при этом поставить печку с вентилятором на полную, то двигатель остывал до 70.

Теперь температура 90 держится постоянно, даже в пробках, а при полной печке не падает ниже 85-80 градусов.

При стоянке свыше 30 минут без одеяла двигатель остывал "в ноль", теперь даже через час стрелка примерно на первом делении.

Это по моим наблюдениям.

Вывод: польза есть.

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Может ссылку на магазин где покупали?

---

Сомневаюсь, что поедете к нам, чтобы купить одеяло! :)
Брал у себя в городе в спец магазине.

понял. просто думал это инет магазин.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Вывод: польза есть.

---

Ещё есть один момент в использовании этого одеяла;у сына на а/м был электроподогрев,на ночь всегда включал,так вот троить начала,часто,пришли к выводу,не проветривается,образовывался конденсат,но этот"диагноз"наш.Как то так.

Братцы! Я этот разговор начал (про прогрев и т. п.), я его и закончу т. к. он не по теме. Вчера вечером отвёз на эвакуаторе своего Типика к ОД (эвакуатор от Peugeot Assistance - бесплатный). Сегодня утром приехал сдавать машину приёмщику. Моего бедолагу как раз заталкивают на мойку. Помог затолкнуть и пошел оформлять бумажки. Через 10 минут пошли с приёмщиком осматривать машину, опять помогли дотолкать с мойки в цех. А дальше дружный хохот всей бри***ы, удивлённые глаза приёмщика и я в трансе. Типик завёлся с первого тыка. Не пришлось даже капот открывать. Подержали мою машинку с полчаса, чтобы конденсат разморозился окончательно, прогазовали и я поехал домой! Типик в моих глазах вырос до "неубиваемой" машины (стучу по дереву), ОД - лучший друг! Не знаю будет ли следующей машиной Типик, но с Peugeot расставаться не буду!

harlam, рад за вас! :)

Кстати, по поводу автоодеяла.
Сегодня заметил ещё такой приятный сюрприз.
Машина простояла примерно час на улице, была изморозь, и на капот машины осела мелкая снежная пыль.
Раньше всё это дело таяло от двигателя и весь капот был покрыт замерзшим слоем капелек.
С одеялом всё проще. Я завёл машину, поехал, и весь снег сам слетел с капота, и он стал чистым, как после мойки.

harlam, Все хорошо - что хорошо кончается. Поздравляю ))

Пробег 4000.

Вот и продолжилась эпопея с моей машиной...
Несколько страниц назад я рассказывал о глюке, который появился ниоткуда и также внезапно исчез.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Сегодня произошёл первый серьёзный косяк, который меня сильно насторожил.
Завожу машину, включаю 1-ю передачу, трогаюсь, еду.
Через пару секунд понимаю, что с машиной что-то не так - не едет.
Включаю вторую передачу, жму газ, ровно 2000 оборотов, машина просто отказывается ускоряться.
3-я - то же самое. Тащусь 20 км/ч, и ничего не могу сделать.
Самое интересное - включаю нейтраль, а обороты остаются в районе 2000, через 3-4 секунды падают до холостых.
Остановился, заглушил, снова завёл - та же песня.
Доехал до ближайшей парковки, заглушил машину и зашёл в магазин.
Через 10 минут вышел, завёл машину, включил 1-ю передачу и поехал, как ни в чём не бывало.

---

Так вот, он вернулся и, так сказать, уже с новой силой.
Короче, всё то же самое, вот только само уже никак не устраняется, и в это раз горит чек!
Пытался дозвониться в Ассистенс, но всё бесполезно. Для чего нужна служба, если до неё невозможно дозвониться 3 часа?
Итог. Машина осталась на улице, я уехал домой. Завтра буду думать по поводу эвакуатора.
Скорее всего, повезу машину в сервис за свой счёт, иначе "халява" от Ассистенса приедет только в следующем году.
Вот так вот, ребята, потихоньку начинаю разочаровываться в машинке, да и сервис, мягко говоря, не фонтан... :(

При описании проблемы, местный ОД просто развёл плечами.
Говорят, ни разу такого не слышали, приезжайте, посмотрим.

Turango, сибирь большая. Можешь уточнить координаты?

Цитата:

---

Сообщение от Turango

При описании проблемы, местный ОД просто развёл плечами.
Говорят, ни разу такого не слышали, приезжайте, посмотрим.

---

Достал 3G от Мегафона пока писАл интернет сбёг кудай то, пишу ещё раз.
Позвонил знакомому мастеру-приёмщику, зачитал симптомы неисправности. Ответ:
1) хорошо если глюк не пропадёт, тогда есть шанс поймать на диагностике.
2) полазить по форуму 308, поскольку у них эти движки уже давно и у кого то, что то похожее могло быть.
3) дозвониться по тел. +7 495 921 31 31 ОД Лионъ Пежо, спросить тех. консультанта Савёлова Сергея Фёдоровича. Мне не раз помогал разобраться с непонятными проблемами.
Удачи.

Цитата:

---

Сообщение от aca1966

Turango, сибирь большая. Можешь уточнить координаты?

---

aca1966, Иркутск


shinnik177, спасибо большое за беспокойство, завтра попробую.

Только что дозвонился до ассистанса (пишу с маленькой буквы, т.к. с большой написать рука не поднимается).
Прошло, внимание, 6 часов! Слава Богу, что это произошло в городе, а не где-нибудь на трассе.

Итак, состоялся вот такой диалог.

АСС: Здравствуйте, чем могу помочь?
Я: Добрый вечер. (описываю проблему)
АСС: я вам могу порекомендовать позвонить вашему ОД и записаться на диагностику. Подсказать номер?
Я: с ОД я уже разговаривал, ждут, когда я привезу машину.
АСС: так в чем же дело? Езжайте к ним, машина же на ходу!
Я: каким образом я поеду, если машина не набирает скорость свыше 20 км/ч и тяги почти нет?
АСС: это неважно, двигатель же работает, машина двигается, значит, можете ехать сами.
Я: а если во время поездки я усугублю причину неисправности, и из-за этого выйдет из строя какой-нибудь дорогостоящий агрегат?
АСС: ничего страшного, с этим будет разбираться ОД, машина же на гарантии!
Я: а если по дороге в сервис машина всё-таки остановится, и я не смогу продолжать движение?
АСС: тогда звоните нам, и мы пришлём вам эвакуатор.
Я: т.е. если бы я сейчас позвонил вам и сказал, что машина не двигается, вы бы отправили эвакуатор?
АСС: всё верно!
Я: т.е. я зря вам сказал правду, и надо было просто произнести фразу "машина обездвижена"?
АСС: я не могу вам рекомендовать это, но, пожалуй, вы правы.
Я: таким образом, я могу вам сейчас перезвонить и описать свою проблему иначе?
АСС: это ни к чему не приведёт, ваш звонок зафиксирован и записан, ваш телефон определён.
Я: спасибо за оказанную помощь, до свидания!
АСС: всего доброго, обращайтесь, мы всегда будем рады вам помочь!

Вывод: если хотите воспользоваться помощью эвакуатора, говорите, что машина обездвижена по непонятной причине. Сделать ничего не можете. Горит лампа STOP. Даже, если это будет неправда, доказать обратное вам никто не сможет.

Одним словом, ребята, я не знаю, чем закончится эта история, но для себя я уяснил одно.
Пежо - мой первый и последний автомобиль французского производства.

Простите, уважаемые собратья! Возможно, всё это сейчас говорю сгоряча, но просто эмоции перехлёстывают...

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Возможно, всё это сейчас говорю сгоряча, но просто эмоции перехлёстывают...

---

Если всё что написано правда, то не знаю как бы я общался и хотя понимаю, что на другом конце трубки сидит "попка" думаю есть повод как минимум для составления претензии, ПОСКОЛЬКУ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ С ПОДОБНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ С НЕОБРАТИМЫМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ. Если разговор был записан на диктофон, то есть смысл обратится к юристам.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Пежо - мой первый и последний автомобиль французского производства.

---

+100500

Такое ощущение что сейчас в колл центрах обучают операторов вежливо посылать людей. Вроде как: Не будете ли вы так любезны, не пошли бы вы на...

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Если всё что написано правда

---

shinnik177, причем чистейшая, даже нигде не приукрасил.

Цитата:

---

Если разговор был записан на диктофон, то есть смысл обратится к юристам.

---

К сожалению, не записал. Просто не ожидал такой "помощи".

Цитата:

---

Сообщение от miheyg

Такое ощущение что сейчас в колл центрах обучают операторов вежливо посылать людей. Вроде как: Не будете ли вы так любезны, не пошли бы вы на...

---

miheyg, абсолютно точное ощущение. Я уже давно заметил, что в сервисах сначала всё делается для того, чтобы отмазаться, а потом вежливо послать. Особенно, если речь идёт о гарантийном ремонте.

Согласен на 100 процентов, машинка у нас хорошая, а вот сервис гавно! И не только потому что там работаю люди "гавно", а вся система Росийской действительности.

Turango, по неисправности, если горит чек, то однозначно можно будет прочитать ошибку.

Двигатель не троит?

BETEP, сегодня с утра завёл машину. Простоял он всю ночь, было -26.
Завёл с первого раза. Двигатель сначала вёл себя странно. Обороты секунд 5 прыгали от 1000 до 2000, потом остановились на 1100.
Во время прогрева двигатель подтраивал, после прогрева всё стало ровно.
Первые несколько минут был ощутимый запах бензина от выхлопа, потом исчезло.

Turango, надо смотреть зажигание - скорее всего пропуски в одном из цилиндров.

BETEP, как-то странно всё это. Почему пропуски (если они есть) проявили себя так неожиданно?
Весь день ездил на машине, и не было никаких проблем.

Ну как вариант - бензин Г. А так, вариантов много разных может быть.

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Turango, надо смотреть зажигание - скорее всего пропуски в одном из цилиндров.

---

Замените свечи. Зимой ездите (разгоняетесь) медленней, обороты двиг. меньше-свечи хуже самоочищаются.И бензин испаряется гораздо хуже (запуск двигателя после ночи -26С). Может повторился-всю тему не читал.
А х.... бензин и мерс доканает. Тяпа сделана на СВОИ деньги, не хайте сильно автомобильчик.

Цитата:

---

Сообщение от avtodim

не хайте сильно автомобильчик.

---

Я сильно и не хаю, наоборот. Мне очень нравится машина, но вот такой косяк меня сильно расстроил.
Бензин заливаю на одной и той же заправке уже много лет на разных машинах, таких проблем не было ни разу.

__________________________
Сижу уже часа в 2 в сервисе. Машину загнали, сказали, что сканируют.
Пока ничего не говорят.

Скорейшего решения проблемки.

Цитата:

---

Сообщение от avtodim

Скорейшего решения проблемки.

---

Спасибо!

Последняя информация об авто.
Просканировали.
Сканер выдал ошибку, номер которой ОД неизвестен. Во как, оказывается, бывает!
Отправили запрос в Германию по номеру этой ошибки для рекомендаций к дальнейшим действиям.
Ждут ответа.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Отправили запрос в Германию по номеру этой ошибки для рекомендаций к дальнейшим действиям

---

А почему в Германию?

Turango, какой номер ошибки-то выдал комп? Когда считывают ошибки - в проге идёт расшифровка - они чего, эту расшифровку прочитать не смогли? Или там перевод корявый?

shinnik177, не знаю. Видимо, потому что движок разработан совместно с БМВ.

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Turango, какой номер ошибки-то выдал комп? Когда считывают ошибки - в проге идёт расшифровка - они чего, эту расшифровку прочитать не смогли? Или там перевод корявый?

---

Ничего не пояснили. Сказали, что просто не смогли разобраться сами, поэтому отправили запрос.
По поводу моего вопроса с пропуском зажигания, ответили, что такого не выявили.

Turango, удачи Вам и Вашему Пыжику! И как говорится: "Все будет хорошо!"

max67, спасибо! Удача мне сейчас не помешает.

Машина осталась в сервисе до завтра. Я уехал домой. Ответа из Германии так и не дождались.

У них там Кристмас. ответа и быть не может ))

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Ответа из Германии

---

они католики у них выходные до 4 января

Цитата:

---

Сообщение от zlatoust

они католики у них выходные до 4 января

---

Скорее всего так и будет.
Сейчас холодно, в гараже тепло. Может конденсат появился, особенно если бак полупустой, поэтому и двигатель так работал. Конденсат и на заправках появляется.
Как то лет 10 назад с одной из заправок обращались за помощью в восстановлении аппаратуры (следит за количеством и качеством топлива в ёмкостях). Привезли неисправный блок питания, мы починили, потом я присутствовал при его установке. Когда запустили, в одной из ёмкостей было 20% воды!

Братцы, привет! Не ругайте Ассистанса. Я два раза обращался (см. выше) и остался доволен. Правда второй раз тоже долго дозванивался (минут 10), но дозвонился, просто сейчас у них засада из-за погоды. А ОД своим я очень доволен. Ещё когда машину выбирал, обратил внимание на большое количество хороших отзывов о новосибирском ОД. Я по гарантии ремень привода навесного оборудования менял вместе с роликом, крышку капота перекрашивал. Всё без споров, быстро и качественно. Про иркутского ОД раньше читал не лестные отзывы. А машина у нас хорошая!

Turango, Если машина в тепле простоит, и проблема в конденсате, то возможно завтра и нормально заведётся. Интересно из за одеяла может конденсат быть?

Цитата:

---

Сообщение от harlam

большое количество хороших отзывов о новосибирском ОД

---

harlam, о вашем дилере на Мошковском шоссе так не могу сказать. Прошлой зимой они мне 6 часов меняли корпус термостата по гарантии. Причем постоянно находили отговорки. У нас в Омске эта процедура занимала2-2,5 часа.

Цитата:

---

Сообщение от miheyg

возможно завтра и нормально заведётся.

---

Машина и так хорошо заводится. :)

Цитата:

---

Сообщение от miheyg

Интересно из за одеяла может конденсат быть?

---

Одеяло тут не причем. Этот глюк у меня появлялся и до одеяла.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Одеяло тут не причем. Этот глюк у меня появлялся и до одеяла.

---

Стоит наверное всё таки вернуться в прошлое, прикинуть и сопоставить. Судя по постам, сначала было одеяло - позже начались "глюки". И хочется поскорее узнать ответ ОД.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Судя по постам, сначала было одеяло - позже начались "глюки"

---

Нет, вы ошибаетесь.
Вот сообщение от 13-го числа, пост №69.

Цитата:

---

Пробег 3100.

Сегодня произошёл первый серьёзный косяк, который меня сильно насторожил.
Завожу машину, включаю 1-ю передачу, трогаюсь, еду.
Через пару секунд понимаю, что с машиной что-то не так - не едет.
Включаю вторую передачу, жму газ, ровно 2000 оборотов, машина просто отказывается ускоряться.
3-я - то же самое. Тащусь 20 км/ч, и ничего не могу сделать.
Самое интересное - включаю нейтраль, а обороты остаются в районе 2000, через 3-4 секунды падают до холостых.
Остановился, заглушил, снова завёл - та же песня.
Доехал до ближайшей парковки, заглушил машину и зашёл в магазин.
Через 10 минут вышел, завёл машину, включил 1-ю передачу и поехал, как ни в чём не бывало.

Что за х...?

---

А вот сообщение про одеяло от 18 числа, пост №92.

Цитата:

---

В субботу купил специальное автомобильное одеяло из термостойкого нетоксичного материала + 1 кв. м. теплоотражающего материала 5 мм.
Материал проложил между двигателем и радиатором, между защитой и двигателем, а остатки между крыльями.
Одеяло плотно окутало двигатель полностью, щелей нет.

Результат впечатляющий.

Я снова увидел, что t двигателя может подниматься выше 90 гр. даже при -33 за бортом!
Самое главное - в машине наконец-то стало тепло.

---

Даже, если учесть, что я купил его не 18-го, а в субботу, как указано в сообщении, то это получается 15 декабря.
Первый глюк же произошёл 13-го числа, когда одеяла ещё не было.

Сегодня утром позвонил ОД.

Спрашиваю, что с машиной?
ОД: Приезжайте, машина готова!
Я: как? Ещё вечером было ничего не ясно.
ОД: Ну, не знаю...
Я: а точно моя?
ОД: сейчас уточню и перезвоню.
.........

Звонок!
ОД: нет, не ваша машина готова!
Я: :)

Поехал забирать машину. Чуть позже всё расскажу.

Ждем-с

Turango, Ни пуха!

Забрал машину.

Вот, что мне показал ОД.
Сканер выдал сразу несколько ошибок:

1. P1062 - система регулирования подъёма клапанов
2. P1067 - питание системы переменного подъёма клапанов
3. P1015 - система регулирования подъёма клапанов
4. P1078 - система регулирования подъёма клапанов
5. P0172 - регулировка обогащения

Три человека по очереди мне пытались объяснить, что произошло с моей машиной.
Почему-то у всех была своя версия.
1. Глюк компа
2. Примёрзла дроссельная заслонка
3. Примёрз из-за конденсата промежуточный вал

По первому понятно, бывает.
2 и 3 пункт мне вообще кажется невероятным.
Каким образом может что-то замёрзнуть на работающем горячем двигателе?
Если вероятность залипания ДЗ я ещё как-то допускаю, то каким образом может заклинить вал открывания/закрывания клапанов?

Как это ни странно, но ОД в конечном итоге склонился в сторону именно последнего варианта.

Инженер по гарантии мне упорно пытался объяснить что-то про невозможность самостоятельно провести INFO FLASH, т.к. при несовместимых между собой ошибках, по инструкции сами они не имеют право выполнять эту работу, а только после согласования "наверху".
Если INFO FLASH не помогает, то меняется неисправный узел на новый.
В данном случае признан неисправным (по мнению ОД) активатор клапанов №1920 LY.

В общем. Произошёл сбой, комп ушёл в защитный режим и "задушил" машину, чтобы не нанести ей вред.
Ошибку убрали, машина заработала как прежде.
Ждём ответа по запросу. Если его не последует, ОД сам поменяет деталь по гарантии.
Хотя, лично я не уверен, что проблема именно в приводе.

В общем, история ещё не закончена.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

1. Глюк компа
2. Примёрзла дроссельная заслонка
3. Примёрз из-за конденсата промежуточный вал
По первому понятно, бывает.
2 и 3 пункт мне вообще кажется невероятным.
Каким образом может что-то замёрзнуть на работающем горячем двигателе?

---

ЛЕГКО!
На моём 406 1.8EW 2001 года выпуска слегка подзабились каналы в двигателе, и в результате по шлангу вентиляции картера может пойти водо-масляная пена. Собственно, в первый раз она и пошла по нему, и закинуло эту дрянь в дроссельную заслонку, которая с радостью замёрзла в открытом состоянии, педаль провалилась и холостые обороты стали 4-5 тысяч, что зимой не могло не радовать. Отогрелся под супермаркетом, поехал, разогнался - подкапотное пространство продулось, охладилось - и дроссель замёрз снова...
В другой раз замёрз сам шланг вентиляции, и мне выдавило масляный щуп.
Путём проб и ошибок (ещё пару раз щуп выдавливало) я определил, что прогревать мой старый мотор надо не до "стрелка тронулась, можно ехать потихоньку", а до 80-90 градусов, и уж никак не меньше, чем до 70-ти.
Такие же моторы поздних серий были оборудованы подогревом дроссельной коробки и шланга вентиляции картера, что является для меня причиной некоторой зависти.
А теперь иногда примерзает шток шагового двигателя холостого хода.
И картонку запихнуть некуда без разборки морды.

Однако на новом исправном моторе такое событие всё-таки маловероятно.

1. P1062 - система регулирования подъёма клапанов
2. P1067 - питание системы переменного подъёма клапанов
3. P1015 - система регулирования подъёма клапанов
4. P1078 - система регулирования подъёма клапанов
5. P0172 - регулировка обогащения
Букет неисправностей, сложно определить неисправность в системах с обратной связью, сбой одного элемента вызывает сбой других ( на ваз 2110 похожие симптомы были из за датчика положения дроссельной заслонки...)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Примёрз из-за конденсата промежуточный вал

---

Я что-то это себе слабо могу представить, т.к. насколько понимаю этот вал сидит на ремне ГРМ, т.е. если он примёрзнет, то ремень оборвать может? Так получается? Или я не прав и не о том думаю?

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Я что-то это себе слабо могу представить, т.к. насколько понимаю этот вал сидит на ремне ГРМ, т.е. если он примёрзнет, то ремень оборвать может? Так получается? Или я не прав и не о том думаю?

---

И я тоже этого не понял. Оборвать может, но только при запуске, а не на работающем двигателе.
У меня, правда, цепь стоит.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

У меня, правда, цепь стоит

---

А, ну да, всё по себе сужу :)

Цитата:

---

Сообщение от aca1966

harlam, о вашем дилере на Мошковском шоссе так не могу сказать. Прошлой зимой они мне 6 часов меняли корпус термостата по гарантии. Причем постоянно находили отговорки. У нас в Омске эта процедура занимала2-2,5 часа.

---

Прошлой зимой этот салон только открылся. Похоже они на Вашей машине обучались. Я своего Типика брал на Бердском шоссе, туда и обращаюсь в случае необходимости. Корпус термостата менял там в августе (ОД вызвал), ушло примерно 2 часа, как у Вас в Омске.

Долго тут ничего не писал, поэтому новостей накопилось немало.

1. По той проблеме, что я описывал ранее, когда машина перестала ехать.
Всё-таки сошлись на том, что виноват конденсат, хотя причину этого я так и не понял. Думаю, что ОД просто не смог дать мне другого ответа, т.к. сам не знал истинную причину.
По гарантии что-то поменяли, точно не помню, как называется деталь. Бесплатно поменяли при этом масло в двигателе и помыли машину.
Заверили, что подобное больше не повторится.

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Что то серьезное? Каско было? К сожалению, в автомобильной жизни бывает такое, не расстраивайтесь!

---

Спасибо! Уже отошёл.

2. 9.01.2013 произошла очень неприятная ситуация.
Пропуская человека на пешеходном переходе, в меня сзади впечатался товарищ нерусской национальности на TOYOTA HIACE.
Стандартная ситуация. Огорчает только то, что машина совсем новая и то, что произошло всё на ровном месте.
Прямой отлично просматриваемый участок дороги, тормозить я начал метров за 50 до перехода, т.е. стопари мои горели секунд 5-6 до удара, можно было придумать массу вариантов, чтобы уйти от столкновения, вплоть до того, чтобы просто свернуть на обочину, благо ситуация и место позволяли, но ведь нет, надо было обязательно бить меня!
Пишу сейчас, и вновь глаза кровью наливаются от того, до какой степени надо быть дебилом, чтобы так не следить за ситуацией на дороге!
Девушка, переходящая дорогу, оказалась, видимо, опытным пешеходом, т.к. вовремя остановилась перед моей машиной за 30-40 см, после чего я и понял, что сейчас сзади прилетит пи...дячка. Хотя перед торможением кинул взгляд в заднее зеркало, но там никого не было в ближайших метрах 100.
Короче, удар был такой силы, что даже груженый примерно 400 кг авто откинуло ещё на 30 метров!
Результат: у меня повреждены задний бампер, парктроник, задняя дверь.
У виновника разбита почти вся морда: бампер, фары, капот, крылья загнуло, радиатор и ещё по мелочи.
Честно говоря, не ожидал, что партнёр настолько крепкий, поскольку из заметных на первый взгляд повреждений, только небольшая вмятина на двери.
Парктроник в гараже воткнул обратно в дырочки, и он заработал.
КАСКО есть, поеду сегодня писать заявление.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Честно говоря, не ожидал, что партнёр настолько крепкий

---

Сзади достаточно крепкий - там стальной усилитель бампера, который погнуть очень проблематично и трёхслойный металл там, куда он крепится. На себе испытал. Тоже машине было 4 месяца...

Turango, дебилов на дороге хватает. Так что держитесь, конечно это очень неприятно. Но самое главное с Вами все нормально. И дай Бог, чтобы Вашу машину отремонтировали на совесть и больше такого не повторялось. А Типчик то оказывается сзади молодец!

Цитата:

---

Сообщение от Turango

9.01.2013 произошла очень неприятная ситуация.

---

К сожалению никто не застрахован от ДТП. Сильно удручает, что часто ДТП происходят с новыми или до года машинами, как будто специально выбирают авто поновее. Но самое неприятное это ожидание ремонта, сроки ремонта и качество проведённого ремонта. Не помню, на моих авто, ни одного кузовного ремонта(все по КАСКО) за последние 9 лет после или во время которого обходилось бы без перекраски либо переустановки(подгонки) ремонтируемых деталей. Дай Бог, что бы у Вас эта история поскорее завершилась и ремонт был сделан качественно и быстро.

Turango, не молчите, как дела с ремонтом? И самое главное как настроение?

Turango, Очень жаль что так вышло. Надеюсь все решиться хорошо.

Цитата:

---

Сообщение от max67

Turango, дебилов на дороге хватает. Так что держитесь, конечно это очень неприятно. Но самое главное с Вами все нормально. И дай Бог, чтобы Вашу машину отремонтировали на совесть и больше такого не повторялось. А Типчик то оказывается сзади молодец!

---

max67, спасибо за поддержку! Извините, почему-то не заметил ваших ответов вовремя!

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Но самое неприятное это ожидание ремонта, сроки ремонта и качество проведённого ремонта.

---

shinnik177, Абсолютно согласен! Вы бы знали, как мне некомфортно ездить на подбитом авто! :sad:
Иногда, в течение дня забываю про это, а потом вспомню и снова расстраиваюсь. Не могу ничего с этим сделать, хоть уже и время прошло... :sad:
Жду не дождусь, когда снова сяду и поеду на целеньком авто!

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Дай Бог, что бы у Вас эта история поскорее завершилась и ремонт был сделан качественно и быстро.

---

Спасибо большое!

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Turango, не молчите, как дела с ремонтом? И самое главное как настроение?

---

Завтра еду на оценку, чтобы страховая смогла насчитать сумму ущерба.
Скорее всего, дверь будут ремонтировать, а вот бампер даже и не знаю. С виду он целый, только в месте стыковки с внутренним усилением его выгнуло немного и чуть порвало.
Надеюсь, что бампер будет подлежать замене, а иначе как его можно сделать, чтобы он смотрелся как новый, не знаю.
Запчастей в городе нет в наличие, уже узнал на всякий случай. Так что ждать их минимум месяц.
Логотип немного пострадал, а также покоцалась накладка на бампер и накладка над госномером.
Надеюсь, что их тоже посчитают при оценке.

Есть ещё одна небольшая проблема.
СТО, где проводят кузовной ремонт всех новых гарантийных машин в нашем городе забит до отказа минимум на 2 месяца вперёд.
Ремонтировать где-то в другом месте не хотелось бы, но и ждать так долго тоже утомительно.

victorovich, настроение хорошее, спасибо большое! :)

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Turango, Очень жаль что так вышло. Надеюсь все решиться хорошо.

---

antowka, спасибо! Тоже надеюсь, что все будет хорошо!

Я помню, у меня на 3 день на новой машине чуть (!) царапнули дверь - переживал 2 недели.... А тут ТАКОЕ!!! Turango, держись! Пусть ЭТО будет самыми большими неприятностями в Вашей жизни!!!

Я помню, у меня на 3 день на новой машине чуть (!) царапнули дверь - переживал 2 недели.... А тут ТАКОЕ!!! Turango, держись! Пусть ЭТО будет самыми большими неприятностями в Вашей жизни!!!

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Сзади достаточно крепкий - там стальной усилитель бампера, который погнуть очень проблематично и трёхслойный металл там, куда он крепится. На себе испытал. Тоже машине было 4 месяца...

---

У меня этот усилитель загнулся дугой после удара Приоры. Жаль,увидел поздно,в ремонт не вошёл. У Жултака нашего точно так же было на Б-5 в Бородино.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Завтра еду на оценку, чтобы страховая смогла насчитать сумму ущерба.

---

Мне оценили в 147 тыр(97-з/ч+50-работа)+УТС-13 тыр.

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Мне оценили в 147 тыр(97-з/ч+50-работа)+УТС-13 тыр.

---

Penzuk, а какие детали вам были поменяны? Судя по всему, у меня ущерба гораздо меньше, чем у вас.
Что такое УТС?

Мне в корму заехал молоковоз железным бампером. Уцелело только стекло. Всё остальное-меняли и внутри немного рихтовали.

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

У меня этот усилитель загнулся дугой после удара Приоры.

---

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

Мне в корму заехал молоковоз железным бампером.

---

Это два разных случая или молоковоз из Приоры сделан?

"Это два разных случая или молоковоз из Приоры сделан? " - я тоже постеснялся спросить!

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Что такое УТС?

---

Утеря товарной стоимости, т.е. компенсация понижения стоимости автомобиля после его ремонта. На пальцах: машина не битая стоит дороже, чем битая и отремонтированная.
Правда получить УТС ещё постараться надо.

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Утеря товарной стоимости, т.е. компенсация понижения стоимости автомобиля после его ремонта. На пальцах: машина не битая стоит дороже, чем битая и отремонтированная.

---

Понятно. Такого пункта в договоре со страховой у меня нет, поэтому вряд ли тут какой УТС считать будут.

Съездил на оценку.
Дверь под замену, бампер под замену, накладка на бампер под замену (я настоял), датчики парктроника под замену (у меня всё работает, но спорить не стал).
Остальное всё в норме. Усилитель цел.
Не смог убедить только в одном.
Если дверь будет меняться, то и логотипы все надо тоже менять, иначе как их потом заново лепить на новую дверь? Но оценщик неумолимо ответил, что сами логотипы целы, значит и считать их неправильно.
Может кто сталкивался с подобным? Подскажите, как быть с логотипами?

По УТС: расчет у независимого, дальше в суд к страховой, основание "Обзор по отдельным вопросам судебной практики, связанным с добровольным страхованием имущества граждан" утв. Президиумом Верховного Суда РФ 30.01.2013 г.
По логотипам: в процессе ремонта (демонтажа), как правило, наклеенные заводские знакии обозначения модели получают различные повреждения и в дальнейшем не будут годны к использованию - независимая оценка и в суд.

Цитата:

---

Сообщение от zver

По логотипам: в процессе ремонта (демонтажа), как правило, наклеенные заводские знакии обозначения модели получают различные повреждения и в дальнейшем не будут годны к использованию - независимая оценка и в суд.

---

Они в принципе одноразовые. Их струной срезают перед покраской, а дальше только ставить новые, т.к. никто изгаляться не будет с двусторонним скотчем, чтобы его по форме вырезать. А цена логотипов не дешёвая. На багажник лев что-то около 1000р. и каждая надпись ещё по 600р.

zver,
BETEP,

Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Но оценщик неумолимо ответил, что сами логотипы целы, значит и считать их неправильно.

---

Странно однако, что оценщик не знает про одноразовые логотипы, о чём написал Ветер. Поскольку у Вас КАСКО, ОД автоматом должны приклеить новые. По УТС http://www.expertizalab.ru/polezno27.html#

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Поскольку у Вас КАСКО, ОД автоматом должны приклеить новые.

---

В том-то и дело, что кузовной ремонт сам ОД не производит, а аккредитованная ими СТО.
А последним пофиг, кто и что там считает или думает. Они получили заказ-наряд, выполнили, а остальное уже не их дело.
Позвоню завтра, попробую еще раз поговорить с оценщиками.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Позвоню завтра, попробую еще раз поговорить с оценщиками

---

Так он "оценщик"? Надо найти "эксперта-оценщика". А до ОД, который имеет кузовной цех, сколько добираться?:unknw:

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

А до ОД, который имеет кузовной цех, сколько добираться?

---

shinnik177, не знаю. Возможно, что в Красноярске есть (примерно 1000 км). А что?

И я там был...Ситуация-близнец.Замена двери,бампера,накладка на бампер.Внешне только вмятина на двери была видна,но поменяли всё.Только ОД долго бодались с страховщиками на предмет одни не хотели платить за замену на новьё,другие(кузовщики)не хотели стучать молотками и грунтовать.Победила лень.Кстати-все буковки на месте,кроме имени ОД.Насчёт крепости Пыжа,Ваз06-убийца раздолбал себе всю рожу.и насыпал 0,5т. грунтовки и краски.

omich, как с логотипами поступили?

Сегодня ещё раз позвонил оценщикам, но результат тот же - ни в какую не хотят ставить их под замену...

Turango, если так можно выразиться, то есть и плюсы - дверь подъемная, а значит элемент для покраски один, в отличие от распашных дверей. Правда в случае с каско это не оч.принципиально. А насчет логотипа - ну и хрен с ним, не такой уж он и дорогой, нервы точно дороже!

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

А насчет логотипа - ну и хрен с ним, не такой уж он и дорогой, нервы точно дороже!

---

Считаю точно также, поэтому уже съездил и проплатил все запчасти вместе с логотипами. Только пока за свои деньги.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Считаю точно также, поэтому уже съездил и проплатил все запчасти вместе с логотипами. Только пока за свои деньги.

---

А я бы хотел с логотипом разобраться... Дело в том, что езжу на Berlingo. И вот (не помню где) - видел прикольную переделку этой надписи, человек переклейл 2 последние буквы, получилось "go Berlin"... Мне очень понравилось...

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Возможно, что в Красноярске есть (примерно 1000 км). А что?

---

Да я к тому, что может есть выбор. Но даже по Вашим, Сибирским меркам, не резон.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

уже съездил и проплатил все запчасти вместе с логотипами. Только пока за свои деньги.

---

Чего то не понял, зачем платить свои? А КАСКО, тогда зачем?:unknw:

Наверное клиент идет не по направлению от страховой на ремонт, а по калькуляции страховщика (оценщика) ...

Цитата:

---

Сообщение от zver

Наверное клиент идет не по направлению от страховой на ремонт, а по калькуляции страховщика (оценщика)

---

zver, в точку попали!

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Чего то не понял, зачем платить свои? А КАСКО, тогда зачем?

---

shinnik177, просто если делать всё по направлению от страховой, то ремонт мой затянется месяца на 2, а то и 3.
Я как узнал всю эту схему, мне чуть дурно не стало. Решил воспользоваться оценочной компанией, а деньги забрать наличкой.
А пока оценочная разбирается со страховой, запчасти уже придут, останется только заехать в сервис и починить авто.
Возможен даже такой вариант, что я сделаю машину раньше, чем страховая мне начислит деньги. Вот так у нас всё оперативно делается для людей.
Я ждал только оценку, чтобы понять, на какую сумму мне рассчитывать, т.к. не был уверен, что они предпочтут делать с дверью - менять или ремонтировать. Если бы не этот вопрос, то я бы на следующий день заказал запчасти и, возможно, уже бы ездил на новеньком авто! :)

К тому же, сегодня позвонил в аккредитованную СТО, которая занимается такими ремонтами, объяснил ситуацию и сказал, что приеду с наличными, на что получил ответ: "За наличные и разговор другой, приезжайте!" :)

А в страховой сказали, что очередь не менее 2-х месяцев у них.

Риск только один есть небольшой, что мне в итоге начислят меньше, чем я потрачу фактически, а может и больше, тут как повезёт.

Кстати, логотипы не такие уж и дешёвые.
Все 4 наклейки мне обошлись в 4350 руб.! Вот так вот.
Даже была мыслишка не заказывать их вовсе и ездить так.
Кстати, в этом даже небольшой плюс есть - сдирать на парковках возле СМ и ТРЦ будет нечего! :)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

просто если делать всё по направлению от страховой, то ремонт мой затянется месяца на 2, а то и 3.
Я как узнал всю эту схему, мне чуть дурно не стало.

---

Да уж. Скорейшего и качественного ремонта Вам, а так же полного возмещения материальных и моральных потерь.

у меня комплект наклеек - правда без лого. может его продать за недорого?

Я же говорю,что после замены задней двери машину отдали со всеми буковками(конечно,я спрашивал,буковки будут со старой двери или...Сказали-новые)НЕ лепили логотип автосалона.У нас он был Барс,я не обиделся,всё одно больше похож на бегемота чем на барса.

Цитата:

---

Сообщение от antowka

у меня комплект наклеек - правда без лого. может его продать за недорого?

---

antowka, откуда, если не секрет? :)

Цитата:

---

Сообщение от omich

Я же говорю,что после замены задней двери машину отдали со всеми буковками(конечно,я спрашивал,буковки будут со старой двери или...Сказали-новые)НЕ лепили логотип автосалона.У нас он был Барс,я не обиделся,всё одно больше похож на бегемота чем на барса.

---

omich, понятно, спасибо!

Turango, дверь заднюю красили. хоте если честно не красили а сделали вид ))

Turango, если едете в тот же сервис, куда от страховой, то однозначно получите меньше, чем потратите. Хотя есть только скидка у ОД при оплате живыми деньгами будет...

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Turango, дверь заднюю красили.

---

antowka, а что случилось?

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Turango, если едете в тот же сервис, куда от страховой, то однозначно получите меньше, чем потратите.

---

BETEP, скоро узнаем...

Turango, нет инфо по поводу стука в районе рулевой колонки?

victorovich, пока ещё не был у ОД. Жду 10000, осталось немного. Поеду менять масло, заодно и вопрос задам.
Стук по-прежнему присутствует.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

victorovich, пока ещё не был у ОД. Жду 10000, осталось немного. Поеду менять масло, заодно и вопрос задам.
Стук по-прежнему присутствует.

---

Похоже это на брак какого то узла, машины у нас из одной партии и схожая проблема. Вряд ли это что то не затянуто. В прошлом Типи у меня такого не было. Так что ждем визита на ТО!

Сегодня заметил одну неприятность - отсутствие заднего дворника (очистительного элемента).
Вчера он был на месте минимум до 16.00 вечера.
Сегодня в 9.00 утра обнаружил данный "дефект" на авто. :shok:

Сломал голову уже, каким образом и когда его успели спи....ть? :unknw:

Машина за последние сутки была без присмотра 4 раза:

1. с 16:35 до 17:10 на территории ОД (забирал пришедшие запчасти для ремонта Типи)
2. с 17:35 до 18.05 на территории автосервиса (привёз запчасти для хранения до ремонта)
3. с 18:50 до 20:05 под окном у дома (приезжал домой покушать)
4. с 00.40 до 8.10 в гараже

по пункту №1

Вряд ли... Хоть там и стоит целая куча Пежо, к которым подходит данный дворник, но наличие камер и закрытая территория, думаю, не располагает к подобным действиям.

№2

Думаю, аналогично №1.

№4

Всякое бывает, конечно, и этот вариант я полностью не исключаю, но зачем вскрывать гараж, а потом также аккуратно его закрыть, чтобы спиз....ть задний дворник Типи и больше ничего?! :rofl:

№3

Остаётся этот вариант. Но тут тогда получается какая-то мистика.
Авто стоял под окном прямо под камерой видеонаблюдения.
Во дворе уже год не могут наладить фонарный столб, который как раз освещает пространство перед моим подъездом, поэтому вечером видимость не очень, но можно легко различить авто и силуэт человека.
Просмотрев запись, я ничего подозрительного не обнаружил.

И вот скажите мне теперь, куда исчез мой дворник? :unknw:

P.S. Вопрос с дворником уже решён - цена вопроса 314 руб.

И что нам теперь всем форумом на несколько страниц вашу задачу раз***ывать?Приз будет?

участкового надо вызывать, план перехват объявить, закрыть аэропорты ж/д вокзалы

Цитата:

---

Сообщение от FEN 71

И что нам теперь всем форумом на несколько страниц вашу задачу раз***ывать?Приз будет?

---

Возможно, что у кого-то были случаи, когда дворник отваливался сам по себе после закрывания двери? Может, ещё что-то?
Поэтому и спрашиваю, потому что не могу найти объяснения произошедшему.

Цитата:

---

Сообщение от YuryBig

участкового надо вызывать, план перехват объявить, закрыть аэропорты ж/д вокзалы

---

Можно без сарказма. Если нечего ответить по делу, то лучше и не отвечать.

У меня, если отвести от стекла за поводок, сам падает. Не удивился бы, если бы вдруг потерял.

Цитата:

---

Сообщение от VL245

У меня, если отвести от стекла за поводок, сам падает. Не удивился бы, если бы вдруг потерял.

---

Спасибо! Именно этого ответа я и ждал. Т.е. есть вероятность, что он мог просто отвалиться...

Но сновья так не было, на третью зиму обнаружил. Пока не разбирался что с ним случилось

У меня, в свое время, задняя щетка отстегнулась на ходу, когда я включил его. Ехал по пр.Ветеранов в потоке, не стал останавливаться и искать, купил новый.

Turango, Во первых, спасибо за участие.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

И вот скажите мне теперь, куда исчез мой дворник?

---

За эту зиму, дважды поправлял заднюю щётку. Похоже слетала когда обивал лёд.
А как у Вас продвигается ремонт?:bye:

В продолжении темы про металлический звонкий стук в районе рулевой колонки. Был сегодня у ОД. Потратил 3 часа мин. И что? Звук слышат(напомню - он возникает при проезде ямы с резкими сколами и это точно не подвеска, в прошлом Типчике такого не было), но говорят - а что мы предъявим Пежо? Надо им как то мотивировать гарантийную замену(предположительно рулевого вала в сборе). Ездите пока стук не усилится.. В общем кожух рулевой колонки не стали одевать обратно, думаю дай сам посмотрю и пощупаю руками. Пощупал. И вот что увидел: в районе рулевой есть несколько мест сварки, так в одном месте по сварному шву длиной 2 см проходит трещина длиной 1.5 см. Может даже из за это и возникает этот звук,а может и нет. Но похоже теперь появилась причина для гарантийной замены. Завтра снова еду к ОД!

То же беда со звонким стуком в рулевой, думаю пожаловаться при первой замене масла на этот дефект, очень уж раздражает. Боюсь только в у нас (в Великом Новгороде) не очень опытные мастера, ОД только недавно появился и все СТО два подъемника на реновской станции частью которой они и являются.

dinnov, а у Вас когда машина выпущена? С нуля был дефект?

victorovich, спасибо большое за инфу. Через 1000 поеду на замену масла, ещё раз поговорю с ОД по этому поводу.
Кстати, каким образом продемонстрировали им стук? На вывешенном авто мы так и не смогли его добиться, а при катании вокруг СТО как на зло дорого хорошая...

victorovich, приобрел в декабре 2012, да сразу после приобретения такой дефект обнаружился

Цитата:

---

Сообщение от dinnov

То же беда со звонким стуком в рулевой, думаю пожаловаться при первой замене масла на этот дефект, очень уж раздражает. Боюсь только в у нас (в Великом Новгороде) не очень опытные мастера, ОД только недавно появился и все СТО два подъемника на реновской станции частью которой они и являются.

---

Попробуйте подтянуть крестовину на рулевом валу... Здесь где-то была инфа, что нужно ее затягивать моментом 20 номов, а не 15 - как в мануале.... Звук-то "звонкий", значит он не "там", а "здесь" (в смысле - в салоне).

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

А как у Вас продвигается ремонт?

---

Вот и забрал я своего Типика из ремонта сегодня!
СТО отработала на отлично!
Машина сзади смотрится также, какой я её забирал из салона. Цвет у***али на 100%, все детали подогнаны.

Небольшой отчёт о проделанной работе.

6 февраля написал заявление на выплату по КАСКО наличными, чтобы не ждать 2 месяца в очереди среди "безнальщиков" по направлению.
В этот же день произвели оценку авто, и заказал запчасти у ОД, сделал предоплату 50%.
Заказал следующее:
1. Задняя дверь под открывающееся стекло
2. Задний бампер с отверстиями под парктроник
3. Заднюю нижнюю накладку под бампер
4. Кронштейны для крепления датчиков парковки (сами датчики живы, а вот пара креплений сломалась)
5. Все логотипы на дверь
Запчасти обошлись в 43500 руб.

25 февраля ОД доставил запчасти. Проплатил оставшуюся стоимость и на грузовике доставил до СТО.
Кстати, на будущее, если кому пригодится.
Наша задняя дверь не входит в Типи, по крайней мере, с крышей Зенит из-за центральной консоли на потолке.
Точнее впихать можно, но только голую без упаковки и вытащив все задние сидения, а также запастись большим количеством мягкого материала, чтобы проложить те места, на которые дверь облокотится, иначе уделаете всю обшивку или саму дверь.
Я рисковать не стал и заплатил 500 руб. за доставку.

СТО записала меня на 6 марта.
Приехав в этот день, узнал, что машину мне отдадут только 13 марта, т.к. в праздники они не работают.
Меня это не устроило. За следующие 15 минут убедил их сделать следующее.
Я загнал свой Типи в бокс, мне сняли крышку бензобака и я уехал по своим делам.
12 марта в 15:00 я привёз им машину снова и оставил.
Сегодня 13 марта в 9:30 я приехал на СТО, заплатил деньги и забрал машину.
Таким образом, сняв крышку бензобака, они покрасили дверь без моего участия, а разобрали и собрали всё менее, чем за сутки.

СТО отдал 14000 руб.

Итого: на ремонт потрачено примерно 58000 руб. + 2000 руб. расходы из-за временного отсутствия авто.

Сегодня позвонил в страховую, насчитали 60300 руб.

Вывод: в минус не ушёл, но и возможный приятный бонус взамен материального ущерба тоже не получил. Ну да ладно, по крайней мере без материального убытка, да и с машиной уже всё в порядке.

Осталось дело "за малым" - дождаться денег от страховой.

Turango, я перед тем как показывать этот звук- полчаса ездил вокруг ОД с целью найти подходящее место! :) Нашел и вчера его услышали. Сегодня ездил опять к ОД показать трещину в сварке на рулевой колонке. Все сфоткали, отксерили документы и сказали направим запрос в Москву на гарантийную замену рулевого вала в сборе. Ждемс результатов! Теперь самому интересно, чем все это закончится! :unknw: И поздравляю с успешным окончанием ремонта!

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Ждемс результатов! Теперь самому интересно, чем все это закончится!

---

Буду ждать с нетерпением. Если проблема уйдёт с заменой, значит у меня та же причина на 99%.

victorovich, а фотки не дали? Хотелось бы посмотреть на этот дефект и сравнить.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

victorovich, а фотки не дали? Хотелось бы посмотреть на этот дефект и сравнить.

---

Сейчас пойду сам сфоткаю и попробую выложить!

Вложение 6739

Не знаю, хорошо ли видно? В нижней части сварки.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Вот и забрал я своего Типика из ремонта сегодня!
СТО отработала на отлично!
Машина сзади смотрится также, какой я её забирал из салона. Цвет у***али на 100%, все детали подогнаны.

Небольшой отчёт о проделанной работе.

6 февраля написал заявление на выплату по КАСКО наличными, чтобы не ждать 2 месяца в очереди среди "безнальщиков" по направлению.
В этот же день произвели оценку авто, и заказал запчасти у ОД, сделал предоплату 50%.
Заказал следующее:
1. Задняя дверь под открывающееся стекло
2. Задний бампер с отверстиями под парктроник
3. Заднюю нижнюю накладку под бампер
4. Кронштейны для крепления датчиков парковки (сами датчики живы, а вот пара креплений сломалась)
5. Все логотипы на дверь
Запчасти обошлись в 43500 руб.

.

---

Чёй-то дёшево. Мне выписывали направление на ремонт у ОД,по деньгам было 147 тыр(90-з/ч и 57 работа). Плюс отсудил УТС на 13 тыр.

Penzuk, возможно, у вас больше деталей было под замену?

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Не знаю, хорошо ли видно? В нижней части сварки.

---

Честно говоря, само место с трещиной не видно. Можете стрелочку нарисовать?

Turango, стрелочку точно не смогу нарисовать! :) Мне кажется проще снять нижний кожух рул.колонки(2 винта снизу и потихоньку его вытащить) и внимательно посмотреть с фонариком на все места сварки, их несколько. Но скорей всего стук не из за этого (мне кажется он идет из под рулевого колеса). Просто в моем случае это возможно послужит поводом для гарантийной замены. Если откажут буду писать оф.претензию, думаю что трещин в сварке быть не должно - это есть недостаток товара и по закону о защите прав потребителя его обязаны исправить.

victorovich, надо попробовать заставить проявить себя этот стук на стоячей машине, чтобы понять, где именно стучит.
Не пробовали подёргать что-нибудь, постучать снизу?

Turango, это сложный дефект, по крайне мере мою машину всю диагностировали, да я и сам пробывал определить источник звука - ничего не выходит. Увы. Может и мастера такие - трещину то в сварке я, а не они увидели как должно бы быть... В общем жду ответа Москвы по поводу трещины - это единственная надежда. Похоже все таки заводской брак где то в рулевой.

Turango, Судя по посту про рамку заднего ном. знака кузовной ремонт уже закончился. Удачно? Шильдики приклеили? Страховой выплаты хватило?

shinnik177, вы, батенька, немного пропустили сей момент, видимо! :)
Пост №228 в этой теме на предыдущей странице, по крайней мере у меня так отображается.

Добавлю только, что денег до сих пор не получил...
А шильдики, которые были на мятой двери, кто-то благополучно прибрал себе. Видимо, вместе с рамкой, которую я так тщательно проклеивал.
Правды и какого-либо вразумительного ответа от СТО так и не получил. Это единственный их косяк, всё остальное сделали отлично, но осадок небольшой остался...

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Сегодня 13 марта в 9:30 я приехал на СТО, заплатил деньги и забрал машину.

---

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Итого: на ремонт потрачено примерно 58000 руб. + 2000 руб. расходы из-за временного отсутствия авто.

Сегодня позвонил в страховую, насчитали 60300 руб.

---

Да бывает, что не всегда удаётся нужное просмотреть. С выздоровлением OutDoor TePee RS однако.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Осталось дело "за малым" - дождаться денег от страховой.

---

Удачи.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

С выздоровлением OutDoor TePee RS однако.

---

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Удачи.

---

shinnik177, спасибо большое! :)

Сегодня разобрал кожух рулевой колонки.
Долго всё рассматривал с фонариком, каждую металлическую штуковину подёргал, постучал.
К сожалению, похожего стука, который меня беспокоит, так и не обнаружил.
Есть подозрение, что стук идёт в месте крепления вала к кузову.

Turango, наверное не совсем правильно, что пишем про стук в рулевой в этой теме, ну уж так сложилось! :unknw: Итак напомню, при снятии кожуха на рулевой была обнаружена трещина в одном из мест сварки. ОД делал запрос и сегодня пришло подтверждение гарантийной замены рулевого вала! Обещают на следующей неделе. Очень надеюсь, что металлический стук уйдет при замене!

victorovich, будем ждать!

Turango, сегодня был произведен гарантийный ремонт по замене рулевой колонки - результат металлический звук исчез! В общем рулевой карданчик был с брачкомс! И надо отдать должное дилер сработал на 5 ку!

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Turango, сегодня был произведен гарантийный ремонт по замене рулевой колонки - результат металлический звук исчез! В общем рулевой карданчик был с брачкомс! И надо отдать должное дилер сработал на 5 ку!

---

victorovich, спасибо! Буду тоже пытаться требовать у своего ОД замены по гарантии. Вот только как? Кроме стука никаких дефектов не наблюдается...
Вопрос в личке.

Вчера съездил на промежуточное ТО 11000 км. Заменили масло, фильтр масляный, воздушный, салонный.
Печка заработала так, будто к ней дополнительный отопитель подключили!
Фильтры салонные были просто в ужасном состоянии. Я не поверил своим глазам, что за полгода они могут так забиться!
За всё отдал 5650 руб. Из них 560 руб. с/установка защиты - ОД обнаглел!

Самое главное!
Наконец-то ОД УСЛЫШАЛ стук в рулевой колонке и признал случай гарантийным!
Доказать и объяснить неисправность удалось во многом благодаря victorovich, за что ему огромное спасибо!

Заказали рулевой вал. Теперь жду прихода запчасти.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

По умолчанию Re: OutDoor TePee RS 2012

Вчера съездил на промежуточное ТО 11000 км. Заменили масло, фильтр масляный, воздушный, салонный.

---

Воздушный и салонный меняли по Вашей просьбе?

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Воздушный и салонный меняли по Вашей просьбе?

---

shinnik177, собственно, всё поменяли по моей просьбе. ОД ждал меня только через 9000 км. :)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Наконец-то ОД УСЛЫШАЛ стук в рулевой колонке и признал случай гарантийным!

---

Turango, будем надеяться, что ОД произведет замену и стук исчезнет!

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Turango, будем надеяться, что ОД произведет замену и стук исчезнет!

---

victorovich, очень хочется верить!

Пробег 47500. Пришло лето отказал кондей. Как не хотел но пришлось ехать к официалам. Итог диагностика+термореле+установка 3440р +1,5 часа потраченого времени. Да ОД ЗАЖРАЛИСЬ. Пользуються тем что никто не хочет связываться с французами. На душе не приятный осадок.

dkflbvbhjdbx, енто тема ЧУЖАЯ, не стОит писАть в ней о кондиционерах.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

shinnik177, собственно, всё поменяли по моей просьбе. ОД ждал меня только через 9000 км.

---

Ну, масло и масл. фильтр мы обязаны у ОД менять каждые нечётные 10 тык.

Вобщето если я правильно понял здесь собрались оутдоровцы , как и я поэтому думаю кому то это интересно.

Цитата:

---

Сообщение от dkflbvbhjdbx

Вобщето если я правильно понял здесь собрались оутдоровцы ,

---

Не совсем.:sorry: Это практически дневник Turango, а о кондишенах лучше говорить в теме о кондиционерах и их неисправностях. Как то так.

На днях поставил накладки на ручки. Если бы они были в цвет кузова, то ничего делать бы не стал, но чёрные смотрелись немного скучно.
Вот, что получилось.

Вложение 7841Вложение 7842Вложение 7843Вложение 7844Вложение 7845

Вложение 7847Вложение 7846Вложение 7848Вложение 7849Вложение 7850

Вложение 7851

Ну, и накладка на задний бампер, которую я уже показывал в соответствующей теме.

Вложение 7852

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Turango, будем надеяться, что ОД произведет замену и стук исчезнет!

---

Свершилось!

Сегодня поменяли рулевую колонку по гарантии!
Стук сразу исчез, причина была именно в этом.

victorovich, огромное спасибо за верную наводку!

Параллельно поменяли двигатель заднего стеклоочистителя.
К сожалению, уже за свой счёт. По гарантии убедить не получилось, так как ОД поломку списал на последствия ДТП.
Хотя он работал как минимум 2 месяца после ремонта. Спорить не стал.

Замена двигателя 8080 руб. + 420 руб. работа.
Замена рулевой колонки 13876 руб. - мне обошлась бесплатно.

Turango, ну и хорошо! А то я уж думал, что замена ничего не дала.. Мне кстати кажется, что у рейстайлов как то по другому передаются дорожная информация на руль. Никогда раньше на прежнем Типи не акцентировал внимание на этом, а сейчас даже после замены рулевой колонки чувство, что как то по другому проходят неровности на руль.

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

после замены рулевой колонки чувство, что как то по другому проходят неровности на руль.

---

victorovich, аналогично. Думал, что показалось. :)

Вот и поменял я подвеску.
Делаю небольшой отчёт о проделанной работе.

Были поставлены на заднюю подвеску пружины 5102.Z5, аморты 5206.RN, чашки 516450 и упоры буртика 516690.
Перед: амортизаторы Bilstein 22-183699, опорные подшипники 503563 и опоры амортизаторов 5038.G0
Также была поменяна правая противотуманка 6208.Q3 и поставил новые колодки спереди 425425.

Первое впечатление от результата.

Заметно поднялась машина, как спереди, так и сзади. Сзади очень сильно, не меньше 5 см.

Второе впечатление уже за рулём.

Охрененная управляемость и чувствительность! Чувствуешь себя как за рулём спортивной машины.
Теперь о неприятном.
Как бы тут не говорили про отсутствие разницы в комфорте, согласиться с этим, к сожалению, не могу.
Машина стала не просто жестче, а очень жёсткой.
Раньше на дорогах, где я не чувствовал неровностей, теперь я узнал, что они там есть. :)
Возможно, что такой эффект получился ещё и из-за того, что резину качаю до 2.6. Попробую немного убавить до 2.4, посмотрим, что из этого выйдет.
Просто тогда получится нонсенс - менял подвеску, чтобы увеличить грузоподъёмность, а, спустив колёса, я вновь её уменьшу...
Меня излишняя жёсткость не сильно напрягает, т.к. привык к такой подвеске на предыдущих машинах, а вот жена до сих пор ругается и высказывает своё несогласие с тем, что я сделал! :)
Зато теперь можно грузить 500 кг легко, машина словно не чувствует вес, едет, как на пустой, только намного мягче. Напоминает о грузе только двигатель иногда. :)

Делаю вывод.
Такую подвеску ставить можно, но только тем, кто работает на машине и часто возит грузы.
Если машина используется только для своих личных или семейных нужд, то лучше оставить как есть, если не смущают возможные стуки и недочёты в управляемости.

Колодки поменял из-за скрипа, в основном.
А так бы ещё 7-8 тыщ они бы точно отходили.

Стойки стабилизатора всё-таки уговорили не менять.
Показали всё при мне, убедили, что они абсолютно исправны.
Продемонстрировали убитую СС, сравнили с моей, согласился, что СС живые.
Оказывается, на моей машине СС с завода уже стояли нового образца. Внешне они намного массивнее, толще и шарнир значительно больше.

Немного фотографий по теме.

Вот так было до замены. Груз 500 кг.
Вложение 9081
Вложение 9087
Вложение 9086

Вот так стало после замены с тем же грузом 500 кг.

Вложение 9089Вложение 9088Вложение 9090

Пустой авто с новой подвеской

Установка Бильштайн

Вложение 9093Вложение 9094Вложение 9095

Z5 пружины и опоры

Вложение 9096Вложение 9097

Колодки новые и старые

Кстати с завода стояли TRW, а новые какие-то другие.

Вложение 9098Вложение 9099Вложение 9100Вложение 9102Вложение 9103

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Вот так стало после замены

---

Машинка не только поднялась - но и чище стала.
А вообще здорово. Себе вряд ли делать буду. Смущает что жесткая становиться.

Turango, молодец! Хороший отчет и самое главное первые ощущения от новой подвески. Эти сведения очень нужны. Для себя я извлек истину. Буду менять только перед на Bilstein 22-183699 и опорные подшипники 503563. Зад трогать не буду, т.к. все время езжу пустой. А кратковременная нагрузка сильно на проседание задней подвески не влияет.
Ещё раз спасибо и удачи!

Цитата:

---

Сообщение от antowka

Машинка не только поднялась - но и чище стала.

---

Вот - вот, то же обратил на это внимание. Отсюда вывод, чаще надо мыть авто, оно от радости и поднимется.:yahoo:
Поздравляю однако с установкой "антибордюрного" комплекта. Удачи.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Заметно поднялась машина, как спереди, так и сзади. Сзади очень сильно, не меньше 5 см.

---

Turango, так оно и должно быть....у меня поначалу тоже так было (сейчас не помню, но где-то в теме про подвеску выкладывал фотографии и впечатления).
Особо не стоит обольщаться :blush:....в ближайшее время произойдёт естественная "утруска", детали займут свои места (если конечно уже не заняли).
Но....подчёркиваю, как вы уже правильно подметили:

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Охрененная управляемость и чувствительность! Чувствуешь себя как за рулём спортивной машины.

---

Насчёт спортивной машины не знаю....за рулём ферари как-то себя не ощутил :) но вот то, что управляемость стало заметно лучше - это факт! :good:(те коллеги, которые меняли - неоднократно подтверждали это)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Возможно, что такой эффект получился ещё и из-за того, что резину качаю до 2.6. Попробую немного убавить до 2.4, посмотрим, что из этого выйдет.

---

Попробуйте, вдруг помягче станет (кстати....не забудьте поделиться впечатлениями :wink:)

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Вот так было до замены. Груз 500 кг.

---

Ндаа...знакомо. :to_take_umbrage: Это вы грузили по 500кг, а я как-то один раз 320 перевозил - так мне Тяпыча аж жалко стало....так "присел" бедолага. :swoon:

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Вот так стало после замены с тем же грузом 500 кг.

---

Уже совсем другое дело! Поскольку вы часто возите грузы - это актуально :ok:

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Если машина используется только для своих личных или семейных нужд, то лучше оставить как есть, если не смущают возможные стуки и недочёты в управляемости.

---

Здесь с вами не согласен :nea:....70% езжу, как говорится: "себя любимого вожу" --- и то....пошёл "на эксперимент", и не жалею об этом.

Ну и в концовке присоединюсь к пожеланиям от max67 и shinnik177 = Удачи в эксплуатации!

p.s. свои фото выложил тут

Turango, не забудь после установки бильштайна отрегулировать РАЗВАЛ.

Цитата:

---

Сообщение от aca1966

Turango, не забудь после установки бильштайна отрегулировать РАЗВАЛ.

---

aca1966, я попросил ОД сделать мне развал, на что они мне сказали, что этого не требуется.
Хотя я сразу обратил внимание на то, что колёса стоят совсем иначе.

Если это сказали, измерив углы установки колес, то ладно, если на глазок,что скорее всего, то ну нафиг - лучше обратиться в независимую сход-развальню. Резину-то вашу сожрет.

VL245, а почему считаете, что развал обязательно сбился?

Амортизатор в поворотном кулаке у нас фиксируется только затяжкой двух болтов, а болты в отверстиях имеют зазор, как раз для регулировки. Причем у родных амортов отверстия одинакового диаметра, а у бильштайнов одно увеличено и в незатянутом состоянии стойка амортизатора гуляет еще сильнее. Конечно есть мизерный шанс на то, что на глаз у***али, но я бы на это не рассчитывал.
Тем более, что:

Цитата:

---

Сообщение от Turango

я сразу обратил внимание на то, что колёса стоят совсем иначе

---

Цитата:

---

Сообщение от Turango

а почему считаете, что развал обязательно сбился?

---

у меня это пройденный этап: 2 мм за 2000 км. делайте выводы самостоятельно, но я хотел как лучше)).

aca1966,
VL245,

спасибо! Записался на развал.

Если прижать стойку вплотную к выступу в кулаке и затянуть болты, то развал останется "заводским", при условии, если не просела пружина .

То есть на заводе развал не регулируют, а тупо прижимают и всё? :) Что-то сомневаюсь.

Цитата:

---

Сообщение от VL245

То есть на заводе развал не регулируют, а тупо прижимают и всё? :) Что-то сомневаюсь.

---

На оригинальных амортизаторах диаметр отверстий такой, при котором стойка " Тупо встает" на свое место, а на Bilstein 22-183699 верхнее отверстие примерно на 1,5 мм больше, что дает возможность регулировки развала, но только в одну сторону от заложенной в конструкции к +, в минус не даст выступ на поворотном кулаке, если прижать стойку к выступу- это и будет заводская установка.

Цитата:

---

Сообщение от VL245

То есть на заводе развал не регулируют

---

Эти болты ни коим образом не регулировочные(на родной стойке люфта нет). При замене на эрзац,возможно и надо регулировать,так как и дырки могут быть больше и эмаль(которой покрыты посадочные места)имеет толщину,да не от этой машины в конце концов.Во всяком случае проверить не помешает ни когда.P.S.Одновременно написали...бывает

Хочу добавить, при замене оригинальных на Bilstein, были произведены замеры, после замены, как было сказано выше, развал не изменился.

Sirega, Повезло, я тоже прижимал, вроде около дела получилось, но резину жрало.

Цитата:

---

Сообщение от VL245

Sirega, Повезло, я тоже прижимал, вроде около дела получилось, но резину жрало.

---

Развал влияет на управляемость, а не на износ резины на износ влияет схождение.

Цитата:

---

Сообщение от Sirega

Развал влияет на управляемость, а не на износ резины на износ влияет схождение.

---

Может и так.Я тоже после замены развал не делал,хотя наблюдаю,что колеса стоят подозрительно.За 10 000 пробега износ резины равномерный,ничего не скушало,при резких поворотах на брущатке резина не пищит.Управляемость тоже не изменилась.

1. Я не готов принять утверждение, что покрышка, которая наружной стороной прижимается сильнее, чем внутренней (или наоборот), изнашивается так же, как равномерно прижатая всей плоскостью.
2. Sirega, Вы можете гарантировать Turango, что у его одэшников всё получилось точно как у Вас?

У меня сожрало, у aca1966 сожрало, ещё примеры нужны? Ну я думаю подтянуться.

у мну не сажрало.

Цитата:

---

Сообщение от VL245

1. Я не готов принять утверждение, что покрышка, которая наружной стороной прижимается сильнее, чем внутренней (или наоборот), изнашивается так же, как равномерно прижатая всей плоскостью.
2. Sirega, Вы можете гарантировать Turango, что у его одэшников всё получилось точно как у Вас?

У меня сожрало, у aca1966 сожрало, ещё примеры нужны? Ну я думаю подтянуться.

---

Я писал выше, что были сделаны замеры перед и после установки амортизаторов, угол не изменился при установке вплотную к выступу поворотного кулака. Насчет резины могу сказать, что резину жрет не в одночасье, я не могу понять как некоторые допускают это, при первых признаках надо бить тревогу и ехать на диагностику ходовой, делать сход развал, хотя это дело личного характера.
PS Bilstein позволяет увеличить угол развала и довольно таки значительно, но зачем это делать?
PS А почему Вы считаете, что наружная сторона прижимается сильнее чем внутренняя, давление в шине ведь везде одинаковое

Про одешников могу сказать одно- доверяй, но проверяй, наверно стоит съездить, сделать сход развал.

Цитата:

---

Сообщение от Sirega

при первых признаках надо бить тревогу и ехать на диагностику ходовой, делать сход развал, хотя это дело личного характера.

---

Так же и я съездил,посмотрели и сказали,что всё нормально,в кармане без 1900 стало свободней.Основная причина в стиле вождения,давлении и конструктивной особенности авто./в подвеске ничего за 25000 не менял/

развал на наших машинах не делается.только сход.для того чтобы развал делать как минимум один болт должен иметь эскцентричную шайбу а верхнее отверстие в стойке должно быть рассверлено по горизонтали.этого нет.так что деньги выбрасываются на ветер за развал.
у меня тоже резину сожрало но только внутренний край протектора.но это результат раздолбанных шаровых опор.кстати совет как заскрипят меняйте немедленно.а то я их вдэшкой пролил и успокоился.а вот от них угол установки колес меняется(от разбитых)

Цитата:

---

Сообщение от Penzuk

меня этот усилитель загнулся дугой после удара Приоры. Жаль,увидел поздно,в ремонт не вошёл.

---

Penzuk, аналогично! Заметил только при замене подвески. Уже пришёл новый, поеду как-нибудь поставлю, когда время будет.

Цитата:

---

Сообщение от aca1966

не забудь после установки бильштайна отрегулировать РАЗВАЛ.

---

aca1966, оказались правы, развал, а точнее схождение было сбито. Поправили.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

развал, а точнее схождение было сбито

---

надеюсь, что теперь всё будет хорошо! удачи!

Цитата:

---

Сообщение от aca1966

надеюсь, что теперь всё будет хорошо! удачи!

---

Спасибо! :)

Turango, позволю на вопрос куда я пропал в этой теме. Не пропал, просто лето и осень выдались оч.тяжелыми - ремонт на одном объекте, он сейчас продолжается и делаем мы его вместе с труженником Тяпычем! Напомню всем, что машину брал новую из салона, рейстал, заменены сразу задние пружины на Z5. Пробег не большой 11000 с копейками, но в основном по не очень тульским дорогам. И главное машина радует и не ломается (была только вначале замена рулевого вала). Подвеска не трындит и что удивительно стойки стаба пока работают исправно! Средний расход (90 %город) 9.4л.! И это при том, что частенько ездим груженые по 300-400 кг. На ворсовое покрытие багажника и салона сразу положил резину 5мм рифленой стороной наружу(вырезав все отверстия под сиденья и прочее). Получилось практично и шумоизоляция заодно!
Часто думаю над возможной заменой, но нет вариантов. Х-трейл уже стар, с 2.5 бензин прожорлив, транспортный налог большой и вариатор. На механике есть только 2.0, но в этой комплектации нет ЕСП, а мне это важно(и вообще Трейл склонен к заносу, в чем неоднократно убеждался на тест драйвах). В общем после все машин садишься в своего Тяпыча и думаешь - как же хорошо и удобно! Он как любимые домашние тапочки - утром сунул в него ноги и поехал!

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

Он как любимые домашние тапочки - утром сунул в него ноги и поехал!

---

До чего же Вы правы!!!:friends:

victorovich, рад за вас, что всё хорошо! А я уж было подумал, не случилось ли чего? Заглядывайте почаще! ;)

victorovich, Еще бы на роботе поставляли авто в наши края. Ему бы цены не было :secret:

Цитата:

---

Сообщение от Turango

victorovich, рад за вас, что всё хорошо! А я уж было подумал, не случилось ли чего? Заглядывайте почаще! ;)

---

Буду исправляться! :thank_you:
И еще немного опыта эксплуатации. Мне оч.понравилась стоковая резина мишлен латютид, которая идет на комплектации с грипом. Машина едет довольно тихо и мягко. Довольно многократно пользовался опцией откидное заднее стекло - 3 метровые трубы, доски оч.удобно ложатся в проем и никуда не деваются при торможении, т.к стоят под наклоном. Щиты шириной метр с лишним и длиной до 3м - тоже самое!

Цитата:

---

Сообщение от antowka

victorovich, Еще бы на роботе поставляли авто в наши края. Ему бы цены не было :secret:

---

А вот к роботам (включая передовую ДСГ), так же как и вариаторам отношусь скептически. Точнее они для нормальных условий работы без перегрузок. А у нас зимой постоянные буксования по не чищенным дорогам резко снижает их ресурс. Так что только автомат, но желательно современный как минимум 6 ступенчатый! Ну и конечно в пару к нему дизелек!

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

И еще немного опыта эксплуатации. Мне оч.понравилась стоковая резина мишлен латютид, которая идет на комплектации с грипом. Машина едет довольно тихо и мягко.

---

victorovich, во первых с возвращением.:drinks: Во вторых не соглашусь с термином "стоковая", я бы сказал штатная.:bye:

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

victorovich, во первых с возвращением.:drinks: Во вторых не соглашусь с термином "стоковая", я бы сказал штатная.:bye:

---

Полностью доверяю мнению профессионалу в этом вопросе! И действительно надо бы :drinks:

Цитата:

---

Сообщение от victorovich

А вот к роботам (включая передовую ДСГ), так же как и вариаторам отношусь скептически.

---

Ездил на роботе 4 года (сильверспид). Отличный коробас. Без заморочек, все просто как с механикой. Главное следить за ним. но тут уж за любой техникой, запустил, получи неожиданность. Под нагрузки, по мерзлой дороге, по грязи, да и просто в пробку - лучше робота не придумаешь. Автоматы старые 4-х ступки-которые "А4" (вроде бы) которые сейчас называются А6 и А8 шляпа полная. Они канечно надежные в эксплуатации по ровной дороге. Но с нагрузками, скользкими дорогами масло пожечь(перегреть) на них проще простого. Особенно если где в ямку в слякоть или на пригорке в гололед.
короче говоря, за роботами будущее, а кто не согласен - читайте подпись :friends:

Turango, все хочу спросить - как изменился характер блямканий после установки бильштайнов? А как они повлияли на клиренс?

victorovich, поищи в этой теме несколько страниц назад, я писал отзыв после установки новой подвески.

Звуков от подвески стало меньше, по крайней мере спереди. Сейчас сложно судить, надо дождаться зимы, т.к. летом и на штатной ничего не стучало.
Хочу добавить, что после установки Бильштайнов уже через 2-3 недели вернулся стучок в ролевой колонке. Он стал менее звонким и проявляется не так часто, но тем не менее.
Делаю вывод, что это всё-таки особенность данного узла. Что-то разбалтывается там со временем. Пока забил на это.

Задок приподнялся здорово. Даже сейчас он у меня выше, чем был с завода со штатными пружинами. Перед тоже приподнялся, но незначительно.
Замеры не делал, поэтому с цифрами сказать не могу.

victorovich, 27 стр. №264

Цитата:

---

Сообщение от Turango

victorovich, 27 стр. №264

---

Turango, спасибо! Я читал тот отзыв сразу после установки. Интересно было узнать как спустя время, теперь все понятно. А насчет рулевой - у меня тоже при определенных неровностях иногда слышен "дребезг" в районе руля. Все таки зря пежо поменяло гидроусилитель, на электроусилитель после рейстайла. У меня раньше и в помине не было такого дребезга. Но все это мелочи! Машина то хорошая!

victorovich, могу лишь ещё добавить, что всё-таки машина стала мягче. Видимо, приработалась подвеска, или я привык. :)

Turango, привет. Форсунку омывателя лобового поменял? Удачная попалась?

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Форсунку омывателя лобового поменял? Удачная попалась?

---

Нет, менять пока не стал.
Залил в бачок немного жидкости для мытья посуды, вылил всё не стекло, и форсунка заработала как прежде.
Посмотрим, что дальше будет.

Прошёл вчера ТО2 40000 км.
Поменяли масло в ДВС, фильтр масляный, воздушный, салонный, свечи 4 шт.
После замены свечей машина поехала заметно лучше, это факт. Там, где я обычно с трудом вытягивал на 4-ой, вчера спокойно заезжал, при этом в конце подъема уже просилась 5-я передача.
Не знаю, почему так, но разница очень ощутима, даже при разгоне.
Также по моей просьбе заменили стойку переднюю правую на новый Бильштайн (кто читает форум, тот знает зачем).
После сервиса, где машина простояла 3 часа в теплом боксе, доехав до дома, так и не понял, изменилось что-нибудь в плане стуков справа или нет.
Сегодня утром всё стало ясно.
Выезжая с гаража, этот стук меня сопровождал постоянно, сегодня он исчез! За бортом -31 градус. Доехал до работы без единого бряка.
Посмотрим, что будет дальше.
П.С. Брак есть у всех...

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Прошёл вчера ТО2 40000 км.
Поменяли масло в ДВС, фильтр масляный, воздушный, салонный, свечи 4 шт.
После замены свечей машина поехала заметно лучше, это факт. Там, где я обычно с трудом вытягивал на 4-ой, вчера спокойно заезжал, при этом в конце подъема уже просилась 5-я передача.
Не знаю, почему так, но разница очень ощутима, даже при разгоне.

---

Делал те же самые операции! Тоже заметил ощутимую прибавку в мощности, машину не узнать.Правда уже два раза загорался чек ошибка 1336 на старых свечах такого не было!!!

А стойки-то парами лучше менять.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

Прошёл вчера ТО2 40000 км.
Поменяли масло в ДВС, фильтр масляный, воздушный, салонный, свечи 4 шт.

---

Проходил ТО2 40000км в ноябре2013. К вышеперечисленным операциям была еще замена тормозной жидкости..... На мой вопрос - зачем менять, ОД показал карту ТО2 с этой операцией. Отказываться не стал.....

Цитата:

---

Сообщение от Uncle%20Feodor

А стойки-то парами лучше менять.

---

Uncle%20Feodor, знаю, но это был эксперимент. Если бы не помогло, то не было бы смысла и вторую менять.

Цитата:

---

Сообщение от VLKR

К вышеперечисленным операциям была еще замена тормозной жидкости....

---

VLKR, у меня не прописана в книжке данная услуга на ТО2.

Цитата:

---

Сообщение от Turango

VLKR, у меня не прописана в книжке данная услуга на ТО2.

---

Эта процедура не по пробегу а по времени.

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

Эта процедура не по пробегу а по времени.

---

Точно, по сервкнижке - раз в два года! А наш ОД привязал к ТО 40/80/120 и т.д. Ну понятно, это плюс почти 2000р к стоимости ТО!

Ребята, подскажите... меня напрягает, что тяпа на кочках начинает сильно раскачиваться, едешь как на грузовике. Чтобы решить эту проблему, достаточно ли будет поменять только передние стойки на бильштайн, не меняя пружины? Машину не гружу, езжу большей частью один и пустой.

Цитата:

---

Сообщение от Cyrus

Ребята, подскажите... меня напрягает, что тяпа на кочках начинает сильно раскачиваться, едешь как на грузовике.

---

Что то не замечал у себя такого,диагностику ходовой давно делали?

С ходовой все хорошо. Раскачка бывает когда едешь по ямам... Одно колесо на бугор, второе яма, потом то что в яме на бугор, а то что с бугра в яму. Вот тогда болтает не по детски. Кажется, что стойки очень мягкие, не успевают гасить колебания.

Цитата:

---

Сообщение от Cyrus

Раскачка бывает когда едешь по ямам... Одно колесо на бугор, второе яма, потом то что в яме на бугор, а то что с бугра в яму. Вот тогда болтает не по детски.

---

Понял.По такой "дороге"еду медленно и плавно,по этому не ощущаю сильной раскачки.Поставите амо по дубовей,будет дискомфорт в другом.

Cyrus, в этой ситуации замена только передних аммортов не сильно поможет. Нужно менять заднюю подвеску, иначе результата не получите.

Cyrus, учитывайте габариты нашей машины. Если совсем плохая дорога, надо ехать тише, иначе боковой раскачки не избежать. Это вам не легковой седан.

Спасибо за ответы. ничего не буду менять, смирюсь. буду ездить тише, как на грузовичке :)