Вид для печати
Ну зачем же столько иронии..Цитата:
Сообщение от ANL
У меня, например, был опыт бускировки маленькой машинешкой достаточно большой машины по заваленным снегом улицам Питера. Не бездорожье конечно, но на этой снежной каше в этот момент буксовала масса машин.
Букасируемый - Ровер 416 в кузове Турер, буксирующий Фиат Пунто 85 16v.
Можете глянуь, ради интереса характеристики этих машин.
Т.ч. в жизни всякое бывает....
Ну вот и ответ.Цитата:
Сообщение от Alexvot
Я уже писАл - загляните на форум Пежо 308. Там есть целая ветка по проблемам именно турбовых EP6.
Т.ч. не надо всё валить в одну кучу и хаять все EP6.
С атмосферниками EP6 (120 лс), которыми Берлики/Тяпы оснащаются проблем значительно меньше.
Они конечно тоже есть: датчики в термостатах летят, это пока не устранили, ещё что-то есть, по мелочам, но не так мрачно как у турбированных EP6.
А на EP6C (второе поколение этих движков) в 2011г. провели модернизацию. Поможет-ли - время покажет.
К тому же эти движки ставят на Mini, а это машинка культовая. Т.ч. в данном случае BMW не может не реагировать на траблы с этими движками..
Ну так поищите по инету про проблемы с этими движками на мини :) Тоже бывает на ТО без масла приезжают :)Цитата:
Сообщение от Earl
Alexvot так вот с чьим братом при замене масла разговаривал... :)
Earl, --а при чем тут буксировка ...ее-же нельзя никак сравнить с "внедорожными " качествами ...Это примерно тоже самое что говорить если наши супер-мужики,которые самолет зубами за веревку тягают по аэродрому.....то значит он и летать может( мужик) выше и быстрее этого самолета.:crazy:Удачи
Улыбнуло...Цитата:
Сообщение от ANL
Вы сами то поняли, что написали?
Мне, вообще-то, в голову не приходило сравнивать "процесс" и "качества". Это априори разные понятия.
Впрочем, допускаю, что либо это просто невнимательность с Вашей стороны, либо я сам невнятно изложил...
Суть моей реплики была в том, что наленькая машинка по-идее не обладающая никакими внедорожными качествами, умудрилась тянуть на "галстуке" значительно более тяжелый автомобиль, практически по бездорожью.
Надеюсь, так понятнее?
Удачи... :)
А что их искать-то.Цитата:
Сообщение от BETEP
Проблемы те-же что у всех прочих владельцев EP6.
Не совсем понял... это Вы о чём?Цитата:
Сообщение от BETEP
Earl, -тоже "улыбнуло"...Обьясните мне ,что я должен был сравнить в "Букасируемый "и "буксирующий " авто??? Ихнии массы??Тогда как можно сравнивать например из
вестный во всем мире и признанный наипроходимистым самурай( тот что сузуки) с его массой 850 кг и любой паджерик например с массой 2.5 тонны.....Или "практически по бездорожью" в Питере в городе и снежное поле??? Я Вам тоже привел пример ==маленький человек ( относительно самолета)не обладающий и сотой долей "мощи" и веса самолета тянет его на"галстуке"...но при этом-же некорректно присуждать этому человеку все возможные качества самолета....((( это я про то,что если буксирующий Фиат Пунто 85 16v. вытянул на галстуке
Ровер 416 в кузове Турер,===то он им не станет ( фиат-ровером) и качества ровера не передут к фиату....ну и так далее).Удачи.
"
Earl, --что-бы долго не флудить , ответте просто на вопрос---Наши типи и берлинги являются "джипами"(( я имею ввиду не марку авто, а понятие " внедорожник")???На этом и закончим.Удачи
:) Разве я где то говорил что Фиату "перейдут" качеста внедорожника. По моему наоборот, я именно так и сказал, что это машина совсем не внедорожник.
Ну а насчет "практически безжорожья" в Питере... и снежного поля....
Абсолютно без иронии. Зимы 2009-2010 годов в отдельные моменты превращали пейзажик питерских улиц в типичное снежное поле. И иногда бывало даже хуже чем в поле, поскольку под толстенным слоем снега был лед голимый.
Ну, вобщем, коллега, если мы не понимаем друг-друга, то лучше этот беспредметный флуд заканчивать.
Удачи Вам...
Разумеется нет.Цитата:
Сообщение от ANL
А разве кто-то утверждал обратное?
Покажите мне этого негодяя.... :)