chechen698, заряди или поменяй аккумулятор. Первая причина по которой ЭБУ не включает Тэны-это слабый аккумулятор.
Вид для печати
chechen698, заряди или поменяй аккумулятор. Первая причина по которой ЭБУ не включает Тэны-это слабый аккумулятор.
Тэн включается через 30 сек после заводки(напряжение борт сети уже генераторноеИменно из-за Тэна сюда и "впихнули" 150А генератор).
chechen698-возьмите цэшку и определитесь с наличием входного и выходного напряжения===от этого и дальше" плясать" надо будет(не забывайте выполнить все условия ---алгоритм включения тэна)Удачи
Если ЭБУ увидит слабый аккумулятор,то Тэны не включатся,так как активируется режим энергосбережения.
Эбу увидит слабый АКБ если напряжение после заводки будет на нижней гране допуска----если бы у
chechen698
была такая ситуация, он написал бы о засветки значка АКБ....
АКБ в полном порядке,намеков на посдсевший не наблюдаю.
Алгоритм включения Тэнов такой:на заведенной машине ЭБУ смотрит на напряжение,если напряжение ниже 13,7 в,то тэны даже не включаются,если напряжение больше,то подключается первая секция,смотрит на напряжение если оно упало ниже 13,7,то тэн отключается и больше попыток его включить ЭБУ не предпринимает,если напряжение устояло,то подключается вторая секция,если напряжение упало ниже 13,7в,то Тэны отключаются и не предпринимается попытки до следующего запуска двигателя,если напряжение выше,то Тэны выходят в рабочий режим. Так,что состояние аккумулятора очень даже причем!
Вот ,отыскал:Вложение 10312Как видно,всё таки резистор.Цитата:
МНе интересно ,что за резистор.
waitmen, --можно номерок детальки скинуть( тэн из двух частей состоит-)--и там похоже речь идет о второй (малой) части тэна.ФОТО скажем честно --отвратителное, ну прям специально чтобы не разобратся:unknw:Удачи >>>>>PS=== рассмотрел номерок = 643619 Я оказался прав===это и есть тэн и как Вы сказали меняется быстро.( а стоит от 7 до 9тр с копейками).