Обмен Типи 90сил на Берлинго 120 сил Прошу совета)

Ну, вообще-то, для того чтобы вытащить Крузака из грязи на Джимнике достаточно умения и рывкового троса. При этом разница в массе: 2500 vs 1100.
Кроме этого, если кто не в курсе - это делается даже в гОвнах!
Ну а, допуская вариант, что XTR стоит на асфальте, а джип сидит в кювете или в грязи на обочине - то вполне посильная задача для XTR-а/ТИПИ. Главное, чтобы не скользкий был подъем.
Короче, если кто сомневается - спросите по-точнее, как было. А если "поржать", то тут уже логика и практика бессильны...

[QUOTE=Puzo;32883 достаточно умения ...[/QUOTE]

Даже человек неопытный, не имеющий навыков вождения внедорожников и вседорожников, на такой машине проедет дальше любого типи и берлинго......И сравнивать наши авто " с джипами" а уж тем более "оказывать " им помощь просто смешно....(Хотя всякие случаи бывают... На моем счету несколько вне-все дорожников--и имея опыт вождения их, даже на типи с обутым в цепи могу несколько приблизится к проходимости просто полноприводной авто, без включения всяких там блокировок....однако)...Удачи

Еще раз: все зависит от ситуации.
Конечно, "в лоб", как полнопривод по грязи ездить ТИПИ не может: буксует, соскальзывает в колею и "садится" на брюхо. Или зарывается. На цепях едет по целине, если, опять же, не зароется (есть опыт).
Какая там была ситуация, откуда тянул, что да как - тут нет ясности. Поэтому не доверять причин не вижу. Если интересуют детали - спрашивайте у автора сего сообщения :)

Мне вот этого достаточно---""Я сына на джипе своим XTR вытаскивал на бездорожье зимой.""""..В этих словах и так ясно ,что обе машины не на дороге, следовательно ХТР "добрался " туда куда и внедорожник и еще и вытащил его.....Я понимаю "эмоции" от покупки ХТР , но не так-же "преувеличивать" его возможности"..Удачи

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

..... и хотя в BMW признали этот двигатель неудачным, и не подлежащим модернизации....

---

А ссылочку на источник информации можно?

Вообще-то раньше это был двигатель EP6, а с 11-го года эти движки пошли уже как EP6C (наверное, надо понимать, как II поколение). И, видимо, кое-какие изменения были сделаны, если верить этому: http://www.3008.ru/engines/petrol/

Цитата:

---

Сообщение от ilkondr

.....судя по данным интернета, начиная с 2007 года мотор BMW-PSA, 1,6 (турбированая версия) занимает первые места в категории лучших бензиновых двигателей 1,4 - 1,8. .......

---

А вот от от качества турбо-версий двигателей 1,6 EP6... судя по ИНЕТУ, многие юзеры плачут горькими слезами.
Загляните на форум Пежо 308. Там целая ветка есть, и нехилая.

1,6 ЕР6 двигатель полное г...но,на 30000 замена клапана прогорел,на 70000 капиталка движка.За счет ЕР6 "Лион"сервис будет жить вечно.Там одни проблемы только с ЕР6 не по наслышки знаю брат в сервисе механиком работает,никогда не куплю авто с таким двигателем.

Цитата:

---

Сообщение от Alexvot

1,6 ЕР6 двигатель полное г...но,на 30000 замена клапана прогорел,на 70000 капиталка движка....

---

А движок турбовый?

Да турбовый

Даааа во ребята Вы и залетели .Сочувствую.