Добавить еще сотенку с небольшим и можно икса в базе брать. А сейчас на них скидки до 120т.р. так и за 800 наверное можно взять.Цитата:
Сообщение от dubok
Вид для печати
Добавить еще сотенку с небольшим и можно икса в базе брать. А сейчас на них скидки до 120т.р. так и за 800 наверное можно взять.Цитата:
Сообщение от dubok
Что характерно: в прошлом годе спрашивал у манагера ОД про дизеля. Ответ:"Не возим,т.к. НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ СПРОСОМ"!
Аргументируйте. Зачем? Чтобы только задницу возить,можно найти что-то подешевле.Цитата:
Сообщение от Mike2
не вижу там никакого дизеля...Цитата:
Сообщение от dubok
скорее всего в продажу поступят одновременно в ситроене и пежо, а обновление конфигура может у кого-нибудь запаздывать.Цитата:
Сообщение от dubok
Ох если так думать - никогда машину не купишь - какую не выбери, всегда найдется на сотню дороже и лучше)))) к томуже я, например, для себя решил, что никогда не возьму машину в базе, потому что думаю что инженеры создают машину, как нечто целое, а потом маркетологи начинаю ее кромсать, чтобы завлечь покупателя. А икс, это что? если X-trail, то на этой дуре далеко не все тяповоды захотят ездить и обслуживать, ИХМО!Цитата:
Добавить еще сотенку с небольшим и можно икса в базе брать.
Немножко отступлю :blush: (это про Х-Трейл). На работе у начальника Х-Трейл 2008го, 170 коней...полный привод...автомат...в общем "все дела". :ok:Цитата:
Сообщение от Vvovgan
Мне конечно, это авто очень нравится но, ребяты...послушал я рассказы про стоимость ТО и запчастей...-Пиип!!! :swoon::shok:...я такую машинку не хочу! :nea:
Вот....уже в сегодняшних новостях про Берлинго.
А чего тут аргументировать? Я просто высказал предположение и не более того. Решает каждый сам. А зад, извините, и на "Оке" можно возить. Вот тут и дешевизна. Почему Вы "Оку" не купили? Ответ я уже знаю.Цитата:
Сообщение от Penzuk
В том-то и дело, что каждый выбирает то что ему нужно. А ТО немногим дороже чем на тяпе. Расход бензина у меня сейчас, пока обкатка, 9л. при 30% город и 70% трасса. Пробег всего 1500км. А если изначально думать о плохом, т.е. о поломках, то авто и будет ломаться, причем любое, и за 3 ляма и за 10.Цитата:
Сообщение от Stasische
Ай малатцы... Я себе такой в Украине 4 года назад купил.... СИтрик- Мультиспейс, токо коней 75.... Но тогда был кризис и французы дали спецскидку на пул из 200-х машин, нужно было выбирать машину из пула, так как следующие - пошли бы уже без скидки... ТАк что пришлось брать 75 лыс...Цитата:
Сообщение от Stasische
А теперь они это (дизельную комплектацию) - за новинку выдают... Сразу видно - делается это, если вдруг очень понадобились деньги...
ТОлько если оно за 10, то это в 3,3 раза обиднее.... :-)... А вообще это на "бедных" рынках нормально, если каждая следующая покупаемая машинка - дороже предыдущей и выше по классу... Немцы вон всю жысть на гольфах - на 2, потом на 3-м и т.д.... А спрашиваешь - мол чего так, Пассата купить не можешь - а он отвечает "А зачем? Здесь все есть - дизель, автомат, климат, абсы..." И "исправляет" этот ответ только, например, рождение в семье двойни... Или кризис (но тогда они с Пассатов на Гольфы пересаживаются). У нас пересадка с Пассата на Гольф - некомильфо ваще...Цитата:
Сообщение от Mike2
Peugeot наладил выпуск автомобилей в Казахстане
Объявивший на днях о выходе на казахстанский рынок концерн PSA Peugeot Citroen наладил сборку своих автомобилей в этой стране. С помощью казахского партнера PSA рассчитывает производить 4 тыс. автомобилей Peugeot в год. На первых порах речь идет о выпуске моделей 301, 3008, 508 и Partner. Все они будут предназначены для реализации на внутреннем рынке !!!!!!!!!!!!!!!!!! Новость с эл. версии журнала ЗР.
Теперь еще и казахи приложат свои руки к этому конструктору.
4000 штук в год - это 10 штук в день. Это не СКD, a SKD-сборка (ну, то, что мы называем "отверточная")... Это даже не сварка взрывом и сборка трезвым, это - СХЕМА. Просто какой-нить роцтвеничек ихнего (забыл там местного вовчика) будет теперь класть в карман при продаже каждого автомобиля еще процентов 10-15... Как Васадзе в Украине... Ну французов понять можно - хоть что-то туды продать... Бо ща как вальнет китай, шансов не будет...Цитата:
Сообщение от ANL
Ключевые слова в Вашем сообщении Заруля - " с помощью КАЗАХСКОГО ПАРТНЕРА"... Могу добавить - правильного, кошерного и достойного местного партнера....
Конкурент от Мерседеса http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769103/
Уёб...ще даже хуже чем Кангу.
ИМХО.
- Лада ларгус....со звездой. http://arcanumclub.ru/smiles/smile31.gif
Тихий ужас!
так это похоже и есть платформа кангу только с более длинной базой,довольно странный ход мерседеса,взять довольно простенькую машину,которая к тому же успеет устареть к 2014 году на который планируют первые выпуски,да и моторы не айс.вобщем имидж компании под вопросомЦитата:
Сообщение от Ciklop17
ну почти)))) только ценник будет заоблачный на эту самую звезду.порой удивляюсь чем думал человек которому было поручено в мерседесе создать недорогую семейную машинуЦитата:
Сообщение от Stasische
Обзор конкурента от Мерседес - http://www.autonews.ru/test_drive/news/1769125/
Очередное подтверждение того, что лягушатникам по соотношению цена-качества равных в этом классе нет.
не было никогда у мерса ни недорогих авто, ни семейных....Цитата:
Сообщение от shvets
суть указанного Вами проекта проста - в германии недолюбливают французские авто.... как, в общем-то - и французов в целом (за эльзас, лотарингию и проч.)... вероятность того, что баварец (а они не говорят "мы немцы", они говорят именно "мы - баварцы") купит за 20 тыщ евро кангу - в 5 раз ниже, чем за 25 тыщ такой же кангу, только с "прицелом на радиаторе"... в германии до сих пор куча людей покупает немецкие авто (а не японские, например), чтобы инвестировать в немецкую экономику.... и я их понимаю - они едут по дорогам, лечатся, учатся - и видят результаты этих своих инвестиций... у них же нет сколково, сочей, проектов по строительству 8-го транспортного кольца вокруг франкфурта. у них нет даже межигорья! вот только что по радиве слышал - меркель живет в центре берлина, в простом многоквартирном доме, жрачку ходит покупать в ближайший супер (правда, с охраной).... сволочи! шо хотят - то и делают! за что наши отцы проливали кровь наших дедов?!!!
это меня жаба давит. при всем форуме клянусь - как только увижу своего дважды несидевшего януковича в супермаркете - продам Бегемота, куплю что-нить АвтоЗАЗовское и разницу - переведу в госбюджет!
Aleksey71, Пусть сначала ваш "дважды несидевший" автозаз купит, да поездит на нем (с охраной). А разницу между баварским автопромом (а я не сомневаюсь, что у них в гараже именно баварцы) и отечественным, пусть в пенсионный фонд положат. То-то прибавка будет :)
Сегодня заезжал в НЕЗАВИСИМОСТЬ в Химках-посмотрел на ЭКСПЕРТ ТИПИ,там уже выставили,правда в длинной базе и совершенно пустой.К концу месяца обещали в другой комплектации выставить.Менеджер сказал-через 2 недели ПЕЖО начнёт поставку дизельных ПАРТНЁР ТИПИ.
В Неокаре вчера видел на автовозе 2 шт. стояли. Но желания посмотреть на авто 2004 г., пусть и после рейстайла, чего то не было. Вот Типи в 2008 г. "возжелалось", а тут... может старость подходит?Цитата:
Сообщение от michel
Чую скоро я куплю новый типи ... ииихаааааЦитата:
Сообщение от michel
О...неужто французы решили сделать правильный шаг (конкуренция видать "давит" сильно :mda:)Цитата:
Сообщение от michel
В понедельник был в Автопремиум на Хасанской. По их информации поставки отложили на следующий год. :unknw:Цитата:
Сообщение от Stasische
Выставляю на обсуждение такого конкурента - SsangYong Stavic. Согласен, что цена выше. Но и авто серьёзнее. Тем более есть на нашем форуме много желающих что бы авто было побольше и с дизелем. http://www.ssangyong.ru/ :bye:
Можно ещё конечно перемыть косточки Пежо 5008!? Только вот он к нам официально не поставляется! :sorry:
Посмотрел картинки.Цитата:
Сообщение от DeDok
Имхо. Спереди хорошо - а попу сделали какую-то....громоздкую и совсем не симпатишную. Не в моём вкусе :nea: да и ценник переваливает за лям двести. :sad:
К сожалению "новые" СЙ дизели отошли от мерса еще дальше... теперь у них всего 2 режима - вкл и выкл (в том смысле, что двигатель имеет учень узкийЦитата:
Сообщение от Stasische
А как же Hover?Цитата:
Сообщение от dubok
Видел в живую на улице. Смотрится на много лучше чем на фото. Особенно в тёмном цвете!Цитата:
Сообщение от Stasische
Продолжение потерялось??Цитата:
Сообщение от Aleksey71
Допускаю, но ценник...."кусачий" http://arcanumclub.ru/smiles/smile125.gifЦитата:
Сообщение от DeDok
Может не совсем конкурент - кроссовер от Ситроен, но я рассматривал покупку С4 Picasso как альтернативу Тяпе. Рассматривал я тогда много разных авто.
http://avtosreda.ru/news-common/2013...k-debyutu.html
Интересно будет поглядеть....:pilot: на эти вещи: "Главная особенность экстерьера модели заключается в специальных накладках Air Bump на боковой части кузова. С ними автомобилю не страшны царапины и легкие удары при ДТП. В салоне вместо раздельных водительского и пассажирского кресел установлен единый диван".Цитата:
Сообщение от miheyg
Однокурсник ездит на Caddy, 4 года, я на Tepee - 3 года, по надежности - у него поломок никаких. У меня - замена амортизаторов всех (40 т.км), сейчас зимой плохо работает термостат, двигатель не держит заданную температуру как с завода -82 град (у меня дизель), в городе, в мороз нагревается только до 60, в салоне холодно, появились посторонние шумы при работе двигателя, текли патрубки бачка гидроусилителя (переуплотнил), передачи включаются с трудом - рабочий цилиндр сцепления требует частой прокачки (видно пора менять). 2 раза менял тяги стабилизатора (один раз на сервисе). А замена воздушного фильтра - просто одно удовольствие, кроешь матом весь французский народ вместе с его гениальными конструкторами (если вы скажете, что это надо делать на сервисе, опЯть, как Мартов (у Ленина) будете не правы, на сервисе я наслушался аналогичных выражений). А запах, а запах! Какой гений придумал установить воздухозаборник салона в этом месте??? Теперь я знаю, как работают и на чём двигатели окружающих меня автомобилей! Порядком в математике означается число 10, это так, для общего развития. Так вот Caddy по цене дороже ~ 200тыр, что есть ~25%, салон, несомненно меньше и хуже, но эта машина - не на 3 года.
Ну так это дороги у вас такие.
Жаль что не для нас
http://www.drive.ru/world/nissan/52d...24e000043.html
Ничего такой....сбоку инкасаторский авто чем-то напоминает. :prankster:
Недавно пришлось ехать с максимальной загрузкой. Зауважал Типика. При полной загрузке легкий простук подвески на маленьких ямках. А тяга "на ура" ощущение, что еще столько же веса тянул бы без проблем. И это при всего то 1,6 л...
Вот, по моему мнению, реальный конкурент Типика.
http://avto-russia.ru/autos/nissan/nissan_nv200.html
http://www.autonavigator.ru/news/2009/11/12/13757.html
Даже с более интересными характеристиками.
Но продажи в России не наблюдаются.Цитата:
Сообщение от Johnnie%20Walker
В живую, лично мне, машина показалась УГ. Сел, посидел - не очень!
Пишут про низкий пол, значит и дорожный просвет мизерный.
Всё-таки это микроавтобус уже, а не минивэн.
Я вчера иду по улице, увидел Fiat Scudo. Уж очень он Expert напомнил.
Может уже не новость, но кто видел? Расскажите, интересно.
Вложение 12251Вложение 12252
Отличаются эмблемами и комплектациями. Кузов одинаковый, возможно другие моторы (именно так выпускают Джамперы, Дукато и Бокстеры).Цитата:
Сообщение от VladTepee
ну не конкурент конечно... но интересно - http://auto.mail.ru/article/47146-pe...hnogo_monstra/
Я целый магазинчик перевозил как-то, товаров забил под завязку так , что на отбойники сел. Когда Вышла хозяйка магазина , то офигела и спросила а где товар? ))) Тем не менее тянул он отлично, я даже не ожидал от 90 л.с , так что наш авто трудяга ещё тот :)Цитата:
Сообщение от Johnnie Walker
Я всё время порывался купить Джампер/Боксер , но проехав на Бегемоте уже 104 тысячи понял, что нафиг мне не нужен большой сарай , лучше купить ещё прицеп , если кубов багажника не хватает. :)
типа такого
http://www.kolmovo.ru/data/pics/ec4a...4dd1b379db.jpg
Со своими минусами, но и плюсов дофигища :)
была у меня такая каляска только в старом кузове..сирена ..до 2000 года в испании делали..только позитив..только стоит он новый от 30 бакинских..так что не конкурент http://krasnodar.drom.ru/nissan/nv200/15092477.htmlЦитата:
Сообщение от Johnnie Walker
Более того эта " каляска " в РФ не идет и не планируется, поэтому условный конкурент, в инете многь написано про это авто ... и про такси в США ... будет в РФ, тогда ПРЯМОЙ конкурент !!!
Только скорее конкурент не Tepee, а Expert.
http://www.autonews.ru/first_look/news/1784505/
Хороший минивенчик будет. :ok:
Пишут: "стартовая цена пассажирского трехрядного переднеприводного Vito будет на одном уровне с начальной ценой Volkswagen T5 Caravella, которая сегодня в комплектации с 84-сильным турбодизелем и 5-ступенчатой «механикой» составляет 1 441 тыс. рублей." ...http://arcanumclub.ru/smiles/smile2.gif
Боюсь, что ценник там будет заоблачный.
"Пока известно, что стартовая цена пассажирского трехрядного переднеприводного Vito будет на одном уровне с начальной ценой Volkswagen T5 Caravella, которая сегодня в комплектации с 84-сильным турбодизелем и 5-ступенчатой «механикой» составляет 1 441 тыс. рублей. Для сравнения, начальная цена 163-сильного V-Class 220CDI с механической коробкой стоит почти на миллион больше."
Да, Stasische. К сожалению это и не мой ценовой диапазон!:shok:Цитата:
Сообщение от Stasische
Не понимаю :unknw:....не то цитата, не то продолжение предыдущего поста, не то просто...ошибка. :scratch_one-s_head:Цитата:
Сообщение от IRBIS
И не мой подавно. :nea:Цитата:
Сообщение от DeDok
Да это "как пить дать"....мульёна полтора "на старте" сделают и всё. :sad:Цитата:
Сообщение от IRBIS
конкурентов у партнера берлинго по соотношению цена качество нет , мультиван каравелла транспортер да неплохой выбор но ценник в РФ офигеешь так что след авто похоже тоже будет берлинго или партнер
А как вам новый форд транзит коннект http://www.autoblog.com/ford/transit+connect/
Интересный автомобиль, только на оф сайте Форд его не вижу .... в РФ он продается ? По дорогам бегают ....
А я недавно видел вот такой--Great Wall Cowry.Скажу честно поразил аппаратик меня, качество для производителя достаточно хорошее, цену сказали( на 2010 год , на 150тр дешевле мего был)-по размерам близкий к типи , только длиннее .Удачи
Если правильно понял, поболее 33 000$ у них, а у нас... Одним словом нафик.Цитата:
Сообщение от BarVik
Да, ценник заоблачный как для каблука, а при отсутствии очевидных плюсов покупка такого авто становиться маловыгодной.
http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=312Цитата:
Сообщение от ANL
Цитата:
Сообщение от ANL
Если разговор об этом автомобиле, то сразу предупреждаю он очень узкий! На заднем сидении только вдвоем. Даже ребёнка посадить некуда! На передних относительно крупным людям тоже тесно. НЕ КОНКУРЕНТ!!!!Цитата:
Сообщение от Alex2
В остальном не знаю.
Про китайца .... против ни чего не имею, но тогда уж лучше праворулька оригинал Вокси ( несколько лет " болел " этой машинкой, да бывают рецидивы болезни ), за год - два до покупки Типи просматривал лит - ру по Каури и смотрел тест- драйвы на Ютюбе....не вдохновило ВООБЩЕ !!! Уж практичнее будут Ховеры 3, 5 и что то уже новее вышло ( не слежу ) ИМХО
DeDok, ---расстояние между стенками где стоит 3-й ряд порядка 115 см, а это как у нас багажник(у нас там 120 см).Во- втором ряду разница чуть поболе с нашей,сантиметров наверно на 10-12...Велика-ли разница?Да и ездя по Москве например и видя типи можно сказать, что из 3-х авто встечавшихся мне, два явно предназначены не для перевозки людей,---все в основном в коробках и прочей утвари.А вот тут китайченок по размерам от двери багажника до 1-го рядя =2 метра с лишним, а у нас 170 всего( и это при полностью подвинутых передних)==явно выигрывает.Высоты одинаковые---так , кто кому еще не конкурент.((согласитесь, что например 5 человекам((средним)) удобнее будет ехать всеже в нем, чем в типи.(кстати--там как мне сказали при складывании сидух неплохой диван получается)А если сравнивать среднестатическую семью из 4-х человек,то явно путешествие к морю например в нем удобней.Если-бы я в 2010 году знал о существовании данного авто((а для меня что француз, что китаец , тогда после японского автопрома были одинаковы))может и ездил -бы на нем===да и сейчас-бы с удовольствием махнулся-бы, если там стоял дизелек.....ну" прирос" я теперь к дизелю.....Кстати у этой машинки, что видел и рмзговаривал с хозяином пробег почти 150ткм и проблем как он говорит нет.УдачиЦитата:
Сообщение от DeDok
Всё таки китаец настораживает. Сыпятся они. Японец, немец, ну ладно француз, а китаец - точно не моя машина:)
Китайцы быстро учатся и качество растет не по десятилетиям (ВАЗ) , а по годам.( Китайцы молодцы -копируют качественно и не дорого...А за нас промолчу однако----надо-же додуматся выпускать копию китайского чери тиго( китайцы у япов с рафа старого сняли)----вортекс тинго кажется====так у китайцев и АКПП есть и полный привод, а у нас, только качество ниже китайского...ОДин плюс в нашй сборке---отсутствие специфического китайского запаха:yahoo:)))...Скоро все будет китайским---вот Вы сейчас смотрите в чей монитор и стучите по клавишам чего производства?:crazy:Я вот еще по детству помню , что китайцы могут выпускать качественные вещи---кроссовки и термоса тогда были очень в цене ...НУ да каждому свое.У меня в гаражах есть китайское авто--ДЖАК J5( симпотная машинка и как выяснилось еще и проходимая)---так недавно они спорили с нивой 5-ти дверкой и после этого по "говнам" гоняли====выиграла как всегда дружба(хотя джак был доминантом) и приз распили на двоих.:hi:Удачи>>>>>>>>>P/S-кстати насчет джаков есть у них еще неплохой авто--JAC Refine(хундай старекс) , так в полноприводном варинте наш типи ему точно не конкурент.:preved:
Выбираю семейную машинку для папы за рулем и мамы с двумя детскими сиденьями. Машинка будет второй в семье, исключительно для поездок "все вместе" и для перевозки скарба на дачу.
Помимо прочих более "гражданских" вариантов минивэнов (Каренс - пока первый в списке, Н1, С4П, С-Мах и даже Грандис) , рассматриваю и Типи/Берлинго. Подкупает простор пространства vs ценник на БУ. Новая авто уже не особенно конкурентна, ИМХО. Есть опыт с конторской Берлинго первого поколения.
Хочу спросить господ владельцев, а если ли опыт постановки детских кресел на втором ряду с размещением мамы? Кто что может посоветовать в выборе? Бюджет 550-600к.руб.
У меня на втором ряду http://www.tepee-club.ru/attachment....6&d=1293170316 предусмотрено установка 2-х детских кресел с ISOFIX (изофикс) http://www.tepee-club.ru/attachment....6&d=1300343741 есть тема Детские креслаЦитата:
Сообщение от Guzi
коннект неплохой....однакоЦитата:
Сообщение от BarVik
Ценник плохой....однако.Цитата:
Сообщение от Saad 777
Сегодня к нам на работу приходили представители салона VW. Задал вопрос о стоимости Кадди. Оказалось, что Кадди "Sochi Edition" в весьма неплохой комплектации стоит 950 тыр., что дешевле минималки Типи, которая нынче 972 тыр. Вот это парадоксы в стране творятся. :mega_shok:
у насЦитата:
Сообщение от Pegucka
Цена, руб
1 015 500 р.
Год выпуска
2013 Москва Sochi Edition
1.2 л. бензин (85 л.с.) МКПП
981 000 руб.
Не знаю, правильно ли сюда запостил :unknw:...!? Дастер хоть и француз, но не конкурент...а видео интересное:
http://autorambler.ru/journal/news/0...015/560991019/
Рено Кангу.
ИМХО:
1. Для высоких (длинноногих) водителей маловато места впереди ( и водителю и пассажиру), торпедо довольно низкое, скорее как у седана, не такое высокое, "автобусное" как у Пыжа.
2. Интерьер у Кангу какой-то "детский" что-ли, у Пыжа более "взрослый" порыв в сторону старших моделей-собратьев.
3. Довольно надёжный.
Немного сумбурное видео нашёл (не моё), но всё по делу.
https://www.youtube.com/watch?v=-r5Ev--EW5I
В свое время отказался от покупки Kangoo из-за нескольких вестких причин:
Проблемные дизельные моторы, а мне нужен был именно дизель, проворот вкладышей, ненадежные турбины и форсунки.
Отталкивающая внешность, на видео модель рестайлинговая, но раньше Kangoo был уродом.
И последний очень важный аргумент для отказа-сколнность к опрокидыванию. Мягкая и длинноходная подвеска, сделала кенгуру неустойчивым в поворотах, а ESP нет.
Вот и не захотел такого "помошника" в семью.
НЕ прямой, но все же КОНКУРЕНТ .... хотя бы по цене и вариантам трансмиссии и т.д. Главная Новости Россия 09 Июль 2015Цитата:
Сообщение от Stasische
В России стартовали продажи обновленного Renault Duster - полный текст статьи в журнале За рулем.:ok:
Как раз сегодня со штурманом обсуждали..."А не махнуть ли нам на тест-драйв обновлённого дастера!?" :to_become_senile:Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Добрый вечер, пишу с планшета, поэтому без ссылок .... Инфа с сайта За Рулем от 13.07. Шкода в начале следующего года планирует выпустить на Еврорынок авто пока что без названия, но клон-копия VW Т6 Мультивэна .....
Ничего страшного...:don-t_mention: сейчас добавим: http://www.zr.ru/content/news/798015...heskij-furgon/Цитата:
Сообщение от Oleg2333
RAM (баран) американцы европизируются )
https://www.youtube.com/watch?v=d4bN...ature=youtu.be
Дак большой, это Пежо боксер, Ситроен джемпер.
и Фиат Дукато, который примерил на себя эмблему Додж в рамках альянса Fiat и GMЦитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
А может кто скажет, чем вот эти не конкуренты?(грузовых версий).Ниссан то вообще очень сильно напоминает мне что-то:yahoo::preved::crazy:
Был на рынке. Случайно посмотрел и посидел в Хонда Фрид Спайк. Это вещь по сравнению с Берлинго. Дизайн, практичность, эргономика. Очень понравилось все, кроме грузоподьёмности и дорожного просвета. Вспомнилась Хонда Прелюд на которой ездил в 90х. Всё таки верна пословица - Лучше Хонды нет коня, остальное все ...
я про такую даже и не знал...Цитата:
Сообщение от Bazhov
Это пруль. У вас в Европах их мало очень. А у меня пруль первый был. Марк 2 Роял Салун... 1983 года внутри не хужеМерина было.Цитата:
Сообщение от mms spb
Вот чего решили "замутить" Peugeot Citroen и Toyota: http://www.cars.ru/articles/news/21269762/ ...:popcorm:
Старекс...Цитата:
Сообщение от Stasische
руль у хонды растет не на том месте,а это приговор.Цитата:
Сообщение от Bazhov
Вчера был выходной и мы с семьей поехали во Владимир. Не был там месяца два, а то и больше. Погуляли, посмотрели. Собрались уже домой, и тут на Тракторной увидел салон Мицубиси. А дело в том, что была всегда мечта Ниссан Х- трэйл. Но сейчас эти прямоугольных, брутальных красавцев (лично для меня) не выпускают, а современный Х- трэйл считаю вылизанный языком (мое мнение). Но мечта - то должна быть!!! И поэтому пересмотрел все, и понял, что нравится Мицубиси Паджеро Спорт. Именно Спорт, а не чисто Паджеро. Возвращаюсь к сути. Зашли в салон Мицубиси, и вот он красавец - МПС. Посмотрели, посидели. Класс! А менеджер предложил прокатится. Ну против такого устоять не возможно. Товарищи!!! Это что-то. В него влюбляешься только из-за того, что на дорогу дальше можно не обращать внимания. Снег по пол-колеса, ямы на дорогах. Ерунда. Да он жесткий, жена с дочкой пару раз приложились головой на серьезных буераках, но этого фигня по сравнению с тем, как он едет. Дизель, 178 лошадок. Жалко, что тестовый на автомате. Хотелось на механике. Но все равно. Теперь у меня есть мечта. Значит жизнь продолжается.
P.S. Простой Паджеро стоял рядом на улице (тестовый). Смотрелся меньше чем МПС.
И почём нынче "мечтой " торгуют?
На механике, сиденья тряпка, 16 диски литые, свет - галоген, 1 650 000 руб.Цитата:
Сообщение от waitmen
max67, у коллеги на работе точно такой же...дизель, на автомате - в январе 14го покупал со скидкой (а выпуск был, конца 13го). Как я говорил в то время: "Успел вскочить на подножку уходящего поезда!" :heat: Он охотой занимается, поэтому...да в общем, доволен очень! :good: и ближайшие п..ть - с..мь лет, менять не планирует.
Только летом похоже, появится уже обновленный (http://quto.ru/journal/new/66622/?ut...m_content=quto) а это...сам знаешь, к чему обычно ведёт. Печалька...http://s.tepee-club.ru/3a86d21da8673...ead67bc026.gif
Ну, народ, вы всё тут попутали - есть "конкуренты", а есть - "что хочется"!
Разные совершенно тематики ;)
Puzo прав, немного не в то русло...http://s19.tepee-club.ru/266414e6a2b...70a59f4423.gif
p.s. но мечты всё равно, должны сбываться...:wink:...:drinks:
Вот ведь народ упертый - или не видят, или делают вид, что не видят...
Ну, теперь не ошибетесь - сюда топайте - http://www.tepee-club.ru/showthread....5%D0%BC-%D0%BE
:)
Ну уж тогда нужно переносить с 893 поста. Прошу это сделать, а то из песни слова выкинули.Цитата:
Сообщение от Puzo
Да, да а то как то не с начала!Цитата:
Сообщение от max67
И это удалить.
Ну вот еще - ковыряться в вашем офтопе! Спросите Дениса - если ему не в лом, то пусть делает ;)
Ну увлёкся народ, нафлудил...Осознал..Раскаялся...Просит теперь исправить.Чего не помочь то, в чем проблема?
Не флудите, народ.
http://s.tepee-club.ru/320fc22bf8ae1...026e993717.gif...http://s20.tepee-club.ru/ccfbebc12a8...8aa70895d4.gif...http://s19.tepee-club.ru/287278982a6...1c7d775276.gif
Стоп-токинг! Давайте пожалуйста, здесь только про конкурентов....:thank_you:
Прокатился на днях за рулём SsangYong Stavic (моно привод).
Понравилась машинка! Да дороже на 200т.р чем Partner Tepee. Но в базе сразу семь мест, движок мощней и т.д. Считаю что конкурент да ещё какой! А если брать полный привод то PEUGEOT EXPERT по цене и функционалу даже рядом не стоял! А (как многие пишут) нервно курил в сторонке и утирал слёзы!
Stavic семиместный и довольно прожорлив,имеет полный привод-совершенно разные машины.Каблучки других производителей-вот это конкуренты.
Привод зависит от комплектации (есть отдельные ряды комп-ий с моно и полным приводом).Цитата:
Сообщение от FEN 71
Прожорливым по сравнению с ТЕРЕЕ я бы точно не назвал (дизель и со слов владельца).
Stavic в прошлом называемый "Уродиус" машина конечно крупная и прочная, да и задний привод имеет свои плюсы при езде в гору например. Сам его смотрел. Очень понравились болты крепления решетки радиатора на М6 примерно, а также диаметр выхлопной трубы и её кронштейна, миллиметров 12 наверное пруток. Чем то похоже на Газель... Но когда очередь дошла до салона я бы мягко сказать "слегка шокирован" . Я сам 182 см вес 115 кг, сын 193 см вес 98 кг. Stavic это машина для карликов. После Партнера там невозможно комфортно сидеть за рулем, на второй ряд сидений можно сесть только закинув ноги за уши, а на третий - только лечь убрав второй. Впрочем это сугубо мое мнение, мужика средней комплекции избалованного Партнером.
Я чутка повыше 186. А вес такой же.Цитата:
Сообщение от Bazhov
За рулём очень даже удобно. Вот сзади не сидел, не знаю как там.
:good:Цитата:
Сообщение от Bazhov
Вечер добрый, Ставик конечно на любителя...толком ни Вэн - ни Джип.ИМХО. Только что просматривал эл. версию За рулем, новость от 4.02., про новинки Женевского автосалона, в марте. Презентована новинка от PSA, замена Наших старших братьев Экспертов и Джимпи....не прямой конечно конкурент, но со счета не сбрасывал бы т.к. по логике следующая машинка должна быть лучше и современнее !!!
Мне неудобно в него ЗАЛАЗИТЬ. Привык в машину садиться не наклоняя головы. Дукато, Партнер, Эксперт-Скудо, Кангу, Патрик, Газель - они меня устраивают принципом посадки прежде всего. Даже в М2141 садиться проще. А вот в Крузак мне не комфортно лезть. Прывычки изживаются с трудом. И не хочется биться головой о проем двери. Супруга в салоне при осмотре Ставика, когда садилась на переднее пассажирское - стукнулась. Это вызвало бурю негативных эмоций, и у меня тоже. База больше Газели а двери низкие. Проблемы рамных авто. Вот Патрик это другое, но не для меня. Я больше бусики люблю. И уже есть Газель.Цитата:
Сообщение от DeDok
Да какой это конкурент )))
Смотрите просто - можно в машину европалету загрузить или нет, и при этом длина авто укладывается в достаточно компактные для города 4,5-4,7 метра. Даже пассажировместимость не имеет значения. Ибо кто-то на грузовиках, а кто-то на "пассажирах" ездит.
А то и минивены, и спорткары, и камазы при желании можно в конкуренты записать ;)
Знакомо!Цитата:
Сообщение от Bazhov
У меня супруга значительно миниатюрнее меня.
Всё ей в Патрике нравиться, но есть одна претензия:
Залезать высоко!
:drinks:
Сколько людей – столько и мнений!Цитата:
Сообщение от Puzo
Просто надо какие-то объединяющие параметры, кроме формы кузова оговаривать. Иначе - кто в лес, кто - по дрова.
И мнения тогда будет намного более совпадающими :)
DeDok, так это плюс, для неё, лишний раз на руки возьмёте и подсадите.:bye:
Углядел! :friends:Цитата:
Сообщение от waitmen
Чем и пользуется!Цитата:
Сообщение от waitmen
А я и не против! :yahoo:
А что эта тема теперь тоже строго (по сантиметрам и кубикам) регламентирована?Цитата:
Сообщение от Puzo
И личное мнение здесь высказывать запрещено?
Тогда удаляйте. Мне не привыкать!
Не надо передёргивать.:hi:Цитата:
Сообщение от Puzo
Да вы поспокойнее - никто вас не обижает ;)
Только не пойму, почему внедорожник или минивен считается конкурентом, а спорткар, камаз, ока - нет! )))
А с чего мне беспокоиться?Цитата:
Сообщение от Puzo
Хлопотное это дело!Цитата:
Сообщение от Puzo
Вы про ТЕРЕЕ?Цитата:
Сообщение от Puzo
Объясняю!
ТЕРЕЕ задранные для бездорожья были?
Были.
Ну а про минивэн ещё проще!
У меня в ПТС и свидетельстве о регистрации это было прописано.
Вот где то так.
Возможно ошибаюсь и это В9?Цитата:
Сообщение от DeDok
Что в принципе одно и то же.
Это тип нашего кузова....обозначение его,только и всего,название.Цитата:
Сообщение от DeDok
Безо всяких "были/не были" могу утверждать, что у Типи, и у Оки одинаковое количество колес, есть руль и лобовое стекло. А также мотор. И это - вполне достаточно, чтобы считать их конкурентными авто :)
Ну, а так как у Типи есть модификации с дизельными двигателями, то Камазы - однозначно конкуренты! ;)
Мало того, у Оки есть и грузовая версия.
А если не парить друг другу мозги, то критерий один, максимальная универсальность при среднем уровне комфорта. Машины таких типов в большинстве случаев используются не только как жоповозки. А габариты и прочее не так важно. Дукато в версии L1H1 не на много длиннее Патрнера, но короче Эксперта, а Эксперт хоть и побольше Партнера по габаритам имеет разницу в грузоподьемности всего около 150 кг помоему. Многие видят конкурента в Биппере и Немо. Кто то хочет чуть больше, кто то чуть меньше. Каждому свое. В За рулем например сравнивали Берлинго и Румстер, хотя с моей точки это машины совершенно разные.
Ну так вот, пока не будет конкретных критериев, считать конкурентом можно любое авто. И каждый будет прав по своему. Что такое "максимальная универсальность"? Это субъективный параметр. Что такое "средний уровень комфорта" - у каждого человека тоже свое понимание. И чьего комфорта - водителя? Переднего пассажира? Заднего ряда? А если третий ряд - то его комфорт как учитывать? И почему вообще нужно учитывать третий ряд - потому что где-о во франциях есть такие авто с третьим рядом? ;)
Не изобретайте велосипед, все сравнения производятся в определённом классе машин...Всё остальное, это вольные вариации на разные темы ...
Вот именно - есть категория авто, которые в простонародье называются "каблуки" - они и есть конкуренты. И их ни с чем не спутать. А все остальное конкурентами считать не надо :)
Вот и будем их впредь сравнивать.Цитата:
Сообщение от FEN 71
Вот тогда назовите тему "Сравнение одноклассников Типи" и все будет хокей. А в этой теме будем сравнивать конкурентов.Цитата:
Сообщение от Puzo
Тогда просто нечего будет сравнивать, ибо таких машин - пальцев на руках много будет чтоб сосчитать. А если официально поставляющихся в Россию, то и одной левой много будет.Цитата:
Сообщение от FEN 71
По-моему, на сегодняшний день (и соответственно курс валют ), конкурента нашему Бегемоту нет. Год назад подумывал пригнать из Германии машину, присматривал NISSAN NV200 (EVALIA) и FORD TRANSIT Connect.Критерии поиска:пассажирский,дизель, кондиционер, 2012-2013 год, пробег не более 40000 км.,безаварийный.Средняя стоимость таких машин оказалась примерно одинаковой, что для Ниссана, что для Форда, 13000-14000 евро. Ну и считаем по сегодняшнему курсу...Возьмем евро=85 руб. Стоимость авто усредненно-13500Х85=1147500 руб.Таможня для Ниссана, у него дизель 1,5= примерно 222000 руб, у Форда дизель 1,6=примерно 348000 руб. Доставка с проездом туда-обратно, 1500 евроХ85=127500 руб. На круг выходит :Ниссан=1497000 руб, Форд=1623000 руб. Грубо говоря полтора мильёна за трехлетку. Ну и есть ли смысл? За полтораху есть упакованный Пыжик. Так что опять выходит Бегемотик.... (все расчеты проводились по-скорому, в процессе печати, так что не придирайтесь сильно...)
Ну, тогда сравниваем просто ВСЕ машины, которые каждый посчитает нужным. Только есть предложение - уже не здесь это делать, а создавать соответствующие темы. Ибо здесь однозначно речь о конкурентах. Можно заводить просто сравнение отдельных моделей (как пример, те же Румстер vs Типи).Цитата:
Сообщение от Bazhov
PS: а то, что на данный момент мало конкурентов, то это ситуация сегодняшнего дня. Раньше выбор был иной. И через какое-то время ситуация изменится. Причем - изменится в любую сторону :)
А по-моему и раньше особенного выбора не было... Fiat да VW... Да, еще FORD TRANSIT CONNECT.
Рено Кангу забыл.
Вчера в автосалоне renault менеджер сказал, что больше пассажирские машины в Россию не поставляются...я и удивился, что нет такового в автосалоне. :unknw: Наверное, не рентабельно стало.Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
....остается в конкурентах только, старенький простенький - Фиат добло ?!?!?! Произведенный в РФ. Видел ( пару лет назад ) видео с новым Добло Панорама, суперский дизайн, но к нам и не планировали привозить ....
Удивительно, одно время Рено Кангу на дорогах было видно чаще, чем Типи...как то мы в этой теме пропускаем Мерседес Ситан !!! Да по сути это тот же Рено, но все же - Мерседес. ps чуть чуть не в тему : в предверии Женевского автосалона, пересмотрел нашу тему Женевский автосалон 2012 - не все Типишное и тогда до нас доехало ( даже из интерьера ).Цитата:
Сообщение от Stasische
СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100.Уже писали на эту тему.Разные авто,предназначения разные.Цитата:
Сообщение от Puzo
вообще то тема названа правильно.имелось ввиду одноклассники. ни надо сравнивать трактор с гоночным авто,как конкуренты.Цитата:
Сообщение от Bazhov
Скорее конкурент Peugeot Expert и Citroen Jumpy, чем Типи, но...:blush: всё-таки:
http://quto.ru/journal/new/67713/?ut...m_content=quto
Это не конкурент, это и есть Peugeot Expert, Разница только в эмблеме. Придумано для скандинавов, очень уж они тоёту уважают.Цитата:
Сообщение от Stasische
Вот мне интересно, у этой Тойоты какие будут двигателя, тойотовские? Или вот прям вообще один в один одно и тоже будет как и в ПСА?Цитата:
Сообщение от Xela56
И кстати, в Европе стартуют продажи по цене от 22990 евро, что на наши деньги больше 1700000, а в более или менее приличной комплектации и вовсе будет стоить около двух млн,а то и больше :)
Конкурент от китайцев
https://www.youtube.com/watch?v=emtq3BUXzjc
Как принято в этой теме писать--"это не конкурент" не для ларгуса , не для типи.Эта модель "переплюнала" далеко их и будет уже конкурентом для бусиков корейских и немецких.Тем паче в полноприводном варианте- https://youtu.be/cnzAmI2Wv40 Автопром Китая прыгает десятимильными прыжками , вот что меня и удерживает купить их автобусик .Так года два назад была возможность взять Great Wall Cowry (V80) за почти смешную сумму, но удержался от соблазна только из-за того, что из-за этих десятимильных прыжков они модель выпускают год-три максимум и потом "упрыгивают" дальше(запчасти , по кузовщине хрен найдешь потом)...это не наш АВТОВАЗ , который может по 40 лет одну модель выпускать:crazy:..Посмотрите сколько сейчас больших вэнов(бусиков-каблуков )у них( в частности серию JAC MPV)....:thank_you:
Слышал где-то, ГАЗ планирует выпустить каблук вроде типи
Да. Это было в 2006 году. Лет через 10 ещё может и выпустят. А через 20 Соболь-Некст подоспеет.Цитата:
Сообщение от makk
Сегодня майл ру инфа о выходе на наш рынок Рено Доккер. Двигатели конечно послабее, но привлекательная цена.
https://auto.mail.ru/article/67150-n...i_zhivye_foto/
Снова пишут про Доккер.....
Он конечно же конкурент т.к. выходит на замену Рено Кангу...
В рыночном же плане новичок станет бюджетной альтернативой «каблучку» Renault Kangoo, который покинул Россию.
Да не конкурент он...:don-t_mention: "По факту, Dokker — преемник универсала Logan MCV, который у нас продается и производится под именем Lada Largus".Цитата:
Сообщение от Oleg2333
-=-=- Ситроен Берлинго фёрст и Пежо Ориджинал - вот его конкурентация... РумстеРен! - вот его название. :crazy:
И согласен по сути, но не по факту ....Ферстов и тд, новых !!! нет аж с 2009 года !!! Если ошибаюсь коллеги поправят. А это подчти 9 лет. Доккер простоват, но по функционалу рядом с нами ИМХО
ДОККЕР удачная модель.Впервые я ее видел в Румынии и довольно давно когда проезжал через город Галац.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
У них это называется Дачия Доккер.
Топовые комплектации Рено Кангу у нас как-то не пошли,дорого и не очень комфортно.
В качестве хозяйственной машина неплохая, но Типи особенно в хорошей пассажирской комплектации - это машина классом выше.
Ага,и шумноват. И тесноват.Это машина немного другого назначения чем Типи.Цитата:
Доккер простоват
я не знаю, как у вас, но в Украине орижинал продавался одновременно с тяпой( как дешевая альтернатива. У меня была возможность, пять лет назад, купить и ту и другую модель. Тяпы покупали для семьи, а ориджинал для работы.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Доккер стал гораздо симпатичнее кенгу( из-за уродского вида кенгу и не драйвового(но экономичного движка) я выбрял тяпу). Но все же он больше конкурент Lada Largus, чем тяпе ИМХО.
По этой логике, у Типи и конкурентов не осталось. Кэдди - дорог, Фиат - старомоден. По сути Доккер, по моему убеждению, конкурент и Типи и Ладе Ларгус.....Типи - в цене, Ларгусу - в современности. Кому в итоге больше, покажет время, когда начнут бегать по нашим дорогам.
Я "тащусь" от рассуждений.Ху..ю от фраз
Интересно узнать еще какого она назначения.Докер по размерам находится в "одной категории" что и типи, вот для непонимающих--картинки выложу((ларгус-же по сравнению с ними-длиннее, ниже , уже)).А за счет того,что в нем нет "выпуклостей"(как например в типи боковые пластиковые стенки)( то он ШИРЕЕ внутри однако.Ну , а за счет цены выжмит ПСАшниколв с сегмента рынка, или-же они цену более адекватной сделают(этож хорошо).Вложение 21341Вложение 21340Цитата:
Сообщение от Alec
Спасибо.Ценю хамство.Цитата:
Я "тащусь" от рассуждений.Ху..ю от фраз ...вот для непонимающих--картинки выложу...А за счет того,что в нем нет "выпуклостей"(как например в типи боковые пластиковые стенки)( то он ШИРЕЕ внутри однако.Ну , а за счет цены выжмит ПСАшниколв с сегмента рынка.
Что-то мне непривычно пока.В последние семь лет пока у меня не было Партнера а был только Биппер Типи я просидел на британском форуме где задружбанил с пожилым шотландцем у которого была такая же машина и в таком же цвете.Очень грамотный и понимающий жизнь чел.Что то я отвык от специфики.К хорошему привыкаешь быстро.
Позволю себе напомнить, что у меня Партнер в топовой комплектации с автоматической коробкой,двигателем дизельным Евро-6 с системой S/S и прочими приятными мелочами.
Как я понимаю это машина бизнес-класса.Чтобы было приятно и удобно. У Доккера таких комплектаций нет, шумка там такая как у меня на Биппере, то есть ее почти нет. Нет многих элементов комфорта и такого же более менее нормального движка. Доккер это по назначению почти как мой Биппер Типи,только движок чуть помощнее.
Рено в топовой комплектации(вроде Х-трем ) он довольно неудобен, в нем нет даже регулировки руля по вылету, и цена его на то время была выше чем я заплатил СЕЙЧАС за новый Партнер.
Почти не вижу его на дорогах.Доккеры да есть но больше как развозной транспорт, один приезжал привозил детей к дочке в школу, выглядит немного странно.
Мало того, я владелец в прошлом Берлинго-1 и Партнера-1. Да,Доккер лучше них,но он на 20 лет сконструирован позже,а это уже другие технологии и дизайн.
Пожалуйста.Я выражаю свое мнение, оно отличается от Вашего , но в этом нет хамства.Цитата:
Сообщение от Alec
Уж всяких систем и полочек хватает(особо в комплектации Drive) , а дизелек там шикарный--проверенный годами на прежних моделях.Также , как и в случае с типи, через годик-другой в продаже появятся модели и с автоматом и с другими движками.Модель ( в нашей стране) только вышла на рынок и не стоит ожидать всего и сразу.>>>>А назначение у них одинаковое , ну естественно в зависимости от варианта кузова.:bye:Цитата:
Сообщение от Alec
Доккер - комплектация Expression(топовая) дизель 1.5 90 лс -- примерно 18 200 в долл. Механика 5 ст, колеса 15", ширина 1751
Партнер Типи дизель 1.6 100 лс 1.6 Blue-HDi 100 S&S РКПП-6 19 000,правда без допов (эко-дизель+ система старт.стоп) 6-ст коробка автомат ,диски 16" ширина 1810
Какие сомнения?
Детей в школу возить или подальше в Грецию-- это конечно Партнер.У него с драйвом получше
В школу Доккер странно смотрится с бэхами на которых привозят детей или даже с политкорректными Хюндаями.Я не сторонник понтов, но правила игры в частной школе пока никто не отменял
На рынок,на рыбалку, на мотокросс, на море на кайке итд-- это Доккер. У меня для этого Биппер имеется
Что Вы мне "суете" комплектации и цены для Вашей страны,я в них не розумию===я смотрю у себя( в рублях!!!) и пишу свое мнение.( а Вы зациклины на поездках в школу, да и про два авто ).Про ширину я уже писал( иногда бывает , так, что внутри одно авто шире другого, хотя снаружи наоборот)===в типи проем в багажнике 1.20, а в докере 1.25(палет влетает "со свистом") , так как там нет "обьемных" платиковых накладок, если точнее=то они просто уже.:bye:
Тут и в длинну(внутри авто), салон длинее у докера, хотя общая длинна у типи больше.Ето все про Ваше мнение о "тесноте":bye:Цитата:
Сообщение от ANL
Цитата:
Сообщение от ANL
Цитата:
Сообщение от ANL
Ммм-да!Цитата:
Сообщение от ANL
https://www.youtube.com/watch?v=7XMqZc3WZz8:pardon:Цитата:
Сообщение от Alec
Все же продолжим про Доккер.....На сегодняшний день, реально конкурент Типи. Посмотрел на оф сайте Рено - по мне оптимально комплектация Driver, единственное смущает дизелек тк последнее время использую бензинки, но коллега постом выше пишет, что данный дизелек проверен временем. Так же данная комплектация близка к нашему Аутдору. Только что то с " музыкой " реношники намутили....за доплату ....или я что то не правильно понял.
Drive (90 л.с.) от 1 040 990 Р
+
Опционное оборудование:
..Сетка багажника FIRBAG
..Кондиционер + фильтр салона CA FIPOU
..Аудиосистема с СD + подрулевой джойстик PKMED
..Мультимедийная система MediaNav 3.0 с навигацией PKRD48
..Освещение в салоне для пассажиров заднего ряда
..Левая боковая сдвижная дверь с остеклением
..Подогрев передних сидений SGACHA
..Противотуманные фары PROJAB
..Легкосплавные диски 15" PKRALU
В общем под 1 300 000 руб. выходит!
Внешним видом не блещет.
Внутри тоже так себе и по виду и по качеству.
Если брать бюджетную комплектацию - может и конкурировать но только ценой.
Если ближе к максимальной - то по мне и рядом не стоял.
Это самое точное определение конкурентности даного авто с Партнером/Берлинго. Все остальное - набор компромисов.Цитата:
Сообщение от DeDok
Да никакой не конкурент, рено просто перестало кангу возить, потому что цена неприлично высокая получается, народ не покупает, вот и решила Дачию на Россию адаптировать, мне тут недавно предлагали поменять типишку на новую, но доплачивать 900т.р. как то мягко говоря неразумно, а Дачия Лоджи поинтереснее вариантЦитата:
Сообщение от Oleg2333
Про Ниссан куб уже писали? Короткая версия не очень подходит в конкуренты, а вот длинная 7 местная вполне. Из минусов видится только руль справа. В остальном одни плюсы акпп, дешёвые запчасти.
https://youtu.be/-N6DIdIhqAo
Вчера, около моей работы, стоял Доккер ( пассажир ) 40 регион....хозяина не было, позаглядывал-поглазел....ни чего себе так - крепенький, задняя распашека, краска, стыки нормально.....прямой наш конкурент....Кстати Вы заметили, что за последние годы у нас конкурентов, новых марок - моделей не прибавляется, не особо популярны универсалы....как говорится : А зря !!!
Oleg2333, Конкурент, но слабый и с большой натяжкой.
Если честно, я тоже непонимаю. В нашей стране семейным активно работающим людям нужны или рамные полноценные проходимцы, или автобусы (желательно тоже 4х4). Ну и на худой конец универсалы типа нашего типи.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Но на дорогах сплошная кроссоверная хрень в коротой багажник как бардачок, которая стоит кстати не на много дешевле вышеупомянутого.
Парадокс.
Ну это не парадокс, просто до сих пор в россии рассматривают покупку авто как вложение денег а не для удовольствия, те, для кого машина для работы - берет правильную, остальныеЦитата:
Сообщение от Nikolay N
берут те модели, которые легче продать при меньшей потери стоимости
День добрый, согласен со всеми, что конкурентов у наших авто - нет.
На самом деле, Типи до сих пор смотрится " не замыленым " и не надоеший для глаз. Узнается в потоке, выше многих " кроссоверов ", по крайней мере по высоте. Но мне по дизайну немного не хватает современности Кедди ( нового ), да и новый Рифтер уже имеет новые линии по кузову и намного веселее внутри. Новый Фиат Добло Панорама, тот который к нам не прийдет, уж очень оригинальный и на любителя....
Вот именно,что"очень оригинальный" и тем более на "любителя".....Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Авто классом ниже, увы. Очень хорошо видно по оформлению механизмов сдвижных дверей, и их открытию-закрытию.
По теме: Renault DOKKER Stepway 1,5 DC ..... https://www.youtube.com/watch?v=qEcPYvbAepk
Как пишут СМИ - эти модели уже ушли с нашего рынка......Цитата:
Сообщение от FaceOff
москвич 2141 - двигатель узам 331.10 1.5л - огонь
газель 3302 борт - двигатель змз 402 газ 2.5л - огонь
газель 3302 борт - двигатель змз 405 бензин 2.5л - огонь
фиат дукато фургон - двигатель форд дизель 2.2л - огонь
рено дастер п/п двигатель k4m бензин 1.6л - огонь
---------
пежо партнер типи двигатель дизель 8кл 1.6л евро5 - дааа ослик
следующий верблюд будет наверно