Мечтаем о ...

[max67]

а это...сам знаешь, к чему обычно ведёт. Печалька.

Стас, да в салоне сказали, что у нового цена будет от 2-х лямов. Да, внешность обновленного что-то мне не айс. Неужели мечта опять улетучивается. Для меня, самый лучший дизайн у старого Мицубиси, http://auto.ironhorse.ru/pajero_sport_1_81.html

[eugenich]

На днях еле держался за этой "бешенной микроволновкой" по довольно скользской трассе ( Ниссан Серена).
Всё-таки полный привод это вещь.
Чем не конкурент? Если бы только не правый руль.
Да и 2 литра на такой массе, дорогого ... ого-го стоят.
https://auto.ru/cars/used/sale/1022311399-cab4a/

[waitmen]

но мечты всё равно, должны сбываться..

Мы не там работаем...http://demotivation.me/gzaqpmu5dwr7pic.html

[eugenich]

Дизель, 178 лошадок.

Не самый удачный ремённо-наддувной чих-пых у мицу.
Всё-таки для таких "массивных тракторов" лучше дизельные "шестёрки" или в идеале " восьмёрки".
И тяга у них ровнее с более низких оборотов ( дольше "живёт" трансмиссия) и ресурс поболее гораздо.
Хотя - каждому своё.
Извиняюсь за офф. Тема действительно не про это.

[Sanyok Kirichi]

Евгенич! Где шестёрки то? В новых машинах? Нету!
А восьмёрка, да хороша, на ТЛК-200. Только дороговато

[Sanyok Kirichi]

Простой Паджеро стоял рядом на улице (тестовый). Смотрелся меньше чем МПС.

Макс! Подумай сто раз.
Просто Паджеро лучше! Только подороже. Он легче! И как не странно, экономичнее!
Там нет заднего моста, в смысле балки. Нет рамы. Мотор мощнее, есть 3,2 дизель. Он мягче. И больше внутри! А после Типи это важно.
У меня Л-200, почти тоже что и Спорт, салон маловат, если с Пежо сравнивать.

[max67]

Макс! Подумай сто раз.

Sanyok Kirichi, я же говорю, мечта. А покупать, правильно сказал waitmen, мы не в Газпроме работаем.

есть 3,2 дизель.

Да есть, только он на миллион дороже. А так бензинки.

Там нет заднего моста

Там стоит разрезной мост. Ходы подвески у Спорта гораздо больше, чем у чистого Паджерика. Диагональное вывешивание тоже. Так что с проходимостью он выигрывает.

[DeDok]

Просто Паджеро лучше!

Вот что лучше всего!
Атмосферный четырёх литровый дизель! Не убиваемые подвеска и кузов!
1868435652.jpg
Такой бы аппарат да НОВЫЙ!
Вот это МЕЧТА!

[Sanyok Kirichi]

Там стоит разрезной мост. Ходы подвески у Спорта гораздо больше, чем у чистого Паджерика. Диагональное вывешивание тоже. Так что с проходимостью он выигрывает.

Конечно привод на зад есть, но моста нет.
На Л-200 и Спорта, чтобы подзадрать морду, ставят передние амортизаторы от Паджеро 3 или 4, они длиннее, у кого ходы больше?
Проходимость ограничена не геометрией кузова, а пыльниками ШРУСов, которые менять не очень весело.
А диагоналка вот, правое переднее колесо в канаве, видео моё: https://youtu.be/qdT4YRZEY7k

[Stasische]

Вот это МЕЧТА!

О! А разве не такая тойота была (то есть есть) у архитектора Серёги!? ......ну они ещё вместе с Лионой с нами в Карелию ездили. Я помню тогда забрался к нему за руль...во аппарат! - просто ТАНК.