Батарейная

Цитата:

---

Сообщение от 666

В данном случае Вы доходите не до истины, а до обвинений меня в выпендривании. Мне всё равно, я не обижаюсь :-) Если хотите до истины - где нибудь на тусовке обложимся учебниками и придём к ней :-) А до тех пор предлагаю не переходить на личности.

---

Одно другому не мешает. Я свою позицию обосновал конкретно: вы пишите много лишнего, половинчатого и взаимоисключающего - чем можете только ввести в заблуждение остальных. Ничем как "выпендриванием" я это назвать не могу. Да и с обвинением про "уровень знаний у оппонентов" вам писать ну слишком нескромно... от того и привлекаете внимает к своей "личности". Никак не стремлюсь вас "обидеть", просто посмотрите правде в глаза. Терпеть до "тусовок" нахожу довольно не целесообразным. В учебниках давно не нуждаюсь. Могу сам написать их кучу.

Цитата:

---

Сообщение от 666

В таком варианте для батареи с параметрами 12в 5а контролер не нужен.

---

Повторюсь ещё раз: этой темой вы не владеете и хорошо бы чувствовать такие вещи заранее - и изучать факультативно, а не разжигать бесчисленные антиномии... Это были не параметры солнечной батареи, а параметры вместе с контроллером. Да даже для зарядки напряжение повыше там будет. У самой же батареи напряжение хх(ЭДС) может доходить до 18-20В и даже более. Контроллер нужен однозначно при любой мощности. Он даже позволяет заряжать АКБ, когда напряжение СБ ниже заряжаемой АКБ - при пасмурной погоде. Есть только один вариант, когда им можно пренебречь: маломощная солнечная батарея(менее 10Вт), только для подзарядки пальчиковых АКБ, которые не боятся перезарядки. При этом придётся смириться с низким КПД системы и ручной проверкой режимов и отключением.

Цитата:

---

Сообщение от 666

Если нагрузки нет, т.е. аккумулятор и солнечная батарея ничего не питают, то надо или отключить батареи после полной зарядки аккумулятора, либо ставить контролер. Что не так?

---

Как я уже сказал, контроллер нужен, он не дорог, всё остальное - пустая болтовня.

...

Цитата:

---

Сообщение от BETEP

Ага, а разогрев свечи первоначально, а помпа и турбина? И да, подключается напрямую к АКБ через предохранитель.

---

Ну разогрев свечи - это недолго, я понимаю, а по потреблению помпы и турбины озвучте конкретные цифры - тогда и подсчитаем конкретно, во что это выходит...

Цитата:

---

Сообщение от hauteur

В учебниках давно не нуждаюсь.

---

А я всегда читаю. Очень полезно.

Цитата:

---

Сообщение от hauteur

Могу сам написать их кучу.

---

Не дай бог.

Богу видней.

Цитата:

---

Сообщение от hauteur

озвучте конкретные цифры - тогда и подсчитаем конкретно, во что это выходит...

---

На вебасте не знаю. У меня на Бинаре по паспорту потребление: работа до 45 вт, запуск (100 сек) до 65 вт.

Ну это не критично. Значит примерно за полчаса предпусковик расходует примерно 10% емкости АКБ. Зато потом лёгкий запуск и можно всё наверстать, если ехать не слишком коротко. АКБ должна быть в порядке. Встречаются сообщения, что и вебасто не спасает в очень лютый мороз. Тогда только внешний обогрев...

Не давно пришлось ждать в машине - включил радиоприёмник на заглушенном моторе. Хватило на 25 мин, потом сообщение "Режим экономии" и он вырубился. Тут, канеш, солнечная батарея пригодилась бы, но пока такие стоянки бывают редко.

Цитата:

---

Сообщение от hauteur

Не давно пришлось ждать в машине - включил радиоприёмник на заглушенном моторе. Хватило на 25 мин, потом сообщение "Режим экономии" и он вырубился. Тут, канеш, солнечная батарея пригодилась бы, но пока такие стоянки бывают редко.

---

Это выключение никак не связано с разрядом аккумулятора, просто по времени. Чтобы музыка не выключалась надо подключить по другому.

Цитата:

---

Сообщение от 666

Это выключение никак не связано с разрядом аккумулятора, просто по времени. Чтобы музыка не выключалась надо подключить по другому.

---

Как раз с разрядом аккумулятора это и связано. БК отслеживает напряжение бортовой сети, причём очень точно, отключая при этом потребители. Музыка может и 5 минут работать, а может и не включиться сразу.