Привод заслонки рециркуляции

Всем добрый день. Не так давно стал владельцем ППТ 2009г 90тыс по спидометру, из форума почерпнул много полезной информации и нашел множество ответов на свои вопросы. Решил поделиться сделанным наблюдением может быть тоже кому то станет полезным.
Решил провести профилактическую чистку кондиционера и заодно разобраться с заслонкой рециркуляции, которая жила своей непонятной самостоятельной жизнью, что иногда приводило к спонтанному запотеванию окон.
При осмотре выяснилось, что действительно привод срабатывал и останавливался в различных положениях (иногда срабатывал самостоятельно от легкого удара). По опыту предположил что причиной является контактная шестерня привода.

Привод снимается очень легко, 3 самореза и вытаскивается в сторону
https://lh4.googleusercontent.com/-u...kmM/s800/1.jpg

Разбирается просто, подцепляем отверткой лепестки по периметру и открываем верхнюю крышку
https://lh6.googleusercontent.com/-Q...dxw/s800/2.jpg

Плата с контактами держится на пластиковых штырьках, их немного подковыриваем и плата легко снимается
https://lh3.googleusercontent.com/-H...RNk/s800/3.jpg

В моем случае лепестки уже были сильно изношены и плата сильно загрязнена металлической пылью в перемешку со смазкой
https://lh4.googleusercontent.com/--...tiQ/s800/4.jpg

Сама плата признаков сильного износа не имеет
https://lh6.googleusercontent.com/-_...Jcc/s800/5.jpg

Поскольку некоторые лепестки уже были отломлены то ремонтировать привод можно было только изготовив новые из подходящего материала, за неимением подходящего металла был заказан новый привод.
Думаю если при первых признаках заедания заслонки разобрать привод, почистить и нанести свежей смазки то можно значительно продлить ему жизнь.

Все фото доступны по этой ссылке https://picasaweb.google.com/1097812...eat=directlink

Дошли руки до установки нового привода заслонки.
Снимаем бардачок, откручиваем 4 самореза сверху и 1 винт внутри

Вложение 11416

далее снизу 3 самореза и 3 пистона

Вложение 11417

снимаем сначала панель снизу затем крышку бардачка затем сам бардачок, привод заслонки прямо перед нами

Вложение 11418

сам привод крепится 3 саморезами

Вложение 11419

откручиваем и вытаскиваем вместе с пластиковым поводком
Новый привод из коробки идет без поводка, переставляем его со старого, главное не поломать его а то я почему то даже в СервисБоксе не нашел этой детали и как ее заказать в случае поломки непонятно.
Перепутать положение поводка невозможно так как есть ключ на отверстии

Вложение 11420

а вот на отверстии самой заслонки я такого ключа не обнаружил и вероятно существует возможность поставить его наоборот

отверстие в заслонке

Вложение 11421

на всякий случай привожу фото с положением привода в положениях

ЗАБОР С УЛИЦЫ
Вложение 11422

ЗАБОР ИЗ САЛОНА
Вложение 11423

У вас климат-контроль или ручной,как можно так быстро измочалить привод,рециркуляцией пользуются не часто?

Обычный ручной кондиционер и кнопка рециркуляции. Может предыдущий владелец часто включал, но скорее всего материал лепестков не совсем такой как нужен потому что плата не затерта, а лепестки в хлам.

В холода обратил внимание, что при включении зажигания привод заслонки рециркуляции начинает жужжать. Это у всех так или только у меня глюк? Может при определенной температуре рециркуляция сама включается чтоб салон быстрее прогревался. Это частично объясняет усиленый износ контактной группы привода.

Не замечал у себя.

Тоже начал разбираться приводом заслонки и обнаружил отсутствие шланга подающий холодный воздух в перчаточный ящик. Может кто скинет фото как он выглядит? Спасибо.

Там не шланг а пластиковая трубка, фото нет....скоро фильтр нужно будет менять, если не забуду, то сфотаю. Чтобы холодный воздух не дул в ноги пассажиру просто заглушите чем нибудь. Если честно, то толку от этой опции нету, так что не сильно расстраивайтесь по поводу отсутствия.

Спасибо Николай. А во что обошелся новый привод?