кондей

[Oleg2333]

Возможно что радиатор грязный и это вызывает повышенное давление в совокупностью с высокой температурой. Диагностика в таком случае бесполезна потому, что происходит штатное срабатывание датчика давления и параметры самого датчика в норме.

Спасибо. Я правильно понимаю, что необходимо промыть радиатор сист. охлаждения ДВС и сменить охл. жидкость ???

[Nikolay N]

Радиатор кондея помыть. Радиатор ДВС имеет второстепенную роль, только если плохо продувается. Охлаждающая жидкость не влияет.

[Oleg2333]

Спасибо. Возможно я чего то не понимаю, но " помыть радиатор кондея " просто с наружи !?!?!?! Он не самом грязном месте находится и вид у него нормально или есть какая то " фишка " ?

[Nikolay N]

http://www.tepee-club.ru/showthread....ll=1#post39107

[Oleg2333]

http://www.tepee-club.ru/showthread....ll=1#post39107

Спасибо за ссылку. Тема давно не обновлялась и как то забылась .... вот я ее и не нашел. В основном на нескольких стр. обсуждение прочистки пространства между радиаторами - у себя еще не заглядывал....и марки и объемы хладогенов.
p.s. у нас в этом году " фишка " на подъездах к городу, а их несколько с разных сторон, стоит куча авто и предлагают заправить кондер....порой их и их табличек больше предлагающих жилье .... к ним конечно же ехать боязно.

[kvorus]

Олег, я бы на твоём месте всё-таки попробовал дозаправить , чтобы исключить этот вариант, всякое бывает, может где-то подтравливает.
На выезде из города, если ехать в сторону Витязево , слева стоит машина постоянно, с оборудованием для дозаправки, дунуть чуть-чуть и посмотреть какой будет результат.
У меня в дороге с полной нагрузкой с прицепом на подъёмах не выключался никогда кондёр, при этом температура ОЖ порой достигала 118 градусов, если верить БК )

[Oleg2333]

Спасибо Денис, попробую и это.....сейчас двигатель остынет продую-пропылесошу, потом попробую дозаправить. Думаю причина от всего почуть-чуть.....

[kvorus]

Сегодня ездил в Новороссийск, было очень жарко. Получилось протестировать)) БК показывал температуру воздуха 43-44 градуса. Ехал с кондиционером , на очередной затяжной горке, спиликал БК : " Температура ОЖ двигателя 115 градусов!" и отключился кондиционер. Когда забрался на горку и покатился вниз, температура спала до 105 градусов и кондиционер снова подул холодным воздухом, с момента отключения и включения прошло минуты две. Делаем вывод , что таки срабатывает защита, но возвращает потом всё взад, когда температура опускается. Из Новороссийска мы ещё прокатились до Южное Озереевка и на подъезде к Анапе, к тому времени я уже отключил кондей , так как с ним температура постоянно достигала критической отметки и то и дело отрубала его, БК снова отрапортовал о температуре в 115 градусов и пропала тяга, как будто кто-то за жопу держит, остановился у "орла" набрать воды из источника , минут пять отдохнул и поехал , тяга вернулась. Теперь вопросы)

1. Что это за такая штука , которая отрубает тягу при высоких температурах?
2. Дайте ссылку , если есть, на почитать как почистить оба радиатора с разбором или без наиболее эффективно.
3. Защита двигателя может существенно влиять на процессы охлаждения при эксплуатации в жарком климате?

[Oleg2333]

Возможно и у меня кондер Откл. при повышении температуры ( БК не установлен ), последние дни в основном толкаюсь по городу, где передачи пониженные, а обороты повышеные, ветра забортного для допохлаждения не хватает.....Осмотрел у себя подкапотное пространство, в районе радиаторов, особо грязно-забитого не обнаружил. Свою проблемку надеюсь решить дозаправкой хладогена, но для чистоты эксперимента нужно дождаться снижение температуры за бортом....а то заправляй-не заправляй, а защита будет Откл, при повышении температуры....
p.s. если ездили не по делам, а в целях прокатится посмотреть, то нужно было ехать в Абрау !!!

[kvorus]

Внутри, между радиаторами, визуально не увидишь. У меня там точно бардак, ибо 2009 года машина, а пуха с тополей у нас в ЕКБ много. Надо чистить, мне точно. Сегодня , кстати , разменял 120 тысяч км
ps. ездили по делам , в Абрау съездим обязательно. )