Просмотр полной версии : Рассуждения о шинах
Давно хотел написать, но времени не было.
В середине октября переоделся на зимнюю резину. Приехал из Питера переоделся, и пришлось сразу опять туда и обратно смотаться. Машина стала плавать на визуально ровной и сухой дороге, резко сваливаться в глубокую колею и с трудом выходить. На следующий день решил поэкспериментировать. Одел обратно летние колёса. Всё пришло в норму. Машина идёт как по рельсам. Опять поставил зиму. Поплыла!
Лето 215/55/16. Зима 205/60/16. Высота профиля практически одинаковая. Давление одинаковое. Разница в ширине. Получается, что на более узкой резине машина начинает плавать даже при минимальной келейности. Которую на сухом асфальте даже и не видно.
Обнаружил её в дождь по небольшому скоплению воды. Для себя сделал вывод. Может, кому пригодится.
Где то так. :hi:
DeDok, у меня обратный эффект. На штатной 215/55 на средних и высоких скоростях в дуге на гребенке имело место небольшая переставка "попы". С весны катаю 205/60/16 - как каток. Причем это сразу почувствовалось. Есть пару затяжных скоростных виража с волнами по которым приходится почти каждый день, и я уже на всех скоростях та попробывал, все отлично. Возможно дело не только в размере но и в резине. По крайней мере отзывы в инете (и мои личные) о стоковом Мишелин Примэси ХП не радуют.
DeDok-Зимняя резина мягче летней и поэтому при +5-10 градусах "подминается" бочина=отсюда и ощущения.Скоро подморозит и почти на 100% уверен все встанет на свои места.Удачи
Oleg2333
07.11.2014, 16:08
Примерно те же ощущения при переходе на зимнюю резину ( у меня Маршал 205 / 55 R 16 " елочка " ), даже на не большой скорости, при поворотах, боковины подминаются, от этого и ощущения - плавает. Я может быть и рано переобулся ( хотя в ноябре все время переобуваюсь ), но уже снежок срывался, а сейчас тепло.....но может в любой момент надуть .... ветра...Вывод : пока не холодно - скорость ниже ( на липучке ), а когда промерзнет земля/ асфальт, то можно уже ездить нормально, но все же с умом.
eugenich
07.11.2014, 16:28
Для устранения всяких сомнений ( боковина "подламывается" или неисправность подвески) накачиваем колёса по 3 атм и катаемся.
Если "плаванье" прекратилось это резина, если нет разбираемся со сходом, тягами, шаровыми, люфтом задней балки и так до победного ... .
eugenich а Вы это читали-
На следующий день решил поэкспериментировать. Одел обратно летние колёса. Всё пришло в норму. Машина идёт как по рельсам. Опять поставил зиму. Поплыла!
Вроде и так все написано...
eugenich
07.11.2014, 17:12
eugenich а Вы это читали-
Вроде и так все написано...
Это частный случай , я написал для общего случая и без перестановки колёс.
Это частный случай , я написал для общего случая и без перестановки колёс.
накачиваем колёса по 3 атм и катаемся.
Езда на "ТЕЛЕГе"врядли даст положительный результат, ибо все равно зимняя резина будет мягче летней, сколько в не не дуй однако,ламели-то не "надуваются".Удачи
eugenich
07.11.2014, 17:25
.....Удачи
Если задел ваше самолюбие ... извиняюсь.
Я здесь недавно.
shinnik177
07.11.2014, 17:38
Одел обратно летние колёса. Всё пришло в норму. Машина идёт как по рельсам. Опять поставил зиму. Поплыла!
Лето 215/55/16. Зима 205/60/16. Высота профиля практически одинаковая. Давление одинаковое. Разница в ширине. Получается, что на более узкой резине машина начинает плавать даже при минимальной келейности.
DeDok, присоединюсь к ANL, ошибочный вывод. Нельзя сравнивать управляемость летних и зимних шины. Лень искать, если не трудно, повторите о какой модели идёт речь. И ещё, колейность на более широких и низкопрофильных шинах чувствуется сильнее.
что-то "раздвоение "вышло.Пардон
Я здесь недавно.
Не пойму при чем тут это...Любая полезная информация ценится ,будь она в первом сообщении или в трехтысячном....Но в данном примере качая по три очка в колесо (допустимый максимум для большинства колес нашей размерности) мы получаем полный дискомфорт езды(каждая щель, камушек, выбоина ) будет отдаватся на кузов---тут уже далеко до сравнений будет, а в хорошей колее "дубовое" основание с мягкими ламелями вызовут тотже снос...Я уже написал--сейчас погода нормализуется(уйдет хоть немного в "-") и езда на зимней резине станет комфортна.Удачи
eugenich
07.11.2014, 18:24
Не пойму при чем тут это...Любая полезная информация ценится ,будь она в первом сообщении или в трехтысячном....Но в данном примере качая по три очка в колесо (допустимый максимум для большинства колес нашей размерности) мы получаем полный дискомфорт езды(каждая щель, камушек, выбоина ) будет отдаватся на кузов---тут уже далеко до сравнений будет, а в хорошей колее "дубовое" основание с мягкими ламелями вызовут тотже снос...Я уже написал--сейчас погода нормализуется(уйдет хоть немного в "-") и езда на зимней резине станет комфортна.Удачи
Ламели "нарезаны" поперёк колеса и "работают" в продольном направлении (по ходу движения авто), а не в поперечном.
Почувствовать их "загиб" в бок ....можно разве что в "жёсткой переставке".
можно разве что в "жёсткой переставке".
В колее...
Ламели "нарезаны" поперёк колеса
Не обязательно...до 60 градусов "порезы" бывают однако.....Если хотите поговорить--давайте в личку.Удачи
Соклубники давайте не будем накалять страсти!
Я высказал своё мнение и чётко это обозначил!
Для себя сделал вывод.
DeDok, присоединюсь к ANL, ошибочный вывод.
Возможно.
И ещё, колейность на более широких и низкопрофильных шинах чувствуется сильнее.
У меня с точностью - наоборот!
Давайте попробую вам объяснить, почему я сделал ДЛЯ СЕБЯ такой вывод.
У меня довольно приличный стаж и опыт вождения. Довелось поводить более 30 автомобилей разных классов и марок.
Последние 2 а/м (как и ТЕРЕЕ сейчас) эксплуатировал на зимней резине Yokohama с вот таким рисунком протектора.
Летние покрышки были разных марок, но одинаковых типоразмеров с зимними. При смене колёс на зимние чувства, что а/м плывет, не было.
Давайте попробую вам объяснить, почему я сделал ДЛЯ СЕБЯ такой вывод.
И дополнить своё сообщение, с которого всё началось. Просто не ожидал что вызову им такой резонанс.
В середине октября переоделся на зимнюю резину. Приехал из Питера переоделся,
Стоял Michelin Primacy HP 215/55/16. Довольно сильно стёртый. Остаток протектора приблизительно 3-3,5мм.
В этот же день снял Michelin и одел Matador MP 44 Elite 3.
На следующий день решил поэкспериментировать. Одел обратно летние колёса.
Matador MP 44 Elite 3. Кстати другой размерности 215/60/16, заодно, опробовать резину.
Всё пришло в норму. Машина идёт как по рельсам.
Опять поставил зиму. Поплыла!
Да! Не верьте что Matador кривой и плохо балансируется! Максимальный вес грузика на одном из колёс 20гр. На балансировочном станке бой отсутствует полностью. А вот цена смешная 10т.р. за 4 шт.
Лето 215/55/16. Зима 205/60/16. Высота профиля практически одинаковая. Давление одинаковое. Разница в ширине. Получается, что на более узкой резине машина начинает плавать даже при минимальной келейности.
А чуть далее==
Стоял Michelin Primacy HP 215/55/16
Matador MP 44 Elite 3. Кстати другой размерности 215/60/16, заодно, опробовать резину.
Тут уже все наоборот-ширина одинакова , а профиль в разнице на 1 см., с увеличением профиля управляемость также меняется...Ну и далее , Вам наверно хоть раз приводилось вести авто на подспущенном колесе, заметили наверно, что авто как тут выражаются "плывет".Так вот зимняя резина при темпереатуре под 10 градусов тепла также плывет.Давайте подождем морозов и определимся.Удачи
Летом знакомый предложил взять почти на халяву резину 205/65/16. Поставил и на следующий день снял и вернул. Машину на дороге было не удержать. Поставил обратно родную 215/55/16, и все пришло в норму.
===Самое интересное, что это сообщение датировано 06.11.2013г:crazy:..Надо и на следующий год немного оставить однако.Удачи
Давайте подождем морозов и определимся.Удачи
Согласен давайте.
при темпереатуре под 10 градусов тепла
Тогда температура была + 1-3.
Тут уже все наоборот-ширина одинакова , а профиль в разнице на 1 см., с увеличением профиля управляемость также меняется...
Для этого и написал уточнение! Что, даже более высокая и широкая резина лучше держит чем узкая и низкая (близкие по ширине и профилю).
=Самое интересное, что это сообщение датировано 06.11.2013г
Да я это писал! И что вам не нравится? Прикиньте процентное соотношение 215/55/16 и 205/65/16. Для простоты переведём в мм. Ширина меньше на 10мм. Высота больше на 30мм. И это обе летние резины! Естественно более узкая и высокая будет хуже держать дорогу!
Насчет более высокой никогда не сомневался....также как и мягкой.
Высота больше на 30мм.
Тут ровно в два раза несогласен(15мм)Удачи
А ширина?! 215 и 205 разница в 10мм. Представим что пятно контакта у 215ой приблизительно - 215мм шириной и 100мм длинной итого: 215 квадратных сантиметров. А у 205ой - 205мм шириной и 100мм длинной итого: 205 квадратных сантиметров.
Уменьшение на десять квадратных сантиметров пятна контакта это очень ощутимо! :)
И большая просьба судорожно не редактируйте свои сообщения! Я не успеваю следить за их изменениями! :help::hi:
Уменьшение на десять квадратных сантиметров пятна контакта это очень ощутимо!
Согласен, что ощутимо...но вот в каком случае что лучше--тут спорно....На болотистой местности например пошире лучше будет, а вот по рыхлому снегу поуже лучше.
но вот в каком случае что лучше--тут спорно....На болотистой местности например пошире лучше будет, а вот по рыхлому снегу поуже лучше.
А я разве где то упоминал
На болотистой местности
по рыхлому снегу
И ещё. Как вы писали, на днях одному из соклубников, не помню в какой теме: хотите пообщаться давайте перейдём в личку, не будем забивать тему!:hi:
Подскажите, плиз, кто-нибудь пользуется зимней резиной размерностью 205-60-16?Есть у Вас проблемы с "плавучустью" даже при морозах?Что за резина стоит?((у меня зима 205-70-15, что выше ,чем 205-60-16, данлоп дс3, но ничего подобного не испытываю--резиной доволен)).Спасибо-Удачи
Контик TS810 205/60/16 - все гуд. Писал выше, что едет лучше и резвее чем штатный Мишка 215/55/16.
Shaman180
08.11.2014, 00:54
зима 215-60-16 -держит дорогу лучше чем лето 215-55-16(родной мишлен). + скорость по спидометру стала +- 1 км. следущее лето на зимнем размере
Я не могу сказать, насколько широкая резина лучше или хуже на асфальте в зимний/переходный период года, но скажу чисто свои ощущения. У меня летняя Мишлен Energy Saver и зимняя Yoko IG30 одного и того же размера 205/65 R15. Разницы при переходе не заметил (езжу по одним и тем же дорогам). Лишь приятнее стало ездить на зимней резине при тем-рах +5С и ниже. Более мягкая зимняя резина, тем более у меня зимняя липучка...
Знаю только одно, что на зиму надо брать более узкую из рекомендованных Производителем машин резину, чем на лето.
Вадим! Может почувствовал такую разницу в поведении только действительно из-за метеорологических условий - температур? И потом все встанет на место? Тебе очень верю в твоих ощущениях. Даже не только из-за того, что ты участвовал в авторалли, а просто зная твой опыт. Возможно, подвела природа - температура окружающего воздуха.
Есть еще один фактор... Иногда на современной брендовой липучке ездить при +15С комфортнее, чем на летней "ХХХХХ" резине...
Напомни, какая у тебя летняя и зимняя резины.
Напомни, какая у тебя летняя и зимняя резины.
Миша посмотри сообщения в этой теме №146 и 147.
shinnik177
10.11.2014, 21:40
DeDok, на фото Yoka IG20 или Мотадор слизал рис. протектора? После прочитанного, убеждён, что "заслуга плавания" в первую очередь качество шины, не смотря на хорошую геометрию и маленький дисбаланс. В практике, бывало, попадались на глухо убитые колёса, а дисбаланс был ноль. Не в обиду,:sorry: но "цена-качество" шин, играет не последнюю роль в поведении авто на дороге.:unknw:
shinnik177, - согласен.Ибо не зря попросил отписатся других, кто на таком размере ездит и на какой резине..Погода и температура тоже не причем---так как резина у него уже не "нульсон"(в прощлом году на ней также) и такое в любую температуру происходит((а в прощлом годе морозец зимой был однако).Удачи.
Oleg2333
11.11.2014, 07:33
Тест зимних нешипованных шин 205/55R16: в прогнозе — снег и холод
Статья
Обсуждение
Фото
Распечатать
Опубликовано 10 Ноябрь 2014 г
Автор: Сергей Мишин и шинная тест-группа ЗР Фото: «За рулем»
Рубрики и теги: экспертиза сравнительный тест зимние шины
У нас на испытаниях побывало 10 комплектов зимних нешипованных шин трех ценовых категорий для автомобилей гольф-класса. Цена – от 3370 до 5840 рублей за штуку. ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ ПРО ЗИМНИЕ ШИНЫ ИМХО
Oleg2333
11.11.2014, 07:34
:download:
Не в обиду,
Какие могут быть обиды. Все нормально.
на фото Yoka IG20 или Мотадор слизал рис. протектора?
shinnik177. Я упоминал три бренда.
1. Yokohama 205/60/16 шипы ходит второй сезон.
2. Michelin Primacy HP 215/55/16 родные вытянули 2 сезона.
3. Matador MP 44 Elite 3 215/60/16 новые.
В этом октябре, когда переобулся на зимние, сразу снял Michelin и одел Matador. По этому:
"заслуга плавания" в первую очередь качество шины, не смотря на хорошую геометрию и маленький дисбаланс.
Это я писал о летнем новом Matador MP 44 Elite 3, который пришлось поставить для сравнения ( к нему претензий нет). Не переодевать же на диски обратно укатанный Michelin Primacy.
Вы видимо не всё прочитали? Или я несвязанно написал?
Если интересно можно перечитать мои сообщения, начиная с #131/
"цена-качество" шин, играет не последнюю роль в поведении авто на дороге.
Но для каждого вопрос цены имеет свои пределы. И критерии отбора разнятся.
Я часто езжу в командировки в "медвежие углы". Очень часто передвигаюсь по территориям предприятий. Про качество дорог и наличие всякого мусора, в том числе и металлического надо объяснять?
За время эксплуатации ТЕРЕЕ (с ноября 2012г.) заменил: одну покрышку Yokohama купил б/у за 1т.р. и две Michelin Primacy покупал б/у в разное время приблизительно по 2,5т.р. Если бы стоял Matador истратил бы 2, а не 5т.р. И разница в управлении при скоростях до 120-130км/ч у них не значительная, по крайней мере, для меня.
Я привык считать деньги, поэтому летнюю резину стараюсь покупать осенью, а зимнюю соответственно весной.
И считаю что Matador MP 44 Elite 3 в размерности 215/60/16 из магазина с гарантией, этого года выпуска за 10т.р. просто халява! И отличнейшее соотношение цены и качества! :thank_you:
shinnik177
11.11.2014, 21:49
1. Yokohama 205/60/16 шипы ходит второй сезон
DeDok, приветствую. Пробег на Yoke какой? IG20, в своё время, была в топе по соотношению цена/качество.
Это я писал о летнем новом Matador MP 44 Elite 3,
К своему стыду:blush:, думал речь идёт о зимних шинах, не слежу за отечественной шинной промышленностью. Хотя не только Мишлин, Нокиан, Йокогама, Пирелли, но уже и Континенталь, а именно Гисловед NF100, производятся в России. Считаю, что "наши" производители шин ещё не дотягивают до мировых стандартов и помогать им "голосуя своим рублём" пока не считаю возможным.:crazy:Считаю, что лучше взять Тойо, Барум, Тайгер, Кумхо, Ханкук или Махсис, но это ИМХО.:bye:
Пробег на Yoke какой?
Точно не засекал. Приблизительно 17т.км.
не слежу за отечественной шинной промышленностью.
Matador не Россия. Вроде как Словакия? Принадлежит, по-моему, Continental? Точно не помню.
Матадор - это Омскшина. А вот с Yoko я даже не знаю. Открытие завода в Липицке было еще несколько лет назад, хорошо помню. Но я до сих пор не видел Yoko made in Russia. Хотя может и плохо интересуюсь шинами в последнее время...
(У нас во Всеволожском р-не еще в самом начале года декларировали открытие завода Jotun. Но краску до сих пор не только на нем не изготавливают, но даже и не разливают привезенную...)
Матадор - это Омскшина.
Миша не вводи народ в заблуждение. :acute:
Вот нашёл.
Марка шин:
Matador «Матадор»
Производитель:
Continental Matador Rubber, s.r.o. :this:
Страна:
Словакия (Пухов)
Официальный сайт производителя марки:
www.matador.sk
Национальные и региональные сайты:
www.matador-reifen.de Германия
Matador «Матадор» принадлежит:
Continental AG
Штаб-квартира:
Continental Matador Rubber s.r.o., Terézie Vansovej 1054/45, 020 32 Púchov, Slovak republic
Телефон:
+421 42 461 1111
Факс:
+421 42 464 2403
А вот с Yoko я даже не знаю.
Вот. :)
Марка шин:
Yokohama «Йокогама»
Производитель:
Yokohama Rubber Co., Ltd.
Страна:
Япония
Официальный сайт производителя марки:
www.yrc.co.jp
Национальные и региональные сайты:
www.yokohama.ru Yokohama Russia
www.yokohama-online.com Yokohama Europe
www.yokohamatire.com Yokohama Tire USA
Да, все это так. Но делают Матадор и в России.
А про Yoko говорю, что не знаю. Завод в Липецкой обл. есть, но шин пока не видел их. Впрочем, выше я уже сказал, что последние годы особо автомобильной тематикой не интересуюсь...
Но делают Матадор и в России.
На днях перепишу с шин DOT. Расшифрую отпишусь. Самому интересно стало.
Наконец-то добрался до компа, а то с планшетника не удобно.
В принципе без проблем можно найти в инете подтверждение тому, что Матадор-Омскшина. Например, первая же открывшаяся http://shinaltd.ru/tyres/Matador/
Я очень давно не ездил на Матадоре, но насколько понимаю, что шины из Омска идут под моделью "МР". Но завод выпускает еще модели и "О".
На счет Yoko, то здесь сложнее. Все мои бывшие йоковские модели IG30, IG50, а также моих знакомых, в том числе и товарища Игоря (он с нами в свое время ездил в клубный выезд в Капорье) были выпущены в Японии или Малайзии (а может Филиппины? зашел заскок... но в прочем разницы особой нет - что Малайзия, что Филиппины...). Игорь же вообще купил IG50 месяц назад (выпуск шин 2014-ого года, неделю, естественно, не помню). А завод Yokohama был открыт в 2012г в Липецкой обл. (ссылку давать не буду, желающие найдут сами). И вот до сих пор я не встречал резины Yoko для легковых машин с надписью made in Russia. При существующем заводе в Лип.обл. везут резину из Японии? Сомниваюсь...
Если кто встречал такую, то, пожалуйста, сообщите и поправьте меня. Думаю, что если завод и работает, то выпускает, например, шины для с/х техники. А может и стаит до сих пор, как наш Jotun в Лен.обл (завод есть, директор есть, а продукции нет...)
Ссылка же Вадима DeDok на
www.yokohama.ru Yokohama Russia
то это представители Yoko в России. В свое время я им звонил по вопросу IG30, пытаясь найти данную модель, которую тогда уже сняли с производства.
Матадор - это Омскшина.
это можно уже похоронить. ELITE 3 делают в Словакии. Резина хорошая, легкая, вот только боковины слабоваты.
Спасибо, аса1966! Я говорил, что уже отошел от всей автомобильной жизни и многое уже не знаю.
Так значит опять передел/раздел произошел?
ELITE 3 делают в Словакии.
Ура определились!
Ну, МихМих! Погоди! :acute::mosking:
А чё определились? Я не понял... Элит может и в Словакии делают, но про данную модель речь вообще не шла.
Вот первая же открытая ссылка у нас в Питере.
http://www.spb.sa.ru/catalog/tyres/matador---omskshina/
Спросил где сделали МР-51. Ответили в Омске
Один из отзывов о резине Элит 3:
"...что вопросы возникали из-за того, что ранее производилась в Омске, но читал, что Continental вывел производство бренда Matador оттуда, чтобы не портить впечатление у покупателей. В моем случае произведена на 18-19 неделе 2014 года, в Словении..."
В принципе для себя вопрос о Матадор-Омскшина я закрыл. Мне он стал не интересен. Возможно, что распродают старые "мадэ ин руссия", возможно что не все модели Мотадора еще вывели из Омскшина.
но про данную модель речь вообще не шла.
О как!? Миша, а с этим как быть?
Matador MP 44 Elite 3 в размерности 215/60/16
Matador не Россия. Вроде как Словакия? Принадлежит, по-моему, Continental?
Матадор - это Омскшина.
Был Омскшиной (а разве это плохо?), стал опять Словакией... Я пять лет отъездил на двух Фокусах российской сборки. Ни один меня не подвел...
А Элит 3 я пропусти, пардон!
Привет всем. Сегодня позвонил кум, у него тоже Б9. Спросил, подойдет ли на зиму 205/65/16 ? Я второпях одобрил выбор. А теперь вот решил перестраховаться, вдруг будут склонны к плаванию, ведь три см. в диаметре добавится. Резина предполагается корейская Комо, других деталей не знаю.
У кого 205/65/16, успокойте.
Резина предполагается корейская Комо, других деталей не знаю.
У кого 205/65/16, успокойте.
Если кум не гонщик, то всё будет хорошо. Просто при перестроениях из одного ряда в другой при продольных неровностях (колея) надо быть готовым к тому, что с начало машина не хочет выходить из колеи, а потом довольно резко начинает перемещаться. А так же довольно резко сваливается в колею. По моим наблюдениям этот эффект начинает проявляться на скоростях выше 95-100 км/ч.
Самый оптимальный вариант 215/60 R16!!!
Самый оптимальный вариант 215/60 R16!!!
Согласен. По этому такой и взял.
Barenhunger
23.11.2014, 20:16
А мне хочется попробовать 195/70р16
По диаметру д.б. как 215/60р16
Пример шин, когда разный профиль, а высота резины одинаковая.
И кто-то написал, что шире - устойчивее.
А про какую устойчивость шины речь - поперечное сцепление или боковую податливость.
А вот диск, какой ширины выбрать, никто вообще внимание не обращает?
Шину 195 можно и на диск 6,5" поставить (7" - будет великоват).
А 215 - уже надо диск 7".
А 215 - уже надо диск 7".
С завода стоят 215/55 -16, а диски 6,5 J16
Откатал лето теперь лето на 205/60/16, весьма неплохо, доволен больше чем 215/55/16 и 205/65/15 .
Barenhunger
24.11.2014, 23:41
С завода стоят 215/55 -16, а диски 6,5 J16
А у меня на кроссовере шли 225/60р17 с диском шириной 6,5".
Но мы же говорим про управляемость и ширину.
А сейчас 215/55р17 на диске шириной 7" и всё равно видится излишняя шароватость.
А посмотрите на 3008 225/50р17 на литье 7,5" - вот где драйвовость будет, а в колее - да лучше я пешком пойду.
Т.е. всё хорошо в меру.
ArturHatuhov
15.03.2015, 19:52
Подскажите пожалуйста у вас на В9 стоят 225х60р17 ???
- - - Добавлено - - -
кто может подсказать точно 225х55R17 встанет на наши машины, может кто ставил? у кого какой максимальный размер стоит?
Barenhunger
16.03.2015, 11:33
Подскажите пожалуйста у вас на В9 стоят 225х60р17 ???
- - - Добавлено - - -
кто может подсказать точно 225х55R17 встанет на наши машины, может кто ставил? у кого какой максимальный размер стоит?
А тебе это надо?
Уже вторую неделю в этом сезоне катаюсь на лете 215/55р17.
На передке пришлось поменять шины.
Были Конти премиум контакт 2, а поставил Пирелли 7.
Конти легче (смог сравнить, т.к. остались сзади) и мягче.
Пирелли - жёстче и т.к. АБС сейчас не работает, легко срываются на юз.
После зимней резины 205/70р15 чувствую некий дискомфорт на летних 215/55р17.
Старт стал более напряжённым, разгон медленнее, расход немного увеличился.
Но повороты проходит как по рельсам, перестроение по колеям на скорости происходит нервно.
Внешний вид радует.
Реально хочется перейти на 195/65р16.
Если кому нужны 215/55р17 - готов рассмотреть возможность продажи.
Сзади в арках размещаются без проблем, даже под максимальной нагрузкой - нигде не цепляют.
А передок при максимально вывернутых колёсах может цеплять подкрылок - где-то уже писал об этом.
Проверил и считаю ненужным ставить больше 215/55р17 или 225/50р17.
shinnik177
16.03.2015, 13:44
Подскажите пожалуйста у вас на В9 стоят 225х60р17 ???
- - - Добавлено - - -
кто может подсказать точно 225х55R17 встанет на наши машины, может кто ставил? у кого какой максимальный размер стоит?
А у меня на кроссовере шли 225/60р17 с диском шириной 6,5".
ArturHatuhov, читайте внимательнее.
Сегодня поставил зимнюю резину, или как я ее называю свою "межсезонную". Благо она была на дисках, а отбалансировал ее, правда только два передних, еще на прошлой недели.
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=17795&d=1444067972
Прошла она у меня, как сегодня я посчитал, 55810км. На настоящую зиму у меня еще есть комплект - IG50 с пробегом всего в 7500км. Но посмотрим, какая будет на сей раз зима...
Кстати на летней Michelin Energy Saver, а все комплекты у меня размерностью 205/65 R15, я прошел за сезон всего чуть менее 6300км, а ровно за год на машине накатал лишь 14000км. Совсем я перестал ездить на бегемоте... :unknw:
Выручает служебная! :yahoo:
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=17796&d=1444067979
По такой погоде, которая стоит сегодня, она как раз сгодится!
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=17794&d=1444067967
она как раз сгодится!
Миша, она сейчас самое то!
На улице ни зима, ни лето, ни осень, ни весна. Если не нужна, подари мне. С удовольствием заберу. Тогда у меня третий комплект образуется! :yahoo:
Кстати!? А тебе-то третий зачем? :unknw:
У тебя же:
Выручает служебная!
А кто-то велел делиться! :preved:
Так по выходным я все же на бегемоте езжу!
Если серьезно, то не думал, что IG30 окажется таким долгоиграющим. Конечно, свою основную функцию этот комплект уже не может сослужить зимой. А выбрасывать его рано, даже до ограничителя не докатал...
Я еще в Вс переобулся. Всегда заранее переобуваюсь, вот вот обещали снег. Не люблю праздновать День жестянщика.
shinnik177
06.10.2015, 11:23
Конечно, свою основную функцию этот комплект уже не может сослужить зимой. А выбрасывать его рано, даже до ограничителя не докатал...
mms spb, высота индикатора легковых шин=1,6 мм. По новым требованиям, глубина протектора зимних шин, должна быть не менее 4х мм.Скоро гайцы со штангелями, вместо табельного, будут на смену выходить.:crazy:
По новым требованиям, глубина протектора зимних шин, должна быть не менее 4х мм.
Не прошло это...Планировали в новом техрегламенте(общим для России-Белоруссии и Казахстана).что это будет, но нету однако(информация не очень достоверна, так как сам не читал еще данный документ).Или они это где-то всеже "прописали" в другом месте--если не тяжело,ссылку плиз.Удачи:bye:
Stasische
06.10.2015, 12:10
Скоро гайцы со штангелями, вместо табельного, будут на смену выходить.
Представил сейчас гаишника с большим штангельциркулем..."Ты кто!? - Я циркуль!" :biggrin:
МихМих, а мелкие камешки из ламелей забыл повытаскивать, или не делаешь такого в принципе? :popcorm:
Прошла она у меня, как сегодня я посчитал, 55810км.
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=17794&d=1444067967
Если это, как я понял, фото резины с пробегом 55 тыс., то у меня просто нет слов - круто. Я из своих летних максимум 40 выдавил. Можно было мы еще ездить (остаток 4 мм был), но уже хотелось чего-то нового. А зима у меня на разных машинах 30 ходит, дальше только на лето ее.
Мне повезло с IG30, путевая резина досталась. А то, что я не лукавлю с пробегом, так я каждый год про нее писал и фоткал. Протектор хороший, но уже даже в прошлом году на зиму, т.к. ездил в Мышкин, одевал все-таки свежую зимнюю резину. На льду все же держит уже хреново...
Кстати, надо будет замерить высоту протектора. До ограничителя еще 1-2мм. Наверное, когда достигнет ограничителя, то на скорости появится звук.
Нет, Стас, не вытаскиваю... Я просто по таким дорогам почти каждые выходные езжу, что надо каждый понедельник их вытаскивать... Говорят, что это влияет на балансировку, но думаю, что влияет только в Формуле1, а не в бытовухе :)
Stasische
06.10.2015, 16:13
Нет, Стас, не вытаскиваю... Я просто по таким дорогам почти каждые выходные езжу, что надо каждый понедельник их вытаскивать... Говорят, что это влияет на балансировку, но думаю, что влияет только в Формуле1, а не в бытовухе
Вероятно ты прав...:scratch_one-s_head: - прежде всего на балансировку...ещё моё предположение, что они ускоряют износ резины. Перед тем как убрать на хранение - вытаскиваю по возможности. :blush:
Nikolay N
06.10.2015, 18:32
Я еще в Вс переобулся. Всегда заранее переобуваюсь, вот вот обещали снег. Не люблю праздновать День жестянщика.
К сожалению празднование дня жестяньщика не сильно зависит от того кто вовремя переобувается а в большей степени от того кто сзади едет. Сегодня тоже перекинул колеса, после летней Ц-шки мягенько и тихо.
Я уже давно говорил, что тому, кто будет покупать у тебя машину, то очень повезет! Начиная с кузова и кончая мелочами, ты ухаживаешь за ней так, что как будто хочешь, чтобы следующему хозяину она досталась лучше, чем была сновья.
Ты прав! Если есть возможность, то лучше, конечно же, их вытащить.
Stasische
06.10.2015, 18:49
что как будто хочешь, чтобы следующему хозяину она досталась лучше, чем была сновья.
МихМих, извини, но...не преследую такую цель. Просто люблю, когда в машине чисто, аккуратно и работоспособно. :ok:
после летней Ц-шки
Nikolay N, а что за цэшка!? Что-то я, не могу расшифровать...http://arcanumclub.ru/smiles/svitok.gif
Nikolay N
06.10.2015, 19:07
Вся резина с повышенной нагрузочной способностью (грузовая в просторечии) маркируется буквой С. Все кто варятся в шинном и околошинном деле так и называют ее Ц-шка.
Stasische
06.10.2015, 20:39
маркируется буквой С. Все кто варятся в шинном и околошинном деле так и называют ее Ц-шка.
А, вот оно чего...понятно. :don-t_mention:
после летней Ц-шки
А зачем на наши машинки её ставить?
Подобрать простые шины с нужным индексом нагрузки, по-моему, проще и дешевле.
Опять же подвеска целее будет.
А зачем на наши машинки её ставить?
Подобрать простые шины с нужным индексом нагрузки, по-моему, проще и дешевле.
Опять же подвеска целее будет.
Для повседневного использования она (С-шка, кстати от слова Cargo) точно никчему, но если возишь грузы и наматываешь много км, то такой тип вполне оправдан.
но если возишь грузы и наматываешь много км, то такой тип вполне оправдан
Ну не знаю.
Я предпочитаю возить грузы с комфортом. И экономично.
Когда у меня Peugeot Boxer(ы) были, я сразу переходил на "легковую" резину.
Подбирал по:
1. нагрузке.
2. износостойкости.
3. отзывам.
И не было ни каких проблем.
За то не знал что такое ремонт подвески.
Кстати это некто не отменял:
"Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, шин, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой."
А "С"шки на много тяжелее и жёстче!
Nikolay N
06.10.2015, 21:31
Выбирал по причине износоустойчивости и стойкости к ударам, иногда приходится возить тяжести по не совсем ровным дорогам. По комфорту конечно никакая, а с подвеской у нас все очень просто, ремонтопригодно и достаточно надежно. Вобщем меня устраивает.
Да и чудес не бывает, если легковая шина имеет повышенный индекс нагрузки, то и корд будет соответствующий а значит и тяжелый (в противном случае это пустая реклама не более). Вобщем не сильно они будут отличаться при сопоставимых характеристиках.
Есть опыт использования обычной легковой и "С" на Вито. Машинка 2 года день в день возит грузы довольно не легкие + периодически двухосный прицеп. Так вот обычная не выдерживает "среднестатистических" наших дорог под нагрузкой, а "С" ходит и ходит. Да жесче, но 1 комплект переживает 2 обычных.
Я никогда на цешке не ездил... Надеюсь и не буду :)
Но очень интересно мнение тех, кто ее использовал. Так, для себя...
Она и под грузом чувствуется, что намного жестче? Или когда груженый, то получается комфортабельнее, чем на обычной?
На Вито производитель какие советует - обычные или С?
Я все же всегда стараюсь на своих машинах придерживаться рекомендаций производителя авто по размеру и индексам шин. Хотя экспериментировать довольно интересно!
Она и под грузом чувствуется, что намного жестче?
Да.
Но очень интересно мнение тех, кто ее использовал. Так, для себя...
У меня цешка стоит
Но так как я не гружу, то отзыва нет :)
Stasische
06.10.2015, 23:39
Но так как я не гружу, то отзыва нет
Срочно надо это дело исправить. Ребца! Давайте Denisа чем-нибудь загрузим...:mosking:
А я все-равно пешком приду :)
И с пивом :drinks:
Я никогда на цешке не ездил... Надеюсь и не буду :)
На Вито производитель какие советует - обычные или С?
Надо будет глянуть. Просто к грузовой резине мы пришли опытным путем, а так-то он ездил на гражданских шинах.
Stasische
07.10.2015, 20:07
Прошла она у меня, как сегодня я посчитал, 55810км.
mms spb, молодец! Никакого компутэра не надо...по-старинке всё привык фиксировать. Миша, это всё гидрометеорология!? :wink: Судя по протектору...на это межсезонье, тебе должно хватить с лихвой.
К сожалению, не записывал пробег :mail: (а жаль, надо было бы наверное...для статистики), могу только сказать, что моя липучка на шестой сезон пошла (вероятно это будет последний). Могу только констатировать, что ежегодно, с 15 октября по 15 апреля (т.е. по пол-года) на ней.
Ну а в плане фото (если интересно)....Вот:
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=17812&d=1444236039
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=17811&d=1444236038
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=17810&d=1444236036
это всё гидрометеорология!?
немного по молодости занимался климатологией и статистикой. И даже нравилось, но вот только денег тогда за это совсем не платили... А привычка до сих пор осталась.
К сожалению, не записывал пробег
Стас. Насколько помню твои пробеги….! :mosking:
От силы 20-25 т.км. она у тебя прошла. :friends:
Stasische
07.10.2015, 20:53
DeDok, Вадим, прикинул...да не :don-t_mention: скорее ближе к 30ти/30ти с копейками. 5ть сезонов по пол-года (6мес) = 30мес. В месяц ~ по тыщще...вот уже 30тник! :wink: + регулярные поездки осенью в финку в коттедж + Мышкин прошлой зимой (1400км) + загородные зимние поездки на природу и опять-таки, в финку...ну вот в принципе, как-то так. :drinks:
C536XC96rus
31.03.2016, 11:06
Нужно брать забугорного производства + выше 70, не 65 + лучше мишлена и пирелли я не встречал. нокиан не как не понравилься
Вот ни как не пойму!?
Зачем брать на наши машины дорогую брендовую резину???
Для понта? Сомнительно. Но возможно.
Для безграничной уверенности в сцепных свойствах? Тем более сомнительно (посмотрите, где и как её тестируют, и где мы эксплуатируем).
Для скоростных автомагистралей? Вызывает (у меня) гомерический хохот!
Да! Не надо гнаться за дешевизной. Но и в другую крайность впадать не следует!
Катался на летней от Michelin и Nokian.
Для наших дорог середнячёк! Особенно низкий профиль (от 55 и ниже). Из-за жёсткости, повышенного износа протектора (ни один комплект не дотянул до пробега в 30т.км.) и мягкости боковин. Да грыжи не вылезают! Но диски мнутся моментально. И балансировка с боковым боем оставляют желать лучшего (за такие деньги).
Это моё личное мнение. Не навязываю. Но и оспаривать очевидные вещи (для меня и ещё многих) не надо.
Просто поделился своим мнением.
""
Хотелось бы услышать (или увидеть) отзывы о других, не раскрученных (до баснословных цен) брендах!
!!!!! ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА !!!!!!!!!!!!!!!
Просто поделился своим мнением.
Всё очень логично, нет возражений!
По сабжу, я уже 3 года наблюдаю (смотрю и облизываюсь) за соседом на Транзите. У него стоят MICHELIN Latitude. 205/70 R15 Отличительная особенность - защитный ободок по внешней боковой поверхности. Он их не меняет ни зимой ни летом, а протектор - как новый.
стоят MICHELIN Latitude. 205/70 R15 Отличительная особенность - защитный ободок по внешней боковой поверхности. Он их не меняет ни зимой ни летом
Два бюджетных варианта решения этого вопроса.
1. установка более широкой резины (не забываем об управляемости и сцепных свойствах (зимой и летом …. – разная ширина резины)
2. установка менее широких дисков.
DeDok, вроде все верно пишете, однако есть несколько "но". Если выбирать " золотую" середину т.е. недешеаку и не дорогую, то окажется, что доплатив 10-20$ на колесе можно рассматривать шины уровнем выше. А стоит ли компромисс этих 40-80$? Здесь каждый решает сам. Как правило, на что денег хватает на том и ездим.
Хотя надо признать есть варианты цена/качество.
то окажется, что доплатив 10-20$ на колесе можно рассматривать шины уровнем выше.
Может я не там и не так искал.
Но на Пыжик 16 резина раскрученных производителей получалась на 1,5 – 2 т.р. дороже (умножаем на 4). И это по ценам 13ого - начало 14 годов.
Сейчас (другая машина) рассматриваю предложения продавцов по 16 и 18 дюймовой высоко профильной резине.
Вообще волосы дыбом встают (разница, получается, от 3т.р.)!
:blush: Причём везде (это про волосы)!
Хотя надо признать есть варианты цена/качество.
Воо...!!!
Хотелось бы услышать (или увидеть) отзывы о других, не раскрученных (до баснословных цен) брендах!
Что и интересует!
Ну не знаю,как по мне эксперименты по резине могут херовым закончится!:crazy:Я лично ни когда не экономил на освещении и резине,безопасность как ни как!Где то этот метр полтора и окажется решающим!:unknw:
skladman
13.04.2016, 19:35
Скажите Друже, сколько качать задние колёса, если машина не возит коммерческие грузы?
сколько качать задние колёса, если машина не возит коммерческие грузы?
Я качаю 2,3 - 2,4 атм. Но 2,4 на пустой уже жестковато. Но это было на Континентале, который шел с завода. Сейчас поменял на Ханкук, накачал 2,4. Вроде комфортно. А дальше посмотрим.
Nikolay N
13.04.2016, 19:44
http://peugeot-club.net/forum/topic/404/
Если подходить формально, то давление в соотвествии с табличкой. А в реалии в зависимости от типа резины и загрузки.
по мне эксперименты по резине могут херовым закончится
Ну, я же не предлагаю обсудить Каму! :rofl:
сколько качать задние колёса, если машина
Я у своей качал перед – 2.2, зад 2.1 Michelin.
- 2.3 2.2 Matador.
В салоне 5 человек и скарб – всё отлично!
Правильно выше написали - выше давление жестче машина идёт и :
от типа резины
skladman
13.04.2016, 20:58
Я у своей качал перед – 2.2, зад 2.1.
В салоне 5 человек и скарб – всё отлично!
Правильно выше написали - выше давление жестче машина идёт.
Я спросил с точки зрения износа шин..
с точки зрения износа шин..
http://www.tepee-club.ru/showthread.php/6436-Michelin-3-сезона-Отчёт!?p=125138#post125138 Сообщение №25 и ещё где то.
""
Вроде здесь:
http://www.tepee-club.ru/showthread.php/248-Выбор-летней-резины?highlight=%E2%FB%E1%EE%F0+%EB%E5%F2%ED%E5%E 9
skladman
13.04.2016, 21:19
http://www.tepee-club.ru/showthread.php/6436-Michelin-3-сезона-Отчёт!?p=125138#post125138 Сообщение №25 и ещё где то.
""
Вроде здесь:
http://www.tepee-club.ru/showthread.php/248-Выбор-летней-резины?highlight=%E2%FB%E1%EE%F0+%EB%E5%F2%ED%E5%E 9
В следующий раз давайте ссылку подробнее, как тут например http://www.tepee-club.ru/forumdisplay.php/19-%D0%94%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0
давайте ссылку подробнее
А подробнее как раз и есть вся тема. Сколько людей столько и мнений!
Вдруг для себя, что-то найдёте!?
Сообщение от DeDok
Хотелось бы услышать (или увидеть) отзывы о других, не раскрученных (до баснословных цен) брендах!
Что и интересует!
Повторю вопрос!
Ну, я же не предлагаю обсудить Каму!
На Каме не катался не в курсе.А вот Nokian Hakka Green пользую после "мишки энерджи сэйвер",а до этого была(не стоковая) примаси 3.Так вот скажу что конечно же нокиан 18983 отличается от мишки.Ее легче сорвать в занос по сухому асфальту,думаю что и на мокром не лучше будет.Так на днях чуть не пропустил поворот и экстренно вошел в него....застучала обээска,завизжала резина,ни "энэрджи" ни тем более "примаси" такого бы не позволили!А так когда едешь не спеша по трасее 80-110 то в принципе разницы и нет.Но сами понимаете,если в последний момент увидели ямку и решились резко изменить курс-в таких моментах и работают переплаченные $
Nikolay N
14.04.2016, 06:42
....Но сами понимаете,если в последний момент увидели ямку и решились резко изменить курс-в таких моментах и работают переплаченные $
А еще переплаченые € работают когда не удалось отвернуть от ямки.....выйдешь, посмотришь и дальше поедешь.
Повторю вопрос! Фулда - раскрученный бренд? :)
А еще переплаченые € работают когда не удалось отвернуть от ямки.....выйдешь, посмотришь и дальше поедешь.
вот это тоже верно!:thank_you:
Фулда достаточно хорошие шины, по отзывам и по европейским тестам. Сам не катал, по ощущениям ничего сказать не могу. В РФ не сильно распространён.
Как по мне Фулда посредственная резина. Шумная, жесткая. По ощущениям от езды так себе. Вот её как раз я отнес бы к тому виду резины, когда стоит доплатить и взять резину лучше.
Фулда
Сам не пользовался, и у знакомых не было. Сказать о ней ничего не могу.
Как по мне Фулда посредственная резина. Шумная, жесткая. По ощущениям от езды так себе. Вот её как раз я отнес бы к тому виду резины, когда стоит доплатить и взять резину лучше. Не та теперь Фулда,
Хорол речка не та...
А еще переплаченые € работают когда не удалось отвернуть от ямки.....выйдешь, посмотришь и дальше поедешь.
а вот же,как раз такой случай.Хоть и не дорогая ,но выдержала 18996 18997
Nikolay N
16.04.2016, 19:11
Да по нашим дорогам такие случаи чуть не каждый день, поэтому перешел на грузовую резину....покрепше она.
перешел на грузовую резину....покрепше она.
Николай, что за зверь грузовая резина?
Nikolay N
16.04.2016, 19:38
Да любая с индексом Cargo....в размер 15х70 ее много всякой.
Nikolay N
16.04.2016, 20:19
Как пример, на такой сейчас езжу ...http://www.continental.ru/car/tires/van/summer-van/contivancontact100
Пирелли формула энерджи лето 215 55 R 16, если кто пользовался, как она?
Nikolay N, как он по шумности и мягкости?
Nikolay N
17.04.2016, 05:59
На счет шумности непонятная она какая то, если асфальт хороший гладкий, то вообще не слышно. Если бугристый шершавый, то сильно шумит, скорее всего это следствие повышенной жесткости, передаются микровибрации и шумит уже кузов. На счет мягкости, выше 2 качаю только когда с грузом и нормально.
Vel, Из Пирелли катался на Чинтурато Р6 и Р7 - я очень доволен. На следуюий сезон в планах покупка "лета" и Пирелли будут фаворитом при выборе.
На счет шумности непонятная она какая то, если асфальт хороший гладкий, то вообще не слышно. Если бугристый шершавый, то сильно шумит, скорее всего это следствие повышенной жесткости, передаются микровибрации и шумит уже кузов.
Ну так и на обычном ( сточном )континентале без С, также было...По гладкому плывёт, по шершавому кузов звенит...
Nikolay N
17.04.2016, 10:34
Вобщем привык я к ней, меня устраивает....накат на ней хороший как будто плывеееееешь на воздушной подушке, вобщем рекомендовать сильно не буду, у всех разные понятия о мягкости, шумности и комфорте, но как вариант почему бы и нет.
Garikrus
17.04.2016, 11:54
Берите 205/70/15 Мишелин Latitude Tour HP. Страшная тишина!
Износостойкость, езда по пересечёнке - супер.
Торможение по сухому и мокрому - похуже штатного Конти Премиум 2.
Проехал уже тысяч 70 на ней, еще тысяч на 20...30 хватит, а то и больше.
Vel, Из Пирелли катался на Чинтурато Р6 и Р7 - я очень доволен. На следуюий сезон в планах покупка "лета" и Пирелли будут фаворитом при выборе.Спс, буду пробовать(Пирелли формула энерджи), потом отпишусь.
Slavon, Согласен на 100% по личному опыту.
Есть существенные ограничения по бюджету (временные)
На лето брал б/у именитого бренда и модели, дешево и качественно.
На зиму взял каму, бюджетно и новую.
До этого всегда ездил на новой резине победителей тестов.
Могу с уверенностью сказать, на дороге премиум ведет себя гораздо лучше, пусть даже б/у, чем новый, но бюджетный.
Как результат, зимой, не хватило пол метра на заснеженной трассе до фуры, результат, разбитый бампер, сработали подушки.
(Пирелли формула энерджи), потом отпишусь. Отписываюсь. По шумности вообще не слышно, двигатель громче работает, дорогу держит и по сухому и по дождю. Вот, что волнует, что на вид как сажа. На сколько хватит это уж время покажет. Пока проехал 5 т. км, из них на майские ездили с семьей на отдых около 3,5 в оба конца.
Как по мне Фулда посредственная резина. Шумная, жесткая. По ощущениям от езды так себе. Вот её как раз я отнес бы к тому виду резины, когда стоит доплатить и взять резину лучше.
думаю, что все зависит от размера. Юзал Фулду эко контрол на ланосе 175/70/13(она тогда только вышла) был доволен. а йокохамой а драйв нет.
Nikolay N
18.08.2016, 16:11
Недавно словил ямку на М8....дорога хорошая, расслабился и еле успел передом отвернуть....задним влетел по полной
отбойник разорвал
19433
диск штамповка загнулся и колпак лопнул
19434
Резина выдержала, после проехал 300км. Прокатали диск и дальше в путь.
Как правило на штампах резину не рубит, диск только мнёт,а на литье частенько, ещё до кучи и с диском проблемы.Ковка вообще в таких случаях как топор работает.На наших направлениях хрен расслабишься.
Nikolay N
18.08.2016, 19:01
Как правило на штампах резину не рубит, диск только мнёт,а на литье частенько......
Именно из этих соображений сознательно езжу на штамповке, купил второй комплект БУ чуть не за бутылку, для зимней чтобы не переобувать. Пофик эта типа красота.....до первой ямки.
Nikolay N, будете смеяться , но я так же...
Nikolay N
18.08.2016, 21:00
Да ничего смешного нет, с точки зрения практичности все так и должно быть. А вот от качества дорог не смеяться, а плакать хочется. А если бы ехал на чем нибудь с многорычажной подвеской, на красивом литье и обычной резине.....думаю разулся бы прям на ходу. И потом рычаги менял.
Да уж , эти дороги...Даже говорить не хочется...
Ковка вообще в таких случаях как топор работает.
На двух Волгах стояли кованные ВСМПО, т.е переходили с машины на машину. Пробежали в общей сложности около 200 тыс. км. Ездил на них через всю страну, от Питера до Адлера неоднократно. И в ямы попадал и проваливался в непролазные грязи в Астрахани на рыбалке. За эти года ни одной вмятины и не одной разрезанной покрышки. Потом с последней Волгой их продал, так её в городе до сих пор вижу на этих же дисках. Все в хорошем состоянии. (Да знаю, что машина до сих пор работает в такси.)
Nikolay N
19.08.2016, 14:14
Да тут вопрос наверное не в том что лучше или хуже, а в том, что при прочих равных условиях штамповка полюбому мягче. От резины еще многое зависит....если она выдерживает удары, то и последствия незаметны (жесткий диск не деформируется и грыжи нет).
max67, провалиться в яму это одно ,а вот влететь на скорости,в торможении , это совсем другое..Разговор лишь о тех случаях , когда подвеска не справилась и всю нагрузку принимает на себя колесо .Кованым практически ни чего не бывает , поцарапает только а вот резине ...
провалиться в яму это одно ,а вот влететь на скорости,в торможении ,
Я же и писал, что в ямы попадал (подразумевается на скорости). Резина стояла на Волге 3110 Бриджстоун (модель не помню), а на Волге 31105 - заводская ( не помню какая).
max67, хорошо , давайте по другому , вы когда нибудь диски мяли ?
Был грешен. Но это было давно, ещё на Волге 31029. Но там стояла штамповка. Да так, что колпак лопнул. Пришлось ехать прокатывать.
Nikolay N
19.08.2016, 21:25
Вобщем тема так и называется, рассуждения о шинах, поэтому можно порассуждать. Ездил на другой машине на оригинальном литье (2 комплекта зима лето), которое не все прокатывать брались, боялись лопнет. Была резина мишлен.....все было хорошо. Потом показалась шумновата стал искать альтернативу и по знакомству предложили ТИГАР за недорого, сказали мягкая и нешумная. Надо сказать, она действительно мякгая, но шумела также :) так вот за одно лето этот ТИГАР весь в грыжах. Стиль езды и дороги не изменились.
Максим говорит о том, что ездил на ковке и было все хорршо....я верю. Но и тот факт, что штамповка мягче он тоже бесспорный. Поэтому выяснять что лучше или хуже бессмысленно, все зависит от конкретного случая. Даже по одной и той же ямке можно влететь по разному, сто раз такое думаю все видели, пролетают несколько машин по яме и кто дальше, а кто на обочину.
Всем удачи на дороге и поменьше ям, кирпичей и палок.
PS.
Для себя решил, что на утилитарном транспорте с большими нагрузками штамповка и грузовая резина самое то. Для меня снять-разуть-прокатать-обуть-отбалансировать-поставить обошлось в 500 руб, что весьма гуманно.
Stasische
19.08.2016, 21:41
Имхо. В название темы нужно добавить: "и дисках" -- раз уж и про них речь пошла...:hi:
Nikolay N
19.08.2016, 21:54
Видимо да, поскольку шина и диск вещи взаимосвязанные и отдельно не экплуатируются.
Nikolay N, так ни кто и не спорит .Максим , так вот если бы в вашем случае стояли кованые , то покрышку можно было бы выкинуть.Ковка бы не согнулась, резину просто бы разрубило ободом.
Езжу на заводских штамповках. Резину не режет, зато уже много раз диски прокатывал. Потерял два родных колпака. Последний раз прокатывал диск( был помят в трех местах - как треугольник)
Спецы говорят, что скоро диски можно будет выбросить , так как катать часто их нельзя.:scratch_one-s_head::unknw:
По поводу литья и низко профильной резины. Стояли литые 19 диски макларен мерседес турбо по штуцеру за штуку. и профиль 40. Так вот по городу проблем не было(почти ;-) ). А при поездке в Бердянск(300км) разрубленных две покрышки. Очень часто при таких поездках рубали по одному колесу. Я думаю, потому что низкий профиль.(ямы есть всегда).
По поводу Фулды - резина хороший середнячек ( не хуже ханкука и кумхо) . Последний опыт этой зимой(15 или 16 радиус) фулда монтеро 3 на полно приводном WV Golf. Выезжал везде по городу. Размер наш (для тяпы), но полный привод.
А вообще разница между дорогими брендами и не очень в том, что дорогие работают до последнего мм протектора как на новых. А не очень дорогие только когда новые. А с износом становятся хуже.(кто то уже писал об этом)
в том, что дорогие работают до последнего мм протектора как на новых. А не очень дорогие только когда новые
и я соглашусь с таким мнением. Но только, конечно, даже дорогие не выдадут опосля 40 то, что выдавали на 20тыс.км.
Фулду не знаю нисколько, никогда не ездил на них... А она изначально не для грузовых ли машин изготавливалась? Лень в инете про нее искать.
и я соглашусь с таким мнением. Но только, конечно, даже дорогие не выдадут опосля 40 то, что выдавали на 20тыс.км.
Фулду не знаю нисколько, никогда не ездил на них... А она изначально не для грузовых ли машин изготавливалась? Лень в инете про нее искать.
Я ставил ее на ланос 13 радиус и гольф 15 радиус. Грузовых я не видел. Грузовые мне предлагали Ласса(пр-во Польша).
Nikolay N
23.10.2018, 20:23
А кто что думает по поводу знака Ш ? Вроде как ввели, потом вроде как отменили. Но вроде как законопроект подан но еще не утвержден.....
Клеить Ш или не клеить.....вот в чем вопрос.
Клеить Ш или не клеить.
Я и задумываться не буду.
Повешу и всё. Обзору не мешает.
Он у меня на липучке - легко и просто!
Stasische
24.10.2018, 00:39
А кто что думает по поводу знака Ш ?
Я и задумываться не буду.
Мне "думку напрягать" не надо. У меня "липучка"...:yu:
Гаишники сказали,что пока постановления об отмене нет,штрафовать будут...( кто бы сомневался)
Клеить Ш или не клеить.....вот в чем вопрос. "Поступайте с людьми так, как хотите, чтобы они поступали с вами."
Stasische
25.10.2018, 17:53
Разбортировал сегодня утром с литых дисков свой летний Hankook, отслуживший верой и правдой 5-ть сезонов!... :ok: Всё, диски на хранение, а резину на клумбы. http://arcanumclub.ru/smiles/smile116.gif
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot