Подвеска

[Nikolay N]

Пробег 63ткм. В морозы заскрипела шаровая, люфтов стуков нет.
Куплен оригинал:
9683913280 - Гайка
9818657580 - Опора шаровая
Решил поменять на машине, не снимая кулак.
Нужна головка высокая на 44, проехал по магазинам и не купил, размер не типовой.
Вооружился разводным и газовым ключом.
Колесо выворачиваем задней стороной наружу, ослабляем ступичную гайку, скручиваем на конец резьбы, подаем привод в сторону АКПП.
IMG_20210227_100342.jpg
Может и не обязательно это делать, но решил лишний раз не напрягать пыльник внутреннего шруса (ступичная гайга по старой доброй французской традиции закручена "от руки").
Откручиваем гайку шаровой на 21. Освобождаем палец. Рычаг отгибается монтировкой и кулак выводится в сторону. Отворачиваем шаровую (с завода не зачеканено, но сидит на фиксаторе резьбы).
IMG_20210227_100356.jpg
Заворачиваем шаровую, зачеканиваем.
IMG_20210227_101011.jpg
Собираем и радуемся тишине.
Причина выхода из строя скорее всего задубевший пыльник, вода с реагентами и песком разьели канавку и дальше все это внутри.
IMG_20210227_105527.jpg
IMG_20210227_105233.jpg

P.S.
В оригинале лежит лемфердер, номер не пробивается, видимо внутри производственная маркировка. С завода стоял такой же.

[Denis]

Закрепил тему сверху

[Nikolay N]

С другой стороны тоже поменял с аналогичными симптомами. Решил посмотреть в новой шаровой на наличие смазки.
IMG_20210311_154748.jpg
IMG_20210311_154737.jpg
Это фиаско, даже место прилегания шара не полностью испачкано, хотя я пыльник перед этим проминал до конца.
В общем добавил смазки
IMG_20210311_154802.jpg

[Nikolay N]

Прошло 35ткм. Раздался знакомый скрип. Заскрипела та сторона, которую ставил без добавления смазки. Причина опять такая же, из за копеечной резинки выходит из строя шаровая.
20220403_105155.jpg

В это раз купил лемфердер
20220403_105000.jpg
гайка в комплекте, фиксатор резьбы нанесен.
20220403_101531.jpg
Естественно добавил смазки под пыльник.

С помощью тяжелой артиллерии процедура замены происходит без напрягов....
20220403_091830.jpg
20220403_092134.jpg

[waitmen]

Смысл фиксатора резьбы? Шаровая контрится чеканкой ...Надёжнее чем фиксатор,и разбирать потом удобнее.

[Nikolay N]

Я не знаю, так идет с завода. Вроде даже отзывная была по ним, выворачивали иставили на фиксатор. Единственный плюс вижу в том, что резьба герметизируется и вода внутрь не попадает.
А так то зачеканил конечно.
Кстати гайковерту пофик зачеканка (и уж темболее фиксатор), при отворачивании даже не заметил.

[Nikolay N]

Пробег 113ткм загудел передний ступичный.
Купил SNRIMG_20221101_154836.jpg
Решил поменять не снимая кулак с машины. В принципе процесс один в один как на типи, все подробно в теме расписано.
Отличие только в том, что использовал длинный крепкий болт.
Снял шаровую с рычага, вывел привод из цапфы.
IMG_20221101_111300.jpg
Через проставку из куска трубы выпрессовал цапфу.
Потом сам подшипник, не забываем про стопор и датчик АБС.
Затем впрессовываем новый в кулак .
IMG_20221101_135300.jpg
Не забываем про ориентацию магнитного кольца АБС.
IMG_20221101_140303.jpg
последним движением цапфу на место.
IMG_20221101_140746.jpg
Собираем, радуемся тишине.

[Nikolay N]

Кто нибудь менял передние амортизаторы?
Есть там нюансы по установке или как на типи...просто снял старые, воткнул новые. Сход развал по желанию потом.