Огромный расход масла 1.6 HDi 92 (DV6DTED M)

[Berlingo]

Всем доброго времени суток. Владелец Citroen Berlingo 2013 г. Брал новым в салоне. Примерно на пробеге 70 000 км. начал активно употреблять масло, сейчас расход при пробеге 92 000 км составляет 1,5 л на 1000 км. Но, синего выхлопа нет !, все с низу просматривал на предмет течей неоднократно - ничего не нашел. При снятой заливной горловине масла на холостых оборотах присутствует небольшое пульсирующее давление. На внутренних поверхностях выхлопной трубы (проверял пальцем) присутствует обильный сажевый жирный налет, такое ощущение что масло не сгорая летит в трубу. Вскрывал вход турбины на всасе, люфта почти нет, масляные следы присутствуют во впускном тракте но думаю что не критичное количество. Что может быть ?

[ANL]

Что может быть ?

Тут наверно переформулировать надо==С чего все это началось?((ибо как говорится поздно уже пить боржоми...когда катализатору, направляющим клапанов быстрее всего кирдык.....молчу про впускной коллектор(ЕГР быстрее всего не заглушен, так?)22ткм терпеть, тут как говорится уже "запущенный случай".....Что могло повлечь начало такого===ну самое простое , это воздушный фильтр(либо полное Г.. или просто не меняли давно) далее "паленое " масло, перегрев движка...Что можно сейчас сделать===первое залезть и снять защиту и посмотреть задний и передний сальники коленвала,2)- далее заменить воздушный фильтр, снять интеркулер и слить из него масло, промыть воздушный тракт от масла...желательно и впускной коллектор...промыть канал сапуна и посмотреть не закрыла-ли менбрана выход.3)- если первые два пункта не принесли результата..,к хирургу однако надо на замену клапанов и направляющих и колечек.

[Berlingo]

Спасибо за отклик. Началось все с того что внезапно при выезде загорелось табло о необходимости откорректировать уровень масла, как и писал при этом пробег ориентировочно составлял 70 000 км. До этого уровень стоял как вкопанный. Машину берегу, обслуживаю сам, меняю как положено масло с обязательной промывкой на два раза промывкой зик, воздушный фильтр тоже чистый постоянно, не перегреваю и т.п. Повторюсь (вы не внимательно прочли пост), с низу никаких и нигде потеков нет, впускной тракт в масляном налете но не залит маслом и интеркулер без масла, несли бы валило на впуск - машина бы димила СИНИМ дымом, но дыма НЕТ !!!.

[ANL]

Повторюсь (вы не внимательно прочли пост), с низу никаких и нигде потеков нет,

При протечки через сальники(особенно задний) Вы подтеков явных и не увидите--масло маховиком разбрызгивается и как аэрозоль по низу авто за защитой уходит...

, несли бы валило на впуск - машина бы димила СИНИМ дымом, но дыма НЕТ !!!.

Масло сгорает практически польностью на катализаторе..

интеркулер без масла

.Снимали его?////.Ладно, не буду Вам больше мешать думать---КУда-же ушло литров 10, а то и более масла///Да, кстати -промывками зря пользуетесь.Можно еще при переходе на другое масло, но и то лучше залить новое и просто намного раньше времени первую его замену сделать! .Удачи

[Berlingo]

У меня подозрение на выпускной тракт, либо турбина выкидывает, либо через уплотнители клапанов в канал попадает, но пока до выпускного тракта не добрался - катализатор не дал снять турбину. А еще вопросик, если через сальник в аэрозоль распыляется и потеков не будет, как тогда этот аэрозоль увидеть ?

[m724]

Berlingo, ANL написал весь путь который вы должны пройти .

[Garikrus]

Berlingo, 1.5 литра на 1000 км. или на 10000 км?

Какой аэрозоль!?

Если так течёт задний сальник (1500 мл. на 1000 км.) - будет капать-литься со стыка картера сцепления и двигателя - можно снизу авто увидеть - там же будет след этих капель - на тоннеле кузова/защите/рулевой рейке.

Можно камеру засунуть в картер сцепления - через отверстие для вилки сцепления.

[Berlingo]

[QUOTE=Garikrus;144147]Berlingo, 1.5 литра на 1000 км. или на 10000 км?

1,5 л на одну тысячу километров

[ANL]

Можно камеру засунуть в картер сцепления - через отверстие для вилки сцепления.

Масло там с другой стороны маховика...да и "дыр" там хватает!!!Garikrus, ---Да там уже всем понятно,что движок жрет маслице.Просто ТС тешит себя еще надеждой, что где-то есть "резервный бачок" куда масло собирается.Если он реально снимал интеркулер и масла там нет(турбину из виновников вычеркиваем) ---то остается два выхода---ремонт или контрактник

[Garikrus]

ANL, пробег смешной... у меня 229000 - пока не берёт масла.