Собственно, Пежо Партнер Типи аутдор 13г.в. 1,6/120
на днях заправился "до полного", проехал около 40км, ночью было -4,
утром сегодня проехал около 30км, пошел по делал, через несколько часов завожу, грею - никаких проблем, проехал метров метров 500, на дисплее надпись "неисправность двигателя", движок начал работать с перебоями, машина начала дергаться, переключился с 4й на 2ю, прибавил газу, остановился метров через 100, открыл капот - все в норме кроме гудения вентилятора охлаждения радиатора на максимальных оборотах, заглушил машину, обороты вентилятора не уменьшились, знаю что в нормальном состоянии вентилятор останавливается через минуту-полторы, сегодня он и не думал останавливаться. скинул минус с аккума, подождал минуту, присоединил обратно, провернул ключ,символ джекичана пропал, завел, на холостых работает нормально, диагностика выдала "ок", поехал, через 300 метров опять задергался двигатель, засветился джекичан, добавил газу, машина поехала ровнее, так и доехал до дома (около 8км) - на светофорах заметил такую вещь на холостых обороты не меняются но двигатель вибрирует, такое ощущение словно "троит", добавляю немного газу, вибрация пропадает, но ехал на максимум на 4й скорости, на 5й на любых оборотах ощущалась сильная вибрация двигателя и падали обороты, возвращался сразу на 4. Приехал к дому - заглушил, опять высокие обороты вентилятора, опять снял клемму, надел, поставил на сигналку и пошел думать...
с чем и вопрос - есть идеи у кого что лучше сделать ? машина на гарантии - отогнать к дилеру на диагностику, но если дело в бензине, то за диагностику могут денег запросить или проблема в свечах или еще в чем то ? Подобное у меня было давно очень на старом цивике, просто пошел купил жидкость для удаления воды из бака, залил и все прошло, но в данном случае с партнером меня смущает то, что НЕ выключается вентилятор охлаждения пока клемму не сброшу