Шум в коробке передач...

[DeDok]

при переключении 1, 2, 3 скорости при плавном отпускании педали сцепления слышится небольшой удар

Не должно такого быть.

при переключении 1, 2, 3 скорости при плавном отпускании педали сцепления дергается ручка КПП

А это норма.

На 4 и 5 скорости такого не наблюдается.

Есть но значительно меньше.

[volkenidee]

Коллеги, подскажите, в какую сторону подсмотреть? На скорости 50-70 км/ч на 3-4-5 передаче при уравнивании моментов (небольшой натяг) слышен небольшой вой с КПП. При сбросе газа на передаче, накате на нейтрале или стабильном форсаже в этом диапазоне все тихо. Понимаю, что воет дифференциал. Было у кого такое? Нашли как устранить? Пробег 82000 км. 100% родной, авто с конторы, при мне покупался и эксплуатировался. Выкупил его по программе оптимизации. Вот изучаю))) Авто конечно практичное, но косяков достаточно))) Пока плюсы перекрывают минусы, по отзывам понял, до 150 000 км. он со мной еще подружит. Дальше "колхоз" по полной программе. А без него родимого походу не обойтись. После дальняка в объемах Партнерки ( после Рио), да еще с круизом и расходом бенза 6.8 л/100 км альтернативы пока в этом ценовом сигменте не нашел.
ПС. На Вазах переднеприводных было такое, там внимание на это не обращал, а тут, вроде иномарка)))

[DeDok]

Было у кого такое?

Встречалось и не раз.

Нашли как устранить?

У меня был отдельный случай!
На прогретой коробке выло как в троллейбусе!
Поищите мои сообщения на форуме. Всё шаги борьбы выкладывал.
ОД пытались лечить несколько раз. В результате по гарантии замена КПП.

[Nikolay N]

Примерно полгода назад появился треск при езде на 5й передаче. Вначале он был совсем незначительный, но со временем прогрессировал. Треск пропадал при легком нажиме на рычаг КПП вправо и вверх. Пробежавшись по интернету нашел источник проблемы, это гайка шестерни 5й передачи. Она законтрена на валу, но со временем ослабевает, раскручивается и начинает люфтить.
Процедура лечения достаточно простая.
Снимаем подкрылок, получаем доступ к крышке 5й передачи.
1.jpg

Предварительно слив масло откручиваем все мелкие винты по периметру крышки и большой винт контроля уровня. Снимаем крышку.
2.jpg

Отворачиваем старую болтающуюся гайку. Берем новую, затягиваем контрим.
3.jpg
4.jpg
Ставим крышку на герметик, собираем.

Вот так болталась гайка.
https://youtu.be/NFfbcY9rFA4