Может кто подсказать полный объём охл.жидкости в системе с ЕР6?
Может кто подсказать полный объём охл.жидкости в системе с ЕР6?
я не могу, но реально полностью опорожнить систему невозможно.
Здесь другой мотор и объём, но некоторые нюансы описаны.
http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post147822
Для справки. Система была уже хорошо промыта деминирализованной водой. Я её "промывал" через каждые 3-5 км пути :( Так что, не слитый 1 или 1,5 литра воды меня не беспокоят.
"Поступайте с людьми так, как хотите, чтобы они поступали с вами." (Луки 6:31)
Где то 5,5 литров
ABTOgen, большое спасибо за твой пост. Сделал по твоей методике все получилось просто и быстро.
Типи выпуск 2014 год испания. Дизель 1.6л 90 л.с. Все ТО проходили у ОД до 100т.км.
Вопрос -- для дизельного Типи какую марку антифриза долить? ( цвет антифриза тоже имеет значение? )
( в бачке вообще цвет - желтозеленый. феалетово красный . вообщем все цвета радуги!)
по вин номеру не знаю как .
VF37J9HECEJ763771
Последний раз редактировалось ura1265; 12.04.2021 в 09:44.
Здесь тяжело посоветовать...Если почитать тему,у кого чего только не залито было...И сине- зеленый и оранжевый и т.п.У меня сине- зелёный со временем стал бледно жёлтым.На 22 ст ,последний пост,написаны все номера по объемам этого антифриза.Если не уверены ,болейте дистиллированной водой.Если уж совсем надо,то лучше все слить и залить новый.
Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что данные вещи не входят в круг наших понятий.
Может кому пригодится на опель комбо лайф 2021 год дизель на доливку идет DLM0030003
Может кому интересно. Партнер Оутдор 120 л.с., двигатель ЕР-6С. Менял антифриз. Чтобы слить старый антифриз надо снять нижние патрубки на печку и на термостат. Для этого необходимо снять защиту. На патрубке термостата стоит хитрый пружинистый хомут, не винтовой. Открутил штуцер для стравливания воздуха на печке. На этом двигателе щтуцер один. Слилось ровно 5 литров. Собирал все в обратном порядке. Залил новый Синтек Премиум 12+. Влезло 5 л. Штуцер закрутил когда через него стал литься антифриз. Самое главное - стравить весь воздух застрявший в двигателе и радиаторе. Это делается пульсирующим сжиманием и разжиманием нижнего и верхнего резиновых патрубков около печки . Потом запустить двигатель и проверить как открывается термостат, там может скапливаться воздух и термостат не открывается. Все очень просто, но требует много времени
Антифриз родной, пробег 120 т.км. Машина 2011г. с салона, вроде как бы пора менять, но боюсь, в рабочую машину (иж 27175) залили антифриз из светофора, результат, радиатор охлаждения, радиатор печки потекли, в помпе две дыры по 3 мм, в головке блока в заглушке дыра, масло пошло в тосол, тосол в масло, движок в капиталку, ужас, что твориться.