Фургон 1.6 HDi, long.

[ABTOgen]

Ещё до покупки машины искал фото длиннокузовных Тяп, не густо их в сети, поэтому восполняю этот пробел.
Автомобиль был укомплектован (на заводе) перегородкой между водительским и грузовым отсеками и остеклённой задней дверью. В комплектации нет ПТФ и как уже поняли, утеплителя под капотом и прочих приятностей в салоне. При желании собратьев, выложу и другие фото (интерьер, виды из смотровой ямы и т.д.).

[Oleg013]

Да, такое чудо я вижу в первые

[gen3763]

На дороге видел Пежо Эксперт в грузовом варианте с литовскими номерами. Вот это прикольное авто. К сожалению нам, такие официально не поставляются, а жаль я бы себе такого приобрел, но пассажира. Вот такого http://pics.tushino.com/img/gytnv_1953-3.jpg

[Vasiliy]

Наверное, корму пробивает гораздо меньше, чем на коротких?

[Oleg013]

gen3763. А сколько стоит такой красавчик?

[gen3763]

gen3763. А сколько стоит такой красавчик?

В России официально не продаются, а за бугром: http://www.mobile.de/home/index.html?lang=ru
Выбери Пежо Эксперт после 2007г

[ABTOgen]

Vasiliy, по ПТС разрешённая максимальная масса 2130 кг, масса без нагрузки 1459 кг. Грузоподъёмность 671 кг. В документации по комплектации ОД указана 850. Учитывая настолько задранную заднюю часть, килограмм 600 груза в багажнике должно быть около дела.

[gen3763]

Vasiliy, по ПТС разрешённая максимальная масса 2130 кг, масса без нагрузки 1459 кг. Грузоподъёмность 671 кг. В документации по комплектации ОД указана 850. Учитывая настолько задранную заднюю часть, килограмм 600 груза в багажнике должно быть около дела.

Я на свою поставил пружины от грузового, теперь никаких пробоев задней подвески нет. Максимально пока грузил 640кг, (задний ряд сидений снял ещё в прошлом году, пока не понадобился)в загруженном виде стоит ровно, радуя глаз.
Пружины менял только ради повышения грузоподъемности, стуков не было не спереди, не сзади

[Alekz]

У меня на стоянке в соседнем ряду стоит Берлинго грузовой, тоже Лонг. Прикольный такой ..... длиииинный.

[ABTOgen]

Добавлю несколько особенностей машины, выявленных в начальный период эксплуатации.
Несмотря на длинную "морду", конца капота не видно, трудно ориентироваться в дистанции до близкорасположенных перед машиной предметов. В частности, случайно подпёр ворота гаража, когда хотел оставить зазор до него см ~20. К этому можно привыкнуть.
Низко расположен подлокотник на двери водителя. Держать руку на руле при касающемся локте весьма неудобно.
Что касается обзора, требуется на это выделить отдельный абзац. Вперёд смотреть очень хорошо, но при въезде на перекрёстки наблюдению за происходящим слева мешает левая стойка. Зеркала большие, но можно было сделать их более комфортными, уменьшив радиус их кривизны к наружным краям и к низу - при этом будет гораздо удобнее ориентироваться по зеркалам при движении задним ходом. Это немаловажно, поскольку грузовой отсек имеет окна только на задних дверях (и то не во всех комплектациях), в которые не увидишь практически ничего: они достаточно высоко расположены, посередине зона видимости разделяется рамами дверей (две распашные двери), на стёклах имеется окантовка из непрозрачного чёрного покрытия ~4 см шириной по периметру. На ходу тоже не особо посмотришь в салонное зеркало заднего вида по уже указанным причинам, зато хорошо слепит какой-нибудь имбицил, пристроившийся сзади с неотрегулированными внешними световыми приборами (помогает превод зеркала в другое положение).
Омывайка брызгает часто с задержкой, и низко. Струю из сопла с водительской стороны не мешало бы отвести немного к центру области работы водительской щётки. Обратил внимание, когда ехал с приоткрытым окном, что стёкла едва заметно затонированы в тёмно-зеленоватый цвет.
Освещение дороги просто замечательное. Дальний свет слегка голубоватый, ближний бело-жёлтый. Правая обочина с дорожными знаками подсвечивается на отлично. Приходилось пользоваться задними противотуманными фонарями - включение фар можно было контролировать по зеркалам заднего вида даже не глядя в них.
Тормоза учился нажимать заново. Педаль очень лёгкая (первый раз такую пользовал), тормоза берут, как говорится колом. АБС работает - пока ехал по дороге с остатками льда, при чрезмерном нажатии ощущалось возникновение прерывистого усилия со стороны педали тормоза.
Как-то непонятно потягивало холодком по ногам и при включённой на 1-м положении вентилятора отопителя, хотя ставил положение "стекло и частично в ноги". Задняя перегородка идёт толко до пола грузового отсека. От настила до "брюха" автомобиля остаётся зазор ~5..7 см. Его нужно будет чем-то заделать.
Перегородка между отсеками не глухая: верхняя часть сделана в виде жёсткой сетки, поэтому все шумы сзади благополучно кочуют в салон.
Рулится машина без каких-либо особенностей. Обратная связь на руле есть. Подруливать не приходится. Авто чётко отслеживает изменения в положении рулевого колеса, при перестроениях не раскачивается до такой степени, что надо потом её "ловить".
Непривычно было то, что при кратковременном (или даже случайном) включении поворотника, он по умолчанию делает три проблеска.