Фаворит-Моторс (Автофранция)

[Al1]

Прошел у них плановое ТО. До этого момента обслуживался у них в течение трех лет на предыдущей машине и год на Типи, нареканий не было, кроме разве что забытого один раз под капотом гаечного ключа на 17. Но ключ оказался хорошего качества, за что им спасибо - в хозяйстве пригодится
В этот раз вместе с обычными маслом-фильтром-воздуханом меняли топливный фильтр. Чтобы добраться до него на дизеле, надо демонтировать в моторном отсеке довольно много, и я заранее предполагал, что что-то не поставят на место. Результат превзошел ожидания. Снял декоративный кожух головки блока: подкачной насос был вынут из креплений и просто положен на них, то же самое сделали с трубками вентиляции и патрубками обратки. Заодно выдернули клипсы от жгутов проводов пары датчиков и тоже оставили висеть в воздухе. Залили соляркой всю защиту изнутри, протереть ее потом, пока она была не вплотную к двигателю, а на земле - ума не хватило, хотя деньги за ее съем-установку берут. Стоя рядом с неработающей машиной, отчетливо ощущаю запах соляры спустя два дня после проведения ТО. Надеюсь, что все таки когда то она испарится и я перестану ощущать себя камазистом. Масло, разлитое на КПП при съеме масляного фильтра и не вытертое потом, добавили негатива. Незакрепленный воздухоприемник и что перед ним - все как у предыдущего писавшего.
Короче, все эти пластмассовые патрубки болтались, терлись друг о друга и о металл и добавляли акустического дискомфорта. Заметил вовремя , поэтому до дырок ничего протереться не успело. Но могло быть сильно хуже, если бы авто поездило с такой сборкой месяц-другой.
Все поставил на место сам - снова стало тихо. Но не смог найти место крепления одного шланга, который также сняли и не поставили. Вопрос ко всем обладателям дизеля - откуда начинается прозрачный кембрик (скорее всего, дренажный), ранее у меня свободно свисавший из под воздушника с окончанием в районе КПП? Его начальный конец просто сдернули , облили солярой, ессно, и оставили этот полуметровый кусок кембрика валяться под капотом. Молодцы, итить....
Надеюсь, что кто-нибудь из представителей этого ОД прочитает и сделает разбор полетов на месте. Заказ-наряд 737136Р от 15 ноября.

[Puzo]

Al1, вопрос по теме "овца": а в самом Мэджоре про косяки-то в курсе? Или это только Вы и мы знаем? Вы им сообщали о проблемах?

[Al1]

Это не Мажор, это Автофранция, она же Фаворит-Пежо, я указал.
Их служба поддержки клиентов имеет похвальную традицию спустя некоторое время после прохождения у них обслуживания обзванивать клиентов и выяснять, что и как. Так что все впереди!

PUZO: Вообще-то, надо было это дело сразу в виде отдельной темы оформить, а не дописывать к Мэджору. Вообщем, исправил. И укажите, к какому сервису Ваше замечание относится (подразумеваю, что к Дорожному, но, чтобы не гадать...).

[DaR]

надо было сфотографировать это безобразие, потом мастеру в морду ткнуть

[Valera]

Вопрос ко всем обладателям дизеля - откуда начинается прозрачный кембрик (скорее всего, дренажный), ранее у меня свободно свисавший из под воздушника с окончанием в районе КПП.

C топливного фильтра,для возвращения на место, надо снять АКБ.Удачи!

[Pavel]

А\1 описал ситуацию с которой столкнулся я проходя то-1 в мэйджоре. единственное не лазили в топливный фильтр. повезло.

[siegfried]

Перед дальней дорогой решил загнать машину на очередное ТО. Пусть и на полтысячи верст раньше срока. До сего момента машина обслуживалась в месте продажи - Независимость-Пежо в Химках. Но оба раза после ТО не покидало ощущение параноидальное ощущение, что меня там злобно обманывают и делают не все что положено, в частности - не меняют воздушный фильтр. Уж больно грязным оставалось подкапотное пространство после сервиса, не в том плане, что не почищенным, а в том - что следов работы немного.
По рекомендации форума поехал в сервис "Фаворит-моторс-Пежо", что на 2 - 3 километре МКАДа. Ехал долго и под дождем. Как только доехал, дождь перестал.
Мастер записал все что положено потом спросил есть ли на машине защита - говорю - только заводская. Подействовало - денег за снятие установку брать не стали. По дороге от стоянки до ворот сервиса мастер говорит - а в подвеске есть стуки (две мысли - первая - плохо быть чайником, а я и не слышал, вторая - разводят!).
Машина заезжает в сервис и по полной программе проверяют все лампочки. В ремзоне можно спокойно присутствовать и смотреть, что и как делают, главное - не приставать к людям и не мешать работать.
Так что лично лицезрел и замену пресловутого фильтра (прощай паранойя) и замену масла, и замену салонного фильтра. Пожаловался на подтекающий бачок с омывайкой - проблему стали решать просто - залили бачок доверху и проследили уровень. Нет, говорят, течет он только в месте входа шлага в бачок, а других течей нет.... Ну ладно, успокоили, да и 7 литров летней омывайки считай подарили.
Покачали подвеску - говорят да, стук есть будем менять стойки стабилизатора. Причем бесплатно, по гарантии. На них гарантия 30-тыс. верст, а я приехал пораньше сего срока (удачно, да). Подписал еще пару бумаг и с интересом пронаблюдал процесс замены стоек.
Итого - 3,5 часа времени, 6900 рублей и авто, готовый к дальней дороге.
А.

[BETEP]

Сегодня с Фаворитом вышла некрасивая история. Подошла пора делать Техосмотр, ну и решил позвонить им, как ближайшему дилеру. На телефоне мне девочки сказали, что да, техосмотр делают и дали телефон человека, которому позвонить. Звоню человеку и выясняю в конце разговора, что типа оборудование у них стоит на территории техцентра Фаворита и по этой причине они обслуживают только клиентов Фаворита. Звоню опять девочкам, спрашиваю, почему не предупреждаете о таких нюансах - в итоге переключают на какого-то начальника. А начальник повторяет то же, что сказал первый человек и предлагает сделать диагностику за 1200 р. и потом без проблем сделать техосмотр. Вот такой развод.

P.S. В итоге записался на завтра в Форд-Центр Измайлово (как оказалось они Техосмотр делают на любые марки).

[Fatal fan]

Если честно, так и не понял - в чем, собственно, развод? тех.осмотр - это та же диагностика, бесплатно она не проводится

[DeDok]

так и не понял - в чем, собственно, развод?

С начало

диагностику за 1200 р.

Потом за доп. деньги

сделать техосмотр. Вот такой развод.

На предыдущей машинке с таким сталкивался.