Прикуривание с работающим двигателем

[oleg 61]

Прикуривать нужно давать на прогретой машине с неработающим двигателем:сначала надеваем плюс на клемму аккамулятора и соединяем с плюсом разряженого аккамулятора.Затем минусовым проводом соединяемся с клеммы масса на брызговике на минусовый провод идущий к разряженому аккамулятору.После этого проводим запуск машины с неисправным аккамулятором.Только нужно помнить перед тем как ставить обратно клемму минус на неисправной машине нужно включить нагрузку - фары,вентилятор отопителя = иначе,как пишут спецы - может взорваться посаженный аккамулятор

[BarVik]

Как то непонятно в предыдущем посте. Такой случай: утром приехал на работу, забыл выключить подфарники. За день акум высадился. Попросил коллегу прикурить. На партнере акум спрятан так неподетски, в итоге: провода, у себя на плюс и на крюк на двиге, ну тобишь на массу. Ну и у коллеги - на плюс и на минус акума. Мотор работает. Пробую заводить я, и ни х..на. Клац, клац и всё. В результате товарищ говорит какого мафусаила мы паримся, давай с толкача. Машина благо стояла на склоне , но мордой вверх, задом вниз. Раньше был у меня опыт завода с толкача, но вперед на третей. Пробуем, включил зажигание, заднюю, катимся, отпускаю сцепление, и о чудо! 3 сек и машинка работает. Вопрос то в чём: как правильно заводить проводами (на будущее чтоб знать), что мы не правильно сделали? У кого был опыт именно на пежо партнер б9? Полезно знать думаю и мне и другим владельцам чтоб не повредить мозги, электронику и т.д. Заранее благодарен за ответ, всем удачи!

[dbur]

Если не ошибаюсь, в инструкции к машине эта процедура подробно описана. Сначала соединять + провод, потом минус у донора и минус на севшей машине на блок двигателя. После подключения проводов надо дать донору минут 5-10 поработать, желательно на повышенных оборотах ( педалью газа держать 1.5-2.0 тыс оборотов), что бы севший АКБ немного зарядился ( и прогрелся в случае морозов). Снимать провода в обратной последовательности.

[Romeo]

Ставьте плюс ,минус и дайте поработать (зарядить немного) ! Потом заводите и будет счастье))) А минус на крыле с внутренней стороны (писюлька )