Стук в подвеске...

[waitmen]

Segei93, опору с подшипником менять не обязательно,если они в нормальном состоянии.По АМО,таких и не слышал...Не в курсе.Но двумя- тремя постами выше ,писали про Монро- копия оригинала...Приставка не должна влиять...Тем более что Билштайн сам поднимет машину на несколько см( не помню точно на сколько),так что проставку можно убрать.

[Segei93]

Segei93, опору с подшипником менять не обязательно,если они в нормальном состоянии.По АМО,таких и не слышал...Не в курсе.Но двумя- тремя постами выше ,писали про Монро- копия оригинала...Приставка не должна влиять...Тем более что Билштайн сам поднимет машину на несколько см( не помню точно на сколько),так что проставку можно убрать.

Хорошо ,спасибо будем пробовать

[waitmen]

Отпишитесь о результатах

[aladdin]

Ситуация такая
Заменил торм. диски с колодками по кругу
Примеряли три разных производителя колодок на передний суппорт - болтаются, но каждый по разному (стук пропадает при проезде по неровностям с немного нажатой педалью тормоза)
Поставили, которые встали плотнее
Или направляющие в скобе разбиты или есть спец колодки для новой машины и для подуставшей))))

[aladdin]

Пробежность 200 т.км.
Стойки, пружины, опорники, рул. наконечники - все родное)))

[waitmen]

Для "уставшей,"нет спец колодок...Вообще болтается не должны если даже в позах свободно ходят... Так как внутренняя сидит на лепестках вставленных в цилиндр,наружная поджата пружинкой...Направляющие стоят в резиновых втулках( может они подизносились,но если только перекрашивать могут),и все равно бренчать ни чего не должно...Там все хорошо продумано.

[Sirega]

Всё, один bilstein потек прошел 76 т.км., машину начало вести в сторону, при торможении вибрация в руль, поставил родной, не стучащий Сакс (снятый на 47 т.км) и переставил на другую сторону живой bilstein (преимущество универсальность bilstein), прокатился, вибрация при торможении пропала, увод в сторону тоже, на кочках ничего не стучит, на скорости 110км.ч. управляемость хорошая. Посмотрел цены на bilstein, 8 400р. за один, дороговато, есть еще в запасе Монро, пока покатаюсь так, посмотрю, подумаю.

[doneAlexandro]

Страждущим по тихой подвеске - моя доработка опор: https://www.drive2.ru/l/672808208540127703/

[waitmen]

Страждущим по тихой подвеске - моя доработка опор: https://www.drive2.ru/l/672808208540127703/

Использую похожую доработку уже лет 7 +-.Она описана где то в этой теме.Там без лишних железных чашек ,но принцип такой же.Действительно можно не выбирать дорогу,глотает все без посторонних звуков.Еще подложил между опорой и стаканом резиновый 3-4мм блин ,стало гораздо меньше передаваться вибраций от дороги.Надо будет попробовать использовать полиуретан ,как у вас,судя по стойкам стаба,в которых стоят такие полиуретановые,сухие, втулки,в место привычных шариков,они стали практически вечными.В любом случае спасибо за отчёт,людям пригодится.

[doneAlexandro]

Использую похожую доработку уже лет 7 +-

Да, я видел вашу запись где-то в недрах темы давно. Но хотелось сделать что-то кондовое и при этом легко повторяемое. Плюс были сомнения, что упругий материал (резина или полиуретан) сможет долго выдерживать точечную нагрузку, возникающую при угловых отклонениях опоры.
По поводу прокладки между опорой и стаканом - лично я против. Только если она будет формованная и повторять форму опоры. Иначе получается, что отодвинутая от плоскости стакана опора будет иметь поперечные смещения в стакане. Ну и в моем случае уже перебор с клиренсом будет.
По поводу "людям пригодится" есть некие сомнения. Тема явно мертва, т.к. большинство каблучков в руках грузоперевозчиков, а им не так это все критично. Разве что с соседних форумов (клуб С4 и т.д.) кто увидит. По сути вариант для всех PSA годится.