Стук в подвеске...

[Garikrus]

Но это не меняет дела---все можно открутить не снимая стойки и поменять подшипник или опору.

АНЛ заговорился

[aca1966]

Элементарно-ключиком.А ежели начинает прокручиватся вместе со штоком, то приходится еще торкс для удержания в торец штока ставить.Неоднократно это проделывал

вот здесь.

[ANL]

АНЛ заговорился

Я негде не заговорился однако...Тут четко написано--МОЖНО, но нигде не написано,что я это проделывал, и тем более неоднократно.Про себя я написал так-

Я таку операцию (снять опору ез снятии стойки с авто)не могу выполнить по той причине, что опора у меня со шпильками и проставкой и это уже не даст ее вытащить.Вот так как-то однако.Удачи

Про неоднократно вот тут есть фраза-

Неоднократно это проделывал, для установки шайб в свое время(начало 11 года)

и видимо товарищ плохо представляет куда и зачеим шайбы подкладывают и у него все в голове там попуталось---вот и несет бред.Удачи

[ANL]

вот здесь.

Ну и где тут написано,что опору я снимал????Вы "пленочку назад мотаните"---это дан ответ Вам что можно спокойно открутить гайку(Вы назвали ее с буртиком) из под капота не снимаю стойки)...А про подшипник или опору где тут написано?>>>>> Читайте посты внимательно, если ,что не понятно--лучше спросить, чем додумывать что-то от себя,а потом писать всякий бред. и еще обвинять писавшего в чем-то.Удачи

[aca1966]

-все можно открутить не снимая стойки и поменять подшипник или опору.

и вот здесь.
А можете описать пошагово, как это проделать, с указанием используемого инструмента?

[ANL]

А можете описать пошагово, как это проделать, с указанием используемого инструмента?

А вы можете посты читать внимательно.(пост 3998)..=все уже расписано.Про торкс и шестигранник Вам понятно для чего.Верхняя гайка на 21, нижняя с буртиком "старого образца" также на 21 , а новые кажется на 19...Что еще надо....читайте внимательно и не тупите.Удачи

[aca1966]

гайку(Вы назвали ее с буртиком)

так ее назвал производитель. (см. сервисбокс)

это дан ответ Вам что можно спокойно открутить гайку(Вы назвали ее с буртиком)

ее можно открутить, если есть длинная головка на 19. Но я почему то уверен, что 90% ее не имеют. Да и вообще, все эти предполагаемые действия имеют смысл, если установлены стойки бильштайн, и человек не хочет после их снятия ехать на развал.

[ANL]

Если нет...головы и рук и еще и инструмента, то вообще лезть туда не надо===в сервис езжайте.Если хотите "потрещать" ((по другому эту хрень не назовешь) можете в личку мне постучатся, а то засоряем тему((((это все всем понятно и многими пройдено уже , и даже не раз))--

Да и вообще, все эти предполагаемые действия имеют смысл, если установлены стойки бильштайн, и человек не хочет после их снятия ехать на развал.

все возвращается опять к посту 3998....вы перефразировали просто мои слова.., так как там дан ответ не только на цитируемые слова, но и на предшествующий пост.Удачи

[Alex2]

Мне кажется,что стойку снимать не обязательно....Если просто заменить подшипник или верхнюю опору---то можно(чисто теоритически-сам не пробовал) не откручивать два болта на 18, крепящих стойку к кулаку===тогда и на билях ничего регулировать не надо будет. Процесс вижу в следующем=на стоячем авто поставить стяжки на пружину(слегка поджать), из под капота открутить верхнюю гайку, снять прорезиненную шайбу, открутить нижнюю гайку-шайбу.Поддомкратить авто...по логике должно спокойно хватить места провести подобные операции(при необходимости можно еще поджать пружину).Удачи

Я один раз не снимая стойки без стяжек прокрутил опору (поставил опоры ровно в пазы стакана ).Так что если нет желания регулировать развал ,можно попробовать со стяжками , согласен теоретически должно получиться , а там...-надо пробовать.К написанному ANL добавил бы- и открутить стойки стабилизатора.

[Garikrus]

ANL, без шуток - Вы считаете можно поменять опору и подшипник опорный не снимая стойки с машины? Не стягивая пружину? Хватит ли хода рычага нижнего чтобы так задрать кузов?

Вы сами меняли пружины - в отпущенном состоянии они на сколько выше сжатых, установленных на стойку?