Стук в подвеске...

[Penzuk]

Подкину в бочку мёда ложку дёгтя.
Сайленты заменили,но стук остался. Доехал в сервис еще раз. Послушали,прокатились. В итоге сдох опорник, шток амморта разбил отверстие и ударяет в бок.
Со слов мастера причина-крепление опорника к стакану. Вот так. Эксперимент стал экскрементом.
Пробег 40000. Сейчас буду заказывать всю приблуду вместе с аммортами. Возвращу,как было.
Из-за этого и сайленты вышли из строя раньше времени.

[ANL]

В итоге сдох опорник, шток амморта разбил отверстие и ударяет в бок.
Со слов мастера причина-крепление опорника к стакану.

Опорники разбиваются и не прикрученные к кузову==на форуме полно примеров.ТАк.что вывод кажись поспешный..Кстати Вы верхнюю шайбу прорезиненную кажется оставляли?, так вот из-за того ,что опорник прикручен "мертво" и шток "зажат" этой верхней шайбой могли возникать нагрузки на смещения штока, так как он "малосвободен"..( ну не знаю ,как правильно выразится тут)Я уже более 2-х лет езжу, да еще на проставках и часто не по асфальтированным дорогам----опорник не разу не накрылся однако.Удачи

[Penzuk]

Вот так:
IMG_20131005_155743.jpgIMG_20131005_155731.jpg
Шайбы я снял давно. Ещё есть варианты?

[ANL]

Ещё есть варианты?

Купить новый опорник и поставить...Мне кажется все-же этот умер от старости (ресурс кончился)....А по поводу верхних шайб ВЫ их точно давно сняли?? а то на фото видны однако последствия как шайба терлась уже когда шток "гулял"..А подшипник цел?стоит на месте или "убежал"?.Удачи

[ANL]

Penzuk, ---еще вопрос...Понять не могу(да ,честно давно уже не лазил в эти узлы -не помню)---у Вас штатная нижняя гайка стоит(та ,что шайба идет вместе с гайкой)--или там "нештатная"---вроде как огромная какая-то.Удачи

[DVKocapev]

Вот так:
IMG_20131005_155743.jpgIMG_20131005_155731.jpg
Шайбы я снял давно. Ещё есть варианты?

Присоединюсь к мнению ANL, на фото просто развалилась опора.
По совету ANL, мной были куплены опоры SKF VKDA 35315T (в комплекте 2 шт, цена пары 1500 руб.). По факту пришли опоры с подшипниками в металлическом корпусе. После установки опоры, стуки со стороны подвески пропали.
До этого устанавливал Febi 22131, цена 800 руб. за одну, развалилась аналогично Penzuk, за 10000 км пробега.
Так что по чаще реальных замен оригинала, это камень в огород ANL.

[DVKocapev]

Вас штатная нижняя гайка стоит(та ,что шайба идет вместе с гайкой)--или там "нештатная"---вроде как огромная какая-то.Удачи

У меня такая-же. Гайка и шайба идут вместе. Я до установки последней опоры менял на простую гайку, но покатавшись поставил заводскую.

[ANL]

Гайка и шайба идут вместе

ЭТО я и написал---просто мне кажется,что она большая какая-то(шайба в смысле большая)).Удачи

[DVKocapev]

IMAG1103.jpg-на этом фото слева целая опора, справа убитая.
IMAG0888.jpg-здесь заводская опора, похожа на SKF
IMAG0890.jpg-а эта Febi, её крепил простой гайкой.

[Penzuk]

Купить новый опорник и поставить...Мне кажется все-же этот умер от старости (ресурс кончился)....А по поводу верхних шайб ВЫ их точно давно сняли?? а то на фото видны однако последствия как шайба терлась уже когда шток "гулял"..А подшипник цел?стоит на месте или "убежал"?.Удачи

Опорник сверленый,пробег 40000.Sasic.Верхние шайбы стояли недели 2 после сверления,до того момента,как с них слезли резинки.С июня без них. Стук этот начался буквально дней 10.
Дальше лезть не стал,нет возможности. Запчасти заказал все,кроме пружин.На следующие 120000.Всё равно менять хотел амморты на Bilstein B4 22-183699.