Стук в подвеске...

[Genzer]

Сегодня (точнее уже вчера) поменял в Авесе детали 3,4,9 справа и слева, сильные стуки пропали, а блямканье справа осталось. Поехал в гараж разбираться, открутил верхнюю гайку снял резиновую шайбу, дальше у меня был шок когда нижняя гайка(номер 11) открутилась от руки(слов матерных не подобрать). Вообщем все затянул, блямк остался, тогда решил подложить еще одну шайбу под нижнюю гайку(шайба 2 мм мало, т.к не было одной 3 мм шайбы поставил еще одну на 2 мм, итого 4 мм ). Снова пробую и с правой стороны тишина, теперь услышал слева. Проделал аналогичную процедуру слева. Победа, полная тишина! единственное что не хватило длины штока и верхняя гайка затянута до начало нейлона в ней, думаю не куда она не денется.

[ANL]

Genzer, -у Вас как я понял стоит гайка нижняя(под №11) под ключ на 19?Насколько я помню,когда я проходил этот этап ,то приобрел уже ,так сказать модернизированные гайки=отличие их в том,что они уже под ключ 21 и шайба самой гайки значительно толще.Удачи

[kottt1313]

Здравствуйте! Пишу по стуку в передней подвеске моего Типи 2011 года, 90 л.с., бензин. Пробег 22900км (7500км по Европе в отпуске, дороги отличные). Стук появился после ТО 20000, глухой стук справа спереди, удары в кузов. Проявляется при небольшой скорости на неровностях типа наледи. Осмотр из ямы ничего не показал, люфтов нет. Поехал в Авес (Москва, ВДНХ). Похоже что проблема для дилера знакома. Не стали тестировать в движении, сразу в ремзону загнали. Поменяли правую стойку стабилизатора и поспешили отдать машину. Стук остался. При повторном заезде уже с начальником приемки подтвердилось наличие стука. Машину повторно загнали для дальнейшего осмотра. Решение: замена правой передней амортизационной стойки (по гарантии, в сервиске значится 40000км их ресурс). Причем сначала грозились отправить на вибростенд проверки стоек на Обручева (у них такого стенда нет), но наверное, прикинули что не выгодно. Жду прихода стойки. Заплатил 150 руб за тех мойку, день уже потерял.

[ANL]

kottt1313, - эти мастера(ОД) могут поменять аморт стойку, а верхнюю опору с подшипником и верхнюю шайбу оставить старыми --при таком раскладе стук может и остатся.Вы-бы созвонились и уточнили этот вопрос....накряйняк можно и самому эти детали купить и привезти им для замены(стоят они совсем не дорого---я думаю намного дешевле лишнего потраченного времени и нервов). Я честно говоря замену деталей подвески только с одной стороны авто наблюдается только у представителей ОД...и только пока авто на гарантии.После истечении срока гарантиии у них будут рекоменации по замене как положено с обеих сторон.Удачи

[Genzer]

Genzer, -у Вас как я понял стоит гайка нижняя(под №11) под ключ на 19?Насколько я помню,когда я проходил этот этап ,то приобрел уже ,так сказать модернизированные гайки=отличие их в том,что они уже под ключ 21 и шайба самой гайки значительно толще.Удачи

Как я писал ранее гайку с правой стороны сорвал когда первый раз залез. А когда ставил в сервис, предоставил им свои гайки заранее купленные в Руси, они оказались на 21

[shinnik177]

Сегодня при пробеге 6011 км, поменяли стойки стаб. по гарантии. Стояли люминивые, поставили стальные нового образца, мастер приёмщик сказал "вечные". Будем поглядеть.

[Stasische]

поставили стальные нового образца, мастер приёмщик сказал "вечные". Будем поглядеть.

Хорошо бы ещё посмотреть на номерочки этих "вечных" стоек стабилизатора ....нету случайно?

[waitmen]

Stasische,Стас ,как ведут себя на морозе оутдоровские стойки?

[ABBAT]

Stasische,Стас ,как ведут себя на морозе оутдоровские стойки?

У меня оутдор и стойки стучали также как у всех, пока не поменял.

[waitmen]

У меня оутдор и стойки стучали также как у всех, пока не поменял.

Понял,осталось у VICTORа узнать,как желтый Билштайн на морозе.