Стук в подвеске...

[usak]

Меня проблемы эти -стука-больше не волнуют.Хотелось-бы и Вам пожелать этого.Удачи.

Рад за вас. Может подскажите где мне купить эти модернизированный прорезиненные шайбы. В эксисте заказал по номеру указнанному выше так пришли обычные. А то я все амо поменял и пружины. Осталась самая мелочь. А вот стуки еще не пропали. Правда при замене амов выяснилось ,что уже подрасшатались стойки стабилизатора. Их уже заказал. Спасибо отдельной ветке на этом форуме. Их я уже менял по гарантии после 10000 пробега застучали. Да так что от обычного покачивания машины уже стук был слышен.

[chechen698]

С наступлением похолодания ,увеличился стук справа(блямкание по почти ровной дороге все время).Решил устранить,воспользовавшись опытом форумчан.Поэкспериментировал с шайбами - не помогло.Потом занялся этой горе прорезиненной верхней опорной шайбой,и подложил кней резиновую,что бы прижать к кузову.Ничего не помогло.Плюнул,езжу "блямкаю" в зависимости от температуры то тише ,то громче.

[Genius]

Может я привык, но сейчас мне нравится как работает подвеска, тихо и мягко, ничего не раздражает.

[Konstantinos]

Коллеги! Можете поэкспериментировать с прорезиненной шайбой, подложив под неё ручной резиновый экспандер (в виде тора-бублика), предварительно разрезанный посередине на 2 части. Но у меня "пластмассово - резиновый стук был от слишком разболтанного опорного подшипника качения. Ход где-то 1-1,5 мм. Всё остальное в норме. Жду новый подшипник. После замены отпишусь о результатах. Стойка снимается - ставится за полтора часа неспешной работы. Стягивающие съёмники пружины подбирайте внимательнее, т.к. упругость пружин посерьёзнее, чем на ВАЗах.

[usak]

[QUOTE=skvo569;24463]Вот такая у меня беда случилась с опорной чашкой с левой стороны при пробеге 60000 км. Заказал полный комплект для переборки стойки ( чашку, подшипник, опорную чашку под пружину). Давно решил разобраться, да все ждал когда стук подвески вылезет на ружу. Прикрепил фото. В общем втулку на которую мы ложем доп. шайбу вырвало у меня с корнем. Так вот ближе к теме, когда я все разобрал, штангенциркулем измерил все детали (один в один) пишу потому, что многие на форуме говорили про новые чашки (толще на 2 мм) . К подшипникам у меня претензий не было, а вот к чашкам очень большая. Сама чашка металлическая вся прорезиненная (резину на плавили как украли) подшипник в ней болтается . Если приглядеться на фото, то видно в середине чашки промятую канавку от подшипника. Толщина резины между новой чашкой и подшипником 1 мм старой 0,5 мм( отсюда стуки зимой и по мелким неровностям ) Итог моего ремонта
1. проложил резиновую шайбу 3 мм между чашкой и подшипником
2. заменил опорную чашку пружины (к стати ее на долго не хватит) толщина резины на которую давит виток пружины и металлической обоймы всего 3 мм. у меня осталось 1.5 мм, если будет достовать будет стук.
3. поставил резиновую шайбу 3 мм между чашкой и кузовом ( с ней проблем было больше всего из за неудобств установки опоры на место)[/QUOTE
Рассмотрев эту поломку видно куда прикладывалась сила которая вырвала втулку. эта сила снизу идет от уступа штока амортизатора а сверху от гайки под которую рекомендуют подкладывать шайбу. Теперь чтобы ее так вырвать нужен упор и небольшой люфт свобода для удара. Зазор между чашкой и опорным подшипником тут мало влияет так как пружина его очень сильно прижимает к этой детальке что на фото. И от пружины не будет такого удара чтоб ее вырвать. А вот от замершего амортизатора в морозы самое то. так как он давит прямо на эту втулку, которая вырвана. А зазор для удара как раз между этой деталью что на фото и корпусом, в тот момент когда колесо уходит вниз а верхняя прорезизенная шайба не держит как следует сойку сверху. Вот и получается что при движении вниз когда прорезиненная немодернизированная шайба ударяется о корпус сила на выпавшую втулку идет со стороны гайки, а когда все идет обратно вверх вся деталь что на фото ударяется о корпус и на эту бедолагу втулку уже идет удар от упора на штоке амо. Вот она и не выдержала. Подложив шайбу под гайку мы устраняем удар от движения стойки вниз но тем самым увеличиваем разбег для удара этой чашки о корпус при возврате вверх.

[usak]

Коллеги! Можете поэкспериментировать с прорезиненной шайбой, подложив под неё ручной резиновый экспандер (в виде тора-бублика), предварительно разрезанный посередине на 2 части. Но у меня "пластмассово - резиновый стук был от слишком разболтанного опорного подшипника качения. Ход где-то 1-1,5 мм. Всё остальное в норме. Жду новый подшипник. После замены отпишусь о результатах. Стойка снимается - ставится за полтора часа неспешной работы. Стягивающие съёмники пружины подбирайте внимательнее, т.к. упругость пружин посерьёзнее, чем на ВАЗах.

Эта мысль мне тоже приходила, но сомнение вызывает он может сьехать всторону и его эластичность все равно даст уход вниз стойки. Маленькие круглые бугорки на шайбе вомнуться в него. Здесь нужна резина по своей эластичности приближенная к той что на шайбе не мягче. Да и зафиксировать ее нужно чтоб не уехала встрону.

[usak]

С наступлением похолодания ,увеличился стук справа(блямкание по почти ровной дороге все время).Решил устранить,воспользовавшись опытом форумчан.Поэкспериментировал с шайбами - не помогло.Потом занялся этой горе прорезиненной верхней опорной шайбой,и подложил кней резиновую,что бы прижать к кузову.Ничего не помогло.Плюнул,езжу "блямкаю" в зависимости от температуры то тише ,то громче.

Здесь резиновая подкладка не поможет. Нужна резина которая совсем не сминается. Сам понимаешь смялась хот чуть чуть - все между корпусом и чашкой которая к нему приживается с низу появился зазор и возврат со стуком.

[chechen698]

Это все фигня,хотите проверить переверните верхнюю прорезиненную шайбу наоборот.У меня стук не изменился.Я все же думаю ,что стук где то из опорного поворотного подшибника,но это лиш предположение,либо влом что то менять вслепую.

[waitmen]

Это все фигня,хотите проверить переверните верхнюю прорезиненную шайбу наоборот.У меня стук не изменился.Я все же думаю ,что стук где то из опорного поворотного подшибника,но это лиш предположение,либо влом что то менять вслепую.

как я понял,ANL писал об устранении с помощью этой зубастой шайбы не стуков а бульканье передних стоек ,стуки были убраны до этого.Жаль что на фото у него не виден полностью номер этой шайбы,может легче было бы её найти.

[waitmen]

Теперь по поводу стука,беда в том ,что ни кто не знает где и что у него конкретно стучит.Расскажу про свой стук,с начало было всё ок.месяца 4-5,потом потихоньку началось,особенно жуткий стук был в поворотах на не большой скорости 5-10 км с мелкими неровностями,казалось то ли стойка развалилась то ли сайленблоки.На мои не однократные обращения к ОД ,говорилось -диагностика подвески ни чего не обнаружила.В очередной раз приехал,усадил инженера и мастера по гарантии,покатались,как на зло машина мягко ,даже через рельсы с разваротами,поворотами, ямками прошла весь путь,сам офигел!Но всё таки нашлось одно место где громыхнуло,не поняли ,проехали ещё раз,заявили что звук не подвесочный,отправили на диагностику,выявили что стук идёт от гушителя вебасто о защиту картера,исправили путём отгибания(было заявлено что передвинули)за 500 р(при этом треснул на изгибе патрубок этого же глуш.потом обнаружил)Получил заверения что все мои страхи что подвеска отваливается напрасны и можете ехать в свой отпуск.Но как я и думал причина оказалась не в этом,стук остался,я плюнул и уехал на юг.По приезду сразу к ОД на ТО 2 ,они спрашивают-что нибудь беспокоит,отвечаю да всё то же самое,говорят не хотите ли поприсутствовать на диагностике?-хочу!!!-пожалуйте!Диагностическим стендом у ОД был паражён-подняли на подъёмнике,вышло пару молодцов и руками перетрясли всю подвеску.Я в шоке-это в Питере у ОД АвтоПремиум,правда определили шаровая-нах,стойка стабилизатора-нах,тут же поменяли,стуки пропали,пару дней ездил в тишине,потом появилось бульканье ,готовлюсь к очередному штурму ОД так как скоро ТО 3,а потом за деньги.Так что причина стуков у всех разная,раз одни шайбами спасаются,другие заменой пружин и т.п.
у третьих - шаровые. Это всё про передок,зад грохочет но не пробивало ни разу,но по 600 кг не вожу а 3 чел. с зади и богаж не пробивало.
P.S.Про шаровые уже писали здесь,видно г....но редкосное ,как и вся подвеска.