Стук в подвеске...

[bda43]

Мучаясь как и большинство из Вас стуками и бульканьем в задней подвеске думаю ,что здесь явно есть связь с расположением амортизаторов. Они находятся под очень большим углом к кузову. ( конечно это сделано для увеличения багажного отделения) но в моём предыдущем Форд Коннекте амортизаторы стояли более вертикально. (посмотрите сзади на Грузопассажирские Форды увидите , что крепление амортизаторов гораздо ниже задней балки т.е.здесь амортизаторы работают в более правильных условиях. а здесь возникают какие то колебательные процессы которые амортизаторы не успевают отработать.Да и ещё замершие.

[Maxim]

есть связь с расположением амортизаторов. Они находятся под очень большим углом к кузову

а Вы видели как расположены амортизаторы в Рено Кангу (старый кузов)? Они почти лежат и никаких стуков нет. Хотя я согласен, что конструкция совсем разная. Кстати, на Коннекте сзади листы, а не пружины (если не ошибаюсь), это тоже надо учитывать. А дело скорее не только в амортизаторах, но и в слабых пружинах...

[Serg Kuznetsof]

купил типи в новом кузове. очень нужен Ваш совет, подойдут ли пружины с старого кузова типи 5102Z5 на новый кузов?

[Pegucka]

А что за новый кузов и чем от старого отличается?

[Denis]

Тоже не в курсе про разные кузова Типи.
А этот номер тут ставили.

[bda43]

Maxim, я с Вами согласен. На форде стояли рессоры. Так же по моему мнению от жесткости пружин зависит только комфортность машины. Но наверное здесь надо рассматривать всю связку. Пружины-амортизаторы-саленблоки. вообще-то я уверен что инженеры Пежо не дураки. и явно доводили машинку с учётом всех современных требований. Было смешно нам учить их как надо это делать.

[Stasische]

Maxim, вообще-то я уверен что инженеры Пежо не дураки. и явно доводили машинку с учётом всех современных требований.

Да уж наверное не дураки,вот только с подвеской явно накосячили... "Доводили-доводили-доводили, - но до ума не довели"

[Maxim]

с учётом всех современных требований

с учетом европейских дорог и условий эксплуатации...

[waitmen]

пробег 9500 подвеска работала жестко ,громко но не стучала,два дня назад -24 загромыхало и спереди и с сзади ,такое впечатление что появился люфт во всех амортизаторах сразу,причём в основном на мелких неровностях,через 2 недели ТО-1,буду бодатся с ОД, посмотрим у кого кальция больше,после 5 марта отпишусь.

[Penzuk]

с учетом европейских дорог и условий эксплуатации...

Ходил к немцам на Берлинго-клуб. У них по этой теме-270 стр.! Так что дороги и условия эксплуатации-не причём. Стучит так же,как и у нас.