Стук в подвеске...

[waitmen]

Ну не знаю, вряд ли шаровая изменит поведение от посадки пассажира...Я так понял что единственная деталь (не считая прикрученной опоры), которую не поменяли в стойке, остался опорный подшипник(нет сведений что его перекидывали со стойкой) , или не так?Вообще конечно, может и зря от гарантии отказались, меняли бы с таким же успехом, детали за счёт ПСА...Опять же рейка, с право может постукивать(но этот пассажир всё портит)...

[Timedemo]

ANL
Вчера начало стучать и с пасажиром(((((( похолодало что ли.....
Вот еще деталь. вот если взять разобрать а потом собрать, то какоето время не тарабанит. а потом вроде что-то толи прихватывается, толи усаживается.

[sbs58]

- - - Добавлено - - -

у тебя тоже гупает?((((((

конечно гупает)))))
Только мы с вами пишем об этом,а другие глаза на это закрывают.

.Самое перспективное в этом это ---1)-Шаровая, потом смотрите 2)- сайлентблоки бумеранга(кстати , коль авто сильно поднято посмотрите не стучит -ли 3)-сам бумеранг об кузов или защиту) ну и 4)-правый наконечник рулевой глянуть(народ начинает писать ,что и они могут стучать).5)-может это вообще стуки не связаны с подвеской только тут не знаю , как с пассажиром это увязать однако(например промежуточный подшипник правого вала приводного)...

Так у него машинка ещё целоч.а в январе куплена))))

- - - Добавлено - - -

Timedemo, Я наверное самый недовольный данным автомобилем, из всех форумчан)))))))

[ANL]

...Я так понял что единственная деталь (не считая прикрученной опоры), которую не поменяли в стойке, остался опорный подшипник(нет сведений что его перекидывали со стойкой) , или не так

Стойка менялась в сборе(амортизатор+пружина +подшипник+опора)...тоесть сверху три или четыре гайки(болта )откручивались, стойка стаба и снизу два болта и менялись местами.

Вчера начало стучать и с пасажиром

А пассажир тот-же?(увесистый )Ну тогда к перечню добавляйте тормозные колодки(пружину посмотрите и не болтаются ли в посадочных местах)+ направляющие суппорта(был уже случай, правда из-за износа). рулевую всю смотрите((тем паче Вы сами говорили люфты есть)), да и вал приводной гляньте(может не затянянут).

Так у него машинка ещё целоч.а в январе купл

Ну и что.....Вы считате,что на новом авто не может попастся "бракованной " детали?

Только мы с вами пишем об этом,а другие глаза на это закрывают

Понимаю,что пишите свое мнение, но не правы....Очень много знаю форумчан не опустивших руки и получивших нормальную подвеску.Удачи

[waitmen]

Ну тады финиш уже видно ...С начало шаровую, а там вообще чуть -чуть ...

[IRBIS]

Только мы с вами пишем об этом,а другие глаза на это закрывают.

В корне не согласен. Многие эти проблемы (если они были) решили. Я, например, Бильштайном + сейчас новыми опорными чашками- вообще прелесть. Кстати старые были целые, без единого намека на трещины вокруг втулки (65 000).
Для waitmen. Старые опоры, а точнее их втулки идентичны по размерам с SWAG (мы обсуждали их в теме про клиренс, кажется). Замерить толщену "обрезиневания" старой и новой практически не удалось. Визуально, вроде как, на новой резины чуть больше, ну примерно на толщину листа бумаги, но это субъективно ибо измерить это не представляется возможным. С другой стороны эту величину можно списать на спресовавшуюся или усохшуюся резину на старой.

[ANL]

Старые опоры, а точнее их втулки идентичны по размерам

А старые опоры как понимаю с 12 года?():

Стук втулок был в 09-10 годах, когда опоры были "хреновые" и нехватало резьбы на штоке чтобы полностью убирать люфт (затянуть втулку)...после 10 года уже жалоб на это небыло...

Удачи

[IRBIS]

А старые опоры как понимаю с 12 года?():
Удачи

Да. На "недорез" резьбы я ни не жаловался. Просто был вопрос, чем новые от старых отличаются. Очевидно, ни чем.

[ANL]

сейчас новыми опорными чашками- вообще прелесть. Кстати старые были целые, без единого намека на трещины вокруг втулки (65 000).

А старые так долго не стучали....или долго не меняли?Верхняя шайба тоже менялась?Я просто помню,что мне после замены хватало без появления стучков проехать до 20-ну 25 ткм.((видимо надо как многие начать плакатся и валить все на дороги))..поэтому и в части для этого и были прикручены к кузову.Удачи

[vladimirr]

стойки стаба снял грохотали.снял пыльники промыл в бензине узлы. брызнул вд40. подложил головку на 17 под палец и молотком через оправку осадил заднюю завальцованую часть. палец стал ходить туго. набил литола и пыльники на проволоку медную посадил.и тишина опять в подвеске на несколько тыщь пробега. опоры не прикручены.опорники просто промываю и литолом свежим набиваю.аммо масло уже год разборные.тихо на любых ямах.но как всегда не надолго чую.