Стук в подвеске...

[medok]

Алекс2 за музыку пожалуйста.Ну как у АНЛ делать (в точности) будет не каждый.Такой клиренс -это очень высоко. Нам такой не нужен, просто. Он ведь и задок поднял.Я не собираюсь. Принцип поднятия у нас одинаков. Насчет внесения изменений в конструкцию....... Мы закрепляя опору , мне каца, только улучшаем авто. И если проехаться по ЛЕВБЕРДОНУ на наших конструкциях-они выиграют.

[Alex2]

мне каца, только улучшаем авто.

Как всё таки Вы поняли что эти улушения из-за крепления ? Я когда поменял опоры тоже свой авто не узнал. Но всё же опоры играют в гнезде(у АНЛ с двумя шпильками проставки погнуло).Ну и чем обьяснить, что без крепления , а звуков нет ? Пост№4044 помогла только замена амо как и вашем случае. Есть примеры, что крепления убрали и вернулись к исходному варианту.

[Alex2]

у как у АНЛ делать (в точности) будет не каждый.Такой клиренс -это очень высоко.

А если проставку потоньше?АНЛ если проставку потоньше можно верхнюю шайбу поставить?

[delete1]

---НУ понятно, и кто непонял. у тех сейчас слово -"ГУАНО_ или рядом звучит.НУ а у других "УМА" хваитило сделли и и радуются....Еще раз поторяю----для "повторения" нужн представлять то хотите сделать.....Удачи

понятно только ничего не понятно , в огороде бузина а в кыеви дядька

[medok]

Крепить надо на четыре точки. Я тоже против двух. И крепление не " портит конструкцию" , а только дорабатывает в лучшую сторону.Даже с новыми бильштайнами.

[Alex2]

дорабатывает в лучшую сторону

Почему решили что крепление ,а не новая опора ?

[ANL]

АНЛ если проставку потоньше можно верхнюю шайбу поставить?

Если без модернизации самой верхней шайбы , то при проставке до 10-12 мм кажется можно.А если модернизировать саму шайбу и гайку --то и до 35-40 мм проставки можно(в начале темы при эксперементах ставил-же), вот только желание установки верхней шайбы при проставке более 2-х см уже непонятен..Вон у medok проставка кажись 12 мм----там наверняка верхняя стоит......Да у меня сейчас проставка 28 мм и считаю ,что это как раз "что доктор прописал"(у ТРЕКов вон 60 мм)--кстати=

Такой клиренс -это очень высоко

в обоих случаях(мой и ТРЕКа) клиренс не меняется---изменяется высота подьема кузова от земли, а жаль.

Есть примеры, что крепления убрали и вернулись к исходному варианту

Это наверно такие, кто неправильно сделали(типа тех, кто не учитывает опыт предшественников и крепит на две точки).Удачи

[ANL]

Почему решили что крепление ,а не новая опора ?

Вопрос не ко мне, но разрешите отвечу от себя.Если поставить новую опору и новую верхнюю шайбу , то стуки этого узла уйдут ....но при некотором пробеге (читаем износе ламелей верхней шайбы и "старении" резины опоры и упругости втулки в ней) они (стучки) начинают возвращатся однако---проходил это сам,особенно "остро" это ощущает когда температура воздуха падает и резина начинает "дубеть" .Крепление опоры к кузову значительно увеличивает ресурс данных деталей-устраняет стуки этого узла..И второе, наверно главное для меня===именно крепление опоры позволило поставить надежно проставки и тем самым устранить один недостаток моего авто(низко сидел ).Вот так.Удачи

[medok]

Верхняя шайба не встает у меня. Хочу поставить, вообще то. Но надо токарить новую. Муторно это..........

[ANL]

medok, -посмотрите как я выходил из этой ситуации ранее, когда первые проставки ставил---в соответствующей теме(в шайбе отверстие растачивал, а вот гайку использовал для крепления литых дисков.Именно такая модернизация позволяет поставить верхнюю шайбу даже при больших проставках).Удачи>>>>>>вот тут видно гаебку-

не встает у меня

Это не есть хорошо(особенно сегодня).Удачи