Стук в подвеске...

[Alex2]

volkenidee, Почитайте тему ,подложки, прижимы и прочую муть уже проходили.Я когда поставил нормальные опоры был в шоке от своего чудачества ,мы что умней создателей этого авто? Столько времени и нервов тратишь на глупости .Поставь хорошие детали и будет тебе счастье , машина хорошая ,но наши чудачества делают из неё телегу.У меня сейчас стоят новые саксы работают по всем показателям на 5-ку ,а вот родные саксы с новья балакали , новые -комфорт ,стоковые-спорт. .Почитайте последний пост http://www.tepee-club.ru/showthread....449#post142449

[volkenidee]

volkenidee, Почитайте тему ,подложки, прижимы и прочую муть уже проходили.Я когда поставил нормальные опоры был в шоке от своего чудачества ,мы что умней создателей этого авто? Столько времени и нервов тратишь на глупости .Поставь хорошие детали и будет тебе счастье , машина хорошая ,но наши чудачества делают из неё телегу.У меня сейчас стоят новые саксы работают по всем показателям на 5-ку ,а вот родные саксы с новья балакали , новые -комфорт ,стоковые-спорт. .Почитайте последний пост http://www.tepee-club.ru/showthread....449#post142449

Смысл тыкать меня в один и тот же пост, как ссаного котенка? Подумайте не только со своей колокольни. Как вы думаете, реально нормальному среднестатистическому россиянину прочитать 500 страниц болтовни? Отсеивая при этом полезную информацию, которая с начала этого топика поменялась раз пять точно? Есть много автофорумов помимо Типпи клуба. Так на многих форумах, где модераторы думают о людях, вся важная информация собрана в шапке по пунктам. Проблема такая то, решение номер один такое то, решение номер два такое то, стоит столько то столько то, пробег такой то, эксцессов не обнаружено.
ПС. В этой теме прочитал более 100 страниц, сделал вывод об аммортах Бильштайн. Про нормальный Саксы ничего кроме вашего поста не видел. Товарищу выше, с крыльями на аватарке, я прекрасно понимаю, что амортизаторы нельзя намертво к кузову прикручивать. Писал выше, как аллигорию. Шток прекрасно демпфировал в полеуретане опоры с окончанием 80. Стойка при этом стучала так, что было ощущение езды по крышкам люков.

[m724]

volkenidee, Наши клиенты высказывали недовольство Саксами которые были ранее установлены на их машинах , вердикт только Бильштайн универсальный , ни одного негативного отзыва не поступало и добавить к ним опоры
Citroen/Peugeot
96 751 242 80

[Alex2]

решение номер один

Пост №4912

решение номер два

Может тарабанить верхняя шайба по кузову если опора не справляется с нагрузками.Можно вычислить, сняв верхнюю шайбу и без фанатизма проехать по той же гребёнке,если стука нет ... С нормальной опорой шайба не тарабанит по кузову, буть то пупырчатая или зубастая .

[volkenidee]

volkenidee, Наши клиенты высказывали недовольство Саксами которые были ранее установлены на их машинах , вердикт только Бильштайн универсальный , ни одного негативного отзыва не поступало и добавить к ним опоры
Citroen/Peugeot
96 751 242 80

Спасибо, все четко и по делу. Помню на М59 когда ездил, лет 5 назад, тоже от вас все было четко. Вопросов в этой теме и к подвеске Типпи больше не имею))) Спасибо!!!

[waitmen]

volkenidee, Да я что...Я ни чего...Продолжайте ваши эксперименты...( это к тому что вы все понимаете...)Если дурная голова , рукам ...и так далее...Аллегория , так к сведению,через Е пишется...( без обид )

[Arp]

Откатал я на Быльштанйнах уже 14 тыс км (замену родных амортов на Бильштайны произвел 2 сентября сего года), с этих 14 тыс - 4 тыс с максимальной загрузкой авто (снимал задние сиденья для большей вместимости). Скажу я вам, что Бильштайны показывают себя с самой лучшей стороны - нету стуков, на ровных покрытиях комфорт езды ничем не отличается от классического легкового автомобиля, на неровных покрытиях пустой автомобиль рыскает, иногда бывают всем известные перестановки задней оси.

[ANL]

иногда бывают всем известные перестановки задней оси.

Пружины пожосче(типа Z5) и замена "мягких" штатных маслонаполненных сайлентов на простые резиновые(полиуретоновые) сведут этот эффект на нет.

[DeDok]

всем известные перестановки задней оси.

Смотрите выше.
Или посмотрите по каталогу, что стоит сзади у Tepee Outdoor. У них этой болячки нет!

[ANL]

посмотрите по каталогу, что стоит сзади у Tepee Outdoor

тоже самое,что и простом дизельке разница только в чашке под пружину-она увеличина на 1см.Где-то в 11году есть фото пружин==они одинаковые.Ну а сайленты наверняка также.

У них этой болячки нет!

Не уверен однако. А ХТR и Outdoor чем отличаются?