Стук в подвеске...

[ANL]

IRBIS, --Вы считаете эту деталь резиновой?((Крабом ее тут на форуме назвали....так у меня что-то эта резинка ржавеет однако)).Хотелось-бы не ***ать, а из пероисточника услышать ответ.....А меня еще сильно очень интересует как при помощи простой замены амортов на били авто на 3 см поднять(что там такое сделать надо)???

[waitmen]

На верное он так чашку пружины обозвал, она с резинкой, больше ни чего похожего нет, если стойку перевернуть то пружина как раз на неё ложится.А крабом обзывают опору...

[IRBIS]

ANL, врядли она все резиновая, но она обрезинина (если так можно выразится) в месте где виток в нее упирается.

[ANL]

Подождем ответов, чего ***ать----все со временем прояснится.... Я вот еще информацией владею , со слов этого мастера ===присутствует люфт в правой части рулевой и сайлентблоки "мягкие" в подвеске--так как при ударе по колесу оно сильно двигается.....Вот оно как---и это новая машина однако.Удачи

[sbs58]

sbs58
да лан. втулки ходят 70 штук минимум. стойки полтос. зато все остальнео ходит ходит и ходит.

Вообще то Ланцером я остался очень доволен!

[Timedemo]

waitmen
спасибо!

sbs58
тоже самое)

ANL

резинка это вот эта 2650035

Тут просто недавно запостил человек 3 позиции которые он поменял и остался доволен. я не взял только подшипник, т.к. не верю в его привязанность к гупам. а бильштайны однозначно машину подняли. у меня клиренс 177мм. езжу как паркетник. и это именно после замены на бильштайны. Мастер только выполняет мои умозаключения.

[ANL]

резинка это вот эта

Если это резинка......то пружина наверно пластиковая

бильштайны однозначно машину подняли

Что они приоднимают согласен полностью,вон человек сто наверно уже их поставили, но.....подьем максимум наблюдался до 1 см ....У вас-же и так авто аутодор (или ХТР) который изначально имеет усиленную подвеску---тоесть 7 мм спереди( именно за счет амортов) и 10 мм сзади(за счет более всокой нижней опоры под пружину) выше стоит ,чем другие...Поменяв спереди амортизаторы получили подьем еще к этому = 2 см...тоесть получается били подняли авто на 27 мм (относительно простого авто)....Вы понимаете, что это первый такой случай у нас на форуме, вот я и пытаюсь разобратся в чем сей парадокс( что это -аморты такие достались Вам(может дело в них и они типа "бракованные"---может из-за них Вы и получаете пробои на разрыв практически на "ровном месте") или что-то собрано мож как-то не так). Давайте ради интереса спросил остальных(может я ошибаюсь)----Отзовитесь пожалуйста есть кто на форуме у кого замена амортизаторов на Бильштайны дало подьем кузова более хотя-бы 1 см(у кого меньше не надо---не будем "засорять форум").Удачи

[Timedemo]

как только опять разберем все, я сделаю подробный фотоотчет

[waitmen]

Timedemo, и замеры а то вы Старейшину до нервного срыва доведёте...

[yur]

Сегодня впервые после замены амортов поехал на дальняк. Машина едет тихо, начал слышать сверчки в обшивке и дверях.
Есть замечание. Машину тянет вправо и она не такая устойчивая на дороге, как раньше. Думаю, виноваты верхние отверстия в Бильштайнах.
Нужно ехать на регулировку развала схождения. Придется менять рулевую тягу, которая как бы стучит (но я ее не слышу) и ехать.