Стук в подвеске...

[ANL]

Т.е. прикрутить опору к проставке винтами, но не резьбой в проставке, а гайками на проставке. И поэтому их нужно было бы их углубить. А есть еще верхние гайки, которые закручиваются уже под капотом. Так понятно?

У вас уже все до кучи слилось.....гайки закрученые на опоре с фиксатором резьбы нужны для того,что-бы не прокручивался сам винт при затяжке и откручивании тех гаек ,что под капотом...и в случае долгой эксплуатации (заржевелли и закоксовались) безпроблемного демонтажа.(((а Вы поняли про какую гайку разговор выше?)

[victorovich]

А зачем усложнять,проще прикрутить по резьбе проставки,как у БДА.

Мы тут уже говорим про ремонт в полевых условиях, когда мало инструментов !

[DeDok]

одним из форумчан является представитель ОД из Калининграда Алексей...

Спасибо теперь буду в курсе. Подскажите это его частная инициатива или он официально представляет ОД?

[ANL]

А с какой целью интересуетесь?

[victorovich]

а Вы поняли про какую гайку разговор выше?)

Это вопрос сколько я выпил? Понял конечно, про гайку, крепящую шток(и все остальное), что стоит после втулки опоры.

[victorovich]

А с какой целью интересуетесь?

Это кому вопрос?

[ANL]

Не к Вам...Я обычно стараюсь цитировать , но если отвечаю сразу следующим постом, то можно и без цитирования(как сейчас).Удачи

[victorovich]

Просто иногда бывает пишешь сообщение, а уже кто то перед этим отпостился. Но Вы однако не ответили на пост 2750!

[ANL]

Но Вы однако не ответили на пост 2750!

А где там написано,что вопрос адресован мне?Отвечу после Вас , на мой вопрос о силах...Удачи

[victorovich]

Я тогда за вас отвечу. Мне кажется, чем больше длина винта, тем он менее прочный на разрыв. Если винт длиной 40мм вошел по резьбе в проставку, то осталось 20мм, которыми мы крепим проставку к стакану. Кажется так прочнее будет. Но в принципе все это мелочи.
Мне все ясно. Вам тоже. Кому еще не ясно?