Стук в подвеске...

[ANL]

ciklp17, что-то не так.....Слишком высоко сидит однако.Попробуйте открутить верхнее все , поменять шайбу 4мм на 2 мм(ложить под нижнюю гайку ) и хорошо протянуть( ключик торкс обязателен).....При протяжке поддомкратьте колесо и посмотрите(двумя руками за стойку в районе пружины и покрутить и потолкать) встала-ли у Вас опорная чашка на свое место( выступы на чашке в пазы( мелкие углубления на кузове)..Удачи.

[Ciklop17]

ANL, спасибо за совет, буду пробовать.

[chechen698]

ANL, спасибо за совет, буду пробовать.

А мы наблюдать,мо че и поймем.

[Sirega]

Всем привет. Машину купил в январе, на форуме новичок. Стук в передней правой подвеске появился при пробеге 40 км, записался на диагностику. Бегло просмотрел форум, удивило в передней амортизаторной стойке- опора никак не закреплена к кузову. По логике надо бы закрепить. Может кто -то и делал, форум весь не читал.

[troica]

Делали. http://www.tepee-club.ru/threads/90-...єРµ.../page126

[expert684]

У меня пробег 98 000 в такси по Новосибирску. http://fotki.yandex.ru/users/expert6.../865547?page=1 Менял передние тормозные колодки. Что-то мне подсказывает, что вы правы, коллега.

[Aleksey71]

У меня пробег 98 000 в такси по Новосибирску. http://fotki.yandex.ru/users/expert6.../865547?page=1 Менял передние тормозные колодки.

Вопрос может и не по теме - ПЕРВЫЙ РАЗ меняли? Потому что у меня пробег 60 с хвостом, а на колодках - чуть ли не половина фрикциона еще не съелась. Они что, вечные? Кстати - на первом Берлинго - оригинальные колодки до 20 тыщ не доживали (и стоили тогда, помню, под 100 баксов). Но я тогда еще в гарантийные разводы верил, соответственно - велся на них и покупал оригинал. Сами понимаете - пробег 15 тыщ, первая новая машина, к тому же - дизельная. Страшно...

[chechen698]

Вопрос к обладателям амортизаторов от С-4.Опишите поведение машины с ними ,ибо мне кажется что наши газовые слишком жесткие(что хорошо для хорошей трассы,и совсем плохо для плохих дорог и города)

[chechen698]

А идеально было бы,при возмоности попасть на тесдрайв С-4 Пикассо ,пощупать его и выложить отчетик об ощущениях.Сам не могу,потому что у нас тест только на С-4.

[LEON1960]

А идеально было бы,при возмоности попасть на тесдрайв С-4 Пикассо ,пощупать его и выложить отчетик об ощущениях.Сам не могу,потому что у нас тест только на С-4.

Уважаемый "chechen698" У нас с Вами одинаковые симптомы стука.Я перепробовал все варианты устранения, подкладывал шайбы куда только можно, стачивал втулку и т.д., ничего не помогло, стук у меня только на маленькой скорости и только на мелких поперечных трещинах с острыми краями,когда шток АМО резко идёт вверх.Где-то здесь на форуме было объяснение причины стука-оно в самом амортизаторе.Сейчас попробую объяснить.Поехал к ОД ,поговорил по "душам" с инженером по гарантии, он согласился на замену правой стойки, но при этом признался, что 100% гарантии не даст , что стук исчезнет, до этого мне уже меняли верхние шайбы, опоры, опорные подшипники, стук не исчез.Он САМ признался, что дело в самом АМО!!!
Он сухой, работает исправно, но при резком разжатии происходит стук, неправильная настройка АМО на заводе изначально!!! Я пробежался по всем форумам, везде жолобы на стойки САКС начиная с 2009 года выпуска! Косячат САКСы и немцы и испанцы, справедливости ради нужно признать что иногда попадаются исправные не стучащие АМО, менять-рулетка 50/50.Признал даже технический директор моего ОД.