Аккумулятор для типи

[xeon5680]

На Типи у меня нет такого, а на 308SW - есть. И напряжение при работающем двигателе 12,7...12,8 В, при жаре на улице - это нормально. Зачем гробить аккумулятор перезарядкой.

Можно точный партномер этого блока, я себе хочу поставить во все машины. Заранее спасибо.

[Hanss]

Ну это так косноязычно объясняют всякие "учёные" во всяких умных книжках. В реальности всё намного проще и внутреннее сопротивление АКБ ессно не повышается (иначе бы он хрен бы выдал 100А-150А на стартер). Просто по мере заряда АКБ - на его клеммах растет напряжение (ЭДС холостого хода), и на максимальном заряде при 20 град Цельсия это будет 13,28V - т.е. если подать с зарядного устройства на АКБ именно такое напряжение - то он постепенно зарядиться до 100% и потом ток заряда упадёт до нуля (как будто бы выросло внутреннее сопротивление до бесконечности).
...

Да... Кирхгоф нервно курит в сторонке...

[velels]

Всем привет! Вот и пришла моя очередь заменить аккумулятор.5 зим прошел, езжу каждый день,пробег средний в день, дом-работа и обратно 180 км,но на 6-ю зиму не рискну на старом. С завода стоял VARTA 60а\ч 640А, поискал сам и посоветовался с "экспертами",ну и взял TUDOR High-Tech 64а\ч 640А, обратная полярность (TA640). В Онлайн-Трейде за 5050руб.(не реклама!!!) Встал по месту как родной.

[Serg416]

У меня 1-го ноября машине будет 7!!! лет-аккумулятор,родной Tudor,умер только сейчас-завтра буду покупать новый...

[EvgeniySh]

Родной аккумулятор Tudor начал подводить меня на вторую зиму (короткие поездки
по городу, зимой аккумулятор нужно подзаряжать в тепле хотя бы раз в месяц).
Окончательно он сдох на шестую зиму (остаточноя емкость 20 А/ч, 2 часа разряда
двумя лампами дальнего света после полной зарядки.
Плохой аккум, по-моему способствовал глюкам с электрикой (задний дворник) и
выходу из строя регулятора напряжения в генераторе (см. соответствующие темы),
поэтому с проверкой и заменой аккумулятора лучше не затягивать.

В фирме Энергомет (магазин Автоша), МКАД, Боровское ш. 13
сдал старый Tudor 60 А/ч за 600 руб. и купил аккумулятор Зверь 77 А/ч
с пусковым током 720 А, обратная полярность, 276х175х190,
код произодителя 3В 77-3-R (код ГОСТ: 6СТ-77 RЗУ).

P.S. Генератор поменян на Valeo 437471 (150 А) (см. соответств. тему).

[Slavon]

P.S. Генератор поменян на Valeo 437471 (150 А) (см. соответств. тему).

Быстрый ответ на это сообщение

А скок ампер родной гена у нас?

[Nikolay N]

От комплектации зависит, по ВИН смотреть нужно. У кого то 90А, у кого 120А.

[Nikolay N]

Ровно год назад поменял АКБ
http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post120137
машина простояла 2 суток при температуре -30, не завелась...еле крутит.
Вобщем на заметку, для статистики.

[EvgeniySh]

У меня за три дня аккумулятор разряжается на 50% (12,5 В), если не отсоединять от бортовой сети (где-то утечка, раньше на неделю хватало, буду искать по весне).
Сейчас машиной пользуюсь очень редко, поэтому ставлю на сигналку и отсоединяю плюсовую клемму. Спустя две недели в -27 аккумулятор Зверь показывал 12,9 В, крутил стартер как зверь. Доволен, что аккумулятор 77 А/ч не подвел, больше боялся за стартер.

[Vasiliy]

Вот закончилась восьмая русская зима в жизни батареи на моём автобусе. Этой зимой правда ниже -23 в наших болотах не было, но при такой температуре крутит исправно.

Варианты дальнейших действий:
1) заменить сейчас, вроде должны быть скидки на аккумуляторы
2) заменить осенью, купив "типа свежую" батарею
3) "космонавты продолжают эксперименты на орбите" - оставить на следующую зиму, заменить если перестанет заводить.

Отдельный респект изготовителю родной батареи, отличная вещь!