Еще одна болезнь!!??

[ogrizlikov]

Вот читаю форум и удивляюсь.такое ощущние что люди ездят не на пежо а на газ-3110! . Вы бы хоть писали перед своим постом модель авто с каким пробегом. Была ли машина купленная новая из салона или Б\у эти данные являются принципиальным моментом. Потому как если вы не первый владелец то до вас машина могла побывать в серьёзной аварии. В следствии удешевления ремонта были поставленны старые по дешовке запчасти отходившие свой ресурс и т.д и т.п. Находится ли машина в щадящем режиме эксплуатации, то есть работа-дача-магазин или вы ее в комерческих целях используете типа работаете на ней и возити кирпичи. А то хочется уже все что угодно только не француза. Кто то в этой ветке спрашивал о надежности авто ну так вот не углубляясь далеко приведу пример о последнем своем авто хундай акцент АТ5 производство ТАГАЗ собран нашими кривыми руками: покупал новую из салона, машине 3.5 годаю.,пробег 36000 км! Проблем нет вобще не каких згорела недавно лампа ближнего света и это ВСЁ!!!

[VL245]

1. Почитайте про немца - http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=8

2. Пример конкретного экземпляра никому ничего не доказывает - у меня есть друг с таким же акцентом производства ТАГАЗ пробег 15000 км - задолбал! Ломалось все.

[troica]

Без обид ,или вот тут http://forum.accent-club.ru/index.php?showforum=4 , или вот тут лучше http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=25481

[chechen698]

VL245-большое спасибо за такую отдушину.Якак глянул на страшные названия тем,настроение намного улутшилось.а как прочитал о СТУКАХ НА ФОЛЬКСВАГЕН совсем отпустило.И я Вам скажу после прочитанного о пресловутых шайбах у фольксваген -очень даже хорошая наша ляля пежо.особенно дизельная.Вот небольшая цитата от немцев--Doctor Zlo, Сегодня все таки заморочился найти причину повышенного шума передней подвески при проезде различных дефектов дорожного покрытия. У знакомых на сервисе дотошный малый обнаружил, что при разгрузке передней стойки у пружины появляется некоторая степень свободы - и она "падла" при каких то перемещениях может контактировать с крайним к крылу болтом крепления опорного подшипника. Решили проблему довольно элегантно - положили под головки крайних болтов шайбы, толщиной 2-3мм. Только не смейтесь, но лязгающий звук подвески при проезде выбоин на малой скорости исчез. Мальчик заверил меня, что это косяк VW, т.к. на площадке опорника отсутствует замок для торца пружины подвески и она при больших перемещения стойки (разгрузка стойки)имеет возможность и крутиться и колебаться относительно продольной оси особенно около опорника. Вот. Весь тюнинг занимает 10 минут. Открываем капот, выворачиваем 1 крайний болт у каждой стойки, одеваем на него шайбу, заворачиваем на место.
Ездил после этого около 2-х часов, ни каких посторонних шумов не наблюдалось. Завтра еду к ОД на замену болтов кардана 200 км в одну сторону,заодно и проверю состоятельность решения проблемы со стойками.

[VL245]

To ogrizlikov: Если выбирать авто читая описания проблем на клубных форумах 100% ничего не выберешь, они везде есть. Про стуки в подвеске и в клубе ауди жалобы есть, и что - не брать? Наш Типи выпускается менее 3-х лет, отсюда и детские болячки. Не хотите с ними связываться - смотрите на модели которые на конвеере лет 10-15 или переживают пятый-шестой рестайлинг.

[VL245]

To chechen698: Всегда пожалуйста! Наткнулся на это когда искал, как ведут себя новые разработки других производителей

[chechen698]

To ogrizlikov: Если выбирать авто читая описания проблем на клубных форумах 100% ничего не выберешь, они везде есть. Про стуки в подвеске и в клубе ауди жалобы есть, и что - не брать? Наш Типи выпускается менее 3-х лет, отсюда и детские болячки. Не хотите с ними связываться - смотрите на модели которые на конвеере лет 10-15 или переживают пятый-шестой рестайлинг.

Очень верно подмечено.Уменя кроме еле слышного стука справа все айс,все кого везу хвалят,а дизайн выше всех похвал,а как узнают о расходе топлива по городу -5,5л на 100 км по бортовому компу(в моем случае солярки) вообще за голову хватаются.

[Genius]

Уменя кроме еле слышного стука справа все айс

Мне тоже всё нравится, правда при проезде различных дефектов дорожного покрытия не нравится чувствительность подвески. Сейчас когда потеплело утром качаю 2,10 и идет мягенько. Если сделать рекомендуемые 2,40, то чувствительность усиливается заметно, а при интенсивной езде давление от нагрева само поднимается до этого уровня. Я думаю, что не айс такая чувствительность. Может это связано с дисками 16", т.к. на 15" резинка наверное повыше будет.

[VL245]

Мишлен?
"Шины, которые хорошо катятся, не могут быть мягкими. Эти тоже подробно передают на кузов все дорожные неровности, в первую очередь мелкие и средние. В традициях «Мишлена» разноголосо отзываются на изменение зернистости асфальта."
(Статья тут http://www.zr.ru/a/17095/)

[chechen698]

Geniys ты тут вывел цыфру 2,1 бар давления ,хорошо бы к такому режиму добавить проверенный расход топлива-изменился или неизменился ,если да то приблизительно на сколько.И еще одна просьба,проверь пожалуйста накат авто с разным давлением в шинах(от 2,4до2,1бар).Выбери небольшую горку и скатись с нее,при этом засеки проеханные метры и давление шини результат в студию.