тепло в салоне

[Turango]

Заметил также, что уменьшился и сам поток воздуха.

Проверьте фильтр салонный

Соглашусь с Mikalas. Причиной слабого потока воздуха, а также отсутствия горячего (подчеркиваю горячего) воздуха при температуре двигателя выше 90 градусов, может являться салонный фильтр. Проверьте его. Я меняю этот фильтр каждые 10000 км, особенно зимой, иначе от печки толку почти нет.

Добавлю от себя.
Этим летом, когда устанавливал музыку в авто, проклеил весь кузов.
Теперь, когда в феврале наконец-то пришли холода до -30, смог проверить эффект от проклейки в плане тепла.
Разница очень ощутима. В прошлом году при таких морозах печку врубал на максимальное тепло, а вентилятор на 6-ю скорость и ездил так весь день.
Сейчас ставлю температуру 23,5 и 2-ю скорость, и этого вполне хватает. Включаю 4-ю скорость только утром, когда двигатель ещё не прогрет до 90 градусов, чтобы быстрее заполнить салон теплым воздухом.

Кстати, совет для тех, у кого мерзнут ноги. В прошлую зиму я тоже испытывал подобный дискомфорт, а точнее моя жена.
Нашёл один выход.
Выставляйте направление воздуха в ноги и в лицо и закрывайте все дефлекторы вручную.
Поток воздуха в ноги увеличится раза в 2. Если двигатель горячий, то за 2-3 минуты в ногах уже будет очень жарко.
Лично я сейчас так езжу: температура 23,5, скорость печки 1-2 (если машина прогрета полностью), 4-6 (когда надо быстрее прогреть салон), поток воздуха в ноги и в лицо, средние дефлекторы закрыты, боковые повёрнуты вертикально и направлены на окна.

[Turango]

На "1" практически и не поступает

mms%20spb, кстати, проверить "забитость" салонного фильтра очень легко.
Включаете скорость вентилятора на максимум, ждете 3-4 секунды, потом включаете рециркуляцию воздуха, ждете 4-5 секунд.
Если в режиме рециркуляции поток воздуха заметно усиливается, то фильтр под замену.

[mms spb]

в принципе поток воздуха в ноги, именно в ноги, у меня уменьшился давно, где-то около двух смен салонных фильтров назад (как раньше говорили, за 7 недель до Рождества Христова ). Но последние ТО я делал в гаражах. Возможно, что неправильно и поставили сам фильтр. То, что поставили, то точно, т.к. я всегда предупреждаю и забираю поменянные запчасти. Сейчас прошел с последней смены 6500км. До тяну до следующего ТО, к тому же будет и потеплее, тогда и буду разбираться.

проверить "забитость" салонного фильтра очень легко

Спасибо! Я, кстати, даже не знал этого!

[666]

Теперь, когда в феврале наконец-то пришли холода до -30, смог проверить эффект от проклейки в плане тепла.

У меня комплектация Динамик. Шумоизоляция по сути отсутствует. Видимо поэтому печку приходится включать сильно...

Включаю 4-ю скорость только утром, когда двигатель ещё не прогрет до 90 градусов, чтобы быстрее заполнить салон теплым воздухом.

Я в такой ситуации включаю рециркуляцию. Скорость прогрева салона сильно увеличивается. Главное на забыть выключить, а то стёкла иногда быстро запотевают.

[666]

Выставляйте направление воздуха в ноги и в лицо и закрывайте все дефлекторы вручную.

Спасибо за идею, очень помогло.

[666]

Сейчас прошел с последней смены 6500км.

Как то раз я поменял салонный фильтр через 7ткм. Разница была очень ощутимой. А иногда и через 10 не особо заметно. Видимо в какой то момент хватанул были которая всё забила. Знать бы какой....

[tol9n]

Всем приве. У нас морозы стоят за 40, вылизает такая проблема. До -36 печку не воздушит после начинае воздушить, пока не газанёшь. Антифриз в норме.

[DeDok]

До -36 печку не воздушит после начинае воздушить,

Что вы имеете в виду под словом "воздушит"?

[tol9n]

Хщдщдный воздух тдёт,хотя температура двигателя приличная.

[mms spb]

У нас морозы стоят за 40

радуйся, что твоя машина вообще ездит в такую погоду
Если честно, то я тоже не совсем понял проблему.
Я бы в первую очередь при таких морозах утеплил бы двигатель "одеялом" и радиатор картонками.