Прогрев двигателя

[Aleksey71]

Мы вообще-то не о политике, а о двигателях, и конкретно Типи.... А если кого-то не устраивает прошлая история, дак это не сюда. А как хочется прочитать объективную информацию и без мнения соседей о прогреве двигателя под окнами. Успехов.

А как жить в обществе и не обращать внимание на "мнение соседей"? Сегодня я ему - порцию СО под нос, завтра он мне - мусор под дверь, дальше я ему "за это" - в морду, а у него разрешение на травматику в порядке....
Согласен, с мнением antowka - пока вытираешь снег (закрываешь двери) ... А так.... ездить на машине конструкции 2008 года , с учетом "мнения механиков и конструкторов двигателей образца 1980-го".... Тогда, наверное, нужно нырять в вопросы допусков, тепловых расширений, зазоров при изготовлении, конструктивных особенностей маслопроводящих поверхностей, есть еще отдельный вопрос - сравнения качества смазывающих жидкостей (хотя бы по температуре их применения - в 2008-м году и в 1980-м) и т.д. В выводах все равно остается что-то типа "начинать движение без резкого увеличения оборотов КВ, сразу после выхода двигателя на режим устойчивой работы, прогревая его на ходу". Ну мильены людей по всей Европе так делают и во всех книжках там именно так написано... Ну навик нам еще один "свой собственный путь развития"?

[ABTOgen]

Оффтоп

механиками в сервисе при ЗМЗ (Заволжский Моторный Завод). Они всегда говорили: "Машина твоя - значит прогревай до 40 - 45 градусов и масло меняй не через 10 000 км., как по инструкции, а через 5 000 (из-за того, что гидрокомпенсаторы и гидронатяжители любят чистое масло). И движок будет всегда в порядке."

Получается: "Меняй не как по инструкции, а в два раза чаще." Кто-то не прав - или конструкторы или механики. По своему опыту с 409-ми раз в 10 тысяч смешанного пробега менял масло, и ничего плохого не случалось, дело в масле - нормальное отходит 10-ку спокойно, а плохое загаживает с самого начала.

[antowka]

[B]для ABTOgen[/B]

Машина твоя - значит....

Я думаю это означает не меняй масло почаще, делай что захочется.
у меня в подъезде живет "брат с гор" так вот он считает: "машина моя, ставлю где хочу"
по моему так нельзя жить

[Aleksey71]

Оффтоп

Получается: "Меняй не как по инструкции, а в два раза чаще." Кто-то не прав - или конструкторы или механики.

Кстати - ДА! Получается "механики при сервисе ЗМЗ" - умнее конструкторов этого же завода.... То може их поменять местами?
Хотя, конечно, єто противоречит моему вышеописанному мнению об исключительно-замечательных механиках и волшебном ЗМЗ....

[avtovladimir56]

Чтобы найти истину в решении этого вопрося, надо определиться с "историческими" корнями наших двигателей, хотя бы с бензиновым 1,6 л. Я, например, не владею этим вопросом. Может кто-нить что-нить знает? Мне кажется, что двигатель выпускают давно, только с годами обвешивают датчиками и меняют периферию. Успехов!

[Raf16]

Потому что таскали на Газели по 3,5-5,0 тонн.

max67!
Тема называется Прогрев двигателя

[Vadik1]

У меня дизель и что бы нагреть мотор до рабочей температуры, нужно проехать около 10-15 км. Сейчас на улице стоит 3-7гр и на ХХ мотор за 30 минут да же не преподнимает стрелку температуры, а что будет при минус 10 гр? У всех так или мне пора термостат менять?

[Garikrus]

Vadik1, Все просто отлично! Огромный КПД дизеля и низкий расход топлива - форева. На счет 10...15 км. для прогрева, ИМХО многовато. При 0 С на улице и выезде без прогрева у меня через 4...6 км уже 80 С.

[Pol]

На ХХ двигатель до рабочей температуры будет греться час, а может и больше (никогда не пробовал нагревать на стоянке). Потому и рекомендуется в мануале греть его в движении, при небольших нагрузках, на небольшой скорости. У меня нагревается до 70-ти после 3-5 км.

[Aleksey71]

На ХХ двигатель до рабочей температуры будет греться час, а может и больше (никогда не пробовал нагревать на стоянке). Потому и рекомендуется в мануале греть его в движении, при небольших нагрузках, на небольшой скорости. У меня нагревается до 70-ти после 3-5 км.

Фишка ГРЕТЬ НА ХОДУ СРАЗУ ПОСЛЕ УСТАНОВЛЕНИЯ УСТОЙЧИВОЙ РАБОТЫ - появилась в фольксовских мануалах (если мне не изменяет память) ....с ОДНА ТЫСЯЧА ДЕВЯТЬСОТ ДЕВЯНОСТО первого года (вроде - со старта пр-ва Гольфа-3). Так что нет смысла смотреть корни "нашего" ("Вашего", "ихнего") двигателя. ОН все равно моложе... Сказанное не относится к исключительно-замечательной продукции ЗМЗ, ЗАЗ , ВАС-ИХ и к прочим полетам мысли автоконструкторов "великой страны"...(с)