Не заводится Типи

[Antonio]

Antonio,--пробовал грушей качать???Открути винт слива отстоя на фильтре и прокачай систему =бак-фильтр...Удачи.

Все пишут "груша". А где она стоит. Или нужно с собой принести? Сегодня снимал аккумулятор. Посадил в конец. Так и не увидел ни чего на чтобы можно было нажать.

У меня не запускается насос. В прошлую субботу ездил. А в воскресенье ВСЁ...

[ANL]

Antonio, -выдерните черную накладку пластиковую на движке( надпись там еще 1.6 HDI---и ближе к салону увидите утопленную грушу.Вытащите( приподнимите) и проделуйте описанную выше процедуру..Удачи.

[Antonio]

То есть за двигателем? Со стороны переднего щитка? Не думал, что в таком "удобном" месте можно расположить устройство для прокачки. Она резиновая что ли? Или "груша" это название нормального ручного насоса. Извините за вопросы, но я такого ни где не встречал. Либо нет совсем, либо как на жигулетах.


Посмотрел инструкцию. Точно "груша". Завтра попробую. Заодно проверю, не замёрзла ли солярка в баке. Хотя не должна.

[ANL]

Посмотрел инструкцию. .

Я -бы с этого момента и начал .....Удачи

[Antonio]

Почитать вначале конечно полезно. Но тогда зачем форум? Для общения.К тому же печатное слово не всем доступно.
Вот представьте: у меня проболема, я прочитал, пошёл сделал. Я в Москве живу, у нас возможностей получить нужную информацию больше. И всё. А человек живущий далеко от магазина Инструкций, что будет делать? Самому, без помощи можно пол-машины разобрать и не получить результат. А так он зашёл на форум, нашёл тему, прочитал, пошёл, сделал. Польза от нашего общения, да и только. Отпишется человек или нет, его дело.
По теме далее: аккумулятор почти полная кака. Очень плохо берёт заряд. Стоит более суток. Как заряжу поставлю, проверю, отпишу. Вдруг "мозг" оживёт от живительных вольтов!

[Antonio]

Не ожил. Ищем дальше.

[Antonio]

Моя ипопея закончилась. Сегодня завёл.Работает как часы.
Проверил питание на насос, свечи подогрева и т.д. по схеме. Питание подаётся. Пробую завести-ни как. Полез разбирать место водителя. Снял панели с блока предохранилей, подрулевые панели, приборную доску и т.д. Посмотрел провода от иммобилайзера. Сижу и думаю, куда дальше и как снять. Решил завести. И о чудо Только чек загорелся. Да, ладно!?!?!? Бог с ним, главное завёлся. С чеком разберёмся. Сижу, собираю обратно. Двигатель работает. Дошёл до подрулевых панелей. Глушу. Собираю. Завожу. НЕ ЗАВОДИТСЯ. Разбираю подрулевые панели. Трогаю провода иммобилайзера. (А больше не чего.) Пробую завести. Завёлся и чек пропал. Поправил провода. Собрал всё обратно. Завёлся. Пробовал по разному. Всегда заводился. Оставил до понедельника. Приду с утра попробую. Так что, такие дела. Итог: скорее всего при установке сигнализации не до конца вставили фишку антенны иммобилайзера в блок. С течением времени+мороз контакт пропал.

[Antonio]

Сегодня опять не завел. Потрогал провода иммобилайзера и поехал. Буду устранять контактную ошибку антенны.

[shasaf]

Предохранители 25А и 30А отличаются друг от друга всего на 20 процентов. Эта погрешность в пределах допустимого. Возможна взаимозаменяемость, только ОД об этом говорить не нужно.... Успехов.

доброго вечера! вы будите смеяться, но когда я столкнулся с такой-же проблемой (если интересно, см. глюки электрики), то мастер сразу потянулся к блоку предохранителей, достал Оный для стартера, продемонстрировал мне его и послал купить, но не на 25А, а на 30А, так что выходит так, что ОД в курсАх... )))