куплю блок управления зеркалами и продам фонарь правый зад и тормозные диски зад

[kokushkin]

всем привет. готов купить блок управления зеркалами. то есть джойстик крутилку. желательно со складыванием зеркал. это нижнее положение крутилки.
и продаю новые оригинальные тормозные диски задние. с подшипниками.
продаю новый с платой и даже с лампочками задний правый фонарь оригинал. под распашные двери.
8 903 00 22 55 1
Дмитрий.

[TAHKICT]

диски скока за пару?

[kokushkin]

цена экзиста 14500 чек есть.

[volkenidee]

цена экзиста 14500 чек есть.

Это чего, на Пежо такие цены? Он и так недоавтомобиль в плане надежности и конструктивных решений, еще и расходники по такой цене? Я тогда свой на авито выставляю.
ПС. За 14500 на Элантре J4 можно поменять 4 тормозных диска вместе с колодками, сайлентблоки нижние задних рычагов и задние на передних. Еще на масло, фильтра воздушный и салонный хватит. И едет она намного комфортней и быстрей этого чемодана. Кому нужен Чемодан 2013 года с электрозеркалами, круизом, ПТФ и ходовыми огнями с завода, родным пробегом 84000 км за 480 000 руб., пишите в личку. Мне надоело со скоростью 100 - 110 км/ч и расходом в 7.5 л/100 км ездить. Пожалуй ближе к пенсии может и рассмотрю что то подобное, а сейчас, ну его...

[FEN 71]

Он и так недоавтомобиль в плане надежности и конструктивных решений,

Так зачем покупали и куда смотрели?А Элантра совсем для других целей.

[vbif]

Я тоже лампочку продаю за 1000 руб.ищу лоха.Что ж теперь всему форуму машины свои продавать???Почитай форум Элантры.у тебя волосы на спине шевелиться начнут.На Типи тоже можно купить запчасти из бич пакета типа германский Кетай.

[volkenidee]

Почитай форум Элантры.

Я там Академик и стаж у меня на "Элантре" 250 000 км. так, на минуточку. Все ремонты на всех авто, включая грузовые (Бонго, Портер) своими руками. Так что про Элантру и Рио я расскажу лучше любого сервисмена и форума.

Так зачем покупали и куда смотрели?

Покупал на 100 тыс. ниже рынка, хочу продать, а разницу потратить на другой авто.

[vbif]

Эти 2 аппарата тоже геморой на 4 колесах.Типи это обьем,много места.По скорости и маневрированию ничем не уступает.мотор 120л/с на Типи неудачный.но все это другая тема.Нет у нас дорог где смело можно 130-150 км/ч поехать.везде камеры.дороги убитые ,везде"ремонты".Сам в конторе работаю по ремонту дорог.больше 100 не разгоняюсь.Я на своей более 7 лет и ремонт дешевле Рио Элантры и Тазов.делаю сам.ценник у них на оригиналы повыше наших только что смотрел.движки еще хуже чем 120л/с на Типи.уж куда хуже может быть не представляю.повторюсь это другая тема.В молодости мне один чудак тоже плел что Мерседесы не ломаются.покупал я мерс и проклинал чудака-"специалиста".

[Alex2]

Нет у нас дорог где смело можно 130-150 км/ч поехать

Там где есть ,то 130 для 90л скорость крейсерская.По трассе если держать скорость 130- 150 ,расход 8л , за рулём отдыхаешь

[volkenidee]

Эти 2 аппарата тоже геморой
и ремонт дешевле Рио Элантры и

Что то троллинг какой то. Объясняю для тех, кто в танке. Проехал на Элантре j4 2007 г. в. 250 000 км. Из ремонтов только нижние сайленты задних рычагов на 180 000 км. и задние сайленты передних рычагов на 210 000 км. Один раз передние косточки и один раз четыре тормозных диска. Свечи оригинал 600 руб/комплект NGK раз в 30 тыс. км. Передние стойки с подшипниами опорными Каяба (7000 руб. за комплект). Ремень приводных агрегатов 2 раза, на 100 и 200 тыс. км. по 450 руб. шт. Помпа, катушки, все родное. Масло от замены до замены 3,3 л. орининал Хендай/Киа 5w30. 1900 руб/4 л. Фильтр оригинал 300 руб. На Рио вообще за 85 000 пробега ничего кроме колодок, свечей и топливного фильтра с маслом раз в 10000 тыс. км не менял. Гонял и на той и на той 150 + не стесняясь. Можно это у меня на канале в Ютубе найти. А 14000 руб. за два тормозных диска, считаю перебор.