Про ксенон

[Slavon]

А про – чем ярче тем лучше! Уже много где написано. И доказано.

это что за бред???

То покупайте ксенон с цветовой температурой 3000К!

ну покупайте 3000...и что???Не нравится Вам белый с синевой,ставьте желтый...

И вам всё прекрасно видно будет и других не будете слепить

это я правильно понял-всему виной температура?то есть трехтыШный свет он и косяки установки скроет?

Это от лукавого! Особенно в плохую погоду (дождь, туман, снег)!

вот тут я вообще ни чего не понял!Лукавый то тут при чем?Дождь туман...От себя могу добавить что с лампами с температурой 4,3-5 кельвинов как то комфортней

[Slavon]

DeDok, а вообще Вы с линзованной оптикой хоть раз ездили?

[DeDok]

это что за бред???

Поаккуратней в выражениях!
Я с вами на одном поле … . И на брудершафт ….. .
Прочитайте вдумчиво, что написано!
А в остальном при желании всё находиться в любом поисковике интернета.

[Slavon]

Поаккуратней в выражениях!

это вещи своими именами-если че!

Я с вами на одном поле … . И на брудершафт ….. .

больно надо)))

Прочитайте вдумчиво, что написано!

там бред написан!!!

А в остальном при желании всё находиться в любом поисковике интернета.

я поищу-что именно?

[DeDok]

Понятно.
У форумчанина плохое настроение.
Подожду хорошего!

[Slavon]

Понятно.
У форумчанина плохое настроение.
Подожду хорошего!

ну хорошо.Аргументируйте сое же написанное
То покупайте ксенон с цветовой температурой 3000К![/quote]

[Slavon]

DeDok, сейчас клубни прочтут и сделают вывод,что цветовая температура в три тыщи в принцыпе решает все проблемы.И косяки с установкой и регулировка не важна...Ну это же бред!И причем тут температура к слепит или нет?

[DeDok]

Slavon.
Вот честное слово даже не знаю как.
Копировать вам все ссылки из интернета!?
Начитавшись литературы, на своих машинах лет пять-десять назад экспериментировал. Для себя уяснил, что при температуре свечения 3000-3500К дорожное покрытие в тёмное время суток при плохой погоде на порядок лучше видно, чем при 4000К и выше.
Серьёзно! Поищите.
А для себя вывел такое решение без колхоза.
Если не хватает освещения основных фар. То первое: ставлю лампы серии YELLOW (http://www.avto-magia.ru/catalogue/640/).
Если и так недостаточно (оптика у всех а/м разная) ставлю доп. фары противотуманного или ближнего света с такими же лампами. Настраивал их так, что бы их световой пучок, не выходил за зоны соответствующих фар эксплуатируемого автомобиля.
Самая востребованная зона освещения при плохой погоде – зона ближнего света.

[Slavon]

DeDok, ну давайте по порядку.

Начитавшись литературы, на своих машинах лет пять-десять назад экспериментировал. Для себя уяснил, что при температуре свечения 3000-3500К дорожное покрытие в тёмное время суток при плохой погоде на порядок лучше видно, чем при 4000К и выше.

это сугубо индивидуально!!!У каждого свое восприятие.А если опираться на нет,то нашему глазу комфортнее 4800-5000 -это ближе к дневному свету.

Если не хватает освещения основных фар. То первое: ставлю лампы серии YELLOW (http://www.avto-magia.ru/catalogue/640/).

сравнивать галоген и ксенон в специально-ксеноновых би-линзах.....Вы меня извините,но это высшая степень идиотизма!Я почему у Вас и спросил-ездили на авто с би-линзами?там качество освещения на порядок выше,качественнее!!!

Если и так недостаточно (оптика у всех а/м разная) ставлю доп. фары противотуманного или ближнего света с такими же лампами. Настраивал их так, что бы их световой пучок, не выходил за зоны соответствующих фар эксплуатируемого автомобиля.

они все равно будут слепить,больше/меньше но будут.

Самая востребованная зона освещения при плохой погоде – зона ближнего света.

вот тут я согласен.Ну и добавлю,что качественная фирменная би-линза способна дать фору Вашим четырем лампам(ближний и туманки)
Не нужно штурмовать нет в поисках опровержения или подтверждения!Лучше попробуйте найдите возможность проехать на авто где стоят би-линзы(особенно с завода)такие как Audi, Infiniti последних годов.И вы поймете на сколько абсурден ваш спор.

[Kratos]

И какой же выбрали комплект?