Про ксенон

[novicerus]

Ссылочку на прибор покажете?
А вообще, штраф вроде, за "неправильные лампы" теперь 100 руб.
При таком невеликом наказании мероприятия по выявлению отсутствия автоматического корректора на месте остановки авто ИМХО теряют смысл...
А перед техосмотром можно поставить как и раньше Н4.
Гораздо важнее, как в этой фаре ксенон поведёт себя.
Если ослеплять будет, считаю ставить нехорошо.
По собственным ощущениям родной свет с вкл противотуманками практически удовлетворителен, мой взгляд на этот вопрос крайне чувствителен... и меня в принципе удовлетворяет. Если б был выбор сейчас (в применении к Тяпу) - только ксенон без противотуманок или Н4+противотуманки, я б однозначно остановился на втором варианте.
Было б здорово, если поделитесь всеракурсно после установки и корректора и ксенона...

Добавлено через 16 минут

ANL, прежде чем поставить ксенон, этот вопрос лично мной был изучен вдоль и поперек, то что пишут в СМИ можете смело забыть, нас намерено дезинформируют, в том случае если вы не собираетесь самостоятельно проходить ТО, на данный момент законным путем заставить вас снять ксенон не возможно, нужно как раз таки менять закон, а зачем им это, слишком долго, муторно, сложно они сделали все очень грамотно, выложили только инфу, лишение прав бла-бла-бла, все! нород моментально завелся (хотя основная масса водителей уже лет 7 ездит с колхозом, но мы только сейчас опомнились), появились борцы с ксеноном! "Смерть колхозному ксенону!!! " Кричат они. (вроде вас, не в обиду будет сказано) , ещё раз напишу: в регламенте, в законе, в коапе нигде нет ни слова, только про маркировку, и после 23 сентября и до, как раз 23 то и утвердили новый регламент где внесли маркировку.

И инспектор ДПС не имеет права проверять ТС на техническое состояние, исключительно только ваше состояние . Сотрудник Технического Надзора (вроде так этих типов называют) и только на прохождение ТО.

Ну и второе: очепятка с моей стороны была, пользуюсь конечно не автокорректором, а нашим штатным (ручным), загрузил авто и ручками каждый раз начинаю настраивать, а что делать? вот, за город выехал, дождь, блики на асфальте, машин мало, ну ничего не видно, ксенон включил, как днем! это ваша и ваших близких безопасность. и ещё раз повторюсь не плевал я на остальных участников движения, не слепит он, уж поверьте на слово, а на закон по большому счету, да клал я на него, (прошу прощения), но знать его нужно.
Уф...устал...
Забыл, да рельеф он не отрабатывает к сожалению, в горку, если в крутую, когда поднимаешься может и вызывает дискомфорт, но я не уверен, с галогеновыми фарами тоже самое происходит, как же вы это не понимаете.

Рельеф на ауди а4 с родным ксеноном тоже не успевал отрабатывать. Скорость электрокорректора невелика к сожалению... Эта функция создана, чтоб автоматически корректировать в зависимости о загрузки авто.

[Valera]

...Мысли только положительные!Осталось узнать результат твоей работы по улучшению машины!...И что следующее?Удачи!

[ANL]

Mozganet -ответ в теме про ксенон.

[ANL]

Mozganet --извините , но где Вы в ТЕХРЕГЛАМЕНТЕ нашли какую-то маркировку фар связанных с использованием ксенона, и какие-то санкции типа лишения прав---вашими словами все это "бла-бла-бла".Ваше право"класть на закон" ,а я вот хочу привести все к закону и мало того к тому , что-бы не ослеплять встречных.Вы спрашиваете какая разница между галогеном и ксеноном---яркость свечения почти в 1.6 раза.А автокорректор нужен для безопасности --того кто едет Вам навстречу... Я хоть надеюсь Вы после установки ксенона заехали на стенд(даже простая смена галогеновых ламп меняет распределение света в фаре===так как мизерное смещение нити накала (0.05 мм) на растоянии хотя-бы 25 метров---это уже огромный угол)....Удачи

[novicerus]

Есть ещё паразитные засветки, именно они меня интересуют...

[ANL]

novicerus --тут пока ответят Вам "встречные" авто и стенд..Я пока веду переговоры---как только начну воплощать все на типи ---обязательно буду выкладывать инфу.Удачи.

[novicerus]

Ждём, СПАСИБО!

[Mozganet]

ANL, не мне вам выжимку из техрегламента делать, эт ж вы сидите уже две недели на форуме о ксеноне.
Ну так уж и быть )) : Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (выдержка)
I. Общие положения

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.


Запрет американских автомобилей?

Могут возникнуть трудности и у людей, планирующих приобрести американскую машину. У этих транспортных средств обычно задние сигналы поворотов красные, а передние габариты оранжевые. Однако в отечественном техрегламенте указывается, что машины должны быть с белыми габаритами и оранжевыми "поворотниками".

3. Требования к внешним световым приборам
и светоотражающей маркировке

3.1. Применяются требования пунктов 1.3.1 - 1.3.2, 1.3.13, 1.3.14.1 - 1.3.14.7, 1.3.19.1, 1.3.21.1 - 1.3.21.3, 1.3.25.1 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту.

3.2. Угол наклона плоскости (рисунок 1), содержащей левую (от транспортного средства) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должен быть в пределах +/- 0,5 процентов в вертикальном направлении от нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации и (или) обозначенного на транспортном средстве. При отсутствии на транспортном средстве и в эксплуатационной документации данных о нормативном значении угла регулировки, фары типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR должны быть отрегулированы в соответствии с указанными значениями угла альфа наклона светового пучка к горизонтальной плоскости на рис. 1, а или 1, б и в таблице 1.
.....
3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
Поправки добавили интересный абзац:
"Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента.";
3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов.

[ANL]

Вот техрегламент, не буду правильного ждать ответа Mozganet,,==1.3.14.6.
Фары ближнего света, источник света которых представляет собой
газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и
работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки
угла наклона.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников
света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных
автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические
корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с
газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны. ...... Нет там пунктов про буковки в маркировки фар.....Но не надо "лепить" колхозного ксенона----будте взаимовежливы, не слепите встречных.....Удачи

Добавлено через 5 минут
Mozganet- Это понятно--это про "кенгурятники" и угле наклона(он кстати у нас написан на типи), ну а теперь свяжите то , что ВЫ процетировали с ксеноном.Удачи

[Mozganet]

ANL, дальше-дальше нужно было читать: "3.2. Угол наклона плоскости (рисунок 1), содержащей левую (от транспортного средства) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов C, HC, DC, CR, HCR, DCR" а вот и маркировочка.