зимой после запуска троит, через минуту чекэнджин, после перезапуска все хорошо.

[Sirega]

В ДАД два датчика, давление и температура, два напряжения и общая масса, у меня лет десять назад барахлил он, машина не ехала, тупила, попрыскал разъем очистителем электрических контактов, машина поехала, плохой контакт похоже был. Надо будет, с утра посмотреть, какую температуру воздуха этот датчик выдает, может быть, в нем проблема троения.

[sergtavr]

по датчику температуры немного, https://www.youtube.com/watch?v=hTzgm0rQPzw

[Bax125]

Причин может быть много, датчик температуры, свечи, катушки, заросшие клапана, неисправность фазеров, клапана, распредвалов, мотора или гребенки регулировки клапанов, форсунки и т.д.

[Bax125]

Причин может быть много, датчик температуры, свечи, катушки, заросшие клапана, неисправность фазорегуляторов, клапана, распредвалов, мотора или гребенки регулировки клапанов, форсунки и т.д.

[Borum]

В борьбе с троением в холодное время поменял все вышеперечисленные датчики, катушку зажигания и свечи. Продолжалась эта борьба в течении нескольких лет. Замены приводили к положительному результу, но не надолго. И тут, копая в интернете, чем отличается мотор TU5JP4 от TU5JP4B, нашел статью с типичными болячками, в которой упоминается клапан адсорбера. Снял и проверил свой. Он залип в открытом состоянии и легко продувался в обе стороны. Заглушил трубку, покатался две недели и никаких троений не возникало. Получалось, что через открытый клапан поступал лишний воздух в обход заслонки и смесь обеднялась. Цена на новый пежовский клапан в 5 тыщ не порадовала, но была найдена альтернатива - Бошевский клапан от УАЗ ХАНТЕР по цене 1900.К нему купил родной разъем, из старого вырезал фишку и сделал переходник. Дополнительно поменял все пластиковые трубки, которые приходили на тройник этого клапана во впускном коллекторе. Пока результат положительный. Движок работает ровно, запускается сразу и нет неоходимости подгазовывать, как раньше. клапан.jpgIMG_20250330_090408.jpgIMG_20250330_104340.jpg

[Sirega]

Я себе прошлой осенью поставил клапан "Zolert ZFP-0G7Клапан абсорбера паров бензина" 720 руб. Разъем подходит. Родной слегка продувался, но в нем есть регулировка, подкрутил, стал нормально продуваться в одну сторону, оставил про запас. Регулируется он, если не ошибаюсь, торс Т 15 через штуцер.

[1122]

Интересно; прошло время. И каков результат замены. Не троит. Спасибо.

[aleks 96]

Интересно; прошло время. И каков результат замены. Не троит. Спасибо.

Тоже интересно. Уже и летом пару раз было, причем жестко, чек моргал и ошибки были по датчику к.в., да и зимой чаще троить стало. Причем последующий перезапуск не всегда помогает, один раз троение раза с пятого пропало. Поменял катушку, т.к. были трещины, датчик дмрв, свечи все без толку. Буду менять датчик к.в., посмотрим. Если ничего не изменится то буду адсорбер менять

[1122]

Молчание. Вероятно результат околонулевой. А адсорбер то причем. Поясните если не лень. Спасибо.

[laa67]

Тоже при низкой температуре переодически чек был при запуске с новья да и клапана на холодную подстукивали. Замена гидриков полгода назад и проблема ушла тьфу тьфу.