жизнь аккумулятора

[Hanss]

Я зимой включают зажигание, жду ОК. Выключаю зажигание и снова включают, жду и завожусь.

Опасно это... Так можно спалить свечи!

А это для чего? Есть ли в этом "шаманстве" смысл?

ИМХО, 2929 не совсем понятно выразил свою мысль... Очевидно, что не "жду ОК", а "жду когда погаснет символ свечей накала".

[waitmen]

Там и ждать нечего , спиралька гаснет почти моментально...А ОК секунд через 10-15 ть.

[dbur]

Опасно это... Так можно спалить свечи!
.

Так свечи не спалить. Но можно и не крутить ключ. На свечи напряжение продолжает подаваться и после погасания лампы ещё секунд 30 ( не помню точно). Это если стартер не крутить. Если двигатель завести, то напряжение может подаваться до 2х-3х минут для поддержания равномерной работы ХОЛОДНОГО мотора.

[Hanss]

На свечи напряжение продолжает подаваться и после погасания лампы ещё секунд 30 ( не помню точно). Это если стартер не крутить. Если двигатель завести, то напряжение может подаваться до 2х-3х минут для поддержания равномерной работы ХОЛОДНОГО мотора.

Хорошо, зимой проверю

[2929]

Опасно это... Так можно спалить свечи!

ИМХО, 2929 не совсем понятно выразил свою мысль... Очевидно, что не "жду ОК", а "жду когда погаснет символ свечей накала".

спасибо за совет. незнал. что можно свечи спалить.
жду когда погаснет символ свечей накала - спиралька.

[2929]

Там и ждать нечего , спиралька гаснет почти моментально...А ОК секунд через 10-15 ть.

жду когда погаснет символ свечей накала, но это не моментально. 5 сек. минимум. я заметил - чем больше мороз, тем дольше горит спиралька.
Это мое субъективное мнение.

[2929]

Так свечи не спалить. Но можно и не крутить ключ. На свечи напряжение продолжает подаваться и после погасания лампы ещё секунд 30 ( не помню точно). Это если стартер не крутить. Если двигатель завести, то напряжение может подаваться до 2х-3х минут для поддержания равномерной работы ХОЛОДНОГО мотора.

а смысл подогревать свечи - если дизель уже работает и топливо воспламеняется от сжатия. без участия свечей.

[2929]

Хорошо, зимой проверю

как?

[waitmen]

а смысл подогревать свечи - если дизель уже работает и топливо воспламеняется от сжатия. без участия свечей.

Поршень сжимает воздух ,создавая определённую температуру , свечи в мороз и помогают создать эту температуру...Да , в мороз спираль горит несколько дольше и это понятно.

[ANL]

Кто то КТЦ делает и он сдыхает через пять лет ,кто то ни чего не делает и работает по восемь лет...В чем причина ?

В качестве АКБ и условиях эксплуатации...А КТЦ делать полезно, оно вреда не приносит, но делать его надо конечно если на это естьпричины....ТАК у меня акум несколько раз например за последнии две недели разряжался на 50-60%(что не желательно для свинцовых АКБ)_ из-за подключенных ночью холодильника и освещения лагеря на рыбалке под Астраханью(днем конечно опять на 100 заряд получал от солнечных батарей)=поэтому перед осенью прогоню пару циклов.

Не знаю... На дизеле эту процедуру заменяют свечи накала и подогрев ТФ.
т.е. АКБ "греется" отдавая энергию на нагрев камер сгорания и топлива.

КАк правильно поправили свечи накала включаются на нашем движке при достижении ОЖ температуры в 40 градусов, а подогреватель на фильтре отключается при + 2-3 градусах.......Тоесть это

Когда реле отключает эту процедуру - заводишь двг

Не так.Вы просто заводите движок при погасании значка свечей на панели, а в реальности свечи и подогреватель отключаются только уже на рабочем моторе.