Êîìïàíèÿ Peugeot Ðîññèÿ ïðåäñòàâèëà ïëàíû íà 2010 ãîä


Ìîñêâà, 4 äåêàáðÿ 2009 ãîäà – Ôðàíñóà Ïóàðüå, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Peugeot Ðîññèÿ, ïîäâåë ïðåäâàðèòåëüíûå èòîãè ãîäà è ðàññêàçàë î ïëàíàõ êîìïàíèè íà 2010 ãîä íà âñòðå÷å ñ æóðíàëèñòàìè, ñîñòîÿâøåéñÿ â ÷åòâåðã 3 äåêàáðÿ â Ìîñêâå.
Íà÷èíàÿ ñâîå âûñòóïëåíèå, Ôðàíñóà Ïóàðüå îòìåòèë, ÷òî ðîññèéñêèé ðûíîê ÿâëÿåòñÿ ïðèîðèòåòíûì äëÿ ãðóïïû PSA Peugeot Citroën. Ðåøåíèå êîíöåðíà èíâåñòèðîâàòü â ñòðîèòåëüñòâî ìåñòíîãî ïðîèçâîäñòâà ñëóæèò äîïîëíèòåëüíûì ïîäòâåðæäåíèåì ýòîãî ôàêòà.  ïîëíîì ñîîòâåòñòâèè ñ ïåðâîíà÷àëüíûìè ïëàíàìè, ïåðâûé àâòîìîáèëü êîíöåðíà ñîéäåò ñ êîíâåéåðà çàâîäà â Êàëóãå âåñíîé 2010 ãîäà – èì ñòàíåò Peugeot 308, ëèäåð ïðîäàæ ìàðêè â Ðîññèè. Çà íèì ïîñëåäóþò è äðóãèå ìîäåëè ôðàíöóçñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, àäàïòèðîâàííûå ê ëîêàëüíûì óñëîâèÿì è ïîòðåáíîñòÿì ðîññèéñêèõ êëèåíòîâ.
Ãîâîðÿ îá èòîãàõ 2009 ãîäà, ã-í Ïóàðüå ñêàçàë, ÷òî äîëÿ ðûíêà êîìïàíèè çà ýòîò ïåðèîä çíà÷èòåëüíî âûðîñëà è ñîñòàâèëà íà êîíåö íîÿáðÿ 2,1% ïî ñðàâíåíèþ ñ 1,6% â 2008 ãîäó. Ïðè÷åì Peugeot ñòàë îäíèì èç íåìíîãèõ àâòîìîáèëüíûõ áðåíäîâ, ÷üÿ äîëÿ íà ðîññèéñêîì ðûíêå óâåëè÷èâàëàñü â òå÷åíèå 2009 ãîäà, êîãäà ñåêòîð â öåëîì óïàë áîëåå ÷åì íà 50%.

Íàèâûñøèé ðåçóëüòàò êîìïàíèè Peugeot Ðîññèÿ ïðîäåìîíñòðèðîâàëà â ñåãìåíòå ëåãêîãî êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà, ïîêàçàâ ðîñò íà 20%, â òî âðåìÿ êàê ñåãìåíò â öåëîì ñíèçèëñÿ íà 55%.
2009 ãîä ñòàë òàêæå ãîäîì àêòèâíîãî ðàçâèòèÿ äèëåðñêîé ñåòè Peugeot â Ðîññèè. Ïî ñîñòîÿíèþ íà êîíåö íîÿáðÿ ìàðêà ïðåäñòàâëåíà íà 85% òåððèòîðèè ñòðàíû è èìååò 68 îôèöèàëüíûõ ñàëîíîâ ïðîäàæ è îáñëóæèâàíèÿ. Íà êîíåö 2008 ãîäà èõ êîëè÷åñòâî ñîñòàâëÿëî 54. «ß äóìàþ, ÷òî Peugeot ÿâëÿåòñÿ îäíîé èç íåìíîãèõ àâòîìîáèëüíûõ ìàðîê, ïîêàçàâøèõ òàêîé ðåçóëüòàò â êðèçèñíûé ãîä, êîãäà îáúåì èíâåñòèöèé â àâòîìîáèëüíûé ñåêòîð çíà÷èòåëüíî ñíèçèëñÿ», - îòìåòèë Ôðàíñóà Ïóàðüå.
Çàòåì ã-í Ïóàðüå ïðåäñòàâèë ïëàíû êîìïàíèè íà 2010 ãîä. Îí ïîä÷åðêíóë, ÷òî ýòîò ãîä ñòàíåò êëþ÷åâûì äëÿ ðàçâèòèÿ Peugeot â Ðîññèè, êîãäà ìàðêå, íàðÿäó ñ óâåëè÷åíèåì ïðèñóòñòâèÿ â ñòðàíå, ïðåäñòîèò çàëîæèòü îñíîâó áóäóùåãî ïðîöâåòàíèÿ.
 2010 ãîäó Peugeot ïëàíèðóåò óâåëè÷èòü îáúåì ïðîäàæ íà ðîññèéñêîì ðûíêå íà 50% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïîêàçàòåëÿìè 2009. Òàêèå ïîêàçàòåëè ñòàíóò âîçìîæíû áëàãîäàðÿ äâóì êëþ÷åâûì íà÷èíàíèÿì: ñòàðòó ëîêàëüíîãî ïðîèçâîäñòâà â Êàëóãå è çàïóñêó â ïåðâîé ïîëîâèíå ãîäà äâóõ íîâûõ ìîäåëåé ìàðêè.
Ïåðâûì èç äâóõ àâòîìîáèëåé, êîòîðûå êîìïàíèÿ ïðåäñòàâèò â 2010 ãîäó, ñòàíåò Peugeot 3008 , èííîâàöèîííàÿ ìîäåëü, ñî÷åòàþùàÿ â ñåáå ÷åðòû õåò÷áýêà, âíåäîðîæíèêà è îäíîîáúåìíèêà. Çà íèì ïîñëåäóåò óíèêàëüíûé Peugeot RCZ, ÷èñòàÿ ýìîöèÿ, âûðàæåííàÿ ÿçûêîì ìîùè è ýëåãàíòíîñòè.
Âî âòîðîé ÷àñòè ñâîåãî âûñòóïëåíèÿ Ôðàíñóà Ïóàðüå ñôîðìóëèðîâàë òðè ãëîáàëüíûå öåëè, êîòîðûå ñòàâèò ïåðåä ñîáîé Peugeot Ðîññèÿ íà 2010 ãîä. Ïåðâàÿ öåëü – ñäåëàòü Peugeot îäíèì èç êëþ÷åâûõ èãðîêîâ ðîññèéñêîãî àâòîìîáèëüíîãî ðûíêà è ïðåâðàòèòü ìàðêó â èñòèííûé îáðàçåö äëÿ ïîäðàæàíèÿ. Äëÿ åå äîñòèæåíèÿ êîìïàíèÿ ïëàíèðóåò óñèëèòü êîììóíèêàöèè áðåíäà è âíåäðèòü ðÿä èííîâàöèîííûõ ïðåäëîæåíèé, êîòîðûå çíà÷èòåëüíî óêðåïÿò ïîçèöèè Peugeot â Ðîññèè.
Âòîðîé öåëüþ, êîòîðóþ îáîçíà÷èë Ôðàíñóà Ïóàðüå, ÿâëÿåòñÿ óâåëè÷åíèå äîëè ðûíêà Peugeot áëàãîäàðÿ ëèäèðóþùèì ïîçèöèÿì ìîäåëè 308, ïðîèçâåäåííîé â Êàëóãå. Ýòîò àâòîìîáèëü äîëæåí ñòàòü öåíòðàëüíûì â ïðîäóêòîâîì ïðåäëîæåíèè Peugeot â Ðîññèè â 2010 ãîäó è âîéòè â ïÿòåðêó ñàìûõ ïðîäàâàåìûõ â ñòðàíå àâòîìîáèëåé ñåãìåíòà Ì1.
Êðîìå ýòîãî, îòêðûòèå â ðàìêàõ êîìïàíèè ñïåöèàëèçèðîâàííîãî êîðïîðàòèâíîãî íàïðàâëåíèÿ è çàïóñê â 2010 ãîäó íîâûõ öåíòðîâ êîììåð÷åñêèõ ïðîäàæ äîëæíû óñèëèòü ïîçèöèè Peugeot â ñåêòîðå Â2 è íà ðûíêå â öåëîì. Òàêæå íà ïîêàçàòåëÿõ êîìïàíèè ïîëîæèòåëüíî ñêàæåòñÿ ðàñøèðåíèå äèëåðñêîé ñåòè Peugeot, êîòîðàÿ â 2010 ãîäó îõâàòèò âñå ðîññèéñêèå ãîðîäà ñ íàñåëåíèåì áîëåå ìèëëèîíà ÷åëîâåê è ðàñïðîñòðàíèòñÿ íà ãîðîäà ñ íàñåëåíèåì áîëåå 500 000 ÷åë.
Òðåòüÿ öåëü Peugeot Ðîññèÿ, êîòîðóþ îáîçíà÷èë Ôðàíñóà Ïóàðüå, îáðàùàÿñü ê æóðíàëèñòàì, çàêëþ÷àåòñÿ â çíà÷èòåëüíîì ïîâûøåíèè êà÷åñòâà êëèåíòñêîãî îáñëóæèâàíèÿ è óðîâíÿ óäîâëåòâîðåííîñòè êëèåíòîâ ìàðêè. «Ïîëîæèòåëüíûå âïå÷àòëåíèÿ êëèåíòîâ îò âçàèìîäåéñòâèÿ ñ áðåíäîì ÿâëÿþòñÿ êëþ÷åâûì ôàêòîðîì óñïåõà. È äàæå íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî â íàñòîÿùèé ìîìåíò Peugeot íàõîäèòñÿ ñðåäè ëèäåðîâ ðûíêà â ýòîé îáëàñòè, ìû çàïëàíèðîâàëè íåñêîëüêî øàãîâ, êîòîðûå äîëæíû åùå áîëüøå óêðåïèòü íàøå ïðåäëîæåíèå», - ïîä÷åðêíóë ã-í Ïóàðüå â ñâîåé ðå÷è. Ñðåäè êîíêðåòíûõ ìåð îí íàçâàë ñîçäàíèå â ñåíòÿáðå 2009 ãîäà Äèðåêöèè ðàçâèòèÿ äèëåðñêîé ñåòè, ðàçâèòèå ïðîãðàììû îáó÷åíèÿ ñîòðóäíèêîâ, ðàçðàáîòêó íîâûõ ïðåäëîæåíèé ïî ñåðâèñíîìó îáñëóæèâàíèÿ àâòîìîáèëåé Peugeot ïî ôèêñèðîâàííîé öåíå è íîâûõ ôèíàíñîâûõ ïðåäëîæåíèé ñîâìåñòíî ñ Peugeot Finance. Êðîìå ýòîãî, ã-í Ïóàðüå ðàññêàçàë î ñòàðòå íîâîé ïðîãðàììû Peugeot Assistance, êîòîðàÿ ïðåäïîëàãàåò âûåçä àâòîìîáèëÿ òåõíè÷åñêîé ïîìîùè Peugeot â ñëó÷àå íåïîëàäîê ó êëèåíòà ìàðêè â ëþáóþ òî÷êó íà ðàññòîÿíèè 200 êì îò Ìîñêâû èëè 150 êì îò ëþáîãî èç 40 ãîðîäîâ ïðèñóòñòâèÿ Peugeot.
 çàâåðøåíèè ñâîåé ðå÷è Ôðàíñóà Ïóàðüå ïîáëàãîäàðèë ãîñòåé ìåðîïðèÿòèÿ çà èõ ðàáîòó â 2009 ãîäó è îñâåùåíèå äåÿòåëüíîñòè Peugeot Ðîññèÿ, è ïîæåëàë âñåì ñîáðàâøèìñÿ ñ÷àñòëèâîãî Íîâîãî ãîäà.


peugeot.ru