расход масла на EP-6

[VLKR]

масло льет и мозги себе не парит ремонтами...

ну это ровно до тех пор, пока нагар на клапанах, закоксовывание выпускных каналов ГБЦ не вынудит ее, родимую, снимать для капремонта! Еще катализатор усиленно изнашивается.... Лично видел разобранный ЕР6 с этими "прелестями"..... Впечатлило! НО, конечно, менять МСК или далее лить масло литрами и ждать более крупного ремонта - выбор конкретного владельца! Другое дело, что ждать более 150тыс общего пробега двигла врядли придется. А в городском режиме эксплуатации и до сотки пробега можно не дотянуть!ИМХО!

[mms spb]

Я про это и говорю, что хочешь губить движок/машину, то гоняй на бегемоте и не жалуйся на большой расход масло. Но это только мое мнение.

[Nikolay N]

Тут тема про ер6 . У них свой головняк с масложором, как вытекающими траблами с каталиком и лямбдой, грм там прицепом идет. На tu5 можно ездить долго и в разных режимах, уровень масла как нарисованый (ну если валить постоянно до отсечки, то тут любой движок будет маслице портеблять).

[mms spb]

В Мануале прописан расход масла для данного движка. У Ромки тоже 120лс и он про все это знает лучше многих нас. Но сознательно гоняет, вливает масло и не обращает на это внимание.
При обычном вождении расход масла будет гораздо меньше. Это достаточно подробно владельцами 120лс обсуждалось на Ситрофоруме.

[Nikolay N]

Я конечно рассуждаю не в своей теме и не про свой двигатель. Но что бы там не было прописано в мануалах, если расход 1л масла на 3ткм то это все однозначно осядет на клапанах, каталике и лямбде......чудес небывает

[RAD]

Расход масла 250 грамм на 1000 км это норма для этого движка. Я после 60000 км пробега лил 1,5-2 литра на 10000 км. Проехал 135000 и расход масла больше не стал, цепь в идеальном состояние проверял на 130000 км когда менял прокладку клапанной крышки. расход бензина по трассе 6,5 литров средний 7,8 л/100.На счет движка tu5,катался на С4 на таком движке после пыжа с EP6 унылое г-но особенно на автомате айсин. Если был выбор между ер6 и tu5 то опять бы взял с двигателем ер6,особенно понравился турбовый движок ер6.Но самый лучший вариант для пыжика это дизель. Но Партнеров с дизелем не поставляют .

[Nikolay N]

По поводу разницы динамики. На форуме есть реальные владельцы которые ездили на однотипных машинах с двигателями tu5 и ep6(не турбо). Вывод однозначный....одинаково, но к теме масложора ер6 это не имеет отношения.

[Stasische]

Расход масла 250 грамм на 1000 км это норма для этого движка.

Мда... при условии моего пробега в квартал "десять тысяч"... = 2,5 литра получается. Однако грустно...

На счет движка tu5,катался на С4 на таком движке после пыжа с EP6 унылое г-но особенно на автомате айсин.

На "ручке" вполне себе...

Но самый лучший вариант для пыжика это дизель. Но Партнеров с дизелем не поставляют .

Это да. Вот и жаль, что не поставляют. Получается, "впаривают" нам в Россию сейчас, одних "масложоров".

[waitmen]

Потерпите,скоро дизеля хлынут к нам...https://m.news.rambler.ru

[Stasische]

waitmen, Саня, а чего терпеть-то!? ... -- по такой неадекватной стоимости, что они предложат за дизельный "каблучок"? ...