Замена большого сайлена нижней опоры двигателя.

[Nikolay N]

Сегодня решил поменять большой сайлен в кронштейне реактивной тяги двс. Причины, визуально имел растрескивания и ручка кпп начала дергаться после торможения двигателем.
Некоторые пишут, что меняли не снимая с машины, тоже попытался, но запресовать болтом не получилось....все время вставал наперекос. Вобщем пришлось снять правый вал (подвесной кстати шелестит уже сильно, нужно менять) и сайлен в кронштейн пресануть домкратом.

Сайлен не симметричный, нужно запомнить как установлен
pod1.jpg

Номер нового сайлена
pod2.jpg

Заходит достаточно туго
pod3.jpg

Кронштейн готов к установке
pod4.jpg

Пробег на данный момент 150ткм, может и рановато его менять, но наверное сказываются поездки с грузами, да и совсем разорваный нижний сайлен потянет за собой разрыв верхней опоры, а она недешевая.

[Gonzalezz]

Двигатель TU?

[Nikolay N]

Да.

[Gonzalezz]

А что у этого сайлентблока диаметор 65мм?

[Gonzalezz]

А что у этого сайлентблока диаметор 65мм?

[Nikolay N]

Не измерял.

[Gonzalezz]

Двигатель у вас НЕ TU.

[Gonzalezz]

Этот сайлентблок 594381 70мм а на TU 65мм.

[Gonzalezz]

IMG_20170406_163155.jpg

- - - Добавлено - - -

IMG_20170406_163213.jpg

[Nikolay N]

При разнице 5мм я его бы не смог запресовать даже 40т прессом, обойма вывернется . Да и проехал уже достаточно....пока все норм.