кто на чем ездил до типи ?

[Genius]

Да, если б все это понимали. А так по прежнему популярен седан и выглядывающие из багажника вещи и багажник скрученный верёвкой или внедорожник с расходом 16 л и полным приводом , эксплуатирующийся 99% в городе.
А так хорошо что есть форум, тут я понимаю, что сделал правильный выбор, тоже жду на февраль-март.

[Sergeich]

1. заз-968, ваз 2106, ваз 2112, шеви-нива, мицубиси аутледер xl 3,0
2. дизель
3. купили дачу, впереди стройка, появились 2 собаки (в ауте собак душа не позволяла возить)
4. жду авто февраль-март

[readiv]

1. ВАЗ 2108 1980г, БМВ 318 1987г, ВАЗ 2114 2003г, ещё одна ВАЗ 2114 2007г, Рено Кангу 2007г, VW Golf V Plus 2008г
2. Берлинго не было по наличию
3. Работа + Дом + отдых
4. Не совсем. Более худшую подвеску не встречал ни на одной машине. 3 человека сзади и пробои до отбойников гарантированы. После 100км/ч начинает кочек бояться. Прыгает от них в противоположную сторону. А если уж каллейность или асфальт под горку поплыл по типу шифера, то легко на встречке оказаться( Что собственно со мной один раз и произошло, благо пустая была). Стуки в подвеске просто жуть. Сервис срубил 1400руб за диагностику ходовой и проверку сход-развала и сказал, что всё в норме. Это типа я слишком много хочу от машины. Расход слишком высокий. Шумоизоляции нет никакой. Кангу гораздо лучше была и проехала 170000км за 3 года без всяких проблем. А во всём остальном всё хорошо.

[Ver07]

1. а на чем Вы ездили до покупки ТИПИ ?
2. почему всё таки именно типи, а не берлинго ?!)))
3. для каких целей выбрали Типи ?
4. Довольны выбором = покупкой ?

1.Ваз 01,07;форд фокус 2, Ниссан X-TRAIL.
2.Берлинго не нашёл
3.для работы и семьи
4. Вначале был доволен, чем дальше читаю, тем больше волнуюсь за выбор. Жду декабрь-январь, может не обманут. Ходить устал второй месяц без авто.

[Puzo]

4. Вначале был доволен, чем дальше читаю, тем больше волнуюсь за выбор.

"А Вы не читайте советских газет перед завтраком!"

[readiv]

4. Вначале был доволен, чем дальше читаю, тем больше волнуюсь за выбор.

Да не волнуйтесь вы так. Нормальный авто для своих денег. Просто от новой машины хочется идеала, а с типи этот номер не проходит. Просто дополнительно запланируйте в бюджет шумоизоляцию, установку шайб, и замену аммо и пружин на альтернативный вариант, как только он появиться от кого нибудь типа KAYABA, KONI, MONROE, BOGE.

[Alegan]

Ver07,
Не надо так волноваться, ведь сколько людей, столько и мнений. Идеальных авто не бывает. Я,например, хотел приобрести совершенно другой автомобиль, а приобрел Типи и не нарадуюсь, что не делается то все к лучшему. Перед покупкой, надо подумать о целесообразности приобретения того или иного авто, для чего он?! Я хотел с формулой 4х4, а подумав,где в городе пригодится эта формула, кроме как зимой?, а расход топлива?, техническое обслуживание? Дань моде? Я человек семейный, двое детей - загрузил вещи, усадил семью и по формуле город-трасса-дача-юг!!!

[Puzo]

Просто дополнительно запланируйте в бюджет шумоизоляцию, установку шайб, и замену аммо и пружин на альтернативный вариант, как только он появиться от кого нибудь типа KAYABA, KONI, MONROE, BOGE.

И то - это дело вкуса:
- меня лично шумоизоляция вполне устраивает (ну, в смысле, нет желания на нее потратиться, хотя мог бы - средства позволяют)
- шайбы - это вообще тема для отдельных случаев
- аммы и пружины - запланировал, но... пока что все ОК, и, в принципе, если когда нибудь что-нибудь случиться, тогда и поменяю
Тут один момент есть с пружинами авто: машина комфортна на тех настройках, которые у нее есть, если не грузить ее сильно. Да, если полтонны забросить в багажник, то проседает ощутимо.
То есть, если планируете возить "серьезные" грузы - то надо сразу поменять пружины и аммы, но, если для "семейного" пользования - то хватает за глаза!
Говорю по опыту экплуатации двух авто суммарным пробюегом за 60 тыс км.

Добавлено через 8 минут
Ктсати, на днях зашел в фордовский салон на Воглградке - там Коннет стоит. Комплектация близка к Confort-у (одна пасс.дверь и т.д.) Силенок, правда, побольше (102 лошади), но и цена - 1'024'000 (не понял, что за движок, но, кажется, "бензинка")
Рядом, есть салон VW ("бензинка") - там аналогичный (простой компект с одной пасс. дверью) VW caddy стОит 750 тыров.
Мне весь мой с заказом, со всеми опциями ("дизель!" + 3 раздельных сиденья, ESP, доп. подушки, подпотолочные дуги, обе пас. двери и что-то там еще по мелочи) + Вебаста! обошелся в районе 760 тыров.

Как думаете, сколько "свободных" денег можно использовать, чтобы довести под себя машину в обоих случаях?

[Genadih]

Как думаете, сколько "свободных" денег можно использовать, чтобы довести под себя машину в обоих случаях?

Полностью согласен.

[readiv]

Тут один момент есть с пружинами авто: машина комфортна на тех настройках, которые у нее есть, если не грузить ее сильно. Да, если полтонны забросить в багажник, то проседает ощутимо.
То есть, если планируете возить "серьезные" грузы - то надо сразу поменять пружины и аммы, но, если для "семейного" пользования - то хватает за глаза!

Согласен целиком и полностью, но дело даже не в этом. Я про управляемость. На таких мягких амортизаторах после 90км/ч её просто нет. Постоянные рысканья в стороны. Крены выше всяких норм. ИМХО