Вот.
Вот.
Ещё.
И ......
Как видно на фотографии, отличие только в диаметре самой стойки!?
Поглядел я на эти стойки стабилизаторов... и резиновые уплотнения крепления тяги-стабилизатора к кузову...
При эксплуатации по мелкоямочной дороге это 100% расходный материал. Объясняю: "пальцы" этих шарниров имеют очень маленькую площадь контакта (меньше, чем на рулевых тягах класических жигулей), что будет приводить к повышенным контактным напряжениям внутри такого пальца и набивать люфты. Как следствие, больше напряжение - меньше надёжность и ресурс.
В принципе, можно из четырёх подходящих по креплению рулевых наконечников сварить аналог Типичным стойкам (подогнать по длине вставку). Это будут практически неубиваемые стойки по цене ~ 600 р/шт. В случае чего займусь этим по истечении гарантийного срока.
Интересная информация.На10той тысяче заменили при прохождении ТО в Н.Новгороде.
Привет всем!
Так какие все таки поставить стабилизаторы,получше, так чтоб на дольше хватило, аналог?какой?поделитесь опытом.Какой фирмы?
Так они разные по длине! Посмотрите на фото!