Замена ремня ГРМ на Типи.

[vad]

Раз в 3 года, независимо от пробега.

Т.е. в сервисах мастера считают, что поскольку запчасти нынче хреновые лучше подстраховаться? Т.е. независимо от того, фирменная ли это запчасть или альтернативный производитель, бегает ли машина и зимой и летом или только летом и т.п.? Были случаи, когда ремень рвался именно по старости , а не по пробегу?
А еще тогда вопрос, если предлагается перестраховываться и менять ремень раз в три года, то менять только ремень или ролики менять также раз в три года вместе с ремнем?

ИМХО Способствовать обрыву ремня может навесное оборудование, многие меняют ремень и все навесное одновременно .....вывод ориентироваться на пробег не совсем правильно, обычно перед смертью подшипники начинают свистеть, шуметь, а на ремне появляются трещины, если это происходит ранее рекомендованного пробега, то лучше заменить все.

А вы точно о ремне ГРМ речь ведете? Как вы на нем трещины увидите - он закрыт?

[IRBIS]

А вы точно о ремне ГРМ речь ведете? Как вы на нем трещины увидите - он закрыт?

Так можно ж открыть. Ну чуть геморно, но можно.

[Nikolay N]

vad 3 года это усредненный интервал подразумевающий обычную эксплуатацию, даже малой интенсивности, поэтому и говорят не зависимо от пробега. Не думаю, что есть много машин которые стоят по 3 года. Менять или не менять каждый сам решает, если за 3 года я бы проехал <30тыс, то поменял бы только ремень и возможно натяжитель, он у нас не гидравлический ...дешевый.
Мастерам в сервисе в принципе не интересно обсуждение этой темы, для них это каждодневная рутина, им гораздо интерснее когда машину притаскивают на галстуке с оборваным ремнем.

[Bazhov]

ИМХО Способствовать обрыву ремня может навесное оборудование, многие меняют ремень и все навесное одновременно

А какова причинно-следственная связь, если не затруднит? Все навесное, это как я понял, генератор, насос ГУР и компрессор кондиционера. А не дороговато ли?

[Sirega]

А какова причинно-следственная связь, если не затруднит?

Из перечисленных Вами агрегатов у ремня ГРМ никакой связи нет.

[Ortorturus]

Дизелисты отзовитесь по моему предыдущему ((вопросу

[waitmen]

Ortorturus, А чего тут сказать...Я так понимаю что машина пригнана? Если исходить из того что ремень не снимался, для какого нибудь ремонта, то его ни кто и не менял и судя по вашей картинке время пришло. Можно конечно снять кожух и глянуть визуально, но опять же, поймете ли по внешнему виду сколько он прошёл? Единственное, если трещин и потёртостей нет, то можно чудь отсрочить и подготовиться основательно, с сальниками, роликами и т.д. Есть правда серединный вариант, если никаких лишние звуки не беспокоят, финансов только на ремень пока, а поменять на всякий случай руки чешутся, есть простой способ поменять только ремень без всяких меток, так сказать на коленке...Подготавливаем место, то есть снимаем всё что нужно, вдоль всего ремня, по середине чертим линию, двигая колено ключём, и ножом по ней разрезаем ремень по всей длине и снимаем одну половинку, на освободившееся место, зуб в зуб надеваем новый ремень, прямо к половинке старого в упор, затем срезаем и эту половинку, и продвигаем до конца новый.Всё.Выбор всё равно за вами.Решайте что вам по душе и деньгам.

[vad]

3 года это усредненный интервал подразумевающий обычную эксплуатацию, даже малой интенсивности, поэтому и говорят не зависимо от пробега. Не думаю, что есть много машин которые стоят по 3 года.

Да. Но случаи, когда зимой машина не эксплуатируется, имеют место быть. А зимний период считается более тяжелыми условиями эксплуатации. Поэтому, если машина бегает только весной-осенью, а зимой стоит в гараже, то логично предположить, что этот усредненный интервал в этом случае должен быть больше?

если за 3 года я бы проехал <30тыс, то поменял бы только ремень и возможно натяжитель, он у нас не гидравлический ...дешевый.

Понятно, спасибо. В моем случае ( почти 6 лет) тем более придется брать комплект с обеими роликами.

[Ortorturus]

Ortorturus, А чего тут сказать...Я так понимаю что машина пригнана? Если исходить из того что ремень не снимался, для какого нибудь ремонта, то его ни кто и не менял и судя по вашей картинке время пришло. Можно конечно снять кожух и глянуть визуально, но опять же, поймете ли по внешнему виду сколько он прошёл? Единственное, если трещин и потёртостей нет, то можно чудь отсрочить и подготовиться основательно, с сальниками, роликами и т.д. Есть правда серединный вариант, если никаких лишние звуки не беспокоят, финансов только на ремень пока, а поменять на всякий случай руки чешутся, есть простой способ поменять только ремень без всяких меток, так сказать на коленке...Подготавливаем место, то есть снимаем всё что нужно, вдоль всего ремня, по середине чертим линию, двигая колено ключём, и ножом по ней разрезаем ремень по всей длине и снимаем одну половинку, на освободившееся место, зуб в зуб надеваем новый ремень, прямо к половинке старого в упор, затем срезаем и эту половинку, и продвигаем до конца новый.Всё.Выбор всё равно за вами.Решайте что вам по душе и деньгам.

Благодарю за дельный и жизненный совет.
Буду ждать ближе к 240.
Звуков вроде нет пока лишних.сравнивал с другими 1.6hdi

[waitmen]

Ortorturus, до предела, конечно не стоит тянуть, если что то делать то лучше сейчас...И просьба к вам, не цитируйте полностью сообщение в ответе(скажу по секрету, вы нарушаете правила форума)